鹽城新能源汽車多少錢一個月
A. 新能源汽車一般多少錢一輛
2010年你可以擁有的新能源車
凱美瑞混合動力車型
價格：31.98萬—36.48萬元
節能表現：比同排量汽油版車型省油40%，廢氣排放降低75%以上
特點：搭載豐田新一代油電混合動力系統（THS-II），兼顧節能環保和卓越動力性能。2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度，綜合功率可達140千瓦，百公里加速時間9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒。90km/h定速行駛的綜合油耗僅為6.0L/100Km。
奔騰-B50 HEV
混合動力車
預計售價：15萬元左右
節能表現：與同排量車相比節油42%
特點：通過汽油發動機和電力這兩種動力的驅動，最高車速可達191km/h，0-100公里加速12.5秒，綜合百公里油耗僅為6升。40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km，在NEDC工況下燃油經濟性比相同級別的傳統車提高44%。
海馬Me純電動車
預計售價：6萬元
節能表現：電能費用是同級別汽車燃油費用的1/5
特點：基於城市工況的設計，最高時速為80km/h，續駛里程大於160km;最高時速120km/h，續駛里程大於200km的技術正在儲備。採用高效永磁無刷電動機和鋰電池，可以用220V居民用電進行方便快速充電。
比亞迪E6
預計售價：20萬元左右
節能表現：百公里能耗為20度左右
特點：E6是比亞迪首款純電動車，續航里程達到400公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。比亞迪E6百公里耗電20度左右，慢充可採用220V民用電源，快充可用3C充電，15分鍾左右可充滿電池的80%。
力帆-320 EV電動車
預計售價：10萬元
節能表現：單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時
特點：一次充電續駛里程最大將達150公里。0-50公里/小時的加速時間在6 秒以內，即使以100 公里/小時的最高車速行駛30分鍾以後，車速仍能保持在75公里/小時以上。
奇瑞瑞麒M1-EV
預計上市時間：2010年
預計售價：7萬元
節能表現：百公里耗電8度
特點：這款車是奇瑞推出的首款高速純電動車，整車搭載了336V、40KW大功率電驅動系統，配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池;充電利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也可快充，半小時即可充到電池電量的80%。
B. 鹽城奧新新能源汽車怎麼樣
切 還是買個燒汽油的靠譜，等你兒子大了 再考慮電動汽車
C. 新能源汽車一個月的養護費用要多少啊
市面上新能源汽車主要為混動車型和純電動車型兩種，但兩者之間的保養也是截然不同的。
比如電動汽車的保養，只需要定期的檢查電池和電動機就可以了，一般來說7500公里左右保養一次，目前主流的純電動汽車來說的話基本上是5到8年或者是10萬到15萬公里的質保，並且免費的政策，在保養上面基本上是不花錢的。加上停車費用和偶爾的損耗配件的更換，一年的費用也不過兩千多塊。
不過對於混動車來說，由於搭載了燃油發動機，所以除了要做燃油車保養的那一套操作之外，三電同樣需要保養。費用大概每年在在4000元左右。當然，這個費用是不包含油耗和保險的，如果是加了保險和油耗的話，一年得2萬元左右的。
新能源汽車日常的電池保養注意事項
1、充電時間不宜過長
一般蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。
2、最好每天補電，定期做完全放電和完全充電
最好是每天補電讓電池淺循環，充電區間最好在20%-90%的狀態，可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電，可以讓電池更加耐用。
3、長時間停放也要充好電
車輛長時間不用時，也要至少1個月充一次電。
4、防止長時間暴曬或過冷
新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時間在寒冷環境，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。
5、避免大電流放電
比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。
6、盡量避免涉水
雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准，但經常涉水對電池仍會有影響。
D. 新能源汽車一年只需要900元左右電費
