電動汽車類國外參考文獻

㈠ 求一本有關汽車的外文參考文獻名字 作者 日期等等

Reconstruction of automobile destruction: An example of the interaction between language and memory
Elizabeth F. Loftus and John C. Palmer
University of Washington, USA
Received 17 April 1974. Available online 14 September 2005

㈡ 有木有關於電動汽車設計的論文或是參考文獻啊！急用

[摘要]本文中為微型純電動汽車選定了輪轂電機驅動方式，並研究其構型和參數設計。首先構建了由整車 控制器、電機控制器和電池管理系統組成的分布式控制系統以及能量回饋制動與液壓制動協調配合的並聯復合制動系統。然後進行關鍵部件的參數設計，先確定整車目標性能參數，再根據車輛動力學計算與Matlab/Simulink模擬結果，確定輪轂電機和動力電池的性能參數並進行選型。最後通過模擬與整車試驗驗證整車性能滿足設計指標。
關鍵詞：微型電動汽車：輪轂電機；系統構型；分布式控制系統：參數設計
System Configuration and Key ParametersDesign of a Micro Electric Vehicle
[ Abstract]In this paper an in-wheel motor drive is chosen for a microelectric vehicle with its system configuration and key parameters designinvestigated. Firstly a distributedcontrol system consisting of vehicle control unit,motor control units andbattery management system and a parallel compound braking system coordinatelymatching the energy feedback braking with hydraulic braking are configured.Then the parameters of key components are designed. Based on the objectiveperformance parameters of vehicle defined, the parameters of in-wheel motorsand power battery are determined according to the results of vehicle dynamiccalculation and Matlab/Simulink simulation. Finally the simulation and vehicletest verify that the vehicle performance meets the design indicators.
Keywords: micro electric velucles; in-wheel motor; system configuration;distributed control system; parameter design
是這個嗎？

㈢ 關於歐美汽車和日韓汽車的參考文獻

1 日韓汽車國產化政策比較 現代日本經濟 2007/03
2 日韓發展汽車零部件產業的啟示 汽車與配件 2007/33
3 日韓汽車產業利用外資的比較與借鑒 國際經濟合作 2006/01
4 日韓報廢汽車回收拆解狀況 有色金屬再生與利用 2006/04
5 張小虞:中國汽車質量三年趕上日韓 中國機電工業 2006/06
6 日、韓戰略性貿易政策對中國的啟示:以汽車工業為例 科技和產業 2006/08
7 美、日、韓汽車供應商管理模型的比較分析 物流技術 2006/10
8 日韓汽車的發展之路對我國的政策啟示 商場現代化 2006/35
9 從日韓政府對汽車產業的保護與扶持看我國汽車產業的發展 聊城大學學報(社會科學版) 2005/01
10 為什麼自主開發是學習外國技術的最佳途徑?——以日韓兩國汽車工業發展經驗為例 中國軟科學 2004/04
11 日韓兩國汽車工業的發展策略 世界汽車 2001/09
12 美日韓三國汽車工業跨國經營比較 汽車工業研究 1997/04
13 日韓經驗對湖北汽車工業發展的啟示 計劃與市場 1997/11
14 日韓汽車業角逐東盟 國際市場 1996/07
15 巴西對日韓歐盟汽車實行降稅限量進口 機電產品市場 1996/10
16 誰挑起日韓汽車戰 市場觀察 1995/08
1 數據解讀歐美兩大汽配盛會——美國拉斯維加斯汽配展PK法國巴黎國際汽車工業展 汽車與配件 2007/24
2 汽車進口新政觸痛歐美神經 時代經貿 2006/Z1
3 化整為零 歐美聯手狀告中國汽車產業政策 WTO經濟導刊 2006/05
4 「歐美專用車市場的今天就是我們的明天」——訪漢陽專用汽車研究所副所長王煥民 專用汽車 2005/04
5 歐美汽車租賃業發展報告 運輸經理世界 2005/10
6 歐美汽車產品召回管理概況 中國質量與品牌 2004/04
7 日本汽車業將全力與歐美車商競爭 工具技術 2003/12
8 歐美國家與發達的汽車業 上海汽車 2003/04
9 歐美汽車用潤滑脂現狀 合成潤滑材料 2002/04
10 日本汽車廠大肆擴張歐美市場份額 汽車與配件 2002/50
11 歐美日汽車法規簡介 汽車工業研究 2001/03
12 樹脂基復合材料在歐美機車 汽車製造業的應用 汽車科技 2001/03
13 歐美日汽車工業強國在中國的跨國競爭戰略研究 國際商務-(對外經濟貿易大學學報) 2001/01
14 西方怎樣回收汽車?——記歐美國家的汽車回收業 蘇南科技開發 2000/08
15 1998年歐美幾家著名商用汽車廠家經營情況 汽車科技 1999/02
16 歐美汽車回收業的發展 世界汽車 1999/01
17 汽車產品進入歐美市場的認證要求及程序 世界汽車 1999/01
18 SMC在歐美汽車工業中的應用 國外塑料 1998/04
19 歐美日1997年汽車市場 汽車科技 1998/02
20 從歐美汽車工業的制度演進談我國汽車產業戰略調整的對策 上海汽車 1998/08
21 汽車安全玻璃的歐美認證 世界汽車 1998/06
22 生產簡單化和標准化成為歐美汽車廠商降低成本的重要措施 世界機電經貿信息 1997/02
23 樹脂基復合材料在歐美汽車製造業中的應用 玻璃鋼/復合材料 1996/04
24 歐美達成汽車測試標准化協議 福建質量信息 1996/04
25 歐美日汽車市場將小幅增長 機電產品市場 1996/01
26 歐美流行的汽車反盜竊裝置 汽車維修 1995/05
1 日本汽車業將全力與歐美車商競爭 工具技術 2003/12
2 日本汽車廠大肆擴張歐美市場份額 汽車與配件 2002/50

