上海純電動汽車好充電嗎

❶ 現在電動汽車充電方便嗎

如果你在一二線城市，收費問題沒那麼難；但是，如果你在非一二線城市，收費真的是一件很麻煩的事情。充電設備將在未來普及。收費方不方便先放一邊。關鍵是看電池壽命。夏天開空調，冬天開暖空氣電池，能達到多少續航時間。以後換電池也不是小開銷。考慮一下。

但中國已經不自覺地成為了世界上最大的汽車市場。那麼電動車發展到什麼程度了呢？價格是多少？補貼多少？續航里程夠嗎？充電方便嗎？保養貴嗎？保修怎麼樣？這些伴隨著電動汽車而來的問題，永遠縈繞在我們的腦海里。巧的是，凌熙這次在北京采訪了一位真正的電動車車主。聽他給我們講這些大家關心的話題，可能會改變我們固有的偏見。

❷ 上海哪裡可以給電動車充電不要快充的

太多了，到處都有，下載一個「聯聯充電」，上面全上海的公共充電樁，位置.收費標准.運營時間等信息都有。可以過濾顯示交流慢充。

❸ 純電動汽車是把電用完充電還是隨用隨充好

答案肯定是隨用隨充的好，這種充電方式不僅可以最大化的提高動力電池使用壽命，同時也可以降低里程焦慮。下面，小編就給大家做一個詳細分析。
提升循環使用壽命
下圖是針對特斯拉Model 3電池系統所做的循環測試實驗。大家可以非常清楚地看到特斯拉電池系統不同放電深度對於循環使用壽命的影響。從圖中，我們可以看到當100%深充和深放0%時，動力電池循環到1000次時，動力電池容量就已經衰減到了38%左右，而當放電深度維持在75%-25%時，循環次數達到2500次，電池容量則衰減為50%左右，循環使用壽命明顯是比之前深充和深放更長的。
最大化降低續航里程焦慮
對於充電策略，小編一直建議的是：慢充為主，快充為輔，隨用隨充。如果家裡具有充電樁的安裝條件，則每次將車聽到充電位時，就降電充上，每次使用時，就可以最大化的保證動力電池容量，從而可以有最大的續航里程錶現，這樣的話，就可以大大降低續航里程焦慮。同時，現在很多電動汽車都是具有預約充電功能的。為了能夠降低用電成本，大家每次下班回家，插上充電槍時，可以先不讓其充電，等到了波谷時間段，即晚上12點之後再開始充，也算是一種精打細算的做法。
小結
對於純電動汽車而言，如果有條件做到隨用隨充的話，小編肯定是建議大家這么做，而不是深充和深放，畢竟在深度饋電狀態下，對於動力電池的使用壽命還是有很大影響的。同時，做到隨用隨充也可以最大化降低續航里程焦慮。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 新能源汽車怎麼充電好

1.常規充電方式
該充電方式採用恆壓、恆流的傳統充電方式對電動車進行充電。以相當低的充電電流為蓄電池充電，電流大小約為15A,若以120Ah（例如360V,即串聯12V100Ah30隻）的蓄電池為例，充電時間要持續8個多小時。相應的充電器的工作和安裝成本相對比較低。電動汽車家用充電設施（車載充電機）和小型充電站多採用這種充電方式。
2.快速充電方式
該充電方式以150～400A的高充電電流在短時間內為蓄電池充電，與前者相比安裝成本相對較高。快速充電也可稱為迅速充電或應急充電，其目的是在短時間內給電動汽車充滿電，充電時間應該與燃油車的加油時間接近。大型充電站（機）多採用這種充電方式。
3.無線充電方式
電動汽車無線充電方式是近幾年國外的研究成果，其原理就像在車里使用的行動電話———將電能轉換成一種符合現行技術標准要求的特殊的激光或微波束，在汽車頂上安裝一個專用天線接收即可。有了無線充電技術，公路上行駛的電動汽車或雙能源汽車可通過安裝在電線桿或其它高層建築上的發射器快速補充電能。電費將從汽車上安裝的預付卡中扣除。
4.更換電池充電方式
除了以上幾種充電方式外，還可以採用更換電池組的方式，即在蓄電池電量耗盡時，用充滿電的電池組更換已經耗盡的電池組。蓄電池歸服務站或電池廠商所有，電動汽車用戶只需租用電池。電動汽車用戶把車停在一個特定的區域，然後用更換電池組的機器將耗盡的蓄電池取下，換上已充滿電的電池組。對於更換下來的未充電蓄電池，可以在服務站充電，也可以集中收集起來以後再充電。由於電池更換過程包括機械更換和蓄電池充電，因此有時也稱它為機械「加油」。
電動汽車充電也是有講究的哦，千萬不要使用了錯誤方法導致不可收拾的後果。純電動汽車使用中，最避忌的就是過度放電，通俗來說就是把電池用到盡才充電，這樣對電池的損害不是一般的大，會大幅減少使用壽命。現在一般都是使用三元鋰電池做電源，這類電池基本70%以上時輸出穩定，動力強勁，50%-70%時開始緩慢下降，動力下降，低於50%時開始大幅下降，動力減弱。所以一般最好在60%，最低50%就要充電了，不要非要等到快沒電才充電。以上就是小編分享的關於新能源汽車怎麼充電好的相關信息。

