篤行新能源汽車

⑴ 從各大車企新年賀詞 看2020年的"新打算"

汽車渝評

從各大車企的新年賀詞來看，雖然現在汽車市場比較嚴峻，要想在艱苦條件下求生存，面臨巨大挑戰；但各大企業信心十足，賀詞中方方面面展示了車企的大格局和強大實力，讓我們對這些汽車品牌的未來充滿了信心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 杜江凌是如何帶領通用汽車走向成功的

在加入通用之前，杜江凌是英特爾研究中心的總經理，在通用負責前瞻研發的這些年，正是汽車產業發生巨大變革的前夜。

通用汽車則希望告訴外界：它已經做好了布局。而如今的杜江凌也有了新的任務——GMVenture的負責人。工程師身份之外，他有了新的身份——投資人。

過去：做聰明的購買者

「掌握核心技術是一家公司成功的關鍵。如果有價值的技術都是向別人直接購買，這家公司就很難保證獲得長期成功。」杜江凌如是說。

在過去，通用汽車要「做聰明的購買者」——這是杜江凌提談到的一個概念。

對於車企而言，最重要的是提升資源整合能力、並掌握住核心技術。通用汽車認為，需要通過系統匹配和整車匹配能力，生產出優質產品；通過建立完善的評價標准和體系，為消費者提供有保障的服務；通過控製成本，提升企業盈利能力；通過不斷技術迭代、模式創新，提升企業發展潛力。技術創新作為其中的重要環節，發揮著不可替代的作用，這不僅代表著企業面向未來的前瞻布局，還影響著一家企業能否在大勢之下繼續保持發展優勢、建立競爭壁壘的關鍵所在。

但新的形勢下，趨勢正在變化，傳統車企也要擁抱新技術。

杜江凌將科研中心的技術創新之路，總結為「創新三部曲」：巧思——提出的科學假設得到驗證，或某個現有假設被推翻；明辨——這個新發現有什麼商業價值？從市場需求、成本、應用等多個維度評估商業潛力；篤行——確認商業價值後，制定技術驗證方案、與供應商進行產品開發，最終實現技術量產。「研究員們都是才華橫溢的科學家，用於探索、打破常規，也是創業家，將創新付諸實施、投入商業化應用。」杜江凌自豪的說。

與此同時，技術創新也能加速產品迭代，杜江凌表示，「如果一個公司的文化敢於接受新的技術，那麼產品迭代速度也會很快。」他用院內的高級研究員胡斌研發出來的胡鉻合金作出舉例，此款合金已經應用至2020款科爾維特Stingray中置發動機座支架上。據了解，科爾維特是通用汽車旗下的高性能跑車，也是通用汽車領先的創新技術的最好展示。正是得益於這些領先技術，科爾維特才能不斷取得性能的突破，加快了產品迭代速度，形成了良性循環。

通用汽車希望通過技術研發中心主導核心技術，佔領絕對優勢。截至目前，通用汽車中國科學研究院已經完成了多項前瞻技術在華的商用落地。在電氣化領域，在2019年第一季度先進驅動系統實驗室升級改造正式完成，通用汽車中國前瞻技術科研中心現具有完備的「三電」研發能力。

面對國內汽車行業智能網聯化的趨勢，2015年，通用汽車中國公司和上海交通大學啟動車輛共享試點項目，EN-V2.0電動網聯概念車投入運行。2016年，首次在中國演示V2X車聯網通信技術。2018年，參與首例跨行業蜂窩車聯網通信（C-V2X）展示，同年，SuperCruise駕駛輔助系統進入中國，搭載於凱迪拉克CT6旗艦轎車。

