交流電動汽車數據表

1. 計算電動汽車每公里耗電量需要哪些數據

夏天和冬天不一樣，順風，逆風，路的平整度有關。
車的風阻和速度的平方成正比關系，所以速度加一倍的話，耗電量會成幾倍的增加。
蓄電池的放電率有關，放電率越高電池所能輸出的電能就越少，反之越多。速度快電流就大放電率也就大，電動車電池組生輸出的電能就少，所以行駛的路程就短。

2. 求中國08-12年各季度電動汽車銷量數據。

北京就沒有賣的 政府只是口頭支持 在房山延慶各投入100輛出租試運營現在也沒說咋著

3. 1月國內電動汽車交付數據

最近幾天，微博上有很多關於1月份國內汽車市場的數據，看來看去沒有一家很全的，那就整合一下跟大家分享吧。這里也不全，連最最重要的國產特斯拉Model3交付數據也沒有，只有幾個生產數據。

2020年1月份國內電動汽車交付數據

1、榮威Ei5：3068輛

2、埃安（AIONS）：2648輛

3、奔騰B30EV：2161輛

4、北汽EU系列：1966輛

5、全新秦EV：1690輛

6、蔚來ES6：1493輛

7、歐拉R1：1295輛

8、風神E70：1263輛

9、小鵬G3：1073輛

10、哪吒N01：1025輛

11、比亞迪元：912輛

12、威馬EX5：808輛

13、帝豪GSe：447輛

14、特斯拉ModelX：367輛

15、比亞迪宋：323輛

16、北汽新能源EC5：264輛

17、奧迪e-tron：240輛

18、蔚來ES8：105輛

國產Model3在1月份生產了2625輛，超過了蔚來汽車的1961輛和小鵬汽車的637輛之和，曾經的造車新勢力老大和老二，就被特斯拉這么輕輕鬆鬆超過了。

@不看車相信，隨著特斯拉的產能爬坡，在2020年，上海特斯拉一家的產量超過所有新勢力之和也是很有可能的。大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 電動汽車電量表含義

電量表用格狀顯示當前車輛動力電池預計剩餘的電量。

5. 請問電動汽車轉速表和燃油汽車的轉速表有什麼不一樣

你好 轉速表就是指示的不一樣 ，就是一個是顯示發動機轉速的，一個是電動車指的電機轉速，但是對電動車而言，因為電機扭矩特性，與轉速關系不大，所以行車過程中，電機轉速多少我們並不太關注，儀表取而代之顯示的是電池功率輸出，輸入狀態！這是指純電動車，要是有混動的就是組合轉速表 。

6. 寶來純電動相關汽車參數具體數據是多少

下邊這張圖，是寶來的基本參數：

如果要更具體的檢測數據，就需要參閱維修手冊了。

7. 交流電動汽車的介紹

交流變頻電動汽車是指以車載電源為動力，用交流變頻電機驅動車輪行駛的一種電動汽車。交流變頻電動汽車採用交流變頻電機作為驅動器，性能穩定，抗過載能力強，不燒電機，爬坡動力強勁。行駛時起步平穩，提速快，噪音低等特點，令乘客倍感舒適。

8. 我自己想做一輛電動汽車，求高手師傅給我一點參考數據

我現在不說困難，先解決你提出的問題：4、5個人大概是家用轎車模式，電壓等級選擇300V，現在一般用鋰電，價格180AH一塊的價格在2000元，一塊標稱電壓為3.2，大概80節左右，電池等級決定了電機的等級，電機可選擇20kW左右足夠了！
有個前提，20kW電機可能在功率上可以，但是在轉矩上需要你多加考慮，電機的峰值轉矩不一定滿足爬坡和加速性能，需要匹配！
我覺得個人做電動車的困難：成本高，電池這一項就夠受的了，你不享受國家補貼的，雖然我說的電壓等級高了，但是一般也在150V左右了；電機控制器、電池管理系統、車載充電機，這幾樣也需要很大成本，電機控制器技術不是誰都可以做給你的，還有整車控制器，這個估計也是一個難題！這幾項都是專業做電動車需要考慮的。
如果你要做個很簡單的，選擇鉛酸電池，電壓等級選在60V左右，電機選擇直流電機，或者買一套低成本的交流電機及控制器，這個可以實現，永磁同步電機價格很高，目前15kW大概要用5位數計。

9. 電動汽車車架設計需要算哪些數據啊

看來你對汽車一點不了解啊！建議先了解一下汽車構造吧，再搜索一些關於電動汽車布置方案類的資料，但這不是一時就可以解決的問題，也許對你的問題有所幫助哦

10. 新能源汽車方面的數據可以找到嗎

1.推薦您去第一電動網看看，那裡比較注重電動汽車的技術討論，新產品介紹，大家關心的電動汽車普遍問題等，比較客觀求，可以作為新能源電動汽車的科普參考。