廣汽純電動汽車

A. 超長續航的廣汽新能源Aion LX80，是現在純電車型的購車首選么

其實現在的消費者對於電動車的接受程度，已不如往日那般「敬而遠之」，隨著現今新能源車型技術的越發成熟，充電配套越發完善，即使是作為首要購置的目標車型，擁有購置政策優惠的純電車是不折不扣的市場新貴。

當然，一台新能源車的實用性價值，除了體現它是否定位清晰，品質可靠外，讓消費者最為看重的因素，莫過於是該車是否具備長續航穩定表現。一台車焦慮里程的上限，嚴重決定該車的「通勤半徑」，因而很多潛在的純電車型購置用戶，會基於焦慮里程的因素，都會在抉擇是否購置純電車的問題上慎之又慎。

按現時市面上高續航里程的那批純電車型，其最高里程數也僅至500kM左右，與普通的燃油車相比，不具備有任何的續航優勢，那麼對於續航里程數有著極高敏感度的准車主們，難道就沒有打破困局的優選嗎？直到筆者拿到廣汽新能源AionLX80的車匙，一個明確的購置答案逐漸浮出水面。

#AionLX補貼後的售價區間是24.96-34.96萬元，一共有60、70、80、80D以及80DMax五個版本的車型可以選擇。而本次筆者試駕的是廣汽新能源AionLX80，廠商指導價為27.96萬起，續航里程為650kM。

不知道從什麼時候開始，前衛與科技感成為了時下不少純電車型外觀設計的主體，而本次試駕的主角AionLX80也不是例外。全車通過線條刻畫，將前臉及腰線部分塑造出層次感，配以修飾尾部的後尾翼，整車讓人第一感覺頗具幾分精緻度。

如果你已經膩於選擇傳統的燃油車，又存在沒有購置指標的煩惱，請不要害怕AionLX80存在「別的純電車」才會存在的續航焦慮問題，放心去了解吧，沒准它就是你尋覓已久那碗「真香」的飯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 想買一輛純電動的車，廣汽本田純電SUV怎麼樣

這是電動汽車吧，怎不怎麼樣只能看電瓶怎麼樣，車身再好，電瓶不行也跑不遠啊，電機功率要足。還有就是那控制器必須配有大塊的散熱片，160V以上的基本都可以。隨便跑一下還是可以的，如果長跑還是不行，建議選擇電瓶容量大的。

C. 現在新能源車挺火的，廣汽本田純電SUV怎麼樣

這些年由於市場和政策的推動，新能源車確實是越來越火了，而純電動車更是備受關注，出於對純電動車及本田的喜愛，我已經預定了廣汽本田的VE-1S+，坐等提車啦。我最滿意的就是VE-1S+的續航，經過升級後，VE-1S+搭載合資車型中電池密度最高的配電系統，具備470km的綜合續航能力，有了這么長的續航，出行半徑提高了不少，也不用太擔心出門半路沒電的情況了。

D. 廣汽傳祺純電動汽車GE3的實用性怎麼樣

首先還是來看看大家最關心的續航里程，官方宣稱，傳祺GE3在綜合工況下的續航里程是310公里。我們以5個工作日，並以單程20公里來計算的話，基本上一周充一次電就可以了。按這樣來分析，傳祺GE3的續航里程確實是挺可觀的。

值得一提的是，傳祺GE3還配備了博世ESP 9.1 車身電子穩定系統以及TPMS直接式智能胎壓監測系統（帶行車電腦直接顯示功能），這讓駕駛旅途能更安全、舒心。

總結：廣汽傳祺精品式打造的
GE3確實是一款高質量的純電SUV， 技術、顏值、做工以及配置都十分具有競爭力，而補貼後15.02-17.32
萬元的售價（北京地區）也十分吸引人，跟部分合資小型SUV頂配、合資緊湊型SUV低配的售價相當，因此就目前以及未來市場方向來看，傳祺GE3或許有望成為一輛爆款車型。

E. 廣汽傳祺純電動汽車GAM 的報價

美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！江淮iEV6S採用一台85KW的電動機，最大扭矩輸出270Nm，綜合工況續航里程253km，最高時速130km/h，0-100km/h加速11秒，計劃於今年二季度上市，售價14萬元左右。搭載了33kWh高能量密度比的三元18650電池，電池單體能量密度提高60Wh/kg，達240Wh/kg。作為北汽新能源發布的首款純電動小型SUV，該車由紳寶X25同平台製造。根據此前的報道，這款電動SUV將於今年二季度正式發布，由EX200的名字可以看出，續航里程預計將在200公里。北汽新能源規劃的純電動SUV正是看中細分領域的空白，續航里程方面也將三步走，相繼會推出EX260，EX300。SUV今年註定火熱。廣汽傳祺推出的一款緊湊SUV—GS4 EV。高能鋰電系統和電機系統為GS4 EV提供了安全而強勁的動力源。新車電動機峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，並有先進ESP模塊與電機系統協同工作，既保障了安全可靠的剎車制動性能，又能最大限度地把制動時的能量轉化回收。多重領先技術加身的傳祺GS4，最大續航里程大於240km(暫無綜合工況續航里程)，能夠滿足消費者的日常出行所需。新車將於2016年上半年正式上市。比亞迪首款純電動SUV—宋EV車身尺寸為4565*1830*1703mm，軸距為2660mm，有望於今年第三季度上市銷售，新車的續航里程可達250公里(暫無綜合工況續航里程)。根據規劃，比亞迪今還將推出8款新能源產品，進一步豐富旗下產品線，並最終實現產品類型的全覆蓋。比亞迪宋電動版的驅動形式為前後軸電機加電池組的搭配。技術上宋EV使用的前電機來自秦EV車型，而後電機移植自唐的後驅動模塊。其搭載的前電機輸出功率為160KW、後電機輸出功率為110KW。新車換裝了全新的磷酸錳鋰電池，改變了以往傳統電池的密度，在續航里程方面將得到顯著提升。新車滿電情況下可達到250km。

F. 廣汽傳祺純電動汽車aions包上廣州牌嗎

廣汽新能源可以直上廣州牌。

G. 廣汽傳祺電動汽車質量如何

廣汽傳祺電動汽車質量總體來說個人認為在國內電動車裡面還是不錯的，不過該品牌電動車保有量算不上大，維修保養便利性不是特別有優勢。

H. 最近想入手純電動汽車 ，廣汽豐田iA5怎麼樣

生活在一線城市裡，迫於搖號太難，買了純電動車，廣汽豐田iA5的豪華版，買車上綠牌，還省去購置稅。最大的特點就是續航能力很強，510km的續航里程可以滿足我這種上班族的需求。一開始身邊的人對純電動車的動力老存在質疑，我想說iA5的動力杠杠的，起步和提速一點也不怠慢。加上iA5有三種常規的駕駛模式，可以滿足我的駕駛需求。市區內行駛用的ECO和Normal較多，這兩個模式都非常跟腳，跑高速的話用Sport模式，油門和剎車都能有很好的反饋。方向盤的轉向精準，擋把換擋也很平順。

日常代步用挺合適的，燃油車耗油，純電動車用的是電，車子行駛過程中雜訊小，而且不像燃油車，帶了發動機和變速箱，後續的保養和維修都比較麻煩，純電動車就不會有這方面的擔心。所以還是蠻推薦的，望採納！