⑶ 有感而發，論吉利國產車博瑞新能源的用車感受！

「不負韶華，砥礪篤行」2019年就這么虛無縹緲的流逝走了，留給我們的是到來的2020，記得在讀書的時候，那滿紙的寫著2020年，社會是怎麼個樣子，科技是怎麼個樣子。2020年轉眼就到了，確實感覺一切都發生在昨天。在這個年代，雖然沒能實現自由自在的飛行，瞬間移動的酷炫。至少現在的車還是能讓我們在自由方面有了更寬廣的選擇。記得我曾說過，我們國民購車，那是每個人的自由。無論是合資、進口車，還是中國自己製造的車，都該是可以的。因為前兩天偶然刷到一期「汽車平台的官方賬號測汽車」當時就測到了吉利，又測到了帝豪、還有「博瑞GE」底下人就先是一個臭評說品牌爛的，爛國產。接下來看到的就是底下上千條的回復；當然，底下就是吉利的車主在抨擊這個人，這里不做太客觀的評價。其實公道自在人心了。有一個車主寫的好，他說吉利成功就成功在它是國產車，失敗就失敗在它是一台國產車。其實近幾年中國汽車製造已經是不可同日而語，那叫一個翻天覆地。國產車企的吉利、長安、比亞迪、還有長城、紅旗、奇瑞、寶駿、五菱宏光等等……都還不錯啊，各有各的特色和亮點。有車友說現在吉利的車子「霸屏」了，嗯，這倒似沒錯，逛逛「汽車之家」論壇，吉利的星越、博瑞及GE。這有什麼不好么？百花齊放，再也不是BBA和日系車分食中國市場的時候了，到時候就算換個零件，多少錢都是他們說了算。在說說吉利車企，吉利集團與時俱進，開放包容，收購了沃爾沃引進外資車企，學習、吸收外企技術與管理經驗，穩打穩扎，更是因為吉利造「中國人用得起的車」所以吉利汽車連續幾年汽車銷量占據國產車銷量第一，造就了國產車企第一的位置，這有什麼不好么？新生的小米雷總，也起到了一個平衡市場，透明市場的核心力量。平心而論，中國汽車與合資汽車在核心的硬體上還有一些差距，但是在軟體、配置、內飾上、價位上那可是無可厚非的超高性價比呀，何況中國一些汽車的工藝也在迎頭趕上啊。我看好中國製造的汽車，願意也樂意買中國製造的汽車，現在中國製造的汽車已經足夠可以滿足中國的絕大部分工薪族的，如果只是代步使用，那確實是更適合中國人，也更具性價比。當然，我也不會盲目地排斥國外的車。我的吉利博瑞GE「藍博」，已相伴了一年多了，行駛了二萬余公里，沒有掉過鏈子，我對自己的博瑞GE還是知足的，每次售後保養也很細心仔細、費用也實惠。最近也沒什麼空，難得周末休息才深圳周邊跑一跑，距上一次遠行，也就是回湖北老街也有一段時間了。這兩天去白石龍的音樂公園玩一玩，體驗一下城市文化的魅力。拍了幾組照片與大家一起分享一下，技術有限相互交流一下。

霸氣大前臉！辛苦了兄弟，辛苦了GE蘭博

⑷ 紅旗品牌上海車展「旗」放E彩，以變應變開啟新征程

4月19日，作為國內兩大國際A級車展之一的第十九屆上海國際汽車工業展覽會在上海國家會展中心盛裝亮相，這屆上海車展相比去年的北京車展，在規模上大了很多，共吸引了1000餘家企業參展，由於全球疫情持續，本次的上海車展極有可能成為2021年全球規模最大，也可能是全球唯一一個超大型國際車展。而紅旗品牌也不負眾望，在本屆車展上以超強的陣容震撼登場，共帶來「1+10」項重磅成果，其中包括一套完整產業生態創新解決方案、3款全新整車產品、5項關鍵技術和總成、以及2個正式接受預訂的頂級產品。強大的陣容也迎來了紅旗家族的又一高光時刻。

