新能源電動汽車的實用性

Ⅰ 400公里已成續航新起點，純電動車的實用性到底怎樣

對於購買純電動汽車的用戶來說，續航里程是非常重要的參考因素，畢竟如果續航里程太短，實用性將會大打折扣，跑個長途都心驚膽戰的，生怕路上遇到堵車了、沒電了、中途沒有加油站之類的。就算是不考慮長途，市區使用頻繁充電也是個麻煩事情，所以很多消費者購買純電動車都盡量買續航里程更長的。近日，AutoLab發布了最新的純電動車續航里程排名，共收集了目前在售的155款純電動車，來看看它們的續航里程錶現如何。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 孰優孰劣很糾結新能源純電動汽車的空前優勢，目前缺點了解一下

伴隨著中國新能源電動車行業的進步與擴張，純電動汽車的優越性被越多的人了解，例如更實惠的養車費用，北上廣深的不限行新規之類的，因此得到了許多 購買者的追捧。
今日，小編受邀來到朋友家做客，這位朋友是新能源電動汽車業內人士，和她的談話中了解到挺多電動汽車的內幕，那麼新能源汽車的巨大優勢和當前的缺點都有哪些呢？
新能源汽車的三大件是動力鋰電池，電動機，電子控制系統；她們的優劣，將隨時反應汽車的總體使用性能，如續航里程數和電池充電時長，現在，銷售市場上的新能源汽車幾乎都標准配置四百多公里了，因此這些信息能夠當作一種參照。
目前汽車充電樁遠不如加油站那樣廣泛，而且許多 車主所屬的小區內也無法安裝汽車充電樁，要想電池充電通常要到專用的電池充電場所，定期交著停放服務費不算，也許距離住所較遠，不太便捷。
純電車型因為不存在汽車發動機這些「大塊頭」，車身承重更為均衡，因此在操控性上相較於同檔次其他汽油車是有優越性的。而且汽車發動機產生的雜訊也盪然無存，尤其是在高速公路行駛時，相較於汽油車靜謐許多 。
總結：能夠看得出，純電車與汽油車在產品力上的懸殊現已相對不大，以至於在某些地方還會更出色，再加帶完全優勢的車牌政策、用車費用更低之類的，如果說純電車在家庭用車方面更有空前優越性也不算過，因此綠色出行並不是觸不可及，反而會帶來更優質的享受。
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Ⅲ 新能源汽車與傳統汽車比較有什麼優缺點

新能源汽車目前與傳統汽車相比各有優劣，下面為你詳細列舉。

5、新能源車更環保，這個特性在個人方面可能更多地體現在充電成本上，無論是家用和商用電都肯定比油價低，而在廣義上雖然還有爭議，有的人認為更多地發電產生的污染同樣不低，但是目前全世界所有國家的趨勢都是用新能源淘汰傳統車，而且速度極快，側面證明了新能源車一定是更加環保的。

Ⅳ 新能源汽車到底省不省錢，實用不實用

新能源汽車將會是一種趨勢，相比於燃油車來說，在使用上肯定是比較省錢的，在回答中我看到有車友將長安新能源汽車類比於燃油車，認為一輛長安新能源汽車落地15萬，而燃油車落地為9萬，中間相差的6萬塊錢能夠讓燃油車多開10年。

其實這樣的比較並不嚴謹，首先從車價上，試問9萬的燃油車跟15萬的燃油車能相比嗎？這跟15萬的新能源汽車相比也是一個道理，另外新能源汽車60塊錢大概能跑300公里左右吧，試問燃油車60塊錢能跑多遠，10年後再對比一下這筆賬，看看是否燃油車更省錢？

總之新能源汽車相比於燃油車來說肯定是省錢的，作為日常的家用代步車來使用是非常實用的，我個人也推薦，但是經常出差跑高速的那就不建議新能源汽車，續航和充電是新能源汽車很大的短板。

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Ⅳ 新能源汽車是否值得購買

新能源汽車是未來的能源結構優化下的發展方向，目前主要有電動汽車、油電混動汽車、氫能源汽車、燃料電池電動汽車等，本文主要討論目前技術較為成熟的電動汽車和油電混動汽車，將電能源汽車與傳統汽車汽車進行討論、比較，讓大家可以清楚的了解到，新能源汽車是否適合您購買使用。

1新能源汽車的發展狀況不遠的將來，新能源汽車還會在各種領域取得質的突破，而轉型到以新能源汽車為主時，相信我們可以兼顧保護環境和優化用戶體驗。到那時，新能源汽車可能真的會取代傳統汽車。

Ⅵ 微型純電動汽車的實用性怎麼樣呢

隨著電動汽車的不斷普及，純電動微型車逐漸走入了我們的生活，對於純電動的車型，我們不再是一味地排斥，日常的上下班、接送孩子和短途通勤的過程中，電動車甚至還有優勢，今天我們就來看一下市場反饋比較好的零跑T03、比亞迪e1、歐拉R1這三款車到底該怎麼選呢？

總而言之，三款車都各有優勢。但是這個級別的車型，可靠度和外觀是消費者關注的重要因素。比亞迪作為國內新能源領域的領軍者之一，其產品的可靠度和穩定性都非常強，加上其靚麗的外觀和精緻的內飾，能夠讓消費者有更好的駕乘體驗，因此我更推薦購買比亞迪e1。

Ⅶ 新能源汽車與智能汽車各有何優缺點

一、新能源汽車：

1、優點：採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小（downsize），此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

如果是純電動汽車，那技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

2、缺點：系統結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。

蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

二、智能汽車：

1、優點：在復雜多變的情況下，它的「大腦」能隨機應變，自動選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。

智能汽車不需要人去駕駛，人只舒服地坐在車上享受。

2、缺點：技術難度大，最終的實用性測試和驗證還需要很長時間。

(7)新能源電動汽車的實用性擴展閱讀：

智能汽車的基本結構：

從具體和現實的方面來看，智能汽車較為成熟的和可預期的功能和系統主要是包括智能駕駛系統、生活服務系統、安全防護系統、位置服務系統以及用車服務系統等，各個參與企業也主要是圍繞上述這些功能系統進行發展的。

這其中，各個系統實際上又包括一些細分的系統和功能，比如智能駕駛系統就是一個大的概念，也是一個最復雜的系統，它包括了：智能感測系統、智能計算機系統、輔助駕駛系統、智能公交系統等；生活服務系統包括了影音娛樂，信息查詢以及各類生物服務等功能；而像位置服務系統，除了要能提供准確的車輛定位功能外，還要讓汽車能與另外的汽車實現自動位置互通，從而實現約定目標的行駛目的。

智能汽車有了這些系統的共同作用，相當於給汽車裝上了「眼睛」、「大腦」和「腳」的電視攝像機、電子計算機和自動操縱系統之類的裝置。