新能源汽車電芯價格

㈠ 新能源汽車換一塊電池多少錢

如今燃油汽車可以說是很普遍的，純電動汽車換一塊電池，價格需要多少錢？遍布在大街小巷中，隨著汽車的普及，幾乎是家家都有了自己的小汽車，然而隨著國人越來越注重健康，相關部門對汽車的尾氣排放標准越來越嚴格，並大力提倡新能源汽車，俗稱電動汽車。但是我們都知道電動汽車是依靠電池提供動力的，而電池都是有壽命的，那麼對於電動汽車來說，換一塊電池需要多少錢？了解行情後，網友：這就是不買電車的原因，換塊電池可買輛新車。

上述6.9萬元是怎麼得來的呢？我們都知道現在的大部分新能源汽車配的都是鋰電池，而從市場中了解到，鋰電車的裝車手工費在每千瓦時1700元左右，而奇瑞EQ配備的三元鋰電池容量為38kwh，然後再加上各種手續費，這樣算來6.9萬元還是可以理解的。

㈡ 新能源汽車的電池可以用多久換一次電池價格如何

當下，國內新能源車十分盛行，雖然，新能源車還有這樣那樣的問題，但是從世界各國對新能源車的重視程度來看，新能源車將是未來汽車行業的大勢所趨。對於新能源車，由於當前的技術限制，還沒有做到完美無缺，因此，為了減輕車主的顧慮，國家相關法律規定，新能源車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件須提供不低於5年或10萬公里的質保。

不過，目前新能源在國內大力發展也是近2-3年的事情，以6年的質保期來看，換電池也要等到2020年之後。隨著新能源車的產量提升和技術成熟，電池成本或將大幅下降，到那時，更換電池的費用或許不再那麼誇張了。

㈢ 新能源汽車換電池一般需要多少錢

一般新能源汽車的壽命一般在3年左右，不換那就面臨著續航里程大打折，假如三年換一次電池吧，換一次5萬，那就是相當於一年花掉掉了1.67萬，如果算上大家充電的錢假如一年算3千吧。那就2萬了，比如比亞迪一般都有電池包8年十幾萬公里的質保，電芯也是終身質保的，正常情況下出問題找廠家還是能夠解決的，就是出於不可抗因素下可能才會出現自掏腰包的情況，另外電池包是由多個電芯組成的電池組組合而來，新能源汽車上價格最貴的部分就是電池。除了電池還有電機以及電控系統。一組續航里程達到500公里的電池。

目前汽車動力電池價格 1，根據鋰電網等各種網站到消息目前動力電池生產成本在1300元/度，裝車價在1700元！有人說是續航里程，有人說是充電便利性，其實最核心的問題只是電池組容量下降後的「更換成本」。

因為在絕對低的用車成本的優勢面前，用車便利性是可以做出讓步的；比如CNG汽車加氣總是很麻煩，按國家對電動汽車的三包標准，是8年12萬公里，以那個指標先達到為准，所以電池應該用滿8年或行駛里程達到12萬公里。如果鋰電池質量不錯、電池管理系統沒問題的話，達到這個標準是沒有問題的。

㈣ 新能源汽車電池台價多少錢

1萬我到3萬之間。不同的品牌，不同的價格。

㈤ 新能源汽車三元鋰電池價格

一般廠家你一問三元鋰電池價格幾乎是不會給你直接報價的，這是因為要從多方面考慮，要看你購買的需求數量、生產成本、產品類型等息息相關。鋰電池的價格還跟人工成本、廠家實力、生產材料、物流運輸等因素掛鉤。下面一下來看看列舉的影響三元鋰電池價格的因素。

1.三元鋰電池報價與生產廠家實力品牌大小有關系

鋰電池價格與鋰電池廠家的技術創新能力，緊緊相連的。廠家實力越強，其研發部門就越多，生產的技術人員就越多。對樣品研發生產周期就越短。有批量需求的話，鋰電池會比小型一點的鋰電池廠家單價要低。小批量的話小電型電池生產廠家報價會低一些。主要原因是因為開模費用不一樣人工成本不一樣導致的。