紅旗品牌順勢「產業之變」 引領品牌向上

當前，汽車產業正在發生著深刻變化和顛覆式轉型，新能源、數字化、人工智慧等關鍵技術加速驅動汽車產業轉型升級，同時新型消費也帶來全新的消費觀念和消費模式。而紅旗品牌以變應變，以新應新，在車展首日的新聞發布會上，中國一汽董事長徐留平就為我們分享了一系列創新前瞻的產品和技術，向外界釋放了紅旗品牌面向未來的深入思考。 

在產業層面，中國一汽正全力打造一套以新能源智能汽車產業鏈為核心鏈，融新型消費鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等「五鏈」為一體的未來型智慧綠色城市汽車生態系統——EcoLin^5。。

在產品層面，新紅旗品牌帶來了3款全新整車產品，以及2個正式接受預訂的頂級產品。三款整車產品分別是全球首款為「美妙出行」量身打造的高端純電動轎車E-QM5、承繼新紅旗 「尚·致·意」設計理念和高辨識度的紅旗基因的EV-Concept、全新詮釋L系列極致設計理念和卓越技術精神的L-Concept，將品牌推向一個全新的高度。

新紅旗超級跑車S9採用全球首創的V8T發動機和三電機混合動力技術，系統總功率超過1400馬力，百公里加速低於2秒，最高車速超過每小時400公里。新紅旗超級跑車S9正式接受全球預訂，首批限量99台，並將於2022年2季度正式交付。

同時，新紅旗H9+白玉蘭主題定製版也正式開啟預訂，車展現場，在紅旗展台舉辦了新紅旗H9+至尊定製購車簽約儀式，著名表演藝術家唐國強先生以及一汽集團領導共同參與，正式完成首批100台新紅旗H9+至尊定製購車簽約。

新紅旗h9+至尊定製產品，已經收獲2021年首批100台訂單，現接受2022年訂單，在線下紅旗體驗中心、紅旗官網和紅旗智聯APP均可接受預定，限量300台。

在技術層面，中國一汽董事長徐留平還在現場分享了紅旗品牌最新研發的超前技術，包括新紅旗全新開發的氫能發動機、全新開發的下一代先進電動化、智能化整車平台-HEi2.0、新紅旗獨創的300千瓦高功率電驅系統Hm3、FEEA3.0電子電氣架構技術以及新紅旗旗偲.Smile交互體驗平台——「旗偲2.0」，這些新技術的發布，也標志著紅旗品牌已經做好了「換道超車」的准備。 

紅旗品牌賦能「營銷之變」創銷量歷史新高

從產品的超前規劃到營銷模式的創新，再到技術的引領，紅旗品牌成為世界一流企業的夢想，正在逐步實現。每一步成長發展背後，除了擁有完整的產品布局之外，還要在營銷上有更前瞻的眼光和創新的思維作支撐。自2018年新紅旗品牌戰略發布以來，紅旗品牌以3年增長42倍的成績成就了中國汽車產業的佳話。這一系列「旗」跡的背後，是紅旗在戰略、產品、營銷方面打出的一系列卓有成效的「組合拳」。紅旗首創 「智慧六位一體」的體驗式營銷模式，圍繞用戶的體驗場景、體驗通路、體驗內容開展全面數字化賦能，進一步提升用戶的體驗感知。 

4月13日，紅旗品牌打造的高端圈層IP《紅旗回家》正式啟動，來自全國各地的近40位紅旗車主一同走進紅旗，重回愛車的「老家」，活動強化了紅旗用戶專屬尊貴感和榮譽感，開辟紅旗優質口碑新聲量，打造高端品牌圈層運營新標桿。4月17日，紅旗品牌打造的融外灘燈光秀和高端圈層品鑒活動為一體的《2021上海·紅旗夜話》在滬上演，同時也是通過紅旗H9和紅旗E-HS9的聯動，以上海為一線城市汽車市場為突破點，搭建紅旗與行業嘉賓的溝通平台，讓民族品質走進高端消費者的出行生活。

