榮威新能源汽車操作
Ⅰ 榮威新能源怎麼樣
榮威新能源汽車擁有巨大市場，這足以說明榮威在新能源汽車行業的分量。在新能源汽車快速發展的時代，選擇一款適合自己的新能源汽車是十分重要的。
車型推薦：榮威erx5
外觀方面，榮威eRX5採用了與RX5相同的「律動」設計理念，為了突出其新能源動力，前臉部分的進氣格柵面積略大於RX5，下方保險杠造型也有小幅調整；由於eRX5為插電混合式動力，所以車身右側增加了一個充電插口；eRX5尾部不同之處僅在於排氣管變為隱藏式。
車型推薦：榮威e950
榮威e950分為亮黑色和白色，在前臉設計方面肯定延續家族造型風格，由全LED大燈末端引出一根明顯的輪廓線，並一直延伸至尾部，塑造出車型側身流暢、動感的形態，使整個側身看起來高端大氣。不同於燃油版榮威950的是車燈、輪圈等車身細節方面採用了全新的設計，從遠處看車燈便可分辨出榮威e950。
內飾同樣讓人驚喜。造型採用一體貫穿式設計，與呈T字布局的中控台連成一體,色調採用深淺搭配，前方配有HOLO三維立體全息儀表，中央搭載8英寸的WVGA高清觸摸屏操作快捷。
車型推薦：榮威Ei5
榮威Ei5採用了全球首個純電動休旅車專屬架構，整體車身遵循「律動設計」的理念，有著鮮明的家族特徵，辨識度很高且視覺效果極佳。前臉延續了榮威家族式的「梯形格柵」設計，配合貫穿式的下格柵，使得車頭看上去更具層次感。光翼大燈造型帶有幾分運動氣質，鍍鉻的裝飾和LED日間行車則提升了燈組的科技感。刀鋒狀的鍍鉻飾件和向外擴展的黑色格柵占據了霧燈的位置，整體造型與下格柵十分協調。
榮威Ei5的內飾設計以環繞式座艙為主題，整體風格簡約大氣，中控台採用大量軟性材質包裹，並在細節處注入金屬材質作點綴，質感十分出色。家族化的多功能方向盤依然是我們熟悉的設計，兩側按鍵可以控制多媒體、藍牙電話、定速巡航等功能。儀表盤左右兩個半圓採用了機械指針式設計，中間為7寸彩色液晶顯示器，可以讀取大量信息。
中控液晶屏搭載了 2.0版本的互聯網汽車智能系統，並新增了副駕駛語音控制功能。此外，座椅加熱功能按鍵也位於此區域內。中控台下方設有 一個12V電源插口和兩個USB介面，不用時還可以關閉擋板。
Ⅱ 新能源汽車，上汽榮威ERX5的「用戶手冊」，怎麼可以這樣
你好，這個現在都是追求環保，上汽榮威集團從15年下半年就沒有紙質說明書了，都是電子版，需要下載
Ⅲ 2016榮威e550新能源汽車怎樣抄作
需要重裝系統。電腦安裝系統方法很多，以下所列可擇一操作。
1、硬碟安裝：開機或重啟後按F11鍵或F8鍵，看有沒有安裝一鍵GHOST或類似軟體，有則選擇一鍵還原按回車確定，進入一鍵還原操作界面後，再選擇「還原」確定即可。如果以前剛裝機時進行過一鍵備份，則能恢復到備份時的狀態。另外，如果能夠進入現在的系統或開機時按F8能夠進入命令行模式，可搜索WINDOWS版或DOS版的GHOST.exe程序和GHO系統文件，然後手工運行GHOST程序裝載系統GHO文件也能重裝系統。
2、U盤安裝：如果沒有一鍵還原，則使用系統U盤重裝系統。啟動U盤製作及U盤重裝系統的操作步驟為：
（1）製作啟動U盤：到實體店買個容量8G以上的U盤，上網搜索下載老毛桃或大白菜等啟動U盤製作工具，將U盤插入電腦運行此軟體製作成啟動U盤，再到系統之家或類似網站下載WINXP或WIN7等操作系統的GHO文件，復制到U盤或啟動工具指定的U盤文件夾下並按要求重命名。也可以上網搜索下載ISO格式的系統鏡像文件（內含GHO系統文件或完整的系統安裝文件），通過ultraiso等工具釋放到U盤製作成包含系統的啟動U盤。
（2）設置U盤啟動：開機按DEL鍵（筆記本一般為F2或其它）進入BIOS設置界面，進入BOOT選項卡設置USB磁碟為第一啟動項（註：部分電腦需要在此時插入U盤進行識別才能設置），再按F10保存退出重啟。部分新主板支持開機後連按F12或F11進入啟動選項菜單，可不進CMOS界面直接選擇U盤或其它需要的啟動項啟動電腦。
