電動汽車加不起速

⑴ 雷丁電動車增程器加不上速

5KW低速電動汽車增程器

増程器不加速？

1.必須掛檔走起來才會加速。

2.測量電壓，72伏超過76伏也不會加速。60伏超過63伏不會加速。

3.更換步進電機。（麗水控制器檢查線有沒有插錯，黑色是油門，白色是風門）

4.檢測踏板信號線是否接對，細綠色接踏板信號線，細黑色接踏板負極，兩根線測量。（不踩踏板是零伏，踩踏板有5v或12v電壓）

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑵ 電動車加速時無法提速的原因是什麼

原因：

1、轉把壞了。

2、控制器出現問題。

⑶ 電動汽車加不上速很慢是什麼原因造成的

檢查一下看看是否沒有電了

⑷ 電動車提不起速度原因是什麼

一、電動車電池欠壓或故障，導致電動車「速度變慢，提不了速」

電動車電池如果出現欠壓，就會使車速變慢。以48V的電動車電池為例，其欠壓值大約在42V左右，低於這個值時，速度會出現明顯的下降。對於這種情況，一般來說的解決方式是及時充電。另外，如果電動車電池出現單節電池故障或者線路故障，也會使車速變慢。而對於這種情況，一般需要到專門的維修店進行維修。

二、電機出現退磁現象，導致電動車「速度變慢，提不了速」

如果電動車長時間的負載行駛，或者電機進水的話，會使電機出現退磁現象。而退磁後的電機，磁性會逐漸減弱，速度也會出現大幅度下降。而對於這種情況，一般來說，只能選擇更換新電機才能解決速度慢的問題。當然，在日常生活中，用戶更加要注意學會保護電機，不要負載行駛，在雨中行駛歸來時盡量擦乾電動車。

三、控制器出現故障，導致電動車「速度變慢，提不了速」

控制器雖然不大，但是其在電動車運行過程中起著至關重要的作用，因為其都是通過調節電流大小來給電機供電。如果控制器出現故障，電機無法擁有正常的供電，速度就會變慢，甚至提不了速。對於這種情況，應選擇更換新控制器來解決速度問題。

四、外部阻力故障，導致電動車「速度變慢，提不了速」

如果剎車出現過緊，或者剎車回彈不靈，電動車就會出現「速度變慢，提不了速」的情況，對於這種情況，需要維修剎車。而如果輪胎氣壓不足，也會使行駛阻力增大，電動車出現「速度變慢，提不了速」的情況，對於這種情況，可選擇及時打氣。另外軸承間隙變大，也會使得電動車出現「速度變慢，提不了速」，對於這種情況只能選擇到專門的維修店維修。

(4)電動汽車加不起速擴展閱讀：

電動車提速的方法

一、常規電動自行車提速方法

比較常規而安全的電動車提速方法還是給電動車加一隻電池，改動一下控制器電池門限即可。這樣可以不但可以提高電動車速度和續行能力，電池壽命也得以提高。

二、去掉限速線

很多電動自行車廠家也知道用戶渴望更快的速度，所以許多廠家都在電動自行車上預留了一根限速線，大家買新車後，把它找到剪去，電動車速度就可以大大提升了。如果找不到限速線，直接買車時問銷售人員就行，50%的車廠都有這個限速線。

