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全球暢銷電動汽車top20

發布時間: 2021-08-16 05:36:53

① 2019年全球銷售163萬輛純電動汽車 特斯拉佔比超20%

在去年全球所銷售的電動汽車中,電動汽車廠商特斯拉所佔的比例超過了20%。從外媒的報道來看,在剛剛過去的2019年,全球共銷售了221萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車,同比增長10%。其中純電動汽車佔74%,插電式混合動力汽車佔26%。

按銷售數量和所佔的比例來計算,去年全球所銷售的電動汽車約有163.54萬輛。

而在2019年的四個季度,特斯拉向消費者交付的電動汽車分別為6.3萬輛、9.52萬輛、9.7萬輛和11.2萬輛,全年共交付36.72萬輛。

特斯拉全年交付36.72萬輛,全球銷售163.54萬輛,也就意味著特斯拉去年所銷售的電動汽車,佔到了全球的22.45%。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 2020年1-3季度全球電動汽車銷量Top5

根據數據統計,前9個月全球共售出932361輛插電式汽車,其中68%是電池電動汽車。

插電式汽車(BEV+PHEV)

特斯拉占據了整個插電式汽車市場18%的份額(上半年是19%)。時間將證明特斯拉是否能在未來幾年保持如此高的份額,因為其他廠商正在前所未有地加緊生產。大眾集團以13%的份額位居第二,並計劃通過在全球推出大量插電式車型成為第一。

2020年Q1-Q3的插電式汽車銷量。

特斯拉:316,820輛(18%)。

大眾汽車集團:231,415輛(13%)

雷諾-日產-三菱聯盟:139987輛(8%)

現代汽車集團(現代、起亞):123,519輛(7%)

寶馬集團。120,620輛(7%)

前五名總數:932,361輛(52.3%)。

其他:851,932(47.7%)

共計:1784293輛

純電池電動車(BEV)

如果不計插電式混合動力車,特斯拉以26%的佔有率(2020年上半年是28%)真正成為了霸主。這個成績沒有人比得上。

接下來的幾個集團都是8.5萬到12.1萬輛之間。最近,大眾集團超過了雷諾-日產-三菱聯盟,考慮到ID.家族的預期量,可能會比其他集團更快地上升。

2020年Q1-Q3的純電動汽車銷量。

特斯拉:316,820輛(26%)。

大眾汽車集團。120793輛(10%)

雷諾-日產-三菱聯盟:109095輛(9%)

上汽集團:97,086輛(8%)

現代汽車集團(現代、起亞):85,829輛(7%)

前五名總數:729,623輛(60.4%)。

其他。478744輛(佔39.6%)

共計:1208367輛

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2019全球新能源車市成績單出爐:這10款車賣的最好

▲全球新能源車地區銷量分布表

據EV?sales數據顯示,中國仍然是目前世界上最大的新能源市場,雖然下半年的銷量出現了六連跌,但由於上半年的持續增長,2019年,全球各個車企在中國仍售出了120萬輛新能源汽車,約佔全球新能源汽車銷量的55%。

另一個主要的新能源車消費市場則是歐洲,2019年全球各個車企在歐洲共售出了56.4萬輛新能源汽車。美國也是重要的新能源汽車消費市場,2019年全球各個車企在美國共售出了32.5萬輛新能源汽車。

加拿大地區的消費者對於新能源汽車的接受度也比較高,整個2019年,全球各個車企在加拿大地區共售出了5.1萬輛新能源汽車。

日本和韓國也是兩個比較重要的電動汽車消費市場,2019年,全球各個車企在日本地區共售出了4.4萬輛新能源汽車,在韓國則有3.4萬輛新能源汽車售出。

而澳大利亞、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地區雖然也有電動汽車售出,但其銷售總量都比較小,對全球新能源車的總銷量影響並不算大。

結語:特斯拉已穩居世界新能源車企龍頭老大

2019年對於特斯拉來說是飛速發展的一年,這一年間特斯拉Model3的產量大幅攀升,上海工廠也順利投產,柏林工廠也在規劃之中,還發布了ModelY和Cybertruck。

除此之外,特斯拉的市值也在一路飆升,目前特斯拉的市值已經位居全球第二,僅次於豐田。

從銷量結果上來看,特斯拉也確實非常成功,2019年特斯拉在全球共售出了超過36萬輛電動汽車,比第二名多了將近14萬輛,銷量優勢非常明顯。

特斯拉能取得如此驚人的銷量跟特斯拉Model3的大賣分不開,特斯拉Model3年銷量達到了30萬輛,一款車的銷量超過了比亞迪的全年銷量。

目前,特斯拉上海工廠已經開始交付了,可以預見,未來特斯拉仍將會長時間占據世界新能源車企龍頭老大的位置。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2019年全球電動車銷量前十是那些車

新能源汽車市場在持續不斷地發展中,我們就一起看看,2019年全球電動車銷量前十是哪些車?

