電動汽車的聲音來自於

Ⅰ 電動汽車在運行時會發出滋滋的聲音，這聲音的來源是哪裡

聲音來源於輪轂裡面的軸承，部分控制器裡面也會出現輕微的滋滋聲。如果運行久了聲音會大一些。

Ⅱ 電動車的聲音是什麼

估計是剎車片的聲音，尤其是早晨啟動的時候特別的明顯吧？

Ⅲ 東風電動汽車裡面為什麼有那麼大聲音只要動就有！

聲音應該是剎車片個剎車盤分離的瞬間摩擦產生的。從車庫倒出來後有個小坡，建議依然保持倒檔，利用發動機制動控制車速，同時腳放在剎車上，控制車速有意外及時停車。剛開車剎車有聲音開一段時間又沒有聲音，應該是剎車盤上有鐵銹導致的，開一段時間後鐵銹等異物磨掉了就沒有聲音了。另外剎車油是用來驅動剎車片完成剎車動作的，不是用來潤滑的。

Ⅳ 電動車行走的聲音是用什麼象聲詞形容

電動車一般聲音是非常小的，尤其是寂靜的黑夜，應該只有電動機轉子的聲音可以聽到，
所以用象聲詞形容的話是：嗚嗚、嗚嗚嗚~

Ⅳ 電動車發出的聲音是什麼,用象聲詞來說

電動車發出的聲音是馬達聲，這樣的馬達聲，我們可以用象形的詞語嗡嗡嗡的描述，或者是嘟嘟嘟，往往就是用一些詞語來進行這種形象性的描述而已。

Ⅵ 四輪電動車車在行駛時發出咕咚咕咚聲是什麼原因

5KW低速電動汽車增程器

先要找出發出異響聲音的生源是來自哪裡，然後才能判斷問題所在。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

Ⅶ 電動汽車在運行時會發出滋滋的聲音，這聲音的來源是哪裡

是電流和電壓的聲音

Ⅷ 電動汽車加速時會聽到所謂的電流聲。電流真的會有聲音嗎

純電動車與燃油車在駕駛時最大的不同之處就是純電動車太安靜了，由於用電動機代替了內燃機，因此，在正常情況下，純電動車在駕駛時一般是不會發出任何聲音的，除了有一些是模擬燃油車加速的聲音。

如果車子此前出過事故或者其他問題，再出現嗡嗡聲，那就可能是故障了。你可以仔細觀察電瓶車電機，在斷電時是否還存在「嗡嗡響」？斷電時不「嗡嗡響」的，故障在電機電器上，斷電後仍然「嗡嗡響」的，就是機械聲了。一般情況下，「嗡嗡響」的原因大多出現在機械轉軸上。當軸承性能不佳、或松緊不合適時，就會出現這樣的現象。

Ⅸ 為什麼純電動汽車在慢速中會發出響聲

絕大多數純電車，在很低的速度行駛時，都會有一種奇特的「嗚嗚嗚」聲音。這種聲音在車內是完全聽不到的，只有在車外，而且是車頭位置才聽得到。而且更神奇的是，只要車速上去了，這種聲音就會立刻消失。

但也有例外，一些早期的純電車，或者嚴格來說2018年之前上路行駛的純電車，大多都沒有這種聲音。因為低速提示音，是2018年才強制實施的。如今在路上，你還能看到很多比較老的特斯拉是完全沒聲音的，那些車，大多都產於2016-2017年，沒有低速提示音。

Ⅹ 電動車騎在顛簸路上，後殼後面就有鐵碰到的振動聲，這是哪裡來的聲音找了半天沒找到聲音的來源。

首先查一下減震器，然後就是後面的擋泥板，擋泥板，如果如果他的固定螺絲鬆了，或者他固定支架斷了，他都會發生這樣的聲音。