（3）U盤重裝系統：插入U盤啟動電腦，進入U盤功能菜單之後，選擇「安裝系統到硬碟第一分區「，回車確定後按提示操作，電腦會自動運行GHOST軟體並自動搜索U盤上的GHO文件克隆安裝到C區，整個過程基本無需人工干預，直到最後進入系統桌面。
3、光碟安裝：電腦使用光碟重裝系統，其操作步驟如下：
（1）准備系統光碟：如果沒有可以去電腦商店購買，需要安裝什麼系統就買什麼系統的最新版光碟。如果有刻錄光碟機，也可上網自行下載ISO格式的系統文件刻錄成系統光碟。
（2）設置光碟啟動：開機後按DEL鍵（筆記本一般為F2或根據屏幕底行提示的熱鍵）進入CMOS，並在BOOT選項卡中設置光碟機（CD-ROM或DVD-ROM）為第一啟動項，再按F10保存退出重啟。重啟電腦時及時將系統光碟插入光碟機。
（3）克隆安裝系統：光碟啟動成功後會顯示功能菜單，此時選擇菜單中的「將系統克隆安裝到C區」，回車確定後，電腦會自動運行GHOST軟體自動載入GHO文件克隆安裝到C區，整個過程基本無需人工干預，直到最後進入系統桌面。
注意：在安裝系統完成後，先安裝安全軟體如360安全衛士加360殺毒或者金山毒霸之類其它安全軟體，進行全盤查殺木馬、病毒，再打好系統補丁、安裝常用軟體，並下載安裝使用一鍵還原工具進行系統備份，以備不時之需。
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Ⅳ 降雨天氣，榮威新能源汽車需要注意什麼
雨天使用新能源電動車的注意事項：
1，雨季行車前應先做好行車前檢查，主要檢查雨刷器、車輛空調除霧功能是否正常。雨天的時候一定要開AC冷風清除霧氣。下雨天大部分人都是關窗駕車，車窗很容易就會起霧，尤其是前擋風玻璃起霧嚴重，這時只需要打開車輛空調(打開AC)調到最冷，風量最大，打開吹前擋玻璃模式，只需5秒即可把霧吹散。
2、通常雨天行駛速度盡量不要超過60km/h;如遇暴雨天氣，盡量不要行駛，若行駛，時速不應超過20km/h。
3、當雨季行駛時車輛發生故障無法行駛後，應當靠邊停車打開雙閃，並在距離故障車正後方3米處放三角架等待救援，嚴禁自行維修。
4、請勿駛入深水中，以免發生漏電短路事故。
5、當車輛被積水浸泡時，不要考慮繼續行駛，應迅速斷電並離開車內，盡量不要與車身金屬接觸，以免發生觸電。
6、暴雨打雷時、盡量不要充電，車輛在露天或者地勢較低的地方充電時，下雨後應終止充電，以免積水高度超過充電口發生短路。
7、由於電動汽車提速能力強大，稍稍一踩就能提速明顯，但是這一特性在雨天顯得更危險，容易出現輪胎打滑甚至車身打橫。
8、雨天行駛的時候一定要注意開燈，因為雨天視線不佳，打開車燈是非常必要的，可以讓別的司機和行人更容易注意到你，並根據車燈顯示不同做出反應。特別注意的是，這里的不是打開遠光燈。
汽車涉水熄火如何理賠？
如果是暴雨造成的損失，保險公司是會承擔的，只要你上了車損險。但是由於你的錯誤操作造成的車輛損失的加大，保險公司是不負責的。
目前跟車輛涉水有關的一共有兩種保險：車損險、涉水險。
1、有車損險，車子停放狀態被淹。保險全額賠付維修款。
2、有車損險，但是車子行涉水後熄火被淹。如果有涉水險，保險負責賠付。如果沒有涉水險，只賠付除發動機以外部分。
3、車輛涉水熄火後，再次啟動，對不起，該部分什麼保險都不管。
Ⅳ 榮威新能源汽車如何打開收音機
先開電源
旋轉選台旋鈕，選擇合適的頻道
調節音量到合適的大小
Ⅵ 我的新夥伴——榮威RX5新能源，操控便捷性和解析度都很贊
經過一段時間的使用，發現電車實在是好開，行駛中座艙特別安靜，除了起步細微的電流聲，一點聲音都沒有，讓我有一個安靜的空間欣賞音樂。
去購物也不忘給愛車拍個藝術照，飽滿端莊的外形設計，全封閉的大嘴前格柵非常大氣，大屏特別有科技感，操控便捷性和解析度都很贊。
車的大屏真是太牛了，多了一個會說話的助手，簡直是成精了，日常用車時，我最常用到的就語音點歌，現在系統的每日推薦30首不錯，刷到的都是最潮的抖音歌曲，真的是太贊了。 不過有點太極端了，現在不用大屏幾乎什麼都幹不成，空調風力都要用大屏操控真的有點不適應，感覺還是有觸感的旋鈕更方便些。
