第五屆南京新能源汽車展

Ⅰ 重磅新能源車集體爆發！2021上海車展新能源車觀展指南

2021年第十九屆上海車展即將在4月19日正式拉開帷幕。作為新能源車集體爆發的元年，這一屆車展的主題也升級為「擁抱變化」，展現汽車與信息通信、互聯網、大數據、人工智慧的深度融合，有大量傳統品牌也開始拿出誠意用心打造符合當下時代趨勢的新產品。

下面，我們特意在展前為大家總結了將會在本次車展上亮相/發布的新能源車型以及展會的各項信息。

展會信息

2021（第十九屆）上海國際汽車工業展覽會，將於2021年4月19日-4月28日在國家會展中心（上海）舉行，展期10天，其中媒體日2天，專業公眾日3天，公眾日5天，共超過120個汽車品牌，展出面積超36萬平方米，乘用車車企展館將有10個，汽車科技及供應鏈將占據2個展館。

作為哪吒U的升級版車型，哪吒U Pro在性能、安全、舒適、品質、續航、智能等六大方面實現了33項升級，目前新車已經開啟預售，共推出500環球版、500登月版、610探火版三款車型，補貼後全國統一預售價分別為14萬、15萬、17萬元。

代號為EP40的量產版旗艦車型將在上海車展首次亮相。該車續航里程超過1100km，0-100km/h加速小於4秒，在特

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Ⅱ 2020北京車展專訪｜日產、本田、沃爾沃電動化的中國策

9月26日，在北京車展期間，一同君分別專訪了沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林先生、本田技研工業（中國）投資有限公司執行副總經理長谷川祐介先生，並遠程視頻采訪了日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠先生。聽袁小林先生詮釋了"新四化不僅是沃爾沃，也會是大家的共識"的觀點；長谷川祐介先生表達了HondaEV車的中國策；內田誠先生強調的"日產將加快中國市場的電動化進程，明年會將投放Ariya和e-POWER兩款車型。"

新四化不僅是沃爾沃，也會是大家的共識

受訪人：沃爾沃汽車集團全球高級副總裁，沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林先生。

據他透露，到2025年，日產將投放9款電動化車型，包括明年投放的日產Ariya和日產e-POWER車型。他們會將日產汽車獨有的技術和獨特價值提供給中國的消費者。

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Ⅲ 在2020南京展上小刀電動車會展示哪些車型啊

南京展小刀展館最大，展示的車子想必也巨多，大多數熱銷車型肯定都有。

Ⅳ 新能源汽車是未來是發展的趨勢嗎

新能源車輛的發展前景是廣大的。就以中國而言，改革開放至今，己近四十年的時間，在經濟上取得巨大的成績。但在某些方面還是有欠缺的，如燃油發動機等。做為燃油車的核心部件，其技術無法獲得突破與掌握，只能是將命運交給別人來操作。

Ⅳ 第34屆世界電動車大會暨展覽會新聞發布會在南京成功召開

近日，「第34屆世界電動車大會暨展覽會（EVS34）」新聞發布會在南京國際會議大酒店通過 「線上+線下」方式成功召開。世界電動車協會主席、EVS34大會主席陳清泉院士視頻致辭，中國電工技術學會秘書長韓毅詳細介紹了EVS34的籌備情況，溧水區人民政府副區長張德才介紹地區保障工作情況，南京工程學院副校長張仰飛教授介紹學校志願者組織情況，南京空港會展投資管理有限公司總經理徐飛介紹場館籌備工作情況。新聞發布會由中國電工技術學會副秘書長高巍博士主持，新華網、人民網、央廣網、央視網、搜狐汽車、鳳凰汽車等100餘家主流媒體通過「線上+線下」方式參加了新聞發布會。

2021年是國家實施「雙碳」戰略和《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》的開局之年，EVS34這一世界電動車領域的高端國際會議在中國舉辦恰逢其時，對深入實施「雙碳」發展，落實新能源汽車產業國家戰略規劃，加快汽車電動化、網聯化、智能化發展，促進智慧交通、綠色交通理念落地，助力我國電動車產業高質量發展具有積極的戰略作用和現實意義。

當前距離EVS34大會開幕已不足一月，各項工作全面進入關鍵沖刺階段。在國家相關部委、世界電動車協會、南京市人民政府等組織單位的大力支持下，大會組委會與南京溧水區等相關部門各方通力合作，全面梳理各項工作細節，切實抓好各項工作落實。堅決守住安全底線，把疫情防控放在首位，針對各種風險挑戰，完善工作方案和預案，加強協調配合，主動落實責任，形成工作合力，為大會的成功順利召開保駕護航。

EVS34同期將舉辦2021全球智慧出行大會暨中國（南京）國際新能源和智能網聯汽車展覽會（GIMC 2021），以及首屆全國智能駕駛測試賽（江蘇賽區）。 本次新聞發布會上，中國貿促會機械行業分會會長周衛東也詳細介紹了GIMC 2021的籌備情況。

