10w新能源汽車推薦

⑴ 十萬左右的新能源車有哪些

十萬左右的新能源汽車推薦：知豆D2S
知豆D2S外觀設計可以說是全新的，相比D2來講車身增加了Cross套件，虎嘯式格柵也使得這款車更顯靈動，同時增加了LED光帶日行燈和LED前霧燈。最重要的，支持快充，6-8小時可將電池充滿，充電速度一般。
在續航方面，D2S與D2一樣，等速續航里程仍為180公里，價格為5.98萬元。
「在日常使用中，知豆D2S作為一款代步車來說，還有很大進步空間，畢竟追求的不是運動。而這個級別的純電動車，唯有舒適才能博得用戶心，畢竟買來是代步的，而不是壓彎飆車。況且和知豆D2比起來，D2s進步的可不是一星半點。」
十萬左右的新能源汽車推薦：眾泰E200
眾泰E200，難得的原創車型，價格與D2s差不多。因為對比D2，尺寸大，動力強（D2最大馬力41匹，眾泰則是82匹），安全配置齊全，對於奇瑞eQ1來說，算是直接競爭對手。就是價格有一點貴，同樣的價錢，買個奔奔EV，好賴也是四座車，後排不好坐人，放放衣服雜物也管用。
雖然從定價上，哪怕是補貼後的售價，有的電動車型雖可能算不上實惠。但購買一輛車產生的支出並不僅是售價這一方面；相應的稅費、養車的成本何嘗不是要從你的腰包里掏錢。在一些大城市，兩三年的養車費用超過新車售價也是很常見的現象。而電動車簡單的售後保養、檢查，對於不懂車、或者預算有限想買輛日常代步車的消費群體，何嘗不是一種新選擇。
十萬左右的新能源汽車推薦：廣汽傳祺GA3SPHEV
廣汽傳祺GA3SPHEV在內飾上，與燃油版GA3S保持一致，只是換擋方式變為新能源汽車較流行的旋鈕式換擋，同時新車擁有全景泊車、車道偏移提示、盲區監測、陽光雨量感測系統等配置。
外觀方面，混動版車型與普通版車型相比，只是細節方面有所不同。混動版車型採用了藍色的LOGO車標，全新樣式的藍色輪轂等帶有新能源風格的設計。
空間方面有一個驚喜，那就是由於電池的布局位於車型的地板下面，所以行李箱容積與普通版相同為450L，不受到影響。
加速度方面：傳祺GA3SPHEV官方0-100km/h加速時間為8.9秒，最高車速：傳祺GA3SPHEV最高車速180km/h。
以上就是小編給介紹的三款十萬左右的新能源汽車了，這幾款車型的價格雖然是比較親民，但是汽車的配置等方面卻是一點都不隨便嗎，可以說汽車的性價比還是很高的。汽車的性價比可以很好的反映這個汽車的整體情況，也可以反映消費者買這款汽車有沒有買虧。這幾款汽車的有微型的也有緊湊型的，消費可以從中挑選到適合自己的，也可以在買車的時候選擇到自己想要的。

⑵ 10萬元可以購買的新能源車推薦

如果是十萬元左右的預算，筆者認為消費者朋友可以考慮入手北汽新能源的北汽EU5，或者是比亞迪汽車的比亞迪S2。

無論是北汽EU5還是比亞迪S2，都是十萬元級別新能源車型中很不錯的選擇。因此說，如果有消費者朋友想要購入新能源車型作為家用，可以考慮入手這兩款車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 10萬以下，哪些新能源車值得推薦

「五脊六獸」這個詞的出現，一般前綴都會配合上「閑的」倆字，沒錯，我就是在家閑的五脊六獸的人，疫情當前，宅在家，就是對社會作出的最大貢獻，武漢加油！中國加油！

但是吧，總得找點事兒干不是？這幾天我想跟各位來聊聊新能源車，價格從10萬以下到20萬左右，今天咱們先來聊聊10萬以下，有哪些新能源車是我想推薦的。

寫在前面，我推薦的車型，絕大部分是我開過的，並且對續航和充電做過測試，具體內容可以收看我們?@為啥換這車的視頻節目「充電樁試車」，剩下的一部分我拍過到店，至少跟車接觸了兩個小時以上，並不是拿起鍵盤就開編，另外所寫內容無利益相關，請放心食用。

