下半年即將上市新能源汽車

A. 各有亮點！2020即將上市新能源車型盤點！

2019已經揮手向我們說再見，2020年就這樣悄無聲息的開始了。在過去的這一年，對於中國汽車行業來說是不平凡的一年，傳統車企與造車新勢力的博弈進一步升級，傳統燃油車與新能源車的交替不斷加劇，而這一切隨著2020年的到來，各大車企又將開始新一輪的競爭，這對消費者來說是一件好事，畢竟又有眾多品牌的新車可供選擇。今天，車叔就先為大家盤點2020年即將上市的新能源車型，下面一起來看看是否有你期待的那一款呢？

長安汽車E-Rock

E-Rock是長安旗下全新純電動緊湊型SUV，新車將於2020年1月正式上市。長安E-Rock採用與CS55PLUS同源的設計理念，但可以看到其針對一些細節進行了調整。前大燈組與前格柵相融，採用一體式設計，配合新能源車型使用頻率較高的封閉式格柵，讓它看著極具辨識度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。車尾採用了造型平直且細長的貫穿式尾燈組，與後擾流板、後包圍、尾門筋線等線條元素形成了呼應，看著層次感豐富。

動力方面，奕澤IZOAEV搭載了一台由AW（蘇州）汽車零部件有限公司生產的驅動電機，最大功率為150kW（204Ps），最高車速可達160km/h，其動力電池容量以及續航方面的信息尚未公布。在汽車電動化領域，混動技術一直是豐田引以為傲的，而奕澤IZOAEV是一汽豐田首款純電動車型，未來在純電領域究竟會取得什麼樣的成績，還是非常值得期待的。相信隨著越來越多的信息曝光，這款車也離上市不遠了，關於新車更多消息，車叔將持續關注。

車叔總結

以上就是今天車叔盤點的三款2020年即將上市的新能源車型，相信隨著它們的到來，2020年的新能源汽車市場競爭會更加激烈。對於消費者來說，這三款車型各有特色和賣點，有的車型更加註重汽車出行的智能體驗，能讓消費者切實體會到科技對出行帶來的美好改變；有的車型則不斷把產品的續航里程和功能優勢最大化，解決了當下消費者對純電車型的用車痛點，讓產品價值實現了最大化。那麼，看完之後有沒有能激起你的購車慾望呢？如果沒有也沒關系，2020年上市新車不止這幾款，還會涌現更多高品質車型，下期車叔還將繼續為大家盤點2020年上市新車，歡迎關注車叔，我們將給你帶來更多，更快，更專業的汽車資訊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2020年即將上市的新能源車，每一款都值得期待

辭舊迎新之際，除了盤點過去一年發生的大事件，當然少不了「展望未來」的工作，在汽車圈也是如此。而聚焦到新能源汽車行業，去年7月份補貼退坡之後，整體銷量已經開始出現連續下滑，到了2020年，國家補貼將全面取消，車企們的壓力。但好在廠家們對新車的投放並沒有絲毫停下的跡象。我們今天便選取了幾款將在2020年上市的新能源車推薦給大家。

大眾ID.3

在廣州車展上，相信不少車迷朋友們都見到了大眾的ID.3，而日前，我們從有關渠道獲悉電動汽車大眾ID.3將會在2020年夏季，由上汽大眾汽車引入中國市場生產和銷售。

作為大眾ID.家族中的首款量產車型，外觀方面保留了部分ID.概念車的設計元素，笑臉般的前臉設計，採用封閉式格柵，有著很高的辨識度。車標則使用了大眾最新設計的扁平化設計LOGO。車輪採用四角布局，為電池布局騰出更多空間，這也是出自大眾MBE純電動平台的專屬設計，該平台未來還將衍生多款車型，值得期待。

內飾方面，雷克薩斯UX300e配備了7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、RemoteTouch觸控板等，整體與燃油版車型相差無幾。

動力方面，雷克薩斯UX300e或將搭載前置電機，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。電池方面匹配54.3kWh鋰電池組，並支持快充和慢充，而NEDC綜合續航里程則可達400km。