Ⅵ 全球智慧出行大會暨展覽會本月在南京舉辦

近日，「全球智慧出行大會暨中國（南京）國際新能源和智能網聯汽車展覽會（GIMC 2021）」與「第三十四屆世界電動車大會暨展覽會（EVS34）」在南京聯合舉辦第二次新聞發布會。本次發布會採取線上+線下相結合的方式進行，中國工程院院士、中國電工技術學會特聘顧問、EVS34大會主席陳清泉發表視頻致辭，中國電工技術學會秘書長韓毅、中國國際貿易促進委員會機械行業分會會長周衛東、中國汽車工業協會副總工程師許海東、江蘇智行未來汽車研究院院長華國棟、南京市溧水區人民政府副區長張德才、華夏幸福南京溧水區域副總經理徐飛等領導和嘉賓出席並發言，100多家中央主流媒體、行業主流媒體、流量媒體和地方媒體代表參加了本次新聞發布會。

作為全球智慧出行大會重要同期活動的首屆全國智能駕駛測試賽（江蘇賽區）將在展會期間正式發布。本屆大賽是我國首個由國家部委主辦的智能駕駛測評比賽，將匯集智能駕駛領域最新產品和技術，為政企研資用交流合作搭建橋梁，打造國內外獨具特色的專業、權威測試賽事平台，構建汽車產業新生態，引領智能網聯汽車應用和產業化發展新方向。

2021新能源汽車下鄉-江蘇南京站也將同期展開。由工業和信息化部、農業農村部、商務部和國家能源局組織的「新能源汽車下鄉活動」已於2021年4月正式啟動，得到了政府相關部門和業內的高度評價，也受到了社會公眾的普遍關注。屆時國內主流新能源車企均將登台獻藝，給現場購車者帶來滿滿的誠意，以進一步推廣普及價廉物美的國產新能源和智能網聯汽車，拓寬新能源汽車市場空間，拉動汽車及相關市場消費。

2021全球智慧出行大會進一步創新辦展辦會組織模式，「國際會議+大型展覽+體驗營銷+專業賽事」聯袂登場，充分協同聯動，品牌效應和影響力疊加，勢必形成轟動效應。活動將邀請全國主流媒體、汽車行業媒體、地方媒體、社會媒體、財經媒體、業內知名自媒體等，全方位、多層次、多角度宣傳報道展會。

Ⅶ 南京電動車展會2020年展會時間

展會將於2020年9月10日—12日在豐縣電動車產業園舉行，本屆展會以質量優、規格高、規模大、影響力強為辦展宗旨，無論是展區設置、展出規模，還是預計參展企業數量、預計專業觀眾等都相較以往有了明顯的提升。

展會通過設立「品牌企業區」「整車展區」「零部件及配套區」「智能裝備及焊接機器人」等六大展示區，全面展示豐縣電動車產業鏈發展的最新成果，將全面展示我國電動車產業鏈的最新產品、最新工藝和最新技術，可以說是我國電動車產業鏈產品與技術的「大閱兵」。

(7)第五屆南京新能源汽車展擴展閱讀：

9月12日，2020第十一屆中國·豐縣電動車展覽會閉幕。今年展覽會到場人數9.236萬人，現場簽訂合同4365份，現場成交額達4.273億，成交客戶數量3644個，意向客戶數量8566個，意向交易額36億，有效促進了豐縣電動車產業的發展。

據悉，豐縣是全國乃至全球品種最全、配套最完善、更新速度最快、產量最大的電動三輪車生產、研發基地和配件集散地，全國十強電動車企業中已有6家落戶豐縣，累計14家企業獲得國家電摩生產資質准入，年生產能力突破500萬輛。

占據國內60%以上的電動三輪車市場份額和90%以上的電機市場份額。一批企業積極響應國家「一帶一路」倡議，積極開拓國際市場，成功出口至韓國、越南、印度等國家，市場得到進一步拓展，產業國際影響力不斷彰顯。

Ⅷ 新勢力造車爆雷 南京重蹈汽車產業之殤

南京，作為六朝古都，它曾經見證了從東吳到南朝陳國三百多年的興衰，也在近現代歷史上留下了不可磨滅的痕跡。而在中國汽車工業發展的歷史中，南京這座城市也見證了眾多車企的興衰，南京城的汽車夢也隨之起起落落。

南京所經歷的只是中國新勢力造車的一個縮影，在大浪淘沙、資本退卻的今天，很顯然新勢力造車將會困難重重。想實現新能源汽車的彎道超車不是一件容易的事情，更不是僅僅靠補貼和政策就能一蹴而就的。留給中國，留給南京的時間都不多了，在外資品牌蓄勢待發新能源的今天，用資本市場的游戲規則豪賭新勢力造車已經毫無意義了。回歸初心，讓資本落到實處，發揮我們集中資源辦大事的優勢，以技術為導向，讓造車回到正軌上來，才是我們的當務之急。

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