比亞迪電動汽車有幾個變速檔位

1. 汽車自動變速器一般有哪幾個檔位

一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下：
P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔
P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R (Reverse)倒檔：
R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
N (Neutral)空檔：
N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
D (Drive)前進檔，也稱驅動檔：
D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。
S或2 (Second Gear) 2檔：
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。
S表示運動模式（sport）
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：
L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。二、S、L 位低檔的使用
自動變速器在S 位或L 位上處於低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S 位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D 位換入S 位或L 位時，車速不能高於相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S 位或L 位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換檔的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選檔桿推入N 位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。
三、自動檔汽車的使用
1、發動機在啟動時，自動變速箱對檔位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於檔位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛檔位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了檔。如果不是P或者N檔，應該先調整過來，再啟動車子；

2、利用N檔啟動的方法：當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機；

2. 電動汽車有幾個檔位

電動汽車的檔位主要是D\N\R三個，有的車會增加一個E檔，表示帶有能量自動回收功能的。

3. 電動汽車設有哪些檔位

車型不同，具體檔位不同。基本上必須有的（從上到下）是：P檔（駐車檔，也就是通常意義上的手剎），R檔（倒車檔），N檔（空擋），D檔（前進擋）。

拓展資料

電動汽車可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。

類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有的電動車快速充電。

商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。汽車充電網路建設模式，在充電設施推進過程中，亟待突破的難題就是充電服務網路布點問題。

電力部門依託現有的停車場設施，因地制宜地建設微電網、分布式、綜合化的可充、可換全功能充電站，可避免充電模式存在的兩個短板：一是充電時間長，二是停車環境有限。

4. 自動擋小汽車有幾個檔位，每個檔位對應作用是什麼謝謝

P檔：停車檔
R檔：倒檔
N檔：空檔
D檔：前進檔
2擋和L擋是一回事。它們叫低速檔。比如在雪地行車，陡坡行車，就可以使用了。他的作用是強制把檔位控制在一檔和二檔，不會升到三擋，保證足夠的動力，保證較低的車速。缺點，用低速檔時 油耗比較大。
不要以為自動擋的車 沒有擋。他跟手動擋一樣，有一 二 三 四 五 倒擋，只不過是電腦控制 來自動換擋。D擋叫行車檔，正常情況 你就掛D擋開車，由電腦去控制檔位，電腦會根據車速和負荷來選擇一檔還是二檔還是三擋。。。。。。
P擋是駐車擋，停車把鑰匙要掛P擋 才拔得下來，並且鎖死齒輪，你會發現掛P擋後不會溜車，因為齒輪被鎖死了，當然手剎也要拉 不能用P擋代替手剎。
N擋是空擋，用來臨時中斷動力的，自動擋的車行車時絕對不能掛空擋滑行，會容易燒壞變速器，等紅燈的時候可以選擇N擋或者P擋，可以省油。
補充一下，有的車有O/D擋，叫做超車擋，掛了這個擋後，擋位被鎖在三擋或者四檔，會很有動力 跟開飛機一樣。問題是 油耗會很大。所以只在緊急超車用。
有的是S擋 叫運動模式，跟O/D一個意思。

5. 為什麼純電動車只有一個檔位

為什麼純電動車只有一個檔位？也沒有像傳統燃油車一樣多檔位的變速箱？換個方式或許更好理解，為什麼傳統燃油車需要不同的檔位？

簡而言之，傳統燃油車之所以需要多級檔位的變速箱，是為了彌補傳統傳統燃油發動機低轉速下扭矩不足的特性。

6. 比亞迪泰檔位有幾個檔位具體怎麼掛的

從你發的圖片來看這應該是比亞迪f0上裝配的5速手自一體amt變速,n檔時通常所說的空檔，r檔是倒檔，加號和減號是手動模式，a/m是自動模式，也就是說掛上a/m檔之後油門隨便踩