看完上面介紹的這些2020年即將上市的新能源車型，相信能激起不少人的購車慾望。那麼你最期待哪一款車呢？可以在下方留言和我們一起討論！

*部分圖片來源於網路，如有侵權請聯系刪除

原創文章，轉載需授權

-TheEnd-

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2020年即將上市的這幾款電動車，值得期待

話接上回我們說到2020年即將到來的幾台純電動精品車型，今天我們繼續來介紹幾款更貼近我們的車型——即將登陸國內的寶馬iX3、Polestar2、純電動MINI以及大眾ID.3。

寶馬iX3

2020年，對於許多車企來說是至關重要的一年。在電氣化浪潮襲涌的今天，稍微跟不上時代的節奏就會被淘汰，太多活生生的例子已經擺在眼前；由此，各家車企都紛紛帶來各自的看家本領希望能早日完成對市場份額的爭奪。不知上述幾台車型各位看官有看上眼的嗎？就在不久的將來它們就將來到我們身邊甚至實現國產，感興趣的看官不妨加入老司機群咱們一起關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 2020年推出的重磅新能源新車，哪款更讓你期待

2020年伊始，一場突如其來蔓延全國的疫情讓各行各業都按下了「暫停鍵」，讓本身已經下行的汽車市場更是變得雪上加霜。其中，新能源汽車更是一大重災區，如今新能源汽車在整體市場下滑超過五成，多家原本暢銷的新能源產品銷量大幅度下降。

（圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 2019年下半年上市新車有哪些車型

你好。個人最近也在關注這方面的一些資訊，發現下半年上市的新車還是蠻多的。如果預算有限，建議重點關注下新寶駿旗下的兩款新車，分別為新寶駿RC-6和新寶駿202M，預計在下半年或者年底上市。

新寶駿202M同時具備了轎車流暢的車身線條以及SUV的運動風格。前臉採用了日行燈與前格柵的一體化設計，極具視覺沖擊感，同時分體式大燈的設計延續了新寶駿家族式設計風格。可以說這兩款車的設計風格，著實讓人驚艷，個人也很是期待新寶駿的這兩款車上市後的表現。

如果預算充裕，可以考慮一些即將上市的中高端汽車品牌。如：新款邁騰、別克昂科拉、全新路虎攬勝極光、凱迪拉克XT6、紅旗汽車紅旗HS7、奧迪Q8以及雪佛蘭創界等等。此外還有新能源車型，如：賓士EQC、奧迪e-tron等，也都是一個不錯的選擇。

F. 下半年值得期待新能源新車有哪些

最近我們盤點了不少品牌今年的新車產品規劃，主要是燃油車產品，也許是基於全球市場的冷淡，這其中有分量的新車並不多。因此我們將視野瞄準了為人描繪未來出行的新能源車，希望看到有料的好產品。結果一挖不要緊，都是「寶藏級」。

福特Mustang Mach-E

多年前，福特對外公開要推出福特Mustang（野馬）系列的純電動車型時，不少野馬車迷站出來吐槽，認為這是對大排量自吸肌肉跑車的褻瀆，直到觸發真香定律。去年底洛杉磯車展，福特對外正式發布了Mustang Mach-E車型，接著就是一片贊美聲，稱Mustang Mach-E是史上最帥最硬派的SUV車型。作為一款純電動車，Mustang Mach-E不僅展示了足夠的科技感，還保留了肌肉車的設計美學，比如它的車身布滿了肌肉線條，長車頭的設計也致敬了傳統Mustang跑車。

在配置上，Mustang Mach-E也非常酷，比如它沒有傳統的車門把手，改用了四個按鈕開關，只需按下，車門就會自動彈出。跟特斯拉一樣，它的前機蓋下也是一個儲物空間。Mustang Mach-E的內飾完全不同於現款任何福特車型，雖然大屏幕和液晶儀表已經很常見，但沒有家族元素的包袱下，Mustang Mach-E還是呈現了出色的未來感座艙。