㈣ 最近寫畢業論文，求一些有關汽車新能源發展的外文參考文獻，有翻譯好的更好，急需， 謝謝！！！！！！

外文參考文獻怎麼提供給你啊，至少留個郵箱地址吧，如果需要回復郵箱地址即可，至於翻譯得靠你自己了，希望能幫到你，多多給點懸賞分吧，急用的話請多選賞點分吧，這樣更多的知友才會及時幫到你，我從文獻資料中找也是很花時間的

㈤ 國外的參考文獻

1.Financing constraints, cash-flow risk, and corporate investment Original Research Article
Journal of Corporate Finance, Volume 17, Issue 5, December 2011, Pages 1496-1509
Stefan Hirth, Marc Viswanatha
2.Labor unemployment risk and corporate financing decisions Original Research ArticleJournal of Financial Economics, Volume 108, Issue 2, May 2013, Pages 449-470
Ashwini K. Agrawal, David A. Matsa
3.

㈥ 電動汽車發展和關鍵技術的參考文獻

11是

㈦ 汽車新能源參考文獻

[4]顧瑞蘭. 促進我國新能源汽車產業發展的財稅政策研究[D].財政部財政科學研究所,2013.

[5]王慧. 促進我國新能源汽車產業發展的財稅政策研究[D].江西財經大學,2010.

[6]. 新能源汽車補貼之思[J]. 經營者(汽車商業評論),2014,10:190-195.

[7]楊毅沉. 新能源汽車推廣三大障礙:成本、技術、地方保護[J]. 決策探索(下半月),2014,11:29-30.

[8]喬亮國,李占元. 促進新能源汽車產業發展的稅收政策研究[J]. 商業會計,2015,07:86-87.

[9]丁芸,張天華. 促進新能源汽車產業發展的財稅政策效應研究[J]. 稅務研究,2014,09:16-20.

[10]孫英浩. 日本新能源汽車產業扶持政策的經驗及啟示[J]. 經濟視角(上旬刊),2015,03:76-78.

[11]陳晨,李霞,莫桓. 聚焦各國燃料電池產業政策發展[J]. 電器工業,2015,06:71-73.

[12]陳柳欽. 美國新能源汽車發展政策走向[J]. 時代汽車,2011,09:30-34.

[13]陳柳欽. 美日歐新能源汽車產業發展的政策支持[J]. 汽車工程師,2010,10:22-25+48.

[14]張政,趙飛. 中美新能源汽車發展戰略比較研究——基於目標導向差異的研究視角[J]. 科學學研究,2014,04:531-535.

[15]. 國外新能源汽車財稅政策研究及啟示[J]. 電器工業,2014,10:54-55.

㈧ 想找些有關新能源汽車的參考文獻

發展新能源工藝是非常正確的，補足6萬也是正確的。但補足的對象不合理，比如說：1.鋰電池裝上你的電動小汽車上，功率幾大？2.電瓶壽命多久？3.走多少萬公里要更新新電池，電池的價錢又是多少？4.平均每100公里消耗的成本是多少？老百姓買了你的車後，你設定多少年報廢？如何保修問題？就是電動車成本的問題。錢在老百姓的手上是否決定買你的車，但是這個工藝與傳統工藝的對比鉛酸電池1。鉛酸電池可以多次重復使用功能（就想電瓶「返老還童」破土了電瓶壽命問題）關於電車發展不上的問題，其中上就是法律電瓶汽車上路，阻止了這個發展，如果法律解開這條，電瓶車將得到快速發展2。就不會產生壟斷某一行工藝的模式，造成社會大動盪。你可以進入網站看看：www.dpkrfx.com 所謂的新能源汽車就是「鋰電池汽車」

㈨ 求電動汽車發展和關鍵技術的參考文獻

當今世界，汽車保有量已經超過6億輛，年產量超過5000萬輛，在耗用巨量石油資源的同時，產生極大的氣體污染--每年汽車尾氣約排放2億噸有害氣體，佔大氣污染總量60%以上。石油資源逐漸趨於枯竭，環境污染日益嚴重，迫切需要節省能源和低排放甚至是零排放的綠色環保汽車產品。為此，世界各國政府以及各大汽車製造商都在加大力度開發各種不同類型電動汽車。

