哪些電動汽車裝了變速器

『壹』 純電動汽車為什麼要用變速箱，用什麼樣的變速箱，如何控制

電動沒說一定用變速箱
變速箱的意義實際上是用在內燃機車上的
為了改變發動機較窄的使用寬度，使發動機的工作范圍變大
舉個例子，發動機在1500--2200rpm之間最經濟，動力性也不錯
而我需要1000rpm，這時候就需要變速了，發動機的轉速基本不變，用變速箱是變速箱的輸出軸轉速變成1000.
電機的使用范圍是很寬的，等功率區很大，所以一般不涉及變速的問題
用變速箱只是用在爬坡和起步階段
如果硬要說加速性能不好，那隻能說你電機沒匹配好，凈輸出扭矩小。

『貳』 純電動汽車必須加裝變速器嗎

准確說不叫變速器，叫減速器，因為電機一般轉速過快，需要減速，而且根據不同設計，有的需要換倒擋也是需要波箱，通常電動汽車的波箱都比較簡單

『叄』 為什麼現在的電動汽車也需要安裝變速器

變速器有什麼用？變速箱的作用就是為了彌補發動機的不足。發動機低轉速扭矩不足，不能直接驅動車輪。變速箱多數情況下工作在減速狀態，把發動機的轉速通過齒輪組降低，這樣就可以輸出一個很的高扭矩，相當於把發動機的扭矩放大了。

但是真正的電動汽車多檔位變速箱還沒有廣泛應用。多檔位變速箱體積增加、控制系統難度增加，而電動車極速行駛並不是目前的追求，夠用即可。電機功率足夠的情況下，單速變速箱更穩定一些，成本低。而目前混動車型採用拉變速箱，是因為發動機功率較低，只能通過減速的辦法提升扭矩來驅動車輛。同時也帶來了電耗高的缺點，能量損失大，耗電量也高一些。

『肆』 電動汽車加變速器好不好

1、純電動汽車中，不需要傳統汽車上的齒輪式變速器了。 2、純電動汽車採用電機驅動。只要改變施加在驅動電機上的電流、電壓值就可以改變電機的轉速，也就能達到控制汽車行駛速度的目的了。

『伍』 目前新能源汽車中變速器一般用的什麼變速器

新能源汽車自動變速器是指電動汽車自動變速器，主要是純電動汽車和混合動力汽車自動變速器，而純電動車採用多擋位自動變速器已成為趨勢

『陸』 有哪些純電動汽車用了兩擋自動變速器

有哪些純電動汽車
用了兩擋自動變速器
暫時沒有吧

『柒』 電動汽車是否有變速器如何實現加減速

因為電動汽車電機的起動轉矩非常大，足以使靜止的汽車起步並提速，因此，電動汽車上沒有傳統汽車的機械變速器，不需要利用齒輪機構將電機的輸出轉矩放大，只要控制好電機的轉速即可實現電動汽車的變速。也就是說，只使用電控系統就能實現電動汽車的變速。但是，電動汽車一般都有減速器。減速器裝在前機艙動力總成支架下方，和驅動電機連接在一起。
減速器介於驅動電機和驅動半軸之間，驅動電機的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入軸齒輪連接。一方面減速器將驅動電機的動力傳給驅動半軸，啟動降低轉速增大轉矩的作用，另一方面滿足汽車轉彎及在不平路面上行駛時，左右輪以不同的轉速旋轉，保證車輛的平穩運行。

『捌』 哪些電動汽車有變速箱

電動汽車沒有變速箱，電動汽車一般均採用調速器，來調節電動機的速度。

『玖』 都說愛信變速箱比較好，那哪些車子是裝了愛信變速箱的呢

第八代凱美瑞上市前，日本愛信8AT——Direct Shift-8AT和10AT (雷克薩斯LS這樣的前期開發使用10AT )於2016年開發成功。 這也是豐田之後在很多展覽會上展示的新產品和新技術。

自主汽車品牌用的愛信變速箱不錯，但必須正視這一差距

SUV不行。 另外MPV，MPV不行。 如果做成皮卡的話，展開網總是能抓到幾條魚。 但有一個現象很奇怪，國產轎車在中級車領域一直沒有代表性車型，比如堪比卡姆里、雅閣、邁騰、帕薩特的車在哪裡？

這實際上是產品的力量支撐不了中級車的售價，相反高售價沒有市場，以前沒有。 現在沒有。 有未來嗎？ 有將卡姆、亞洲龍等從神壇拖出來的國產車嗎？ 說到這里，還是看國產SUV比較好吧。 說到SUV，說起長城偏科，國產車不偏科嗎？ WEY玩SUV的，瓶頸也是SUV，捷徑也是SUV，星途也是SUV……回頭看，好像SUV更好吃？ 仔細一看，凱美瑞、雅閣月銷都接近兩萬啊。

『拾』 現在電動車上用的是什麼樣的變速器

通過改變脈沖寬度（即平均電壓）改變電動車速度；
電機的扭矩不會發生變化，即恆轉矩變速，但是因速度降低，輸出功率要降低。