電動汽車svu多少錢

A. 拜騰那款電動SUV什麼時候上市，多少錢

2019年底應該就會上市，價格估計在30萬左右，個人其實最近才關注電動汽車，之前一直都知道特斯拉，蔚來，後來才關注到了拜騰，感覺還不錯，上次還去了他們上海的線下體驗店，看到了真車，外觀超級酷炫。量產車會搭載的迄今為止最大尺寸的48英寸的全面屏，方向盤上的的7英寸觸控屏以及主駕與副駕中間的8英寸中央觸控屏，真的很酷，這3個屏幕還能進行互動，很高級的。而且它內部空間也很大，還有各種智能操作，像是語音控制、手勢控制、面部識別等，感覺操作或者乘坐都會很舒適，也很具有科技感。30萬起的價格，綜合比較看來還是很值得買的，准備就等著量產之後先去試駕一下，再考慮入手！

B. 新能源suv車最便宜的是什麼車

具體價格依據當地4S店報價為准，可以給你提供一份SUV新能源車型的幾款熱賣車型，建議不要光看價格，也要比較好性能。
廣汽傳祺·傳祺GS4 EV
亮點：最大續航里程超過240Km
比亞迪·宋EV/元EV
亮點：宋EV綜合續航里程可以達到300km；百公里加速為4.9s；設計上與燃油版有差別；
奇瑞·瑞虎7e
亮點：搭載和艾瑞澤7相同的1.6L+永磁同步電機插電式混動系統，純電續航超過50km
江淮·iEV7
亮點：iEV5改款車型換名為iEV7，主打A0級三廂純電動車市場；續航達到200km
寶駿汽車·E100
亮點：寶駿首款新能源車；超過160Km續航里程；主打城市代步；設計原創度高
奇瑞新能源·小螞蟻
亮點：續航達到150km；定位微型電動車；帶有快充和慢充雙介面
北汽新能源·EX260
點評：沒有上市過的EX200搖身一變EX260；續航里程達到260km
北汽新能源·EC180
亮點：定位於A0級純電動車，主打入門市場，續航里程可以達到180km
吉利·新款帝豪EV

點評：續航里程有望提升至300km
華晨寶馬·X1 PHEV
亮點：寶馬在國內推出的首款混動SUV；搭載1.5T+電動機的動力總成；百公里油耗僅為1.8L
上汽榮威·ei6
亮點：榮威i6插混版車型；細節設計做了調整；搭載1.0T並匹配電動機的動力系統
比亞迪·秦100/唐100
亮點：純電續航提升至100公里；車標換成了漢字標；內外細節設計配置都有大幅度提升；
長安汽車·CS75 PHEV
亮點：將搭載由1.5T或2.0T汽油發動機+雙電動機組成的插混系統，其中前後軸各布置一台電機，以實現四驅；純電續航60km
之諾·60H
亮點：廉價版X1 PHEV；百公里加速時間為7.6秒；百公里油耗為1.8L；純電續航60km

C. 15萬元預算買電動汽車您要SUV還是轎車

最近有網友咨詢編輯，15萬元預算想買電動汽車，不知道到底選SUV好還是轎車好？SUV好在駕駛視野更高，通過性更好，但電動SUV也不方便像燃油SUV那樣遠途自駕。由於電動SUV的底盤高，風阻也相對高一些，相同電量和車身重量下電動轎車續航還會更長。
選高顏值大空間車型是理性選擇
近日，威馬EX5-Z和江淮iC5都相繼上市，起價很相近，分別為14.98萬元和14.99萬元，續航里程分別為400公里和450公里，價格相同，江淮iC5入門車型續航長了50公里。那麼，相同價格下續航里程差別也不大，究竟選電動SUV還是轎車呢？
顏值上，不管是威馬EX5-Z還是江淮iC5都看上去比較時尚和動感，拋開見仁見智的顏值話題，還是看看誰的車內駕乘空間誰更寬敞吧。江淮iC5的車身長度和軸距比威馬EX5-Z大，但威馬EX5-Z更高和更寬的車身，賦予了更寬敞的頭部和側面空間。
在通過性上，威馬EX5-Z高達174毫米的底盤比比江淮iC5的130毫米底盤略高不少。在都不放倒座椅的情況下，威馬EX5-Z和江淮iC5的行李箱容積分別為488L和540L。可見，威馬EX5-Z勝在通過性高，而江淮iC5勝在空間大。
兩款車電池和電機差別不大但江淮iC5加速更快
在電池電機方面，威馬EX5-Z和江淮iC5分別配備52.56千瓦時和54.8千瓦時的三元鋰電池，都是採用單電機前置設計，電機的功率分別為160千瓦和142千瓦，扭矩分別為315牛.米和340牛.米，百公里加速分別為8.5秒和7.6秒，江淮iC5的加速更快。
在充電便利方面，兩款車的充電耗時差別不大，在快充下威馬EX5-Z和江淮iC5分別需要0.5小時和0.7小時才能充到80%電量，而慢充下分別需要8.4小時和8小時。其實，兩款車充電都很快捷和便利。
威馬EX5-Z配置比江淮iC5豐富但遺憾後懸架非獨立
在底盤方面，威馬EX5-Z後懸架採用的是非獨立懸架設計，雖然能增加後排乘坐空間，但高速過彎防車身側傾和不平路面顛簸的吸收，不如後多連桿獨立懸架設計的江淮iC5。不過，電動汽車的電池在底盤，增加了底盤的重量和重心，即使非獨立懸架的底盤開起來也很扎實。
在配置上，即使相同的價格下，威馬EX5-Z比江淮iC5多了前後頭部氣囊、陡坡緩降、電動感應記憶後備箱、遠程啟動、更大尺寸液晶儀表、內置行車記錄儀、主副駕駛電動調節、第二排座椅調節、更大尺寸中控液晶屏、面部識別、自動頭燈、車內PM2.5過濾裝置等配置。
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寫在最後
15萬元的預算買電動汽車，究竟買SUV還是轎車好呢？其實因人而異，喜歡轎車選擇江淮iC5也不錯，畢竟續航長了50公里，只是配置不及威馬EX5-Z豐富而已。兩款車型定位不同，威馬EX5-Z駕駛視野高，通過性高，蘿卜白菜各有所愛，誰才是您15萬預算的電動汽車呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 比德文SUV--1056電動車價格多少