近二十多年來，西方工業發達國家政府把電動汽車的研究開發看作解決環境問題和能源問題的一種有效手段，在經濟上給予大力支持。美國政府至今已出資數百億美元支持汽車廠商和相關廠商進行電動汽車技術的開發研究。美國三大汽車公司1991年聯合成立了美國先進電池聯合體，投入了4.5億美元，其中政府撥款2.25億美元，共同開發鎳鎘、鎳氫、鋅空氣電池、燃科電池等各種高性能蓄電池。日、法、德等國各大公司也投入巨資研究開發高性能電池。在電動汽車整車研究開發方面，至90年代末期，國外大汽車公司已開發生產了100多種型號的純電動汽車、燃料電動汽車和混合動力汽車(表1)。其中，已有10多種純電動汽車車型投入商業化生產；近年來，燃料電池電動汽車成為新的開發熱點，美國計劃到2010年市場上燃料電池汽車占市場4%份額，達到60萬輛，日本政府發布燃料電池汽車發展計劃--2010年5萬輛，2020年500萬輛；在純電動汽車和燃料電池汽車因技術和成本問題尚未進入批量生產情況下，為了盡快降低燃油汽車的排放，美日等國正在廣泛研製混合動力汽車，目前已經開始小批量商業化生產。

㈩ 汽車類參考文獻

汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。1770年法國人尼古拉斯古諾(1725-1804)將蒸汽機裝在板車上，製造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機器為動力的車輛。
1885年，德國工程師卡爾·本茨(1844-1929)在曼海姆製造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車。德國另一為工程師戈特利布·戴姆勒(1834-1900)也同時造出了一輛用1.1馬力汽油發動機作動力的四輪汽車，這便是現代意義上的汽車。
世界十大名牌汽車:
1.法拉利
2.福特汽車 特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)、阿斯 頓·馬丁(Aston Martin)、路虎(Land Rover)和捷豹(Jaguar)。
3.大眾汽車
4.寶馬汽車
5.蓮花汽車
6. 賓利
7. 凱迪拉克
8.都靈汽車
9.奧迪
10. 勞斯萊斯
國產的:一汽大眾、上海大眾 、北京現代、上海通用 、比亞迪 、長城汽車、東風日產 、東風標致 、長安福特、吉利汽車 、廣州豐田 、廣州本田 、華晨汽車、福田汽車
一、汽車的種類:
（一）按用途分
1、載客車：專門用作人員乘坐的汽車，按其座位多少又可分為轎車和客車、旅遊車等種類。
（1）轎車：除司機外乘坐2－8人的小型客車。轎車按發動機的工作容積（排量，L－升）大小分為：微型（1L以下）、輕型（1－1.6L）、中型（1.6－2.5L）和大型（2.5L以上）轎車。另外還可以分為普通轎車、高級轎車、旅行轎車和活頂轎車。
（2）客車：除司機外乘坐9人以上的載客車為客車。客車有單層、雙層型式，並可按總質量、總長度分為不同類型（如表3－1－17）,另外，還可按使用目的分為旅行客車、城市客車、長途客車、游覽客車和旅遊車等。其中旅遊車是專門用於旅遊的客車，是60 年代後發展起來的現代化交通工具。有的長途旅遊車為住宿式，具有住宿和生活條件。鉸接式客車。
客 車 類 型 表3－1－17
類型 小型 中型 大型 鉸接式 雙層
總質量 t <4 4－11 11－16 >18 >15
總長 m <6 6－9 9－12 >14 9－12
2、貨車：主要供運載貨物用的汽車稱為貨車，又稱載貨汽車。
（1）普通貨車：按其載重量分為輕型（小於3.5t）、中型（大於4-8t）和重型（大於8t）貨車。
（2）特種車：為普通貨車的變型，具有特殊貨箱，並考慮到貨物裝載和運輸上的專門需求。如有保溫箱貨車、罐式貨車等。
（3）自卸車：貨箱能自動舉升並傾卸散裝貨物、固體貨物，如煤、砂石、礦料等。
（4）牽引車：專門用來牽引掛車、半掛車和長貨掛車的主體，一般車上不搭乘旅客，沒有裝載貨物的車廂（少數具有短貨箱）的汽車稱為牽引車。又稱載貨列車，一般可分為全掛牽引車和半掛牽引車，半掛車的載荷由自身和牽引車共同承受，全掛車的載荷全部由自身承受。
3、特種用途的汽車
包括建築工程用汽車、市政公共事業用汽車、農用汽車、競賽汽車等。
（二）按汽車對道路的適應性分：
普通汽車和越野車。
（三）按汽車動力裝置型式分：
活塞式內燃機汽車、電動汽車、燃氣輪汽車。
二、汽車的基本構造
汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構造有所不同，但它們的基本組成是一致的，都由發動機、底盤、車身和電器設備四大部分組成。