電動汽車配電箱斷路器

1. 電動汽車會用到斷路器嗎

只要是電路，就需要開關和保護，當電流大到一定程度的時候，就必須使用斷路器來進行保護和開斷（開斷也可以用接觸器），那麼電動汽車顯然電流屬於需要用斷路器來控制的級別，只是電動汽車用的短路器是直流型的。

2. 車棚裝多功能插座供電瓶車充電 大約8個插座 支分路要多粗的線接入電箱要用什麼斷路器

2.5平方分路線，主線4平方進配電箱，32A的漏電保護開關。

3. 配電箱中的總斷路器如何選擇

因為5.5KW有11A電流，4台共44A電流，一般配電箱的總開關必須要有足夠大的裕量。所以應選擇100A的斷路器。

4. 電動汽車高壓配電箱有什麼作用，快來看

新能源汽車在國家政策的大力支持下得到迅猛發展。[1]通常在大功率的整車電力下運行，電壓高達700VDC以上，電流高達400A，對高壓配電系統的設計及高壓零組件的選用有巨大挑戰。從整車空間、整車架構的復雜度及成本考慮，業界廣泛採用集中式高壓電氣系統架構配電。高壓動力電源直接進入高壓配電盒後根據系統的需要分配到系統高壓電氣產品，對如何保證整個高壓系統及其各個電器設備的安全性、系統絕緣、電磁干擾及屏蔽、密封及耐振動等具有很高的要求。

1、產品結構緊湊、體積小，便於在車上安裝；

2、採用國際主流部件，保證穩定運行，提高系統安全性。

3、產品滿足車輛振動和防護的要求，能適應惡劣工作環境；

4、產品安裝和檢修容易， 維護保養方便。

（一）主要功能在以下幾點得以實現：

1、採用鑄鋁外殼和接插件，防護等級達到IP67

2、具有電流、電壓採集功能；

3、對高壓連接狀態、絕緣狀態進行實時監控；

4、對高壓安全進行管理，有過流、過壓、過溫保護功能；

5、對高壓配電進行管理，實現對各路輸出分別控制；

6、車輛發生碰撞和翻車時，有切斷高壓功能；

7、具備CAN通訊功能，實時交換數據。

（二）期望

解決整車集成的技術難題，先進的智能診斷和電能管理。

增進電氣系統安全性能，增進高壓配電系統可靠性。

5. 關於總配電箱里斷路器的選擇

恩！對！選擇開關的話，一般家用總開關是32A的，用電量大點的就選64A的，家用的立式空調大點的也才4-5KW，而且你家應該是一個立式的，三個壁掛式的；所以選32A是可以的，但是為了保證安全可以選64A作為總開關；給你說個斷路器的型號，一般家用的這個就滿足了！DZ47LE-64買1個作為總開關，DZ47-16買7個作為迴路斷路器。

6. 配電箱中總的斷路器怎樣選擇

配電箱里總斷路器應該根據這一路電源的容量來選擇，而不能根據幾路負載相加來選擇。負載是變化的，以後負載增加了難道總開關也跟著換嗎？所以各分路開關保護各自分路，總開關的電流應該根據變壓器電流或電纜的額定電流來決定。

7. 新能源汽車(純電動）裡面用的高壓配電盒裡面都有什麼器件

新能源汽車(純電動）裡面用的高壓配電盒裡面有銅牌、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開關、浪涌保護器、互感器、電流表、電壓表、轉換開關等。

新能源汽車通常在大功率的電力下運行，電壓高達700V（DC）以上，電流高達400A，對高壓配電系統的設計及高壓零部件的選用有巨大挑戰。從整車空間、整車架構的復雜度及成本考慮，業界廣泛採用集中式高壓電氣系統架構配電。

高壓動力電源直接進入高壓配電盒後根據系統的需要分配到系統高壓電氣產品，對如何保證整個高壓系統及其各個電器設備的安全性、系統絕緣、電磁干擾及屏蔽、密封及耐振動等具有很高的要求。

(7)電動汽車配電箱斷路器擴展閱讀

從世界層面來看，小排量微型車也逐步在被電動車所取代，乘聯會表示，隨著環保壓力和油耗壓力，為了讓車輛符合更嚴格的排放標准，微型汽車的研發成本不斷增加，使得FCA以及其他一些車輛製造商紛紛減少小型車產品。小排量的低油耗微型車已經落伍。

菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)計劃退出歐洲微型車市場，放棄其在此細分市場中的領導地位。鈴木退出中國就說明了世界小排量微車在逐步潰敗。

從國內市場來看，蔚來等國產高端電動車品牌早已投放市場並得到一定認可。隨著賓士的電動車國產化的產品推出，加之未來的特斯拉的國產車型的推出，使中國的新能源車市場的純電動化的線路發展更為豐富堅實，對車市高質量發展起到了很好的促進作用。

8. 新能源汽車高壓配電箱是什麼

剛配電箱是電控總成的核心部件，它的基本功能包含①控制高壓膠質瘤電雙向逆變驅動電機運轉，實現充放電功能（vlog，車載充電器）。②實現整車高壓迴路配電功能以及高壓漏電檢測功能③實現高壓治療店轉化低壓直流電，為整車低壓電器系統供電dc dc。④Can通訊故障處理記錄