一、電耗：新能源汽車都是用電驅動的，所以我們需要給車子充電，這就需要付電費，就像油費一樣。按照普通上班族一年行駛10000公里來計算，目前居民用電大概就是6毛左右一度，一量新能源汽車的耗電量百公里大概在20個左右，也就是百公里12元左右，那麼一年最少需要1200元的電費，當然，這只是按照居民用電的最低標准算的，現在實行的都是階梯收費，或許會更高。如果在外採用充電樁充電，電價可能在1快左右，那麼就要達到2000元左右。但是相對於普通燃油車來說要低很多，燃油車每年的油費大概在7000元以上。
二、保養：由於新能源汽車靠電池、電機驅動，所以新能源汽車不需要更換機油、機油濾芯等常規保養，只需要對電池組和電機進行常規檢查，並保持清潔即可，相比傳統燃油汽車來說更加省錢、省心、省事。新車基本上不用花錢去保養，每年更換一次雨刮器膠條就行，大概在100元左右，2年更換一次空調濾芯，也就是100元左右，4萬公里去進行一次大保養，更換防凍液、剎車油等等，費用大概在1000元左右。相比傳統能源汽車來說，是要便宜很多的，普通燃油車每年的保養費用在1000元左右。
三、保險：目前並沒有新能源汽車專用保險，所以保險的話和普通燃油車的費用差不多，每年大概在5000元左右。
總結：插電式混合動力汽車的費用大概在10000元左右，純電動汽車一年的養車用車費用大概在7000元左右。
E. 新能源汽車一般 多少錢
便宜的幾萬，貴的上百萬，不過大部分都是花錢買電池！
F. 新能源汽車缺人嗎工資現在有多少
那要看去哪家大企業去了，還有你的技能是什麼工種是什麼，才可以給你工資，如果你學歷夠人家就會招你，你可以先去咨詢一下，去網路搜企業的電話問問人事部，要麼看看網上企業招聘信息。
G. 鹽城賣北汽新能源eu5需要多少錢
鹽城賣北汽新能源eu5要12\3萬。
對於國產車，對於新能源，對於北汽，我們只能用兩個字來修飾，那就是「崛起」。國產車在快速發展，新能源也在汽車領域開疆拓土，而北汽自然也要承新能源汽車發展之勢分得一杯羹，繼而塑造在新能源汽車領域的影響力。北汽EU5就是在這種時代背景下誕生的，作為北汽新能源的力作，北汽EU5到底做得怎麼樣？值不值得買呢？圖說汽車於8月22日對該車進行了超過200公里的城市、高速以及混合道路的試駕，試駕報告如下。
顏值：前臉出眾，尾部中庸
說一款車，首先就得看顏值，畢竟臉好看加三分！如果說路虎極光的辨識度是懸浮式車頂，那北汽新能源EU5的辨識度則在於前臉保險杠C型日間行車燈內的類似「蜂窩巢」的設計，這種孔狀設計很簡約沒有那麼密集，給整個前臉添加了幾分素雅感和辨識度。
前臉的整體造型設計可以給個7.5分，簡單富有城市氣息，而如果說突破在哪裡，它可以讓你第一眼看上去不會覺得有廉價感，這一點是值得表揚的。
尾部的設計並沒有突出的亮點，又沒有要說的缺點，只能用中庸二字來形容，尾部設計可以給5.5分。
操控：助力輕盈，動力滿格
首先我們說坐進去的第一感受，因為試駕者經常開的車是奇瑞產的路虎極光，整備質量1.8噸左右，坐進EU5的時候，少了一份厚重感。也就是說你坐進去這台車的第一感受，和你現在開什麼車有很大關系的。駕駛位調到最低感覺還是高了點，試駕者開什麼車基本都要把座椅調到最低，習慣了（以上是靜態情況下的感覺）。開起來稍微適應下整個的駕駛位可以給7分，還是比較舒服。說到助力，這個車的助力要比試駕者開過的任何一款車的助力都更輕，顯然這是考慮到女性車主的一種設計。
在城市道路超車，EU5的動力可以說滿格的，實際上這個提速超車是超乎試駕者預料的。整個動力感覺和241馬力的極光相差不多，這也是電動車的優勢，功率輸出比燃油車損耗比要小且反應時間更快。
高速道路駕駛風噪控制尚可，超過110km/h和試駕者以前開過的2013款科魯茲差不多，開到120km/h以上經過橫風路段時，信心有點不足，都是雙手握方向盤。轉彎的側傾抑制不錯，這也是扭力梁車型（筆者試駕的是扭力梁版）的優勢，扭力梁對側傾的抑制要比獨立懸架好。作為一台城市用車，實際上選扭力梁還是獨立懸架，筆者覺得差不太多。駕駛感我們給7分，動力9分，高速噪音控制6分。後排座椅坐了下，挺舒服的，空間也夠。
做工：耳目一新，突出細節
這台EU5的內飾採用了很多的撞色設計，細節上還算精緻，可以說一台十幾萬的國產車把內飾做到這個地步，筆者是給出肯定的。有時候很多車你上去捏捏那裡，捶捶這里，都會有一定縫隙的「開合」，但是這台車把控的很好，做的很緊致，這里要點贊。
在這個中控台的設計上，這里和路虎極光有幾分相似。除了旋鈕以外，它這個駐車起步和極光一樣，「踩油門」自動解除制動，可以說對於城市道路經常開車的女司機來講是一件好事。
不過它這個旋鈕和極光的不一樣，它不是那種阻尼式的擰一下檔位便切換一下，而是彈簧式回彈那種，少了點高檔手感。
購車指南：值得出手，不負初心
筆者對有意購買該車的潛在車主可以說這是一台值得購買的車型。一台十幾萬，純電動，續航里程在400km左右的車，顏值尚可，動力滿格，做工很有追求，我們沒必要拒絕它。如果對這款車質量有擔憂，那就等等看車主的反饋，畢竟我們的試駕僅有200km，只能負責任地講出這款車在這200km的試駕過程中的優劣，至於行駛2萬公里甚至10萬公里以後什麼樣，我們只能簡單展望下。
H. 新能源汽車正常多少錢一輛
看你要什麼品牌的了 ， 一 般的 都 幾 萬 塊 錢 就 OK， 新能源車主要看性能和外觀。回答僅供參考，希望對你有幫助！
I. 汽車新能源工資高嗎
新能源的維修人才是大量稀缺的，所以說工資還是不錯的