新能源汽車能過積水

❶ 純電動汽車涉水能力怎麼樣

每當暴雨來臨，很多城市會出現積水問題，這導致很多車輛不得不涉水通過，但是當涉水車度到達車輛進氣口時，燃油車將會受到灌水而熄火。不過在相同的新聞中，我們也常看到電動汽車涉水的畫面，因為該類車型沒有內燃機，所以也就不必擔心進氣問題，不過作為汽車，電動汽車同樣也有涉水標准。

在我們日常生活中，不能讓水接觸到電是基本常識，所以電動車怕水是成立的。我們知道燃油車的涉水深度基本是在引擎艙最上方，這也是進氣口的位置，一般不超過這個高度是沒有大問題的。由於電動汽車不需要進氣口，理論上它是可以在水中囂張的，不過這個時間會很短。

前面我們說電動車怕水是成立的，因為電動車相比較於燃油車，會增加特別多的電子元件，一旦電子元件經過泡水就會導致系統癱瘓。雖說廠家對電器元件都做有密封措施，但是誰也不敢百分百保證它能在水裡泡多久，而這些電子器材一旦泡水，癱瘓是小問題，嚴重導致漏電等各種危害自身生命的，才是更嚴重的問題。

那麼電動車涉水標準是多少呢？根據警方發布公告顯示，純電動車在雨天行駛速度不要過快，涉水行車時，路面積水深度不得超過30厘米，控制車速不超過10公里/小時，同時關注儀表報警。目前的電動車涉水深度較低，即使身材龐大的公交車也不過20至30厘米，轎車甚至更低

❷ 新能源車過深水有沒有有風險

正常新能源汽車的防護等級達到IP67，通俗的理解是車輛可以低速行駛通過水深70cm的區域，所以說你得預估下你走的路況中水深，第二最好不要過深水，萬一防護發生意外呢是吧，車畢竟是自己的

❸ 新能源汽車經過路面積水時涉水深度不能超過多少毫米

你好！
只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。應避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測，水位較高，應盡量繞行，勿強行通過。http://www.okeycar.com/
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

❹ 純電動汽車在積水路段行駛有安全隱患嗎

純電動汽車在積水路段行駛有安全隱患，積水路段的水不能超過20厘米。

❺ 北汽新能源EX系列車型遇到積水路面時如何駕駛

盡量請勿在大雨過後積滿水的路面上行駛，否則可能導致車輛發生嚴重損壞。

要注意的是：

駛經積水路面後，諸如電機系統，動力電池系統，傳動系統，行走系統和汽車電氣系統等汽車部件可能嚴重受損，在積水路面行駛且車輛進水後，建議到北京新能源公司授權服務商處進行檢查。

