本田新能源汽車有幾款

『壹』 東風本田出了個純電動的車是什麼車型

長期以來，東風本田致力於為中國消費者提供超越期待的駕乘體驗，同時也間接推動了行業的進步。而以本田作技術和品質背書的X-NV的到來，將為新能源車市帶去新活力，為用戶提供新選擇，推動新能源市場發展得更健康、更完善。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為8mm/77mm/mm，軸距為mm。細節方面，新車在前側翼子板處加入了EV標識，同時去掉了後側翼子板處的燃油車加油口。

X-NV的內飾，對科技感和品質感進行了提升。方向盤、座椅和內飾的用料更為考究，全液晶屏組合儀表盤、8英寸中控屏和觸摸按鍵式的自動空調控製版增添了科技感，按鍵式電子+換擋藍色紋理顯得更加精緻，藍色打孔+藍色縫線的座椅也進一步彰顯X-NV的純電車身份。

動力方面，X-NV配備了一台最大功率為匹、最大扭矩為8N·m的永磁同步電機，並採用了.kWh容量的三元鋰離子電池，電池能量密度為Wh/Kg，能夠為其帶來公里的NEDC綜合續航里程。

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『貳』 本田新能源汽車suv有哪些

本田新能源汽車suv的話我個人建議可以選擇本田crv混動版這款車子可以參考一下

『叄』 新能源汽車都有哪些品牌

隨著大力倡導新能源在各行各業中的應用，新能源在汽車行業也逐漸佔有一定的市場份額，特別是近幾年，涌現出一大批優秀的新能源汽車品牌。雖然新能源汽車的鼻祖是美國的特斯拉，但經過國內汽車行業的努力，國內的新能源汽車品牌也逐漸嶄露頭角，例如比亞迪、北汽新能源、吉利，長安、蔚來、小鵬汽車、廣汽新能源等品牌。

我在廣東這邊工作，平時在這邊看到比較多的新能源汽車是比亞迪、廣汽和小鵬。有個朋友就買了小鵬G3，聽說很不錯，價格也不貴，性價比可以。除了使用新能源外，智能方便的設計也是蠻不錯的，G3配備25個智能感應設備：含2個目前向攝像頭、2個目側向攝像頭、4個環視攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波感測器、2個艙內智能攝像頭，分別隱秘嵌入流動的整車線條中，堪稱自動駕駛最強裝備。總體來說，非常的不錯。

小鵬G3

『肆』 本田全新混動車型領銜，這幾款即將上市的新車很適合家用！

6月的第一周，諸如新款凱迪拉克XT6、長城炮越野版、新款UR-V等重磅車型迎來了上市，獲得了不錯的市場關注度。那麼，在本周又有哪些即將上市的新車呢？圈哥簡單給大家梳理了一下幾款重磅車型，包含了1款轎車、2款SUV。下面就跟圈哥來進一步了解一下新車的情況吧！
本田凌派混動版：6月10日
本田凌派混動版的外觀基本沿襲了燃油版的造型設計，但在細節處還是進行了調整。熟悉的大嘴式進氣格柵，配合「羽翼式」前大燈，看上去非常有辨識度；車身側面造型流暢，車尾採用C字形燈組搭配豐富的線條，看起來比較有層次感。當然，新能源元素不能少，諸如藍色元素點綴的LOGO、翼子板處的HYBRID專屬標識等等，都進一步展現了其身份。
內飾同樣基本上沿用了燃油版車型設計，7英寸的液晶儀表盤以及8英寸的中控屏，配合按鍵式電子換擋機構，在一定程度上提升了科技感。而搭載的Honda CONNECT 2.0智導互聯系統，也內置了高德地圖、酷我音樂和喜馬拉雅等應用程序，並支持網路CarLife，智能互聯方面做得還不錯；動力上，搭載一套1.5L混合動力系統，匹配的是E-CVT變速箱，百公里綜合油耗僅4.1L，可以說是新車最大的亮點之一了。
榮威RX5 PLUS：6月10日
榮威RX5 PLUS採用了全新造型設計，大尺寸的進氣格柵配合菱形的設計元素，看上去更加有運動氣息；而霧燈處的誇張進氣口，也使前臉的攻擊性更強；車身側面平添了一些運動化設計，車尾輪廓變化不大，更多在尾燈以及包圍方面進行了細節的提升，雙邊共兩出的排氣設計，也更有運動氣息。
內飾採用了環抱式駕艙設計，在科技感的營造上依舊做得非常不錯。14.3英寸曲面中控液晶屏、12.3英寸液晶儀表等，在同級中絕對算得上前列；值得注意的是，新車還將搭載阿里最新的VENUS系統，晶元、系統UI界面以及功能性都得以大幅度提升；動力上，預計將搭載一台1.5T發動機，其最大功率為124kW，峰值扭矩250Nm，與之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱。
奕炫GS：6月13日
作為東風風神最新的緊湊型SUV，奕炫GS基於CMP平台打造，採用了最新的家族式設計語言，前臉的造型稜角分明，非常有辨識度，尤其是在銳利的前大燈組配合曲折的鍍鉻飾條，營造出比較強的視覺沖擊力；車身側面有點跨界車的味道，車尾的設計與前臉相呼應，諸如尾燈組、曲折的鍍鉻裝飾條、後包圍等細節都比較前衛。
內飾採用了紅黑的撞色設計，諸如三輻式平底方向盤、空調控制面板、大尺寸懸浮式中控等等，進一步提升了質感，整車的舒適性、娛樂性配置都有較好的表現；動力上，將提供1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機供消費者選擇，其中，1.5T發動機的最大功率分別為150馬力，最大扭矩為230牛·米，預計匹配的是5速手動與6速雙離合變速箱。
好了，以上就是圈哥給大家盤點的幾款即將上市的車型，近期有購車需求的朋友可以重點關注一下，尤其是前兩款車型，無論是顏值還是配置在同級中優勢都比較明顯，如果上市價格合適，還是非常值得一試的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 新能源汽車都有哪幾種