相信你從外觀已經感受到了Mustang Mach-E的大馬力靈魂，官方推出了5個系列車型，其中GT系列性能最強，最大功率為465馬力，百公里加速低於4秒。目前，福特已經明確在北美和歐洲市場推出了該車，起售價在40萬元左右，國內的朋友們可能要等等明年了。

馬自達MX-30

去年東京車展亮相後，MX-30就受到了國內馬自達車迷的關注，它有一副非常可愛的造型，以及拉風的對開門設計。

但遺憾的是，馬自達公司宣稱因為MX-30續航太短，僅200公里出頭，該車未來不會引進中國市場。很多人都疑惑，在當下動輒500公里續航汽車純電動車市場里，為何馬自達要推出如此雞肋的一款純電動車，就馬自達的官方回復來看，之所以搭載小容量電池，是從二氧化碳排放量這個環保角度來考慮的，即使這個考量正確，但中國的消費者買不到車的確也非常遺憾。好在馬自達宣稱，未來會推出一款專供中國市場的純電動車，我們十分其他它擁有和MX-30相似的設計美感。

大眾ID.4

眾所周知，大眾汽車品牌基於MEB平台在製造一系列的純電動汽車，但對中國消費者而言，最受期待應該是大眾ID.4，因為它將是國內首個國產上市的產品。經常關注我們文章的朋友也許已經猜到了，就是上汽大眾新能源工廠下線儀式上首次對外展示的那輛偽裝跨界車，預計將在今年下半年正式投產。

據了解，大眾ID.4綜合最大功率超過300馬力，工況續航為500公里，充電30分鍾即能將電量充滿至80%。從某種意義上，今天推薦的這6款純電動車中，大眾ID.4將是離消費者最近的。

寶馬ix3

寶馬將2020年稱作新能源之年，因為它將推出6款新能源車，其中最受國內市場期待的無疑是純電動SUV全新iX3，它將在華晨寶馬沈陽工廠誕生，寶馬稱這款車最快於今年下半年上市。

從產品上看，作為BBA三大豪華品牌最晚推出電動SUV的品牌，如果寶馬僅為消費者帶來一台充電的寶馬X3顯然是「不能打」的，這年頭新能源車沒點黑科技都不好意思出來賣。

因此，寶馬為iX3搭載了全新的低風阻空氣動力學輪圈，從圖片上就能看出它的科技感。它能將車輛的能耗效率提高了約10%，續航提升約3%。其實輪圈技術早就成為了純電動車提高續航能力的重要手段，不過寶馬較早落地到大面積量產的產品上，對消費者是好事一件。

寶馬i4

雖然寶馬在中國市場沒有公布寶馬i4的產品計劃，但已有外媒傳出消息，寶馬i4的為裝車已經在瑞典完成極地測試，今年3月的日內瓦車展將正式展出量產車，今年下半年很有可能先在歐洲市場推出。

從概念車的官圖看，寶馬i4是一款四門coupe轎跑，體型介乎中型車和中大型車之間。i4的產品亮點除了外觀設計非常運動和科幻外，性能也是十分強大，可能將比特斯拉MODEL 3更厲害。有爆料它的最大功率為530馬力，百公里加速在4秒內，工況續航高達600公里（它也將搭載iX3使用的低風阻輪圈），還有一大亮點是它充電速度很快，在超級充電模式下，充電6分鍾，就可續航100公里。

特斯拉MODEL Y

最近，特斯拉官方宣稱MODEL Y將於今年3月份正式在美啟動交付。這可饞壞了中國的車迷，因為MODEL Y在中國市場也早已開始預售，但交付的快慢，還是要視特斯拉上海工廠的進度，目前一期工廠的建設進度很快，但疫情之下必然受到影響，因此目前特斯拉還未宣布中國市場將於何時可以交付，有聲音說要等到明年。

MODEL Y是特斯拉第五款量產車，第二款SUV。作為主打豪華中型SUV市場的產品，它在國內市場定價區間是40-50萬級。產品方面，因為是基於MODEL 3打造，所以並沒有太獨特的變化，多數時候我們將它視作抬高底盤的MODEL 3，但相比之下，MODEL Y的乘坐空間更大，安全性更高。

