新能源汽車慢充會自燃嗎

⑴ 小鵬汽車在充電站自燃，這是為什麼

小鵬汽車相信大家都不陌生，小鵬汽車距今成立已經有7年的時間了，他的總部位於廣州。他的創始團隊成員在汽車領域都有些非常豐富的經驗，大部分都是來自於知名汽車企業和知名互聯網科技企業。這也和小鵬汽車的定位是一致的，小鵬汽車就是要打造互聯網汽車。小鵬汽車的第一輛量產車在2017年下線。這也是互聯網造車企業當中第一家率先實現量產的企業，當時可謂是風光無限。而且據小鵬汽車官方公布稱，已經請到特斯拉汽車的前技術專家來擔任小鵬汽車自動駕駛研發的副總裁，可謂是前途無量。

最後我想說的是，我們在選購電動汽車的時候一定要把它的安全性能放在首位，保護好自己的生命健康才是最重要的。

⑵ 新能源車在充電的時候引起自燃把旁邊的車燒了會減肥嗎

減肥肯定是減不了了。不過你肯定要賠償別人的損失

⑶ 新能源汽車頻頻自燃，是因為質量問題嗎

近些年國內汽車市場出現了一款新的車型，那就是新能源汽車。新能源汽車相對於傳統的燃油車來說，消耗的是電能，在養車成本上有著很大的降低空間。同時政府對於新能源汽車的補貼政策也是很好的，這就導致很多車主選擇新能源汽車。不過最近，新能源汽車也頻頻出現了自燃現象，問題到底出在何處呢？這與新能源汽車內部的充電裝備和電池質量有很大關系。

不僅比亞迪出現了這樣的自然現象，其他的一些新源汽車也曾經出現過充電自燃的現象，這其中主要的原因這與汽車內置的鋰電池在充電時燃點變低所致，車主們在使用新能源汽車時還是需要定期的對電池進行檢查，一但出現問題，要及時的更換。

⑷ 小鵬G3汽車充電樁內自燃，你怎麼看新能源汽車頻頻自燃

充電中自燃的原因主要有電池產品測試驗證不足、車輛使用中可靠性惡化、充電安全管理技術水平低下、電池系統熱蔓延抑制技術水平有限等原因。 另外，頻繁的過充放電會惡化電池的熱穩定性。

為了獲得補助金的最大化，過分追求高能量密度、長時間持續等，並且以大功率的快速充電為賣點。 再加上一些企業為了趕上一年一度的調整補貼政策，很多電池產品的開發和測試周期非常短，必然會有安全隱患。 目前，新能源汽車補貼新政延長，給車企更長的寬限期。 此外，補貼新政強調“技術指標穩定”。 這意味著政策對電動汽車的要求不再盲目追求“能源密度”，而是希望汽車利用時間提高質量。如果這樣的事情不斷的發生，那麼對整個行業的影響也是非常大的，所以還是希望在保證發展的情況下能快速解決。

⑸ 電瓶車不充電也會自燃嗎

會的。

主要原因包括電池包本身溫度不均勻、局部區域溫度高、過充過放、外部短路、內部短路等，也包括機械原因，比如進水、密封不好、碰撞等。另外，電池在充電的時候也容易引起熱失控，因為充電時電池與充電系統連在一起。

據中國工業和信息化部數據顯示，2018年，中國銷售了約125.6萬輛新能源汽車（其中純電動車98.4萬輛）。另據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心於去年10月31日發布的數據。

截至2017年底，國內新能源汽車（以純電動車為主）保有量已超過160萬輛，而截至2018年10月21日發生的電動車起火事件達到40餘起。

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案起：電動車充電過程中電氣線路故障起火

陳某租賃東莞市東城區的一家商鋪，經營燈飾電器貿易。2013年5月，陳某在東莞市莞城周某的店裡購買了一輛電動車。2014年5月25日17時，陳某店裡的員工在整理燈飾用品時，突然聽到門口正在充電的電動車發出爆炸聲，隨後堆放在電動車附近地面的貨物被引燃。

東莞市公安消防部門接警後到現場撲救，通過現場勘查發現，該商鋪一樓正門西北方向過火嚴重，其中東南角放置的展櫃、燈具貨物等燒損嚴重，西北牆面由下至上碳化程度逐漸減輕，西南角堆放的平板電腦、台式電腦、筆記本電腦、列印機、傳真機、洗衣機燒損嚴重已融化。

一樓天花吊頂、二樓牆壁和燈具貨物等燒損嚴重。消防部門認定，該起火災是位於該店鋪一樓內的電動車充電過程中電氣線路故障起火引燃周圍可燃物蔓延成災。陳某向周某索賠未果，認為該電動車配置了某新能源公司生產的電池和綠某公司生產的充電器。

