電動汽車的最重要晶元

① 各位大神，電動汽車整車控制器一般用的什麼公司的晶元

正常運轉時把電池裡的直流電轉換為交流電，從而帶動電機運轉
剎車時將電機回饋的交流電轉化為直

流電返回電池
正常運轉時把電池裡的直流電轉換為交流電，從而帶動電機運轉
剎車時將電機回饋的交流電轉化為直流電返

回電池正常運轉時把電池裡的直流電轉換為交流電，從而帶動電機運轉
剎車時將電機回饋的交流電轉化為直流電返回電池

② 電動車最怕缺什麼晶元，TA也會被老外「卡脖子」嗎

「很遺憾，在半導體製造方面，華為只是做了晶元的設計，沒搞晶元的製造。」三個月前，在中國信息化百人會2020年峰會上，華為消費者業務CEO余承東表示，由於美國的制裁，華為麒麟高端晶元在9月15日之後無法製造。

南北大眾的晶元短缺停產消息，讓「晶元短缺」情況再次進入公眾的視野，雖然說這件事與華為晶元斷供存在明顯區別，但是也暴露出當前國內自主晶元研發不足的嚴重問題。汽車大國和汽車強國，看上去就一字之差，但從各類晶元絕大部分都需要進口來看，就知道這背後的技術差距並非一朝一夕。

隨著電動化和智能化大潮的興起，未來國內新能源汽車市場對晶元尤其是高端晶元的需求只會越來越大。中國車企要想不被別人卡脖子，就必須要自主掌握晶元的研發、設計和生產的能力。這樣才成真正意義上做到「彎道超車」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 新能源汽車需要晶元嗎

需要啊，電動汽車更要靠電腦來管理電池系統。這樣纔能有效合理的輸出電能。增加續航里程。另外就是自動輔助駕駛系統。特斯拉上就有。

④ 製造電動汽車，什麼最重要！

電動汽車不像內燃汽車聚能方便，個人覺得現在電動汽車僅限於城市代步使用。如果將來有像加油站那樣的快速充電站，而且電池待機時間更長（呵呵）那麼內燃機汽車的地位肯定會被動搖了。還有很長路要走啊，畢竟內燃機是化學能直接轉化動能，而電動汽車要復雜的多了。

⑤ 純電動汽車有哪些三大模塊最主要。

車身控制模塊、電機控制模塊、電壓逆變器等

⑥ 汽車都需要晶元嗎

只有早期生產的純機械汽車才不需要晶元，現在是需要晶元的。

汽車晶元短缺主要是由上游晶元企業受疫情影響陸續停產，意法半導體公司罷工，東南亞晶元組裝工廠停工等多重因素導致，造成全球市場半導體缺貨嚴重。其中，車載電子穩定程序系統ESP和智能發動機控制系統ECO是受到汽車晶元短缺影響最大的兩個模塊。

目前國內車企主要的供應商是大陸集團和博世兩家供應商，ESP和ECO則是許多高端車型的「標配」，受到晶元斷供影響的車企並不在少數。

中國汽車晶元產業創新戰略聯盟成立對應汽車晶元短期：

中國汽車晶元產業創新戰略聯盟成立，首批120餘家成員包括整車企業、晶元企業、汽車電子和軟體供應商等，將協同聯動「政產學研用資創」各創新要素，補齊關鍵汽車晶元自主供給體系和內循環格局。

可以預見的是，未來除傳統整車「三大件」外，建立屬於自己的「晶元」供應鏈或將成為整車製造商的頭等大事。

以上內容參考 人民網-晶元或成未來汽車「命門」

⑦ 電動車里的電瓶里的晶元有啥用

應該是電池管理系統晶元，用來監測電池的電壓、充電電流、放電電流、溫度、均衡各電芯電量、計算電池容量、保護電池過充、過放等。

⑧ 新能源汽車核心技術有哪些

新能源汽車的核心技術有很多，就比如說發動機的構成就是一個比較高科技的東西，因為我們之前在發展汽車的時候，這種發動機都已經接受改動了，而且也是發展的比較好了，但是新能源汽車的發動機更加的先進，根本就不需要汽油的推動，電能就能夠推動了。

⑨ 量子晶元對電動車有什麼好處

這些什麼晶元的都是商家為了宣傳吸引人家去買的，都是模糊的說法。

⑩ 現在電動車控制器用的主晶元哪些

http://www.dianyuan.com/sale/d/42/48211.html
http://www.eleccc.com/info_detail.php?id=13120
http://www.40rob.cn/Supply/Detail/319535.html
http://www.hjpj.net/dvbbs/printpage.asp?BoardID=15&ID=1378
很多，很便宜。