4月18日，以「新紅旗、新征程、新貢獻」為主題的旗跡中國 紅色之旅活動在上海正式啟程。紅旗品牌從上到下全員參與，並同時邀請黨媒央媒、紅旗車主及經典車愛好者、革命家屬等，一同緬懷革命精神，致敬改革發展，感悟品牌初心。從紅旗車主到圈層人物再到媒體，紅旗近期的一系列密集活動拉開其精準營銷的序幕，也將紅旗的豪華形象展現給了更多的人群。 

今年紅旗的主要工作也將圍繞重點區域展開，從全國一盤棋到區域一張網，針對不同的城市，聚焦重點區域，以極致的產品力對市場持續深耕和精準引爆，從而建立起紅旗品牌在不同城市的核心競爭優勢，實現區域市場單點擊破。今年3月，紅旗品牌就以紅旗H9和紅旗E-HS9作為重點體驗車型，在武漢、成都、北京、上海、廣州五城聯動，通過全面、深入的靜態品鑒和動態體驗，充分體驗紅旗「雙9」的極致魅點，活動取得了良好成效。此外，通過開展「雙周有主題，周周有活動」打造極致服務體驗，由以往的海量曝光運營，向針對目標用戶圈層的精細化的運營轉變，紅旗品牌真正融入用戶群體，感知用戶真實需求。

這些舉措不僅為紅旗品牌銷量持續火爆提供了強有力的支撐，同時也在龐大的用戶群體中形成了良好的口碑，讓營銷成為品牌和市場銷量的助推器。今年1季度，紅旗品牌再以「超出滿分」的優異成績強勢交卷，銷量突破70000台，同比增長180%，在去年一季度同比增長88%的基礎上，紅旗品牌再次實現銷量連級跳。

紅旗品牌發力「產品之變」搶位豪華車市場

三年的時間，紅旗品牌先行於時代，在產品矩陣上日臻完善，紅旗H9和E-HS9作為紅旗品牌的旗艦車型，自去年上市以來，銷量持續攀升，口碑持續爆棚，更是成為打破豪華車市場格局的先河之作，有別於國外的豪華品牌，紅旗對於豪華有著自己的理解，紅旗品牌所詮釋的豪華是中國傳統文化的歲月履痕與現代科技的融會貫通，營造出天人合一、流韻有致的東方美學新意境，這種豪華是民族的更是世界的。

全尺寸智慧純電SUV紅旗E-HS9不僅集中展示了紅旗在電動化、智能網聯等領域的最新技術成果，更體現出紅旗品牌對於美學的獨特見解。以中式美學為思考基礎，以現代藝術為表達的設計，成就了紅旗獨特的風格；內飾揚聲器面罩上的「山水意境」、旋鈕紋理上的「光芒萬丈」等細節都凝結出內飾空間獨特的藝術美感，讓整個設計呈現出和諧的五覺感受。 

而紅旗H9是由新紅旗團隊運用全球資源、集成最新前瞻技術全新打造的「五新紅旗，九鼎之作」，以新標桿、新設計、新體驗、新科技及新安全五大超越創新，奠定新時代新紅旗設計靈魂，以九大頂級技術，奉獻客戶專屬愉悅體驗，尊享極致駕乘樂趣，樹立當代中國汽車產業C+級車全新標桿。

2021年，紅旗品牌已經進入中國汽車市場高端豪華品牌第一陣營。不斷向前的紅旗，正在用自己的表現和成績為民族品牌打下一個夯實的樣板。未來，紅旗自當橫刀立馬，披堅執銳，擔當歷史重任，不負領袖囑托，為打造汽車強國而堅毅篤行。

⑸ 上技校學什麼技術不會冷門

對於孩子來說，中高考是人生中的一道坎，對於家長來說也是一個難關。中高考固然重要，可孩子學習成績不理想，考不上好的學校怎麼辦？其實，在這現實的社會，「上大學」並不是唯一的成才之路。要知道，很多大學生都面臨「畢業即失業」的現狀，社會上一些企業寧願招收專業技術人員，也不願招收大學畢業生。對於初高中學習不好的孩子來說，其實學一門技術也是成才的好出路。那初中畢業學什麼技術有前途？