第三名是日產聆風,2019年的全球銷量達到了69873輛。日產聆風雖然沒有引入國內汽車市場,但是還是在全球范圍內取得了好成績,值得稱贊。

此外,第四名到第十名分別是比亞迪S2、寶駿新能源、華晨寶馬530、三菱歐藍德PHEV、雷諾Zoe現代KonaEV以及寶馬i3。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 2019年全球新能源汽車銷量排名前五的車企分別是

根據網上公布的2019年全球新能源汽車銷量數據,我們匯總了排名前五的新能源車企銷量情況。2019年新能源汽車銷量排名前五的車企分別是特斯拉,比亞迪,北汽新能源,上汽集團和寶馬,各個車企的累計銷量情況如下所示:

小結

2019年全年新能源車企排名中,國內還是有三家入圍了前五。但如果從銷售質量來看的話,距離第一名的特斯拉還是有很大的差距,畢竟特斯拉旗下銷售的車型價格都還是偏高的。等國產特斯拉Model3一旦開始大批量交付,相信後續的銷量肯定還會再上一個台階。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 2019年新能源車銷量全球排名,前十都有哪些品牌

稱2019年為自改革開放以來最不樂觀的車市寒冬也不為過,數據不撒謊,2019年我國汽車累計產銷量同比分別下滑7.5%、8.2%,前所未見。

2020年將是落後車企被淘汰的關鍵一年,群眾基礎並不豐沛的新能源車企更要打起十二分精神。綜合上述三點,要想握住為數不多的求生船票,高端電動SUV或許是破局之道。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 新能源汽車品牌知名度TOP20,買不買車都來看看

另外一份榜單是銷量排名靠前的新能源車型知名度排名,比亞迪漢自從推出刀片電池後,熱度和銷量一直保持的不錯。理想one作為理想第一款也是目前唯一一款增程式電動車,在7座大型SUV這一細分市場獨占鰲頭,對於理想來說,現在的問題是新車型研發太慢,2022年才能推出第二款車型,是否能抵抗住這日新月異變化的市場是關鍵。歐拉作為長城旗下的新能源品牌,背靠長城這座大山,擁有不俗的外觀,吸引了不少年輕消費者的青睞,在A0級市場賣的火熱。特斯拉model3和小鵬P7作為25-30萬級的競爭對手,剛剛過去的11月,model3熱銷2萬多輛,P7也售出接近3000輛,數據不錯。至於五菱宏光MINIEV、寶駿E100、比亞迪元、奇瑞eQ,都在微型電動車市場有不錯的關注度,榮威Ei5是唯一一款定位為A+級緊湊型車的冠軍,升級過後擁有500KM的續航,以及10來萬的售價,讓這款車成為親民爆款。

這篇文章中的品牌和車型,都是經歷過市場的檢驗的,銷量和口碑都有保證。如果你最近也在看新能源車的話,不妨參考下表中的推薦,希望能幫助到那些想買電動車,但不知道該選哪個品牌和車型的消費者。關注「秋名說車」,了解更多精彩內容。

(本文中排名由「第一電動網」整理提供,如侵刪)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 全球最暢銷20款電動車,自主9款,難敵特斯拉

中國是全球最大的電動汽車生產和消費國,憑借中國龐大的市場需求以及國家對新能源汽車行業的補貼政策,中國的電動汽車在很短的時間之內得到了較快的發展。各大自主品牌紛紛推出了純電動汽車,並且試圖在純電動汽車領域實現對國外汽車品牌的彎道超車。

因為在內燃機時代,自主品牌汽車的實力是不如國外汽車品牌的。對於廣大自主品牌汽車來說,電動汽車是一個實現彎道超車的機會,而且最近幾年在中國市場還誕生了非常多的造車新勢力公司,這在全球都是非常罕見的,那麼整個2019年1~11月全球電動汽車銷量到底誰最厲害呢?

本篇文章我們就給大家盤點,2019年1~11月電動汽車銷量排行榜的前20名。

自主品牌依然有彎道超車的機會

在我看來自主品牌依然有實現彎道超車的機會,原因有以下幾點。首先除了特斯拉之外,目前全球純電動汽車市場第2名之爭非常的激烈,不管是傳統廠商,還是造車新勢力公司都還沒有明顯的表現出優勢。

其次是中國的很多造車新勢力公司在造車理念上與特斯拉非常的相似,只是由於現在在融資的階段,目前銷量還沒有完成爬坡,未來如果造出新式的公司能夠實現崛起的話,那麼是可以與特斯拉形成正面競爭的。

第三是未來一兩年賓士,寶馬奧迪等很多合資企業將會在中國國產純電動汽車,對於自主品牌來說,在未來1~2年時間之內,還有進一步鞏固市場推出車型的機會。而且目前全球幾大電池製造商都在中國建廠,因此中國市場依然是很大的發展機會,自主品牌也有很大提升的空間。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 全球最暢銷的電動汽車Top 15,特斯拉3款車型上榜

2020年交付量最大的電動汽車品牌+蔚來

1、特斯拉36.7萬輛

2、比亞迪22.1萬輛

3、北汽新能源16萬輛

蔚來,6.3萬輛

希望這份數據,能讓那些總是問蔚來、小鵬之類的3年內能不能超過特斯拉的網友醒醒,根本不是一個級別好嘛!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 1月全球新能源銷量TOP20, Model3壟斷冠軍,中國品牌無緣前十

2020年1月,雖然歐洲市場實現了新能源車銷量的大幅增長,但由於我國受春節假期以及肺炎疫情的影響,全球新能源汽車銷量數據仍呈下跌態勢,今年1月全球共計交付新能源汽車超15萬輛,同比下降7%。下面就來盤點一下,此次1月份銷量榜的前20名,究竟是哪些車型。

TOP1:特斯拉Model3

寶馬i3憑借著2106台的銷量獲得了1月份新能源銷量榜最後一席的位置,憑借著小巧的車身、不錯的動力加上寶馬的品牌加持,都讓i3擁有了較強的產品競爭力,被大眾認可也在情理中。

來源:第一電動網

作者:門新賀

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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