電動汽車能增加電瓶嗎

① 什麼東西可以增加電動汽車電瓶快沒電時能繼續續航

有一位顧客買了一輛電動車，還不到兩年電池就跑不遠路。充上電一騎直接掉兩格，騎不了多遠就直接沒電了，尤其是到冬天充一會就滿，騎個幾公里就沒電了，他也不想要了，就把車賣給修理電動車鋪。

為什麼車主只用了還不到兩年的車，他就不想要了？他考慮的有些簡單，只是認為再換一組電池覺得劃不來。其實這輛車還是8成新，電池換芯還能用兩年多的時間，想少花錢可以做進一步的處理，還能使用一段時間。對於修理工來說，完全可以再把這輛車發揮幾年的優勢。

這輛車的電池能不能修復以後再繼續使用，發揮它的余熱呢？答案是可以的！可以補充液體修復，也可以把落單的電瓶取掉，挑選能夠使用的電池和這組電池配組繼續使用。

如果電瓶不行了，續航能力差了，我們用什麼方法能夠讓電池繼續使用？一般情況下電池使用沒有超過3年，沒有充鼓的狀態下，可以做進一步的處理修復。

如何修復處理電池增加續航能力？少花錢還能繼續用呢？在家裡只要使用簡單的工具，花幾元錢就可以把電池修復好，具體情況來進一步做解析。

檢查電池出現的問題

首先把坐桶拆卸掉，把電池取出來。這是一組60V20V的5塊電池組，5塊電池取出來後，把連線全部拆卸掉，我們現在准備使用工具。

使用工具有，一個萬用表、一瓶蒸餾水、一次性口杯、一字頭螺絲刀、10毫升的一次性注射器，這東西都准備齊全就可以修復電池。

電池具體出現的問題是充滿電騎行直接掉兩格，原來能騎50公里路，現在連20公里路也騎不上，這種情況明顯就是電池出現問題，電量跟不上，騎行的路程就會減少。

通常這種情況下是電池明顯有衰退落單現象，出現一塊或兩塊電池落單，像這樣可以修復。如果檢測出兩塊以上的電池有落單就沒有修復的價值了，就考慮換新。

修復電池的具體步驟

接下來看一下具體的操作步驟：

1.萬用表檢測，20Ah的單支電池，一般靜止電壓是12.6~12.8V之間。把萬用表的檔位調到直流200，一塊一塊的測量，5塊電池的測量結果，3塊電池電壓是12.8V，1塊電池是12.2V相差0.6V，另1塊電池是12.7V，分差0.1V。檢測正確標準是電池之間差距不能大於0.5伏以上，相差0.5V以上的電池就屬於落單，在0.5伏以內的電池都是正常的。

2.電量檢測儀檢測，檢測結果顯示4塊是正常的，現在用數字電量檢測儀檢測這一塊落單的電池。靜置狀態是12.8伏，啟動測壓顯示是8.9伏，這塊電池准確判斷為落單，電池已經不能正常使用，需要加液修復。

3.打開電池防護蓋加液修復，用一字螺絲刀從防護蓋的縫隙兩埠慢慢把蓋敲打鬆散後取開，不要把防護蓋打破了。打封條工作是有技巧的，在兩端的任意一端，用一字螺絲刀把它敲出一個缺口，再用一字螺絲刀或者一個平薄鐵條把端蓋敲打松，寒再用一字螺絲刀或借條直接就可以鏟下來，防護條是用膠水粘的，不太緊很容易可以取下。

我們把電池拿起來搖一搖，看裡面的響動，就知道是不是缺水了。可以落單的電池直接已經缺水裡面，只剩下乾粉，在乾粉的狀態下就發生存不住電。這個時候裡面就嚴重的缺酸了，沒有專業的酸水，加蒸餾水或補充液也可以。

4.如何加蒸餾水，准備一個一次性口杯，把蒸餾水倒少許，用10毫升的注射器吸取10毫升蒸餾水。蒸餾水加多少還要根據電池使用的年限來做決定，一般使用1~2年的電池缺液也就是10毫升，到兩年以上缺液嚴重的加15毫升。

使用注射器時，想把針頭拔掉，針頭碰到酸液會起化學反應，效果就不太好。吸進去10毫升的酸液，在一個小孔內直接注進去，把6個格子全部加上10毫升的酸液了，拿起來用手搖一搖，讓裡面的擠極板全部沾上酸液，這樣充電效果會更好。

加好液體先不要急著和其他電池組裝在一起整體充電，這樣對這塊落單的電池效果會不好。有條件的情況下，可以找一個12V的充電器單個給這塊電池充一個半小時。使用大功率的12伏充電機，就把電壓調小一點，搖勻電池內的液體，讓極板都侵上酸液，這樣充電蓄存會更多，散熱性會更好，效果更明顯。