買個了電動車，BD009,沒有一個月，電源鎖被撬了，防盜系統真差，居然連電源鎖都能被搞壞。自己還要花錢去買，交過錢之後，等了好幾天，都沒有音信，自己打了幾次電話，答案是讓自己等。就連公司都要說等，說要去采購。傷心，都已經等了四五天了，到現在公司還沒有采購，還沒有給發貨，傷心啊！問題不解決，我以後認識的人是沒有買比德文牌子的車了！讓人心寒！

E. 純電動汽車SUV大概要多少錢

目前沒聽說有，特斯拉應該是今年會發布，如果是特斯拉的話，大概75-100萬

F. 本田推出的首款電動SUV，15.98萬起，買車送保險，裸車價=落地價

據乘聯會對2019年國內汽車銷量的統計，傳統的燃油車相較同期下滑接近7%，意味著國內車市寒冬進一步加劇，但在車市寒冬下，新能源汽車領域卻迎來了小幅增長，由此可見新能源汽車未來的市場會越來越大，能不能超過燃油車還不可而知，但從大數據來看，它的發展是大勢所趨。所以我們看到了從18年開始，各個車企紛紛開始涉足電動車領域，以求在這個未來可期的市場上先站穩腳跟。

總結：作為一款小型SUV，15.98萬的起售價可能覺得並不便宜，但其實我們仔細想想同級別的本田XR-V/繽智、豐田CH-R，大眾途鎧等車型的價格也要12-13萬，這些車在繳納保險及購置稅後，最終的落地價也要14-15萬元，但後期的7分錢每公里的使用成本是這些車型比不了的，並且還不用保養。所以十四五萬想買一台省心省錢的SUV，廣汽本田VE-1絕對是個很不錯的選擇！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 德瑞博電動新能源SUV車價格

現在一般微型新能源汽車的價格應該說不算很貴，價格大概在2萬到4萬不等，當然也有特別貴的，快趕上一輛補貼後的高速電動汽車了。德瑞博SUV車型價格還行，處於一般水平，關鍵空間大，還是蠻劃算的。

H. 電動汽車SUV車型都有哪些呢價位都是什麼

大家都喜歡SUV，我也喜歡。

今天給大家分享盤點一下今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！

美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！

NO.1江淮IEV6S

（配圖為純電動車型）

廣汽傳祺GS4 PHEV是基於GS4汽油版車型打造的插電混動車型，長寬高分別為4510*1852*1677mm，軸距為2650mm。外觀延續了現款車型的設計，車尾有235T的標識顯示其不同的身份。目前官方沒有公布准確的一些數據，新車有望搭載與GA3S PHEV相同的動力系統，即一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統。今年3季度投放市場。

整片文章出現的較多的詞語就是「作為旗下首款純電動SUV車型」，不難看出車企今年的戰略方向紛紛向發展新能源SUV車型靠攏。綜合衡量，SUV在中國市場之所以如魚得水，不是消費者的選擇，而是因為它完全適合中國的消費市場，抓住了中國消費者的心理。所以可以預見的是，電動SUV在未來將佔領較大比重的國內新能源市場，電動SUV將變得更加大眾化。