它是一輛五座SUV，但可以選裝七座（雖然要為此支付2.7萬元的選轉費）。MODEL Y在中國市場推出了3個配置，後驅版續航里程最高，為540公里。高性能全輪驅動版則加速最快，百公里加速僅3.7秒。

G. iX3 將在下半年上市 寶馬公布 2020 年新能源車計劃

在今晚的寶馬年度媒體溝通會上，寶馬透露旗下全新純電動SUViX3將在今年下半年正式上市，除此之外，明年第一季度寶馬也將推出5系插電式混合動力里程升級版、全新X5插電式混合動力車型、以及i8極夜流星限量版。

編輯總結?/

作為最早深耕在新年車領域的品牌之一，截止到目前寶馬全球電動車累計銷量已經超過了50萬輛，國內也已經超過5萬輛。根據今晚透露的信息，接下來寶馬還將在國內繼續進一步拓展經銷商網路和公共充電樁網路，預計到2020年底將擁有25萬個公共充電樁、覆蓋300個城市，包括7萬多個直流充電樁。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 再等等，2021上半年還有7款新能源重磅新車即將上市！

2020年可謂是新能源汽車的崛起之年，特別是特斯拉，問鼎汽車行業市值全球第一的寶座，成功將新能源汽車推上了風口浪尖。當然這也要得益於眾多重磅新能源車型的推出，像是特斯拉的Model 3，國產品牌的比亞迪漢和小鵬P7，當然還有宏光MINI EV，得益於這些爆款車型的大賣，才帶來了市場的日益繁榮。

那麼接下來的2021，又有哪些新能源新車值得期待，今天我們就為大家帶來上半年的新車展望，供大家參閱。

上市時間：預計3月份

這兩款車在1月份已經先後亮相，但是這還只是預售，雖然南北大眾將價格都打進了20萬，但是更值得期待的還是大眾MEB純電平台全面發力的市場表現。

據悉，大眾ID.4系列將在3月份左右正式上市，該車將由上汽大眾與一汽-大眾分別生產，一汽-大眾的叫ID.4 CROZZ，而上汽大眾的叫ID.4 X，二者在設計上有一些區別，但產品本質保持了高度一致。

20萬的起售價格，目前市場中並無同價位的合資電動SUV競品，加之其前期宣傳的科技配置，同價位的造車新勢力將迎來對手。

根據電池容量的不同，ID.4的續航里程能夠達到400至550公里（NEDC）。並且，該車可採用7千瓦交流電充電，或利用功率達100千瓦的高速直流電充電。這意味著，即使是最大容量的電池模組也可以在45分鍾內充至80%的電量。

國產版奧迪e-tron

奧迪e-tronSportback

上市時間：2021年3月內

奧迪e-tron早已在國內上市並發布，但進口而來售價相對較高，而奧迪e-tron今年將正式國產，國產後的產品與進口版設計保持一致。基於目前該車接近70萬元的起售價考慮，國產後的售價可能下探至50萬元左右，與賓士EQC處於同一競爭梯隊。

此外，奧迪還將國產奧迪e-tron的轎跑版本奧迪e-tron Sportback，該車的設計差異為側面與尾部線條，擁有溜背式的尾部後，奧迪e-tron Sportback的整體感觀要更為激進。

動力方面，國產奧迪e-tron電池總容量為96.7kWh，NEDC工況最大續航里程可達500公里。其中，50 quattro車型的電動機最大功率為230kW，峰值扭矩550N·m，百公里加速時間為7.5秒。

奧迪e-tron Sportback提供兩種動力版本，50 quattro車型和奧迪e-tron使用了相同的動力；55 quattro版本最大輸出功率為265kW，最大扭矩561Nm，百公里加速僅需6.6秒。

除此之外，奧迪e-tron Sportback還有一個Boost模式，此模式下，電機的最大輸出功率將提升為300kW，最大扭矩提升為664Nm，且最大扭矩輸出可持續8秒。