⑸ 電動車的修理電動車能走，但加不上速是什麼原因

原因有這幾個方面，
電瓶
的問題，控制器的問題，控制器相線電壓要迖到26.5V，還有轉把信號線與黑線負線在擰動轉把到最大的時候電壓要迖到3.6。

⑹ 電動汽車交流控制器加不上速怎麼解決。

是交流非同步的嗎

⑺ 電動車的手把加不了速是什麼原因

你好，這個一般是轉把控制開關、線路以及電動車電機的故障。

⑻ 電動車不起速怎麼辦

電動車不起速，有可能是沒電了，當然也可能是因為其他零部件出了問題，這種情況需要到維修部進行檢修。

⑼ 四輪電動轎車行駛中加不上速怎麼回事

第一種是電池電量不足，導致輸出電流不夠因為控制器有一定的欠壓保護，一旦接近欠壓點時，車速會逐漸變慢。這里告訴大家一下，一般72V的電池，欠壓點為63V左右，而60V的電池，欠壓點則為53V左右。最後，48V的電池，欠壓點為42V左右。如果電動車低於20%的電，還強行把它騎完再充電，對電池損耗是巨大的。二、調速轉把內部接觸不良一般，調速轉把裡面的三根線，分別是紅色、灰色和黑色，或者是紅色、綠色和黑色，而其中的灰色或綠色導線是轉把的輸出信號線。檢測看看線有沒有存在破損的情況，或者虛接的情況，如有還原就好。另外，也有可能是三檔變速按鈕或不經意接插了限速線。三、控制器內部故障大家都知道，控制器的工作原理是控制電流的大小來轉變電機的快慢，而如果控制器本身，也會影響電動車的快慢，對於此類問題，維修控制器就好，但是如果無法維修，建議更換新的，另外需要與電機和電池匹配型號，否則也會影響電機。四、機械性故障一般表現為有異物進入剎車鼓內造成制動塊與制動鼓產生摩擦，對於這種情況，第一時間清除異物，否則長時間也會損壞輪胎。當然如果面臨逆風、上坡、超重等客觀因素下，速度也會變慢。但如果自己無法解決這一問題，還是建議及時到專業的維修點檢查，因為時間拖得越久，很可能會損壞配套部件。

⑽ 電動車有電提不上速為什麼

【電動車提不上速度解決方法】
一、如果有轉換器（燈珠是12V的），那麼轉換器的那個輸入濾波電容要換成耐壓值大於75v的。如果轉換器是密封的，那就只有更換，換成允許輸入電壓大於75V的。或買一個不是密封的進行改造，其它不用改動。
二、如果沒有的話，那麼燈珠全部要換成大於60V的，還有喇叭也一樣，如果找不到有60V的喇叭，可以接十來個硅二極體來降壓（硅二極體的正向壓降約0.6-0.7V）接著是儀表，儀表的更改比較簡單，只要增加一個12V的穩壓管就可以了，只要從接入儀表顯示的那條正極線斷開，引線輸入端接穩壓管負極，儀表的正極輸入接穩壓管的正極。
三、控制器，要對控制器的欠壓保護進行調整，控制器的過流（這個在不是非常嚴格下，可以不考慮。因為此時限流值仍是以前的大小。不過因為你電機是直接用48V改制的，個人認為這個值建議調小一點，畢竟，原來電機的設計的功率就是那麼大，現在堤高了功率，如果在連續輸出較大功率下，電機的溫升就比較快，當溫度超過一定值，會造成電機磁鋼磁性減弱，影響電機的效率）還要考慮的是控制器內的元件耐壓的問題，比如原來耐壓為63V的電容就要換成耐壓大於75V（每個電池充滿電為14.8V,5個就有74V )以上的,還有就是場效應管等。不過這樣子改造，很多人是做不好，有可能有的人還做不到。所以更換掉是一個比較好的解決辦法。換成60V的控制器。
四、充電器，這個一般只要調整一下參數，換掉輸出濾波電容（如果耐壓低於75V的話）就可以了。以下是使用的最多的一種方法還有簡單一點的方法，線路基本上不用動，增加的電池接到控制器主輸入電源的正極端的中間，正極接靠近控制的那一端。
五、控制器，就要看控制器里的元件（場效應管，電容）的耐壓值是否足夠了。還有充電的問題，對電池沒大影響的做法是原來的充電器還是充原來的電池組，新加的電池用另一個充電器（12V)進行充電。如果覺得麻煩，可以增加一個充電電路，使得在對原電池組進行充電的同時也可以對多加的電池充電。