I. 推薦十幾萬的suv電動車或油電混用車

2020全新油電混合動力SUV排名，根據等級排名來掌握哪一個意味著車系是最合適你的。
中小型油電混合動力suv
比亞迪汽車 元新能源技術
補助後市場價：18.46-22.46萬
比亞迪元選用了三色配搭設計方案，特別適合年青顧客，總體造型設計精巧靈便，備用胎外掛軟體造型設計增加了一份沉穩感。除開插電式混動版以外，也有純電動車版車系，價錢也更劃算，只需7.99-9.99萬余元。
驅動力層面，元油電混合動力版配用了1.5L自吸柴油發動機 電機的混動系統組成，在其中柴油發動機至大功率為80KW，純電里程數為85千米，破百僅需4.9秒，加快特性十分令人震驚。
緊湊油電混合動力SUV
廣州本田CR-V銳混合動力
市場價：21.98-27.68萬
外型層面，本田crv油電混合車系和汽油車保持一致，因為是是非非通電油電混合動力，因此車子上並沒有充電介面。
油電混合車型配用由2.0L阿特金森循環系統發動機及其雙電機構成的混動系統，在其中汽油發動機至大功率105kW，電機至大功率為135KW，綜合性工作狀況耗油量為一百公里4.8L。
寶馬五系X1新能源技術
補助後市場價：38-39.68萬
寶馬五系x1插電式混動版外型和一般汽柴油版沒什麼差別，除開關鍵點上的差別，例如深藍色進氣口、左翼子板的充電口和標志等。
驅動力層面由1.5T三缸發動機與電機和充電電池構成的插電式混動系統軟體，在其中柴油發動機較大至大功率100kW，傳動裝置配對6速手自一體變速器，此外電動式系統軟體，電動機至大功率70kW，鋰電池組容積10.5kWh，依據官方網得出的信息內容，可純電動車里程數60千米。
比亞迪汽車 宋新能源技術
補助後市場價：17.69-21.99萬
一樣是比亞迪汽車的車系，宋則選用了家族化設計語言，總體造型設計不但空氣，並且時尚潮流感也非常好。在其中混合動力車型在外型上基礎保持一致，除開一部分關鍵點。
宋插電式混動版配用了1.5L渦輪增壓器柴油發動機 溝通交流稀土永磁同歩驅動電機的油電混合系統軟體，綜合性至大功率為333KW，傳動裝置配對6速雙離合器變速器，能夠在純電動車方式下安全駕駛80千米。
榮威汽車eRX5
補助後市場價：19.59-22.99萬
榮威汽車eRX5持續了汽柴油版車系的設計方案，車體線框時尚潮流有層次感，了解的大規模梯狀進氣口，總體造型設計沉穩空氣。
驅動力層面，榮威汽車eRX5配用1.5TGI主缸中置直噴發動機渦輪增壓器柴油發動機 電機的綠芯混合動力三電系統，柴油發動機至大功率為124k高清W，純電方式下續航力達到60千米。
廣州豐田傳祺GS4 PHEV
補助後市場價：16.38-18.38萬
傳祺gs4插電式混動版延用汽柴油版的設計方案，在維持基礎輪廊的基本上，選用新型六邊形下進氣口及其前保險杠下擋雨板，在維持本來設計方案上，增加了一些神秘感。
驅動力層面，gs4插電式混動版配用廣州豐田自主研發的ATK阿特金森柴油發動機 G-MC機電工程藕合系統軟體，在其中柴油發動機至大功率為71KW，電機至大功率為130KW，純電里程數為58千米。
中小型油電混合SUV
比亞迪汽車 唐新能源技術
補助後市場價：23.99-32.99萬
做為比亞迪汽車的旗艦級SUV車系，唐當然免不了大家族的全新設計方案，前臉早已選用了龍臉設計方案核心理念。插電式混動版和汽柴油版車系差別並並不是非常大，主要是關鍵點層面，例如油電混合車系進氣口相較為小、兩邊格珊造型設計也是有轉變等。
唐油電混合車系配用了2.0T柴油發動機 雙電動機的驅動力組成，後電動機特性有顯著提高，傳動裝置層面仍然是應用自己的6速雙離合器變速器。此外油電混合分成DM80和DM1002款，意味著純電動車可較大里程數為80千米和100公里。
凌志雷克薩斯NX
市場價：31.80-56.90萬
外型造型設計具有辨識度，激進派的大嘴巴進氣口，冷峻的車體線框，想來也深得年青人喜愛。
凌志雷克薩斯nx非插電式混動車系為2.5L驅動力，至大功率為114k高清W，傳動裝置配對E-CVT變速器。此外混合動力車型將享有更長期的完全免費維護保養（六年十五萬千米），充電電池可獲十年25萬多公里質保期。
之上便是此次油電混合動力車型推薦SUV排名榜，也有一些認知度非常好的油電混合動力SUV這兒也不做詳細介紹，例如凱迪拉克汽車xt5、WEYP8、領克汽車01這些。還有一個難題，油電混合動力suv哪家好？本人覺得插電式混動SUV還是挺好的，對比非通電式也是有很大優點，能夠上綠牌，享有眾多新能源技術政策優惠，並非通電式就沒有這一褔利了。最終挑選哪一個，自然是依據自身應用要求和費用預算來挑選。

J. 賓士首款suv純電動車價格是多少

您好，這個你說的賓士首款SUV的純電動的EQ目前還沒有上市的，但是接受預訂的，預計交車2019年