燃料電池電動汽車設計計算

⑴ 1.燃料電池電動汽車按多能源配置不同分為哪四類

1、純燃料電池驅動的FCEV 2、燃料電池與輔助蓄電池聯合驅動(FC+B)的FCEV 3、燃料電池與超級電容聯合驅動(FC+C)的FCEV4、燃料電池與輔助蓄電池和超級電容聯合驅動(FC+B+C)的FCEV 希望能幫到您，望您採納！

⑵ 燃料電池電動汽車的類型

• 燃料電池電動汽車的類型

(1)純燃料電池驅動的FCEV

(2)燃料電池與輔助蓄電池聯合驅動(FC+B)的FCEV

(3)燃料電池與超級電容聯合驅動(FC+C)的FCEV

(4)燃料電池與輔助蓄電池和超級電容聯合驅動(FC+B+C)的FCEV

⑶ 氫燃料電池電動汽車典型的實例

額，這個據說現在就日本和特斯拉在研究呢，典型案例還真不好找。

⑷ 燃料電池電動汽車有什麼特點

燃料電池電動汽車是利用氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，並作為主要動力源驅動的汽車。
特點
1）能量轉化效率高。燃料電池的能量轉換效率可高達60～80%，為內燃機的2～3倍；
2）零排放，不污染環境。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水；
3）氫燃料來源廣泛，可以從可再生能源獲得，不依賴石油燃料
與傳統汽車相比，燃料電池汽車具有以下優點：

1、零排放或近似零排放。

2、減少了機油泄漏帶來的水污染。

3、降低了溫室氣體的排放。

4、提高了燃油經濟性。

5、提高了發動機燃燒效率。

6、運行平穩、無雜訊。

燃料電池汽車的工作原理是，使作為燃料的氫在汽車搭載的燃料電池中，與大氣中的氧發生化學反應，產生出電能發動電動機，由電動機帶動汽車中的機械傳動結構，進而帶動汽車的前後萬向軸、後橋等行走機械結構，轉動車輪驅動汽車。

核心部件燃料電池採用的能源間接來源是甲醇、天然氣、汽油等烴類化學物質，通過相關的燃料重整器發生化學反應間接地提取氫元素；直接來源就是石化裂解反應提取的純液化氫。

燃料電池的反應結果將會產生極度少的二氧化碳和氮氧化物，這類化學反應除了電能外的副產品主要產生水，因此燃料電池汽車被稱為綠色的新型環保汽車。

⑸ 燃料電池電動汽車的電池能量轉換效率可高達多少

質子交換膜燃料電池PEMFC電堆單體電壓0.63V的時候發電效率是50%，目前普遍定義額定功率點單體電壓0.65~0.67V ，額定點效率在53%左右，去掉15~20%的輔助系統功耗，輸出凈功率效率在42~45%，如果提高單體電壓也就是減少輸出的情況下可以提升輸出凈功率效率到63%左右吧（個人估計）
驅動汽車需要給燃料電池升壓，升壓DC效率95~98%，升壓後給電機驅動，驅動電機效率90~95%（不太准確），

⑹ 簡述燃料電池電動汽車

燃料電池電動汽車是充電動器的一，它在車身動力傳動系統，控制系統等方面與普通電動汽車基本相同，兩者主要的區別在於燃料電池的工作原理與普通蓄電池不同，燃料電池系統由試電池組高壓儲氫罐，氫燃料電池燃料電池升壓器驅動電機等組成。

⑺ 燃料電池電動汽車是怎樣的工作原理

1、燃料電池電動汽車的動力系統主要由燃料電池發動機、燃料存儲裝置（主要用於儲氫）、驅動電機、動力電池組等組成，採用燃料電池發電作為主要能量源，通過電機驅動車輛前進。燃料電池是利用氫氣和氧氣（或空氣）在催化劑的作用下直接經電化學反應產生電能的裝置，且有無污染、排放物只有水的優點。
2、燃料電池電動汽車具有效率高、節能環保（以氫氣為能源、排放物為水）、運行平穩、雜訊小等優點。
燃料電池作為電動汽車的動力來源，其特點主要表現在：
①能量轉化效率高。燃料電池的能量轉換效率可高達60%～80%，是內燃機的2~3倍。
②不污染環境。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生CO和C02，也沒有硫和微粒排出，沒有高溫反應，也不產生NOx。如果使用車載的甲醇重整催化器供給氫氣，僅會產生微量的CO和較少的C02。
3、燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學反應方式將燃料的化學能轉變為電能的高效發電裝置。發電的基本原理是：電池的陽極(燃料極)輸入氫氣(燃料，氫分子(H2)在陽極催化劑作用下被離解成為氫離子(H+)和電子(e-)，H+穿過燃料電池的電解質層向陰極(氧化極)方向運動，e-因通不過電解質層而由一個外部電路流向陰極;在電池陰極輸入氧氣(O2)，氧氣在陰極催化劑作用下離解成為氧原子(O)，與通過外部電路流向陰極的e-和燃料穿過電解質的H+結合生成穩定結構的水(H2O)，完成電化學反應放出熱量。
4、現階段，燃料電池的許多關鍵技術還處於研發試驗階段。此外，燃料電池的理想燃料——氫氣，在制備、供應、儲運等方面距離產業化還有大量的技術與經濟問題有待解決。
作為燃料電池必不可缺少的反應催化劑——稀有金屬鉑金(Pt)被大量應用。按照現有燃料電池對鉑金的消耗量，地球上所有儲量都用來製造車用燃料電池，也僅能滿足幾百萬輛車的需求。因此如何降低稀有金屬用量也是燃料電池電動汽車推廣應用的技術和資源瓶頸之一。

⑻ 燃料電池電動汽車組成

燃料電池電動車主要有。燃料電池系統。電子控制系統。輔助蓄能裝置以及驅動電機等組成。

⑼ 燃料電池電動汽車的簡介

燃料電池電動汽車實質上是電動汽車的一種，在車身、動力傳動系統、控制系統等方面，燃料電池電動汽車與普通電動汽車基本相同，主要區別在於動力電池的工作原理不同。燃料電池的反應機理是將燃料中的化學能不經過燃燒直接轉化為電能，即通過電化學反應將化學能轉化為電能，實際上就是電解水的逆過程，通過氫氧的化學反應生成水並釋放電能。電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。
燃料電池的反應不經過熱機過程，因此其能量轉換效率不受卡諾循環的限制，能量轉化效率高；它的排放主要是水非常清潔，不產生任何有害物質。因此，燃料電池技術的研究和開發備受各國政府與大公司的重視，被認為是21世紀的潔凈、高效的發電技術之一。