❻ 《電車知識學堂》 新能源車型涉水安全嗎

近段時間廣東各地都迎來了強降雨，並且根據天氣預報顯示，在未來一段時間內還會持續。過強的降雨不僅影響人們的出行工作，在一些排水不完善的地區還會造成較大面積淹水情況。例如，廣東某地下停車場就遭殃了，被車里的行車記錄儀拍下了這一幕。
廣東某地下停車場
廣汽本田工廠
甚至連廣汽本田位於增城的工廠也沒能做出及時且完美的處理，從而導致大量剛剛出廠的新車都成為了泡水車。
一般來說燃油車在經過短時間的涉水、泡水等情況時並不會出現危險的情況。但是，由電動機和電路系統組成的新能源汽車遇到這樣的情況時，會不會出現電池漏電、電子部件短路等問題呢？這肯定是眾多新能源車主最擔心的問題了。今天小編就來和大家聊一聊。
首先，先給大家吃一個「定心丸」，純電車型在涉水時並不會出現電池漏電、電子部件短路等問題。
● 達到IP67或更高標准
IP（Ingress Protection）是衡量電池防塵防水性能的指標。IP後第一個數字代表防塵等級，第二位數代表防水等級。目前大多數車型針對電池都達到了IP67這個級別，能夠保證電池在段時間內可在水中浸泡，並保證塵埃無法進入電池內部。另外，由於新能源車主要以電動機和電路系統組成，其中線纜接頭也做了防水處理，大多數車型都能夠達到IPX5-IPX6的等級，這個級別可以防止飛濺、噴射水柱，基本能夠保障車輛在駕駛時遇到大雨、曬水車等多種情況。
而為了模擬真實的涉水情況，電池包開發過程也會做海水浸泡實驗，將電池包置於3.5%NaCl溶液（模擬常溫下的海水成分，即100ml溶液中含有3.5g NaCl）中2h，水深足以淹沒測試對象，驗證電池包是否有損壞或漏電現象。
●?實時監控電池狀態
除了電池包殼體會做嚴密的防水設計，電動車也會設計一套「防護系統」--BMS電池管理系統。該系統可以通過對電池電壓、溫度、電流等信息進行採集，實現高壓安全管理、電池狀態分析、能量管理、故障診斷管理、電池信息管理等功能，將嚴格監控電池狀態，當有突發情況出現時，系統也將第一時間作出反應。能夠進一步提高安全性。
●?國家出台涉水標准
在早期，國家就針對新能源車涉水能力發布了相關標准，標准為：在水深10cm保持車速20km/h情況下，行駛至少500m。該標准基本能夠保證車輛在面對積水路面正常行駛。另外，在今年5月13日，工信部還強化了整車防水、絕緣電阻及監控要求，以降低車輛在正常使用、涉水等情況下的安全風險；優化了絕緣電阻、電容耦合等試驗方法，以提高試驗檢測精度，保障整車高壓電安全。
結合以上來看，足以說明目前新能源車在涉水時並不會導致電池漏電等情況發生。但是車輛作為長期使用的工具來說，還是需要注意日常使用，接下來就跟大家說幾點需注意事項。
1、 在涉水之前需要判斷水深和涉水時間，盡量保證水面不超過輪胎一半且涉水時間在10分鍾以內。
2、 在涉水時需要保持低速且勻速通過積水路段，避免積水濺起後濺入電動機艙或因沖擊積水而造成水位過高灌進電動機艙，最後引發故障。
3、 在涉水之後，需檢查前機艙的進水情況，如有浸水情況的發生應該及時處理，以防造成更大損失。
4、 因雨水含有酸性物質，所以在車輛長期淋雨後應對車身進行沖洗、清潔，還可以對車身進行一些打蠟等保護措施。
●?總結：
作為新能源汽車，安全問題一直被眾多消費者提及，在涉水方面能夠發現，國家標准以及車企都對其進行了嚴格的測試以及防護措施，從而保障車輛的安全性。即便如此，在平時使用過程中還是需要注意，以免發生不必要的事故。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 新能源汽車被水泡過，還能開嗎

純電動汽車的重要組成是電池，電機，電控系統。其動力來源是來自電池組，因為該電池組是要使用在汽車上，所以防護等級要比普通電池等級高，一般純電動汽車的動力電池組防護等級都能達到IP67標准，也就是說，水深1米，就算在水裡浸泡半個鍾左右也不會出事，只不過如果時間長了還是有一定危險性的。

我的建議是涉水險不用買。純電動汽車需要購買的險種和汽油車基本一致，但純電動汽車不需要買涉水險，涉水險實際上是“發動機特別損失險”，而新能源汽車只有電機和電池，沒有發動機。當然，混合動力車型還是參考燃油車來購買。次年投保與燃油車一致。目前純電動汽車保險的折扣和燃油車是一致的，這都是續保系統自動生成的折扣。如果第一年不出險的前提下，第二年續保的保費會有一定折扣。

❽ 純電動汽車遇到積水多少公分嚴禁通過

別過車頂

❾ 純電動公交車怎樣安全通過積水路段

純電動公交車想要安全通過積水路面，就要先了解積水路面的積水深度。