該電動車存在質量問題導致充電過程中發生火災。遂將周某、某新能源公司及綠某公司告上東莞市第一人民法院。

焦點：案涉火災事故的具體原因是什麼

法院經審理查明，陳某從購買電動車至事故發生時，已使用達一年時間，從其操作熟悉程度可以排除人為使用不當導致事故的可能性，即事故的原因應屬產品缺陷所致。另一方面，根據《火災事故簡易調查認定書》的內容可知。

消防部門已通過現場勘查和走訪對案涉火災事故原因作出了認定：「該起火災是位於該店鋪一樓內的電動車充電過程中電氣線路故障起火引燃周圍可燃物蔓延成災」，可見「電氣線路故障」不可能是其他用電設備引發。

該起火災是因為位於陳某店鋪一樓內的電動車在充電過程中發生電氣線路故障，從而起火引燃周圍可燃物，最終蔓延成災。電動車的電池和充電器屬於配套使用的裝置，即使電池可正常輸出能量供電動車運作，也不能排除其在補給和貯藏能量方面的缺陷。

在電動車的電池燒損和充電器燒毀難以鑒別的情形下，電動車的電池、充電器以及附著於電動車上用於連接二者的其他電氣線路均可能存在缺陷。

結果：三被告連帶賠償18.5萬

法院經審理認為，周某向陳某銷售電動車，若存在過錯使產品存在缺陷造成他人損害的，或不能指明缺陷產品的生產者也不能指明缺陷產品的供貨者的，應當承擔侵權責任。本案中，周某雖然不存在致使產品缺陷的過錯，但其不能指明整輛電動車的生產者。

亦無法提供法定質量認證機構出具的有關整輛電動車符合產品質量標準的證據，依法應當承擔相應的法律責任。周某在銷售電動車給陳某時所提供的收據內容較為簡單，在事故發生後才補充填寫了該電動車所使用的電池和充電器型號等信息。

但周某提供的收款收據證明其向某新能源公司采購電池及充電器的事實。綜上，最後，法院一審判決周某、東莞市某新能源科技有限公司、深圳市綠某科技有限公司向陳某連帶賠償18.5萬余元。

⑹ 一年的新能源汽車充電過程電池爆炸自燃是廠家責任還是車主的責任

當然是廠家責任，因為保質期是三年。

⑺ 新能源汽車充電時發生冒煙，新能源汽車充電應注意什麼

一段視頻在網路中傳開，引起網友熱議，視頻中一台新能源汽車在車棚下的充電樁上充電時，車的底部冒出大量白煙並開始起火。報警後，消防人員立即趕到現場，用噴水降溫的方式對車輛進行了緊急處理。不過在處理過程中，此台新能源汽車突然發生了爆炸，從視頻中可以看出現場十分驚險，車棚頂部都被炸穿，汽車門被炸飛了出去，好在周圍車輛撤離的及時，並沒有人因此受傷，有關部門正在調查此次事故發生原因。有的網友稱見過起火的新能源汽車，爆炸的還是第一次見，真是堪稱好萊塢特效。

第二、新能源汽車在使用過程中，要注意充電時間和充電次數。過度充電、過度放電和充電不足會縮短電瓶壽命。當電量表顯示低電量時，應盡快充電，避免造成電池過放；當電量表顯示已充滿電，應停止充電，避免形成過充。

⑻ 小鵬汽車在充電站自燃，導致自燃的原因是什麼

最近，廣州天河區大都會廣場附近一輛小鵬G3轎車在充電樁上發生自燃事故，現場火勢猛烈，並冒出大量白煙。小鵬汽車在充電站發生自燃，那是什麼原因引起的呢？

綜上所述對於電動汽車自燃的原因除了電池，充電樁，以及車輛本身所導致的原因以外，自燃現象也可謂是多方面產生的，盡管電動汽車自燃的幾率很小，由於對新事物的不了解，使得人們更關注其發展。為了促進新能源市場健康向上，國家也推動制定了多項相關政策法規，對於新能源汽車而言是可以方向購買的。

⑼ 小鵬汽車在充電站自燃，怎麼看待新能源汽車頻頻自燃現象

主要還是因為現在的動力電池非常不穩定，所以會出現自燃現象。其實以來大眾對新能源車的擔憂主要有兩個，一個是續航，一個是自燃。而恰好，這兩個都和汽車電池有關系。其實有專業人士指出，現在的動力電池自燃，主要還是因為其內部含有葉液態電解質，而電解質是非常容易起火的。雖然汽車廠商和電池廠商都做了很多保護，但一旦發生意外，例如電池被擠壓，被撞擊等，都有可能出現自燃現象。