初中畢業學什麼技術有前途？鄭州新東方烹飪學校隸屬於新華教育集團，專注烹飪三十年。自建校以來，學校為社會培養了大量的全能烹飪人才。想學真正實用烹飪技術的初高中生們，不妨來鄭州新東方烹飪學校參觀考察一下，鄭州新東方助你從小白成長為廚師精英。

⑹ 紅旗品牌上海車展「旗」放E彩 以變應變開啟新征程

4月19日，作為國內兩大國際A級車展之一的第十九屆上海國際汽車工業展覽會在上海國家會展中心盛裝亮相，這屆上海車展相比去年的北京車展，在規模上大了很多，共吸引了1000餘家企業參展，由於全球疫情持續，本次的上海車展極有可能成為2021年全球規模最大，也可能是全球唯一一個超大型國際車展。而紅旗品牌也不負眾望，在本屆車展上以超強的陣容震撼登場，共帶來「1+10」項重磅成果，其中包括一套完整產業生態創新解決方案、3款全新整車產品、5項關鍵技術和總成、以及2個正式接受預訂的頂級產品。強大的陣容也迎來了紅旗家族的又一高光時刻。

紅旗品牌順勢「產業之變」 引領品牌向上

當前，汽車產業正在發生著深刻變化和顛覆式轉型，新能源、數字化、人工智慧等關鍵技術加速驅動汽車產業轉型升級，同時新型消費也帶來全新的消費觀念和消費模式。而紅旗品牌以變應變，以新應新，在車展首日的新聞發布會上，中國一汽董事長徐留平就為我們分享了一系列創新前瞻的產品和技術，向外界釋放了紅旗品牌面向未來的深入思考。

2021年，紅旗品牌已經進入中國汽車市場高端豪華品牌第一陣營。不斷向前的紅旗，正在用自己的表現和成績為民族品牌打下一個夯實的樣板。未來，紅旗自當橫刀立馬，披堅執銳，擔當歷史重任，不負領袖囑托，為打造汽車強國而堅毅篤行。

⑺ 有哪些國產新能源車企已經進軍海外汽車市場呢

新能源汽車領域發展速度超乎想像，這背後不僅有國家的支持，也有行業發展的必然規律。我國作為汽車大國，在汽車研發、製造、消費領域都取得了不錯的進步。汽車行業的新能源化轉型升級，更是博得了世界各國的矚目：中國消費了地球上55%的電動車，還擁有全球99%的電動巴士，早已成為新能源汽車的頭號玩家。根據外媒的預測，我國在這一領域的領先地位還將至少保持到2040年以後。

小鵬汽車最優秀的特質就是實干。何小鵬先生表示，小鵬汽車不為營銷做產品，而是讓產品成為營銷，在營銷宣傳上省下來的錢可以平攤到每一輛車上，讓產品價格更有競爭力消費者是直接受益者。小鵬G3從開發到上市經歷了無數版本的優化，雖然上市較晚，但憑借良好口碑迅速贏得了銷量。小鵬汽車踏踏實實做設計研發、生產製造的精神與華南理工大學校訓中的「篤行」不謀而合，選定了方向就扎扎實實地做，這是對華工人務實態度的最好詮釋。

⑻ 陝西篤行新生泰新能源科技有限公司怎麼樣

陝西篤行新生泰新能源科技有限公司是2017-11-29在陝西省西安市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於陝西省西安市滻灞生態區歐亞大道666號歐亞國際一期第1幢1單元11層11107號。

陝西篤行新生泰新能源科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91610136MA6UB0CT98，企業法人王延莉，目前企業處於開業狀態。

陝西篤行新生泰新能源科技有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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