10萬以下的新能源車型推薦：長安奔奔EV

?價格方面，5.98-7.58萬元，其中最便宜的是2座版車型，不建議買這個，要買就買4座的，後面就算是不坐人，放個喵星人或者汪星人也是可以的，帶出去放風，挺好。

以上就是我接觸過、並且推薦購買的10萬以下的三款新能源車，寫的比較淺顯，您真要是看上哪輛了，不妨去試駕體驗一下。

下期咱們來聊聊10-15萬左右的新能源轎車推薦，感興趣的親可以關注一下喲。

圖：汽車之家

文：@大大大精

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 10萬左右的新能源汽車有什麼推薦

一、車型推薦

1.元EV535

廠商指導價：7.99-13.99萬

大家都知道國內自主品牌在新能源汽車領域的佼佼者，自然是比亞迪了，不論是從銷量還是技術研發角度，比亞迪絕對是第一梯隊的，這不最近正好在你的需求范圍內，比亞迪出了個新車元EV535，我理解是EV360（比亞迪旗下銷量很好的一款車型）升級版。

三、總結

純電動其實是個不錯的選擇，畢竟電價可比油價便宜很多，長期來看，是個不錯的選擇，但是也需要注意我所說的事項，不然買回來可能就會不省心。

⑸ 十萬左右的新能源車有什麼推薦

不為了牌照買騙補貼的垃圾就是真傻！！

⑹ 新能源汽車10萬左右哪個好

10萬左右，說實話新能源這一塊選擇性不是很大，基本只有一些A0級純電動車車，如果是作為主力車的話又有長途需求建議增加一點預算買混動車型，現在部分地方還有比亞迪秦混動，14萬不到的價格，空間以及實用性都比10萬左右的純電動車好得多。如果沒有以上需求的話，只是作為城區代步，那這個價位的車子還是可以選擇的。

外觀我認為很好，開在路上有信心，大氣厚重還帶點運動很好看，車身優美，車身飽滿，設計很好看也很耐看，最滿意的就是了，絕對的滿分買運動版的，不用說，肯定是顏值派啊，不然也不會有那麼多奇葩車型的銷量也還不錯，我的朋友看到之後都誇好看，吉利GX7保持著優雅時尚感，外觀大氣的一款車，內置布局很美觀。

⑺ 預算10萬左右，求推薦最值得購買的新能源汽車

預算10萬以內的新能源汽車，我建議可以看看比亞迪的元EV。我個人認為現在的汽車消費已經逐步升級並且消費選擇也更加理智，從當初單純的追求性價比已經演變成了對品價比的更高需求。元EV這款車不僅是在設計、配置、動力、操控這些常規項目上具有優勢，並且在產品品質和售後服務上也更具有保障。

還是先說說大家最關心的吧！總的來說元EV的車身尺寸和內部空間和元非常相似，但是最直觀的區別就是車頭採用了新一帶家族化設計「DragonFace」，這張具有國際化的時尚前臉對大多數人都有巨大的吸引力。車內空調出風口，一鍵啟動，方向盤LOGO部分採用藍色裝飾加以區分，一看到這里大家就應該知道這是一台新能源汽車。

元的配置不得不說豐富，並且同級領先。具體的配置我就不一項一項羅列了，著重說一兩樣吧。元EV的配置里最讓我欣賞的就是Carpad智聯系統，還有vtol移動電站。Carpad智聯系統很好理解，就像是一個放大的手機，可以自行下載安裝喜歡的應用程序，導航、微信、新聞、音樂、游戲都能穩定運行。如果說以前我們接觸到的中控屏是一個封閉的系統，那Carpad就是一個開放的並且智能化的安卓系統。比亞迪首創了vtol移動電站，可以利用整車電量實現220V電源輸出。這為露營用電、車載電器提供了最便捷的供電，用車生活變得更加豐富起來了。

動力和操控，也是元EV的一大優勢。我曾試駕過，給我的明顯感受是比燃油車動力更加順暢和充足。它的扭矩輸出更快，起步不肉，速度起來之後及時是急加速也非常迅速，並且這種順暢是變速箱很難提供的。不誇張的說，元EV的駕駛感受可以比肩一些中級燃油車。

最後說說產品和售後吧！元EV已經不是比亞迪推出的首款EV車型了，我認為元EV的技術在經歷過前期多款車系的沉澱後，技術理應更加純熟。比如元EV採用的是全新一代三元鋰電池，電容量和能量密度都是處於比較領先的地位，三電核心技術依然是自身強項。在售後方面給出了整車6年15萬公里，電芯終身保修的政策。我的看法是不錯了，很到位！

如果樓主打算購買新能源汽車，預算又在10W以內，元EV確實不錯！