混合動力汽車
混合動力是指那些採用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。混合動力汽車的優點是：1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2、因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。缺點:長距離高速行駛基本不能省油。
純電動汽車
電動汽車顧名思義就是主要採用電力驅動的汽車，大部分車輛直接採用電機驅動，有一部分車輛把電動純電動汽車
機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四台電動機的轉子，其難點在於電力儲存技術。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有關研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。有專家認為，對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業化的進程，與混合動力相比，電動車更需要基礎設施的配套，而這不是一家企業能解決的，需要各企業聯合起來與當地政府部門一起建設，才會有大規模推廣的機會。優點:技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。缺點:目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1／3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。
燃料電池汽車
燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能燃料電池汽車模型
量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。單個的燃料電池必須結合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。近幾年來，燃料電池技術已經取得了重大的進展。世界著名汽車製造廠，如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經宣布，計劃在[本站原創]益提升。在汽車上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽車缸內燃燒更完全，可以降低尾氣的害物的排放。乙醇汽車的燃料應用方式：一、摻燒，指乙醇和汽油摻合應用。在混合燃料中，乙醇和容積比例以「E」表示，如乙醇佔10，15，則用E10，E15來表示，目前，摻燒占乙醇汽車佔主要地位。二、純燒，即單燒乙醇，可用E100表示，目前應用並不多，屬於試行階段；三、變性燃料乙醇，指乙醇脫水後，再添加變性劑而生成的乙醇，這也是屬於試驗應用階步；四、靈活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇與汽油比例混合的燃料，還可以用氫氣，並隨時可以切換。如福特，豐田汽車均在試驗靈活燃料汽車（FFV)

『陸』 新能源汽車有哪些推薦啊哪些車型比較推薦啊

新能源汽車有比亞迪，吉利，豐田，本田等等，最推薦混動的車型，最符合現在的使用情形。

『柒』 本田公司有沒有推出過新能源汽車

發動機只驅動發電機而已。這類車型已經量產的有寶馬I3增城版(小型車）、理想one(中型SUV）等，最接近增城式電動汽車的當屬本田immd系列油電混動車型，中低速行駛可以採用增程模式，高速行駛時發動機直接驅動車輪。價格還非常高呢？增程式電動汽車看似優點很多，其實有一個致命的缺點，大家都避而不談。那就是高速行駛的油耗以及動力的問題。高速行駛時油耗要比同級別燃油車油耗高，而動力表現也要差一些，這也限制了增程式汽車的發展。

據說本田准備在今年底就在國內推出插電混動版雅閣，到時候，插電混動陣營里將再添一位不插電照樣省油的真混動車（繼蒙迪歐PHEV、卡羅拉/雷凌雙擎E+之後）。

『捌』 本田的車型都有那些多少值得入手哪款比較好

本田作為汽車界的大佬級人物，它旗下的車型還是蠻多的，家用汽車，SUV，新能源車輛等各種類型都有，而且從評價神車到豪車，不同價格的車型也非常齊全，所以沒有什麼最低報價，畢竟車型太多了。

目前crv在國產SUV的碾壓下優惠力度也比較大，所以現在入手本田的crv也是比較劃算的。