語音尋找超市、銀行、停車場、餐館等信息?分實用，給你推薦的地點都很准確，而且有很多備選列表。在不同城市系統會快速自動更新最新版的導航數據，過立交橋時，導航會變成電子游戲一樣三維視角，實現三維空間導航。 語音的識別度也很高，不用小心翼翼一字一句的，個別字說不清它也能聽明白。 可以說榮威是人工智慧做的最出色的量產車。
動力強進，起步稍微踩一下電門，馬上就有推背感，能把高端油車甩出幾個身位，特別有成就感。所有電車的動力都是線性提升，毫無頓挫感，平穩同時也不缺乏激情。ERX5這款車車內空間和內飾風格都很清新簡約，是我喜歡的風格，配上聰明的大屏和還不錯的音質，感覺提升了自己的生活品質。
因為有一大塊沉重的電池在底盤上，所以重心低，過彎平穩，加速制動都完全沒有任何頓挫，畢竟沒有換擋機構，這是油車無法比擬的。今天就誇到這兒，哈哈，總體來說電小五是一輛信得過的高品質電車。
Ⅶ 上汽榮威新能源汽車的三電技術怎麼樣
新能源汽車區別於傳統車最核心的技術「電」，即電池、電驅、電控。作為新能源車「電」中的關鍵部件之，電池性能將影響到新能源汽車續駛里程及安全問題。最有消費者在問：目前國內優秀的電芯供應商CATL（寧德時代）為整車廠提供性能優良的電芯，那不同整車廠的電池系統有何區別？
舉個例子，對於所有的吃貨而言，相同的食材，讓我們自己來烹飪和讓米其林廚來烹飪不樣的。相同的汽車零部件經過不同的主機廠整裝後也會呈現不同的產品品質，這就專業性的差別。那麼，上汽電池系統相比與其他品牌電池系統究竟哪裡不樣？
1 上汽電池系統開發流程和別的主機廠不樣
其他整車廠電池系統開發流程
上汽新能源汽車電池系統除電芯外購外，從最初的設計、開發到電池系統集成都由上汽自主開發完成。特別核心軟體BMS（電池管理系統）由上汽完全自主開發並搭載運用。要知道，目前國內能夠自主開發BMS並且搭載使用的主機廠少之又少。
相比上汽除電芯外完全自主的電池系統開發流程，其他主機廠電池系統開發流程般由供應商提供電芯篩選、電池系統集成、電池系統殼體開發和BMS服務，然後打包供應給整車廠，再進行整車集成。電池系統的安全性能及品質當然沒有早已實現BMS完全自主開發的上汽可靠。
以被我們熟知的電動汽車為例，其「電」中的電池來自於松下，電驅來自於我國台灣某供應商，只有電池管理系統(BMS)自主研發的核心技術，2008年至2015年期間，所申請的核心知識產權都與電池管理系統相關，由此可見電池管理系統對於新能源汽車的重要性。
電池包和BMS
電池系統新能源汽車核心能量源，為整車提供驅動電能，由電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、箱體和BMS組成。按照定規律將電芯串並聯後組成模組，將模組排列在電池系統殼體內，由電池管理系統、電池熱管理系統，有效地對電池包進行監控管理，確保電池系統使用安全。
什麼BMS？BMS(Battery Management System)，即電池管理系統，電池系統最關鍵的零部件，及電池系統的腦。BMS能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池系統狀態，為電池系統的正常使用及安全防護保駕護航。
2上汽擁有嚴格完善的電池篩選及售後服務體系
上汽在采購電芯時有嚴格的篩查體系，我們在之前的文章也詳細介紹過，除電芯篩選，電池系統也完全由上汽自主開發集成，充分做到對電池包全生命周期的管控。從電芯的篩選試驗到系統的生產集成，再到完善的售後維護，所有數據均由上汽嚴苛的信息化質量管控，並掌握新能源汽車開發運行中的關鍵數據，這相比其他企業完全依賴供應商外供的體系更加完善。
3上汽掌握電池系統核心技術，電池產品性能及安全性更高
上汽在新能源汽車領域深耕細作年，實現對新能源汽車電池系統核心技術的完全自主掌握。上汽擁有量的碰撞安全數據、極強的開發經驗以及管理流程，而整車碰撞安全需要整車全系統的設計，這方面整車廠相比電芯廠以及電池包供應商有更的開發經驗。
