電動汽車百公里油耗才2嗎
① 純電動車每公里電耗是多少呀
每個車肯定是不一樣的，就像傳統車的油耗也不盡相同，目前國內主流電動車電耗在網上都可以查到，基本都在百公里15度電以上，按這個演算法，基本一公里超過0.15度，按一度電5毛算，一公里7分多，當然這是最保守的演算法，實際肯定要超過這個數。
② 相對於油車的百公里油耗，電動汽車百公里耗電多少舉例計算。
不同車型的電動汽車的百公里耗電是不同的，舉兩個例子：同是用電樁雲充電樁充滿電，海格H6V純電動客車綠色商旅的百公里耗電約53度電；吉姆西H7V純電動公務車的百公里耗電約36度電。
③ 混合動力汽車百公里耗油量是多少
樓上的，普通車1.8排量也不過7升左右，10幾升那還叫混合動力？？
混合動力的確也看排量，不過它的1.3動力相當於1.8的。1.3百公里僅耗油1升。
但是價錢比普通貴出不少，應該說除了節能對老百姓而言沒有什麼優勢。因為多的出錢，足夠買20年的油
④ 汽車百公里油耗怎麼測算是高速油耗加市區油耗除以2嗎
不是那樣算的
一般說的是城市油毫
（不要看車載電腦的信息
油毫不準）
方法有好多種
說種方便的吧
當車燃油燈量時
加油
記下加油升數（記作a吧）
記下車的里程數（b）
在平時常走的路上開
到油燈再亮時
記下里程數（c）
計算：a÷（c-b）再×100
就是平均油毫
⑤ 信不過電動汽車還有這2款低油耗的燃油車，5萬就可以落地
購買汽車進行運輸是許多人的選擇，但是在購買新能源電動汽車時，總是會出現里程焦慮，並總是擔心電池壽命不足！而且，現在沒有很多合適的新能源汽車，用來代步的五菱宏光MINIEV又不能出遠門！比亞迪漢雖然續航很高，但是又擔心電動汽車不保值！特斯拉雖然好，但是價格又太高。
說在最後：
出於主要用於代步的原因，這兩款燃油車在兼顧油耗的情況下動力是相對平順的，但是用於代步和家用的話也是剛好夠用的。相比電動汽車的幾分錢一公里電費來看，這兩款低油耗的車還是有一定的性價比的。最後，你覺得燃油車會被電動汽車淘汰嗎？它們都有哪些優缺點呢？快來評論區告訴大家你的想法吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 電動車每一百公里油耗排行榜
。。。。。。本田思域混動 雪佛蘭Malibu 豐田普銳斯 豐田凱美瑞混動
混動形式 輔助混合動力 輕混合動力 全混合動力 全混合動力
綜合油耗 5.6升/百公里 8.7升/百公里 5.1升/百公里 6.9升/百公里
城市工況油耗 5.9升/百公里 9.8升/百公里 4.9升/百公里 7.1升/百公里
高速工況油耗 5.2升/百公里 7.4升/百公里 5.2升/百公里 6.9升/百公里
發動機排量 1.3升 2.4升 1.5升 2.4升
⑦ 汽車百公里油耗怎麼算
對，百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。
通常的計算方式是油表亮燈時將油箱加滿，然後把小計里程數置零，等車輛行駛至油表燈再次亮起後記錄小計里程數，加油升數除以里程數後再乘以100，所得的數值就是百公里油耗。
比如百公里油耗，一次加了40升油，跑了500公里，40/500=0.08,0.08*100=8。車輛百公里油耗就是8L，而往往通過一次的人工計算也並不太准確，需要加滿三次計算取平均值，相對更加精準些。
(7)電動汽車百公里油耗才2嗎擴展閱讀
百公里油耗與車齡車況、發動機排量、整備質量和負載等有分不開的關系，通常車齡越長，發動機排量越大，百公里油耗會更高一些。夏季高速行駛開窗散熱不一定省油，因為風阻系數會隨之加油耗也跟著升高了。
減少後備箱不必要的物品，把空調溫度調到合適的范圍，減少急剎車、急加速及怠速時間，都可以有效的降低百公里油耗，更加經濟和環保。
⑧ 新能源汽車百公里油耗為什麼這么低
您指的應該是混動車，而不是新能源車，新能源車是不燒油的。混動車畢竟有其他的能源來源啊，插電式，增程式這些都能直接充電。而輕混車型在耗油工況下都會由電動機輸出動力。所以油耗肯定要比傳統燃油車要低啊。能力守恆啊。
⑨ 比亞迪電動車為什麼百公里油耗2升
你問的是比亞迪秦吧，工信部百公里油耗1.6升
這是一款插電式混合動力車，有電動機也有汽油發動機，純電動機的續航里程是80公里左右，這種車型工信部油耗的測試方法是
充滿電，用電跑75公里
剩下的25公里用油電混合的方式跑完
最後綜合算百公里油耗
你可以看出這么跑百公里1.6，實際算下來如果不充電的話，油電混合為6.4升左右，
小熊油耗的車友數據也驗證了這個結果
秦 2014款 1.5T 酷黑騎士旗艦型 6.136 64位車友
秦 2014款 1.5T 旗艦型 6.625 55 位車友
⑩ 御捷天路電動汽車百公里油耗多少
百公里油耗3.2~5.3升。汽車的耗油率的大小是和種種開車的習慣，汽車的發動機，排量，引擎轉速，路況，自重以及載重。。。。有關系的，耗油只是一個范圍區間。世界個大汽車品牌都會為自己每部汽車測試相應的數據。耗油量是他們非常重視的數據之一。其實就連一些世界知名的汽車品牌在給他們的汽車測試出來的官方耗油量數據跟實際消費者在開這些車時候的耗油量也是有出入的。因為這當中有太多不確定因素。著重強調發動機排量只是反映了發動機的特性。而整車的耗油量與其是有一定區別的。從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小並不構成正比例關系，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內，一輛4升排量的轎車，絕對比1升排量的轎車耗油多。從一般意義上來說，汽車發動機的壓縮比越大，熱效率也就越高，車子也就越省油。