一個半小時充完，就拿電量測量表檢測一下電壓，只要電壓不相差0.5V以上完全可以使用。電壓表空載顯示12.5V，實載測量數12.3，再可以把6個皮套蓋換上，孔口處多餘的酸液處理干凈，再用的膠水在封條上滴幾點，不要放的太多，放的太多，反而密封的效果不太好。把封條貼上暗指，一直三分鍾澆水，幹了就可以密封好，酸液也不容易露出來。

這時候不要急得和其他電池組在一起及時充電，這樣對修復的電池反而起壞作用，修復效果就不會好，要靜放10~12個小時。

放置12個小時以後再用如電量測試表檢測電壓，實測電壓是9.8，這個電壓是比較穩定，跟昨天的相差不大，檢測電壓是12.3V跟昨天的基本相符。昨天用電量檢測儀測量其他4塊好的電壓是9.6，修復的基本相附，已經表現為修復好了，可以組起來裝在車上充電。

這樣修復過的電池基本可以用個一年，極大的給車主緩解了提早換新電池的壓力，可以省下一年的錢。

以後，大家如果遇到電池使用到1~2年左右充滿電，一騎就落下1~2格電，不妨用這種辦法去修復一下，可以延長電池的使用壽命。如果是電池直接使用到報廢，甚至充鼓，那就沒有修復的價值，這樣修復不過來。

② 新能源電動汽車可以自己增加電池嗎

不建議；因為電動汽車的電池組的配置是有設計理論的，他的布置一般在電動車的前、後、中，對電動車的平衡、剎車、速度是有講究的，不建議自己改動，何況控制器也是匹配的。

③ 48V電動車多加一塊電池可以嗎

可以的。

④ 電動車如何增加續航，加12v電池行嗎

無論是電動自行車還是電動汽車，只有兩種升級方式，減輕車身重量和電池擴展。輕型車身不可能出現在普通電動自行車上，因為材料成本確實很高，所以唯一的辦法是擴大電池。電池容量擴展方式為並聯，即正極與正極、負極與負極的連接方式；兩個電池並聯後，電壓不會改變。

也不推薦直接串聯四個12V電池的48V電池組直接添加電池，因為一個電池與四個電池並聯肯定會引起問題，而串聯只會提高電壓而不會增加容量。串聯後電池組變成60V電壓，這將使車輛的性能更強，司機將逐漸適應更強的性能。

⑤ 電動車能加一塊電瓶嗎

我修了好幾年電動車了
，二樓的說法很天真，我加過而且可以，我現在就騎著呢，方法是：找出四塊電池中最容量低（放電時間少）的一塊，跟加的那一塊並聯使用，跟電壓沒關系。

⑥ 電動車可以增加電池嗎

相信你也玩過四驅車，其實電瓶車就和那個一樣，你增加電瓶就等於把輸入的電流和福特增加了，馬達會相對的增加轉速，但是對馬達的損耗也是很大的！廠家設計的電瓶數量是有一定科學依據的！建議不要貿然增加數量！

⑦ 電動車，增加電池可以增加續航嗎

如果經濟條件允許，可以增加一組電瓶（一般四塊一組）一組電瓶沒電了拔下電車插頭插另一組電瓶上，電車哪裡都不需要改動，方便實用，兩組電瓶插頭端正負極要相同，正負極不同燒控制器，如果家裡有多餘的電車把電瓶安到另一個電車上，就成兩組電瓶了，不跑遠途把加裝的那組放回原來的電車上，兩個電車都可以騎了，也不另用另買電瓶了，有問題在問我望採納

⑧ 電動車電瓶可以加一組電瓶嗎怎麼加合適，五

不能說是所有的電動車都可以另外加一塊或者一組電池，只能適合部分車輛。最主要的問題是你的車輛有沒有地方，放置另外一組電池。如果是加一塊電池，你的控制器和電機是不是可以匹配？這些都是必須要考慮進去的問題，有這些便利條件你可以另外加一塊或者一組電池。
不同類型款式的電動車加裝電池都是有局限性
①簡易款電動自行車的局限性；在路面上行駛的簡易款電動自行車有兩類，一類是早期的，在鞍座下面直接插一個電池盒安裝的，36伏48伏12安的電池配置。電機和控制器的配置一般是350瓦之400瓦的是最多見。
這種類型的電動車原先一個電池盒中安裝的是36伏的，只能安裝三塊，是48伏的只能安裝4塊，外加一塊和一組電池是沒地方換的它的放置空間就那麼大。
這兩年出產的簡款電動車，可以安裝兩種類型的電池，有些是可以安裝48伏12安，也能安裝48伏20安的電池。想要外加一塊或者一組電池也是沒地方放，車型空間就那麼大。