正基於以上幾點，上汽有能力生產並製造出最安全可靠的新能源車動力電池。上汽新能源電池系統經受最嚴苛的檢測考核，包括IP67工業防護、火燒、碰撞、擠壓甚至海水浸泡試驗，還通過電池行業最權威、嚴苛的UL2580安全認可，電池產品性能及安全性更高，達到國內最嚴苛電池碰撞安全標准。
Ⅷ 榮威的新能源汽車怎麼樣
榮威和合資車站在同一個起跑線上、在同一個標准下去競爭的，產品的質量完全是和合資品牌對標的，目前從市場的反映來看，車的質量是很好的，在各個細分市場上，都走到了前列，得到了很好的口碑，體現了中國製造的最高的標准。
作為中國首款插電混動高級轎車，榮威採用上汽世界級「藍芯」和「綠芯」科技，憑借領先行業的高品質被中直機關選定為公務用車。
時值北京因霧霾再度啟動空氣重污染紅色預警，對車輛採取單雙號限行措施，中直機關率先選用新能源公務車，無疑是對綠色低碳出行方式的鼓勵和倡導，而中直機關對上汽榮威產品和服務的認可，也將為社會采購新能源車起到示範和借鑒作用，並將提高國產新能源車的社會認知度。
(8)榮威新能源汽車操作擴展閱讀：
公務用車新能源化的進一步加快，一方面有利於改善公務用車以往大排量、高油耗等問題，樹立公務出行更加健康、親民的形象。另一方面，公務用車選購的高標准、嚴要求，也將促使新能源汽車駕乘品質和服務標準的不斷提升。
作為目前市場上唯一一款新能源B+級轎車，榮威傾上汽體系實力打造，集領先技術、高端品質和極致服務等優勢於一身，填補了高端新能源公務用車的市場空白，將賦予國內新能源公務車更高的價值，以新勢力沖擊高端公商務用車市場。
Ⅸ 榮威的新能源怎麼樣，
今天小編給大家介紹的是榮威新能源汽車，那麼榮威新能源汽車怎麼樣呢，榮威新能源汽車擁有廣大用戶朋友的巨大市場，這足以說明榮威新能源汽車在新能源汽車行業的分量，在新能源汽車快速發展的時代，選擇一款適合自己的新能源汽車是十分重要的，下面小編給大家詳細的介紹幾款榮威新能源汽車。
車型推薦：榮威erx5
外觀方面，榮威eRX5採用了與RX5相同的「律動」設計理念，為了突出其新能源動力，前臉部分的進氣格柵面積略大於RX5，下方保險杠造型也有小幅調整；由於eRX5為插電混合式動力，所以車身右側增加了一個充電插口；eRX5尾部不同之處僅在於排氣管變為隱藏式。
車型推薦：榮威e950
榮威e950分為亮黑色和白色，在前臉設計方面肯定延續家族造型風格，由全LED大燈末端引出一根明顯的輪廓線，並一直延伸至尾部，塑造出車型側身流暢、動感的形態，使整個側身看起來高端大氣。不同於燃油版榮威950的是車燈、輪圈等車身細節方面採用了全新的設計，從遠處看車燈便可分辨出榮威e950。
內飾同樣讓人驚喜。造型採用一體貫穿式設計，與呈T字布局的中控台連成一體,色調採用深淺搭配，前方配有HOLO三維立體全息儀表，中央搭載8英寸的WVGA高清觸摸屏操作快捷。
車型推薦：榮威Ei5
榮威Ei5採用了全球首個純電動休旅車專屬架構，整體車身遵循「律動設計」的理念，有著鮮明的家族特徵，辨識度很高且視覺效果極佳。前臉延續了榮威家族式的「梯形格柵」設計，配合貫穿式的下格柵，使得車頭看上去更具層次感。光翼大燈造型帶有幾分運動氣質，鍍鉻的裝飾和LED日間行車則提升了燈組的科技感。刀鋒狀的鍍鉻飾件和向外擴展的黑色格柵占據了霧燈的位置，整體造型與下格柵十分協調。
榮威Ei5的內飾設計以環繞式座艙為主題，整體風格簡約大氣，中控台採用大量軟性材質包裹，並在細節處注入金屬材質作點綴，質感十分出色。家族化的多功能方向盤依然是我們熟悉的設計，兩側按鍵可以控制多媒體、藍牙電話、定速巡航等功能。儀表盤左右兩個半圓採用了機械指針式設計，中間為7寸彩色液晶顯示器，可以讀取大量信息。
中控液晶屏搭載了 2.0版本的互聯網汽車智能系統，並新增了副駕駛語音控制功能。此外，座椅加熱功能按鍵也位於此區域內。中控台下方設有 一個12V電源插口和兩個USB介面，不用時還可以關閉擋板。