江淮汽新能源汽車車底鋰電池

『壹』 2019款江淮新能源iev6e運動版動力電池和2018款運動版一樣嗎

可以的，只要是符合國標的充電樁都可以使用，只是您的車電壓、電流需求不是很大，但可以使用。

『貳』 十堰江淮新能源汽車電池是不是終身質保

首先需要再明白幾點：

電芯不等同於動力電池，電池包括了電芯、連接板和電路板等。

質保不等同於包修。質保是國家三包有效期，不低於2年或5萬公里里程，在這個期間退換是需要滿足相關條件的。但為了避免法律責任，廠商一般不會使用質保，轉而使用包修或者保修字眼。

保修和包修不一樣。包修是免費的，保修是雙方溝通，免不免費不一定。

質保條件真的很多。詳細的需要購車時仔細看清楚所有條件，最好能問清楚各項，以免將來花費大筆冤枉錢。

新能源汽車電池終身質保是一個什麼概念？到底是不是廠家終身包換
我們以比亞迪秦來作為例子，整車6年或15萬公里里程（先到先得為准），16年以後受國家政策限定變更為8年或15萬公里里程，也就是說，可以質保的車子數量有限定，如果過了這個數量條件是不會得到免費修理的。

但是，它的整修是有分類的，不同類別保修時限是不一樣的，比如一類電池組件，是保修8年或者15萬公里。
嚴格說起來，對於一輛汽車8年的使用期包修，其實也還是可以接受的了。所以選購其實還算是一個不錯的選擇，雖然電芯終身質保和電池終身質保不等同，但8年的包修，其實大多數車主還是能滿足的，只不過「先到先得」這樣的修理條件霸道了些。可以不客氣的說，比亞迪在質保服務方面，算是國產新能源汽車中，做的最貼心的了，不管是最先提供電芯終身質保也好，還是其他各類服務，都屬於創新了。

溫馨提醒，質保期不是什麼都保，是有很多條件的，所以車主在購車時還是需要用心查閱用戶手冊再做選擇。望採納，謝謝

『叄』 江淮新能源汽車EV6動力電池是什麼型號的

這車屬於微電，同級別車性價比還是很高的，主要是針對年輕人開發的，高科技配置很多，最高速能到110，不錯了，有帶快充的有不帶快充的，4.95萬到5.95萬，聽說續航能到200多，銷售員說賣的火，車源緊張，不知真假。

希望我的回答能夠幫到您

『肆』 江淮的新能源電動汽車的電池，廠家質保時間是多久

此問題要分兩個方面來考慮，第一是關於電動汽車的電池質保期，要看是什麼車型和出廠時間，一般是六年，也有八年的，新車後者多一些，或10萬至15萬公里。第二個問題要看買的車險，一般保險公司都會免費提供幾次救援的，具體要看保險條款。

『伍』 請問江淮新能源汽車有電池包自動加熱功能嗎

具體你要看是哪一款，從IVE5款以後都帶電池加熱功能。電池加熱是電池溫度低於二級報警閾值時，會開啟電池加熱。
希望能幫到你，謝謝採納

『陸』 江淮新能源電動汽車鋰電池電池包管理系統關閉,怎麼辦

這種故障通常叫做高壓不上電，原因一般有：
1、檢測高壓電路絕緣是否良好；
2、電流、電壓是否超載；
3、高壓互鎖是否完整；
4、BMS、MCU 、VCU、DC\DC變換器等高壓系統是否存在故障。

『柒』 新能源汽車三元鋰電池究竟安全與否

目前應用在新能源汽車領域的鋰離子動力電池，也是我們能買到的純電動汽車所使用的電池主要分為磷酸鐵鋰電池(比亞e6、騰勢)、三元鋰電池(特斯拉、北汽EV200、江淮iEV5)、錳酸鋰電池(啟辰晨風)幾個類別。

從電池本身的技術層面來講，雖然三元鋰電池要比其兩款主流的動力電池能量密度大，價格也相對低廉，但是其安全性在客觀上要低於磷酸鐵鋰電池與錳酸鋰電池。
三元材料的脫氧溫度是200℃，放熱能量超過800J/g，在內部短路、電池外殼損壞的情況下，很容易引發燃燒、爆炸等安全事故。當然，客觀上的參數不代
表現實中的情況，即使是使用磷酸鐵鋰電池的車輛也曾因為電路系統故障而發生自燃，而且前一陣子還有一輛燃油車在撞上電動汽車後起火燃燒的例子。更多：http://nev.ofweek.com/

『捌』 江淮新能源汽車iev6s一般換電池多少錢

一度電得兩三千的樣子吧。

『玖』 江淮新能源汽車的電池是否為進口的三元鋰電池

你好，目前，江淮採用的正是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池只有特斯拉在使用。祝你用車愉快。

『拾』 江淮新能源汽車IEv4後排座下的動力電池價格

不同時期的鋰電池價格是不同的，一般電動汽車的鋰電池價格大概是整車的1/3，也就是3-4萬元左右。因為廠家對電動汽車的鋰電池是要有5-8年的質保期，所以在使用期間都是廠家保修包換的，用戶自己不用花錢。