同時，奧迪e-tron Sportback 支持直流超級快充，最大充電功率可達150kW,並且直至75% SOC時才會開始逐漸下降，另外新車還支持11kW交流充電。

埃安Y

上市時間：3月預售，4月上市

繼埃安S、埃安V、埃安LX之後，廣汽埃安獨立運營後推出的首款車型，同時也是埃安品牌旗下第四款車型，埃安Y即將上市。根據官方的最新消息，埃安Y將於3月份開啟預售，4月份正式上市。

埃安Y定位純電動緊湊型SUV，是基於廣汽埃安GEP2.0純電專屬平台打造而來。目前內飾圖與動力參數都暫未公布。動力電池方面，埃安Y有望搭載廣汽最新一代的電池技術，續航里程也有望超過500km以上。

關於售價方面，根據此前廣汽埃安新能源官方透露，Aion Y的售價會介於Aion S（13.98-20.58萬元）和Aion V（15.96-23.96萬元）之間，AionY的起售價或在14萬元左右。

嵐圖FREE

上市時間：預計4月份

去年年底，東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車的首款車型——嵐圖FREE正式發布並同步開啟預訂，關於這台新車的關鍵信息，大致可以歸結為以下三點：

一是新車定位零焦慮中大型智能電動SUV，目前僅提供5座車型。

二是嵐圖FREE將提供增程式和純電動兩種動力配置，NEDC綜合續航里程分別為860km和500km，以滿足用戶不同的使用需求。

三是嵐圖FREE的最終價格將不超過40萬元，並將於2021年上海車展前上市，2021年第三季度交付。

純電和增程式兩個版本，從目前來看，顯然是上了雙保險的設置，而上市後這款車能否正面剛理想ONE，我們共同期待。

寶馬i4量產版

亮相時間：2021年6月

其實寶馬才是電動車的先行者，從i3和i8上就能窺見一斑，如今這兩款車都已經停產，代表了寶馬最新的電動思考的i4也終於要量產了！

寶馬i4概念車既代表著「i」系列電動車型的設計理念，又作為<a class="

【本文來自易車號作者紅點新能源，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

I. 下半年即將上市的新車有哪些

你好，下半年上市新車挺多的，可以根據自己的預算和喜好選擇就好了。如果預算有限，建議重點關注下新寶駿旗下的兩款新車，分別為新寶駿RC-6和新寶駿202M，預計在下半年或者年底上市。

新寶駿202M的外觀源自新寶駿的星際幾何設計理念。新寶駿202M尾燈採用貫穿式設計，視覺上拉寬了整車寬度，尾部造型與前臉呼應，採用了分層式的設計。同時，全車大量運用多邊形幾何元素，使得各部分設計互相呼應，體現新寶駿「星際幾何」設計理念。可以說這兩款車的設計風格，著實讓人驚艷，個人也很是期待新寶駿的這兩款車上市後的表現。

此外，如果預算充裕的話，可以考慮一些即將上市的中高端汽車品牌。如：新款邁騰、別克昂科拉、全新路虎攬勝極光、凱迪拉克XT6、紅旗汽車紅旗HS7、奧迪Q8以及雪佛蘭創界等等。此外還有新能源車型，如：賓士EQC、奧迪e-tron等，也都是一個不錯的選擇。

J. 2020年將亮相或交付的重磅新能源車盤點

車市下行的陰霾延續至2020年，車企們卻並沒有半點的猶豫，他們寄希望在新能源領域能夠找到新的突破口，走出這場誰也不知道何時才能結束的寒冬。看，已經有一大波新能源車正在趕來的路上。

（比亞迪漢DM預告圖）

總結：我猜測，以上盤點的車型肯定會有所疏漏，各大車企在2020年新能源車市的動作遠不止以上這些。因為在這一年，不出格便很有可能會出局。以往謹慎的豪華品牌如今都開始快速的布局新能源產品的序列，合資品牌破釜沉舟尋找多元化的元素注入其中，自主品牌以及造車新勢力們也在不斷的尋找新的突破口。相比粗放的2019年，2020年的新能源車市將會逐漸走向良性和成熟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。