7. 比亞迪電動汽車有沒有擋位

你好有的，有一個n一個d一個r希望我的回答您能滿意祝您行車愉快

8. 汽車自動變速箱的幾個檔位是什麼又表示什麼

首先P擋，P擋是駐車檔，也就是停車擋，當汽車在行駛過程中需要停車時，踩住剎車待車停穩不動後，將變速桿掛入P擋，拉緊手剎，然後熄火。R擋是倒車擋，當汽車需要倒車時，踩住剎車在車不動的情況下將變速桿掛入R擋。N擋就是空擋，它的作用就是中斷發動機動力的傳輸，使發動機的動力不能傳遞到驅動輪，當我們汽車在等紅燈時，可以將變速桿掛入空檔，當汽車出現故障需要推車時，要將變速桿掛入空擋，因此設置空擋並不是擺設的，自然有其發揮作用的時候，但是切記在汽車的行駛過程中不要將變速桿掛入空擋。D擋是前進擋，用於向前行駛時用的。另外有些變速器標有3、2、1這些也是前進擋，只不過變速桿在3位置時檔位最高只能升入3擋，2位置時最高只能升入2擋，1位置時只能在一檔工作相當於一些變速器上的L擋，有些變速器上還有S擋，這個是一種運動模式，同樣也是前進擋，經常在這個檔位行駛的話會使汽車的油耗升高。最後補充一些，現在很多車型都採用手自一體變速器，這種變速器就是在之前的自動變速器上增加一個手動換擋模式，比如說變速桿處於D位置時，我們將變速桿向左或者向右撥進手動模式（具體是向左還是向右撥看具體的車型而定），這個時候我們就可以人為的推動變速桿向上或者向下，以使變速器升檔或者降檔，這個手動並不是真正的手動，它僅僅只是人為的給變速器一個換擋信號而已，其換擋動作還是由電腦控制執行器來完成的，所以不能把這個手動跟真正的手動變速器混淆。

9. 汽車有幾個檔位

一般車輛有5個檔，P檔、R檔、N檔、D檔、S檔。

（1）P（Parking）泊車擋，啟動擋：當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，不然自動變速器的機械部分會受到損壞。

（2）R（Reverse）倒車擋：倒車時用，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。在車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

（3）N（Neutral）空擋：暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

（4）D（Drive）前進擋，也稱驅動擋：D檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用於一般道路行駛。

（6）S（Sport）表示運動模式：掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。

起步

一、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。

二、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。

三、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。

10. 比亞迪純電動車檔位上的O檔是什麼意思，本來就有個D檔，那O檔又是什麼

O/D鍵既是強制降擋鍵，它的作用就是使正在用4擋行使的車輛強制降至3擋行使，從而獲得較大動力和發動機牽引力。

「P」擋是駐車擋，按下此按鈕，可實現駐車。車輛退電或啟動時應 處於此擋。啟動車輛時，車輛應處於「OK」擋位，踩下制動踏板， 即可從「P」擋位切換至其它擋位；

「N」擋是空擋，當需要暫時停車時使用；無論出於什麼原因，只要下車， 就必須換至駐車擋；

「D」擋是行車擋，正常行駛時使用此擋位；換擋成功後，手鬆開，換擋桿自動回到中間位置。

(10)比亞迪電動汽車有幾個變速檔位擴展閱讀

比亞迪換擋注意

按下「P」擋按鈕時，為避免損壞變速器，必須在車輛完全停止後再按下「P」擋按鈕。車輛退電熄火並掛入「N」擋後仍讓車輛移動，變速箱將因無法得到潤滑而嚴重受損。

如電動機運轉且已掛入「R」＼「D」擋時，務必踩住制動踏板停止車輛，因為即使在怠速工況下，傳動器仍可傳遞動力，車輛可能緩慢前行。行駛中車速較快時，請不要換入除「N」擋外的其他擋位，謹防發生事故。

車輛不得在「N」或「P」擋位下沿斜坡下行，即使電動機不運轉時也不允許。為了防止車輛無意間移動，車輛停穩後按下「P」擋按鈕。