❺ 純電動汽車好嗎

購買純電動汽車最需要關注的當然是價格、續航和充電的問題了。如果是微型車的話，這里可以給你推薦一款新車-國機智駿新出的GC1，車雖然，續航還可以，300km以上；支持快充/慢充兩種模式（小車里比較少見），30分鍾最多可充滿80%，也就一頓飯功夫；至於價格，我估計不會太貴，如果不著急買的話，可以留意一下官方新聞。你可以採納我的建議，不懂的可以繼續追問哦。
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❻ 上海 電動汽車在哪裡充電，電價多少，停車費多少

開電動汽車，你現在一般的都有快速充電的地兒，電價應該是兩塊錢1°電，停車費大概在十塊錢左右。

❼ 上海 電動汽車在哪裡充電

目前全市1400多個充電樁分布在嘉定、閔行、楊浦等地。如果需安裝，可向市電力公司申請。電動車電池一般可充電2000次，按一天充電一次計算，可用5-6年左右。屆時可更換電池。

❽ 買新純電動汽車會悔嗎充電的問題

曾經一個朋友跟大頭說，他這輩子感覺最錯的事，不是沒有考上好的大學，不是沒有掙到一份滿意的工資，而是買了一輛錯誤的車。

「還月供、加油費、停車費、保養費、違章罰款……」，本來的生活過的皺皺巴巴，買了車以後更是拮據的要死！於是他有了換車的想法！

有人說「有開寶馬的錢還不如買一個比亞迪開開，既沒油耗又相當環保，而性能還比較穩定，最重要的是有政府補貼……」就問你選不選？？

我們回歸問題，買新能源汽車的人現在後悔了嗎？
大頭覺得絕大部分人不會後悔，少部分購買純電動汽車的人會因為充電問題有點糾結！
為什麼這么說？
首先說搖號！

對於新能源汽車，目前全國只有北京的新能源汽車出現了「搖號熱」，像深圳、上海、廣州等一線城市表現的相當「淡定」，不限號、不限行對於外地人來說是多麼的重要！
其次說花費！

與汽油車比，新能源汽車就省錢多了！如果電費按5毛一度算，基本就是一毛錢一公里。就拿我來說，我很少去免費的超級充電站充電，因為4S店送的電卡里頭還有800塊沒花完。
至於保養，目前我的開了1W多公里，保養項目除了易損件和汽油車一樣之外，其他的基本不用保養……
當然，新能源汽車也有弊端，目前最為突出的就是換電池貴。

作為能源的核心，新能源汽車的電池製造工藝復雜，成本極高，而且一塊電池要比燃油車的發動機還貴上不少。車乎君了解到市場單價大概在2500沒Kwh(度電)，像吉利帝豪純電動EV換個電池的價格大概11萬左右。所以這也導致新能源汽車售價不低的關鍵原因，如果沒有國家補貼的話，那這售價更是高到沒朋友……

不過如果你買的是特斯拉、寶馬I3等這樣的純電動高端品牌，那車乎君更加相信他不會後悔，因為他們已經賺足了眼球！如果只買了20萬以下的車主朋友，可能會被車輛的性能、駕駛體驗、續航里程給困擾，不過相比於排隊等搖號中標的煎熬，我相信這點是可以理解的！

最後，對於該不該買新能源汽車的這個話題，我覺得更多的是仁者見仁智者見智！
據不完全統計，去年新能源車累計產量和銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長分別為53.8％和53.3％。從數據看出，大家對於新能源汽車的前景還是非常認可的。

❾ 新能源電動車是不是充電不怎麼方便啊

現在的電動車充電應該是很方便的了，可以使用充電樁，也可以自己扯線充電，考慮的比較人性化了。