新能源汽車吉利全球鷹怎麼樣

❶ 吉利全球鷹怎麼樣

看哪款車適合你了，吉利的發動機比較省油，GX7相當不錯的。

❷ 吉利全球鷹GX7這個車怎麼樣

還不錯，外觀漂亮，做工好，接縫均勻，安全性挺高，發動機性能一般，同級別中算好的了，總體上值這個價了。

❸ 吉利全球鷹車怎麼樣

吉利旗下三個國產品牌，英倫，帝豪，全球鷹。車子好不好，只能用市場來說話，目前，只有帝豪品牌相對來講，市場佔有率稍高一點。全球鷹厚積薄發，今年新重點推出一款家轎GC7和一款城市SUV SX7，這兩款車子相當不錯，性價比非常高，就等著市場信息反饋了！
吉利老總李書福曾經說過一句話：我要造中國老百姓用得起的車！他確實是這樣做的。吉利發展一步一個腳印，穩扎穩打，不冒進也不示弱。從吉利發展歷程來看，全球鷹對中國老百姓來說，會是一款好車！
用市場來說話吧！

❹ 吉利全球鷹GX7這款車怎麼樣

吉利-GX7全能中級SUV
吉利GX7是吉利汽車首款SUV。大氣尊貴外型、靈活多用空間、低油耗發動機、超五星安全成就全能中級SUV ，大有可為！

❺ 吉利全球鷹到底怎麼樣

吉利新推出的車系，在同價位的國產車中，配置尚可。

❻ 吉利全球鷹品牌的質量怎麼樣

全球鷹品牌下目前只有四款車：自由艦、遠景、GX2、熊貓。
這些車中遠景小毛病有點多，但所有的車都沒有大毛病。質量還是可靠的。尤其是自由艦，很多地區都拿它當小一號捷達用。
如果是5-10w的話，選擇區間其實是很多的。家用、最好兩廂、安全、配置好。性能就不要問了，沒有太好的。
有一下車款可供參考：
日產陽光：油耗很低，動力、配置都不錯。合資品牌但安全性不好，重量只有1噸。。
POLO：動力、油耗都不錯，安全性也好。但配置一般，同時外觀不夠大氣。
奇瑞A3兩廂：安全性好、配置不錯、但受限於車重油耗很高，接近1.8L水準。外觀好。
奇瑞風雲2：價格便宜，但油耗、配置都不好，空間也不大。質量一般。
不嫌貴的話，帝豪EC718-RV：1.8L油耗還可以，動力很棒。安全性沒說的。空間大。配置高。
就這些了。 就你所說的情況，我更推薦奇瑞A3兩廂和陽光。

❼ 吉利全球鷹質量怎麼樣

吉利是完全國產車，經濟實用，在五萬左右的車中還是有竟爭優勢的

❽ 吉利全球鷹怎麼樣1.5排動力怎麼樣

吉利全球鷹車子的1.5排動力，一般來說車子日常使用動力性是夠用，高速超車或者車子爬陡坡的話動力性表現差強人意。

❾ 吉利全球鷹GX7,怎麼樣

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[汽車之家 原創試駕] 2014年3月3日，吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來，以後GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那麼除了品牌的變更之外，它的外觀也有小幅度改動，內飾細節和底盤調校、變速箱都有了調整，從而也擁有比老款更好的駕乘品質。下面我們就來細看一下這些變化，與老款車型都有什麼區別。

● 外觀介紹：

GX7是大家都比較了解的一款車，2014款車型只是在外觀上都是一些細節上的變化，我就不展開來說了，粗略為大家講講它的變動。從圖中可以看出，前臉的變化最為明顯，中網增加了一條鍍鉻裝飾條，大燈採用熏黑設計，霧燈區域的造型也變得更加精緻大氣，進氣格柵下方還新增了銀色護板。2014款車型的車身尺寸相比2013款車型並沒有變化，長寬高尺寸依舊為4541*1833*1700mm，軸距為2661mm。

● 內飾部分介紹：
內飾的設計沒有與2013款車型拉開差距，依舊是比較穩重大氣的設計，不算亮眼，但也不招人討厭。更多的變化則體現在細節上，比如中控面板上的材質，雖然還是塑料，但經過磨砂處理之後，手感有了不小的提升。配置方面，此前僅在2.4L車型上才擁有的定速巡航功能普及到了所有自動擋車型上。

● 駕駛感受

我試駕的是2.0L自動擋車型，這台發動機雖然參數不漂亮，不過給我的動力感受是夠用。我先嘗試用D擋感受一下車輛起步，動力表現不錯，變速箱換擋很快，基本沒感受到頓挫感。不過受制於發動機排量和車重的關系，加速感肯定會有些不如意。這時候新增S擋就顯現出作用了，進入S擋之後，發動機換擋時機延遲，轉速會拉高到3000rpm以後才會有換擋動作，這還是在緩踩油門的情況下，如果再深踩下去的話，變速箱會將發動機轉速升至6000rpm，同時帶來的加速感會讓你誤認為這是台排量更大一些的車型。

去年GX7 2.0L車型剛上市的時候，我參加了試駕活動，當時GX7給我的感覺很不好，開起來的時候各種惱人的噪音從四面八方傳來，非常影響駕駛的心情。而吉利可能同樣意識到了這個問題，2014款GX7在抑噪水平方面有了長足的進步，風噪和路噪都被控制在很棒的水平。與廠家工作人員交流的時候他們表示，GX7經過沃爾沃方面的建議和及時改進，在NVH（車輛噪音控制）工程上花了非常多的心思改進產品。

總結：

單從產品方面而言，2014款GX7作出的改動不算大，外觀和內飾的調整不會讓人產品太大的興趣，反而是一些隱性的改變讓我們覺得欣喜，我認為它的噪音抑制水平和除開動力系統外的駕駛感已經達到了同級別韓系車型的水準，要知道GX7的2013款車型可是在這方面拖了大後腿的，能有這么長足的進步，說明吉利真正在產品改進方面花了心思。這只是代表一個方面，我們從中看到了吉利想把產品做強的決心。
不過放眼GX7的主要競爭對手，不得不說的就是哈弗H6和比亞迪S6，這兩款車型在10萬元左右SUV市場中所向無敵，特別是哈弗H6，在外觀上、做工用料方面都有著自己非常大的優勢；而比亞迪S6則是靠配置取勝。相比之下吉利GX7似乎沒有太多值得炫耀的東西，唯一值得一提的就是它的6速手自一體變速箱，這是競爭對手所不具備的，在燃油經濟性和動力輸出方面都比對手更強。（文/圖/攝 汽車之家 沈誠）
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