2.三元鋰電池報價還跟電池隔膜有關系

通常情況下進口的電池隔膜質量相對來說要比國內生產的電池隔膜要好些，鋰電池的報價各大廠商跟電池隔膜使用的質量好壞也有很大的關系，這個需要看自己研發使用的產品對鋰電池性能指標使用的規范程度了

㈥ 聽人說新能源汽車更換一次電池價格非常昂貴，是真的嗎

新能源車在很多方面比燃油車有優勢，特別是一些受管制的大城市，購買新能源車也比較放心，平時開車出發也不用擔心受管制。 但是，新能源汽車也有很大的問題。 更換電池的費用是多少呢？

新能源汽車的電池更換比車貴嗎？ 聽了專家的分析，終於知道了原因

但是，隨著新型汽車的發展，很多方面也在逐漸完善，電池也有更長的持續行駛距離，在有效期內，車主只是維修或更換電池，基本上花費了人力成本。 例如比亞迪的車，有8年和15萬公里的質量保證，即使車發生故障，製造商也會解決的，所以使用起來也很放心。

㈦ 關於新能源車更換電池組費用問題

目前新能源車市場飽受「恩寵」的電池是三元鋰電池，能量密度高、價格便宜。

但是技術進步後，磷酸鐵鋰電池能耗高，密度低的弊端就曝出來了，在相同的續航里程中，這款電池自重更高，能耗不理想。所以，它逐漸被替代了。比如，秦EV300用的還是磷酸鐵鋰電池，到秦EV450身上就被替換成三元鋰電池了。

㈧ 新能源汽車鋰電池的價格

不同汽車的電池容量不同，電瓶價格不同。
續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池價格在9萬以上。不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池價格基本在6-8萬，這個費用還是比較貴的。
電池的平均成本大約是227美元/1kwh，當前人民幣匯率來計算，得出1500元左右/1kwh。
目前市面上基本所有新能源汽車都是採用鋰離子電池，不過根據正極材料不同，鋰離子電池還分為兩種類型，其中用磷酸鐵鋰作為正極材料的磷酸鋰鐵電池，還有用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的三元鋰電池。

㈨ 新能源汽車多久要換一次電池換一次電池多少錢

目前的車市，新能源車銷量一路走高，燃油車好像已經開始不敵。除了人們環保意識上的提高，關鍵是，新能源車的補貼政策的確很吸引人。

電池廠商都在嘗試降低成本

麥肯錫的它那個調研，它說2010年動力電池的生產成本是1000美元每度。

到2017年的時候已經下降到200多美元了。已經是下降了它對比七年前的1/5了，你就可以這么參考一下了。

特斯拉它自己說，它和松下研發的這個新型21700電池成本已經降到155美元每度。

三星SDI、LG化學也都是努力的開始去琢磨這方面的東西。動力要更好，價格要更便宜。

㈩ 常見的新能源汽車，換一次電池貴嗎

新能源汽車包括電動汽車，當然還有燃料汽車、太陽能汽車等。
電動汽車的續航里程主要是與配置的電池容量有關，必須符合國家標准要求。廠家會提供5年10萬公里甚至更多的質保期，所以是不用擔心電池問題，即使出現故障也會更換處理好的。國內鋰電池質量已經很高了，電池一般5年內不需要更換，目前國產符合國標的電動汽車配置的鋰電池成本大概佔到30-40%，按此比例10萬的電動汽車電池成本就是3-4萬。

主要的原因是沒有形成真正的新能源汽車市場規模。新能源汽車市場規模形成主要體現在新能源電動汽車市場的不成熟、電動汽車售後的不完善、二手電筒動車交易市場沒有等三方面。 新能源電動汽車的售價太高，而且新能源電動汽車的電池續航能力還有待提高，充電難的問題也將阻礙著它的發展。

電動汽車維修主要還是集中在電器電路上，如果沒有經過專業維修培訓，去維修電動汽車電路將是個很危險的行為。希望在未來新能源汽車方面，能把電池的價格和維修方面的問題給解決，讓更多的老百姓都能開上更好的新能源汽車。