石柱新能源汽車二手車

⑴ 新能源汽車過戶如何辦理

新能源汽車過戶流程：

因為新能源汽車的號牌系統和汽油車的號牌系統不一樣，所以不能在隨意的車管所服務站辦理。

需要到指定的新能源汽車過戶大廳辦理。

具體的流程是：

1、准備手續

2、到二手車市場開具二手車統一銷售發票

3、辦理汽車過戶驗車

4、在大廳選號。

新能源汽車的號牌是綠色號牌，現在也是不能隨著車輛一起辦理過戶的，舊牌照是由車管所收回。

新能源汽車沒有發動機艙所以不用拓印發動機號，但是需要查驗電機。

(1)石柱新能源汽車二手車擴展閱讀：

新能源汽車過戶需要提供的資料：

1、車輛行駛證 ；

2、機動車登記證書 ；

3、機動車登記副表；（車輛所轄區車管所抽取，帶身份證、行駛證、養路費證去抽取）

4、車輛購置附加稅證 ；

5、買賣雙方 身份證、戶口簿，如果是外地戶口，需要攜帶暫住證，買方的暫住證需要滿一年。

參考資料來源：網路-新能源汽車

參考資料來源：網路-車輛過戶

⑵ 二手市場新能源車舊車沒人要、熱門車買不到，這到底是怎麼了

因為在很多人的眼裡，其實都不太喜歡買二手的東西，特別是像一些電子產品的東西在大家的觀念裡面。似乎形成了一種就是比如說二手的，像汽車這一塊的話，如果買了二手的話，會存在著很多一些潛在性的問題。畢竟在買的過程當中的話，銷售人員他不會去跟你說這些支車存在一些隱性的問題。

而熱門車買不到的話，其實不僅僅是和市場的一個供需關系有著一定的影響和價格也有一定的影響。像一些比較熱門的車的話價格比較貴啊，對於有一些年輕人來說的話，他手上的資金或者是月供的壓力是非常的大的，所以只能買一個不上不下或者是代步的車就行。熱門車的話它的整個的一個銷量是有限的，在哪個城市有多少數量，或者說需要預定啊之類的。

其實個人覺得的話，車子這種東西只是一個代步的工具，那如果經常在市區里上班的話。相對買一個10多萬的就可以了，如果說自己是做生意的比較高層的這種領導的話，買一個稍微好一點的大牌子的其實也是能夠滿足自己的需求。

⑶ 新能源二手車貶值的非常快，那麼新能源二手車會不會只能報廢

2017年，中國新能源車得到快速發展，產銷都超70萬輛，在整個車市中佔比達2.7%。享受單獨搖號、專用號牌、免購置稅……坐享眾多政策紅利，可謂風光無限。但同時也面臨著貶值率驚人的困境，當新能源車成為二手車，更像是落毛的鳳凰不如雞。

所以國外電動車五年之後殘值率僅為11%就是這個原因。而最重要的就是電動車的電池占車輛價格比重過多，維修和更換自然價格不低，因此很多人不願意購買二手電筒動車。傳統汽車經過了一百多年的發展，燃油機的技術幾乎打到頂峰，產品質量的可靠程度經過了市場的考驗。而現在新能源車都還處於摸索狀態，技術更新太快，所以老一代的產品就更加顯得不值錢。

⑷ 為何新能源二手車不值錢

在限購和限行的政策驅使下，加之新能源汽車相對傳統燃油車使用成本更低，盡管也有著續航里程焦慮，以及充電不便，或者價格相對較高等不利因素左右新能源車市場，但是迫於無奈還是很多消費者必須得購買新能源汽車，因為只有購買新能源汽車才能更加輕松獲得車牌。可如今距離第一批購買新能源車的消費者，已經進入了換車季節，當在處理二手車時才發現，以前自己高價購買的新能源汽車，在賣二手車時卻發現根本賣不起價？

相對傳統能源二手車，新能源二手車不僅需要對車況進行評估，更重要是需要對電池進行評估，而目前國內缺少電池損耗折價標准，讓誰也不知道一輛新能源二手車到底值多少價格合適？最終的博弈就是買方只想少付錢，而賣方又嫌二手車價格低。

寫在最後

未來，伴隨新能源車保有量的逐漸加大，新能源二手車市場將逐漸培育起來，如果缺乏新能源二手車評估體系，完善的流通渠道，新能源二手車市場依然難壯大起來，加之電池技術的持續升級和電池生產規模成本降低，未來新能源車電池續航的提高，對續航里程短的新能源二手車是一種市場沖擊。

⑸ 現在新能源車相當的主要了，許多地區在安裝充電樁，那麼二手車城市場過程怎麼看待電動車

二手電筒動車市場的利潤不高
1、二手車電動車沒有補貼 ：目前，為了吸引消費者，除了國家，城市、廠家都拿出了豐厚的補貼。然而，新能源汽車進入二手車市場卻沒有任何補貼，這自然而然地提高了新能源二手車的門檻。
2、電池衰減強：電動汽車電池在使用的第一年的衰減量比較大，在8%左右，在隨後的2-3年將會衰減4%，5-6年將逐年衰減1%。
3、換電池成本高：據了解換一款特斯拉電池，一整套需要大約20萬人民幣，以5年為周期計算，電池一年的折舊就是4萬，據了解消費者買了一台6萬元的純電動車，由於電池受到水浸的情況，更換一塊電池將近7萬元。
4、市場接受度低：一般對於大多數消費者而言，就連全新的電動車都很難接受，那對二手電筒動車更是不會考慮，終端的市場本來就小，這也會導致電動車二手車貶值高。
5、無法形成規模經濟：純電動汽車賣的貴主要原因在於製造和研發成本較高，和傳統的內燃機汽車相比沒有其模塊化、平台化的設備和技術，研發探索需要很大的經費。這些成本，無法像傳統燃油車那樣形成規模經濟降低，所以導致電動車成本高，進一步間接導致二手車貶值高。

⑹ 新能源二手車靠譜嗎

目前國內的新能源車主要以純電動，增程式混動和插電混動以及微混為主。而以豐田、雷克薩斯為代表的微混車型在使用和養護上基本與燃油車無異，故此，我們不將他計入本次新能源指導。

好了，這期指南就到這里，各位有什麼問題和需求請給我留言吧！想了解更多關於成都二手車市場的汽車知識，可以關注錦和汽車哦！小編隨時等你來撩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 購置新能源二手車需要注意哪些問題

在挑選二手車的時候，主要還是圍繞車輛的車況情況來檢測，尤其是在選擇二手新能源汽車的時候，由於新能源汽車的構造不同，在一些關鍵部位的檢測上，沒有專業設備和專業人員，是很難檢查出實際狀況的。所以有幾個方面一定要注意：

以上就是在選擇二手新能源汽車時要注意的方面，不要怕麻煩，一定要去4S店對車輛進行全面的檢測。這既能避免買到問題車，又能避免買到存在重大安全隱患的車輛。還能為確定最終的成交價格做一個憑據。

⑻ 我是石柱的,買了個二手車在哪兒上牌,以前是重慶戶口

就在你們石柱的二手車交易市場啊