歐標電動汽車充電協議
1. 有哪些公司能夠生產符合歐標的電動汽車充電樁
北京華商三優新能源科技有限公司
2. 與《GBT 34657.1-2017 電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備》對應歐標是什麼標准
CNS 15425-1-2011 電動機車充電系統－第1部：一般要求 CNS 15425-2-2011 電動機車充電系統－第2部：安全連接要求 GB/T 18487.1-2001 電動車輛傳導充電系統 一般要求 GB/T 18487.2-2001電動車輛傳導充電系統 電動車輛與交流/直流電源的連接要求
3. 充電介面不一樣，聊聊特斯拉歐標與中標的區別
就像傳統的汽車會有產地規格的影響，如全車車燈和儀表顯示刻度的不同。作為電動車的特斯拉也一樣，但是特斯拉更有「電器」方面的特徵，一些早期進口型的特斯拉與現在國產的特斯拉，會有「歐標」和「中標」的區別。
就像電器中的的電源插座和插頭一樣，電動車的充電介面與充電樁插頭也會根據國家地區不同而有所區別，區別如下圖。
（圖：充電介面轉換器）
早期的特斯拉會送車主一套介面轉換器，其實沒有也可以自行購買，而國產的Model3已經全部使用中標，完全沒有這個擔心。
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4. 電動汽車充電插座標准
1、CHAdeMO 快充插座
CHAdeMO是日本日產及三菱汽車等支持的CHAdeMO插座，Chademo從日語翻譯過來意思為「充電時間短如茶歇」。這種直流快充插座可以提供最大50kw的充電容量。
2、Combo 插座
Combo 插座可以允許電動車慢充和快充，是目前在歐洲應用的最廣的插座類型，包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、 Porsche以及Volkswagen都將在未來配置SAE所制定的充電介面。而且此類插座還可以和Mennekes類型兼容。
SAE的這套標准來自很多家大汽車製造商，因此它們的目標是望這套快充裝置的充電時間能夠與加油時間不相上下，那就是在DC直流電下可以10分鍾內完成充電。這就需要充電站可以提供電壓500V最高到200A的電流。
詳細介紹：
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。
工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。