紅旗h5是不是新能源汽車

Ⅰ 紅旗H5是純國產車嗎省油嗎

紅旗H5是純國產車，屬於國產自主品牌車型，該車型省油方面還可以，搭載1.8t渦輪增壓發動機，油耗基本在五六角錢左右一公里。

Ⅱ 紅旗H5應該算是紅旗汽車當中最便宜的了，這款車怎麼樣

汽車更新更快，消費者的團隊也在增長，汽車購買要求也更加嚴格，特別是在90年代之後的年輕消費者之後，已成為購買組的主力。因此，所有主要車都對模型的發展感興趣，而且他們並不害怕年輕消費者的美學，無論是外觀，配置和表現。紅旗H5是一個紅旗品牌的頂樑柱，必須具有自己的魅力。

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首先，紅旗H5繼續家庭文化設計語言，時尚氣氛，可以讓人們喜歡它。全立體聲攝入格柵與雙方相匹配，同時尖銳的霸氣增添了一種運動感。瀑布進氣棒精緻趨勢高度識別。身體側面的側面是漂浮的，後型設計改善了移動的大氣，性格滿，以及年輕主人的愛好。尾部的形狀是圓形的，小鴨子和不規則尾燈的組合導致了強烈的視覺沖擊。

在權力方面，紅旗H5也可以滿足大多數人。 1.8T動機足以讓您享受所需的刺激和激情，最大馬力178ps，峰值扭矩為250n·m。加速時非常強大，可以在汽車上輕松完成。開始時只有一點延遲，但日常旅行完全足夠了。在傳動系統上，匹配6站的自集成齒輪箱，更好。在控制中，紅旗H5追求平靜，安全，迅速彎曲的穩定性和流暢性非常好。底盤很難，整體舒適度非常舒適。最便宜的紅旗汽車，紅旗H5，網友：迴流率很高！

總的來說，暗旗H5的性能外觀，內部，配置和電源等仍然可以使大多數人滿意，成本效益，在同一情況中競爭。

Ⅲ 紅旗H5上市了嗎

幾個月之前，一汽和長安掌門人對調，一手帶領長安壯大的徐留平被調任到了一汽，而到了一汽之後，徐留平除了對一汽大改革大清洗之外，另外一個備受關注的動作就是振興紅旗了。

按照徐留平在一些發布會上的言論，他是要把紅旗打造成中國唯一和第一的豪華品牌，那麼為了把紅旗打造成中國唯一和第一的豪華品牌，新舵手徐留平為紅旗做了一些什麼事呢?

總的來說，紅旗復興單靠徐留平和新H5很難，但是卻是不可缺少的一部分因素，量變帶來質變的道理，紅旗未來還會有更多的新產品投入市場，並且在研發和品牌方面也會繼續發力，只要保持住這樣的勢頭，終有一天紅旗會迎來復興。

Ⅳ 紅旗H5是幾廂車

1、起步肉，油耗高

紅旗H5是三相車，全系搭載了1.8T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，最大功率131kW，峰值扭矩250N·m。在實際駕駛中，起步很肉，2000轉以下動力提升較慢，而當車輛急加速時，6AT變速箱的降擋反應也比較慢。此外，這款發動機的油耗偏高，百公里平均油耗要超過10L。

汽車選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

Ⅳ 紅旗h5這車怎麼樣

優點：外觀大氣，空間大，內飾精緻
缺點：加速稍微差點意思。
外觀：外觀很喜歡，大氣上檔次
內飾：用料用心實在，做工精細
空間：空間很棒，後排3個人不擁擠。後備箱空間大
配置：配置齊全，安全性能高。主動剎車，盲區監測，ACC，自動大燈，前排座椅加熱通風，後排座椅加熱，後排一邊可控制兩邊玻璃。
動力：前段差點意思，中段給力，後段平穩。本人開車一直很慢，所以不是很在意。
操控：指哪打哪，方向盤有手感，穩！通病往右跑偏，不過可以接受。畢竟手一直拿著方向盤
油耗：油耗滿意，畢竟B＋級別的車，發動機轉速控制在1500內，60碼，75碼最省油。可以開到百公里6.3L，綜合8.2左右。
舒適：聽媳婦說，尤其後排老闆位乘坐很舒服。空間大，一家人出行完全足以應付

Ⅵ 你們感覺一汽紅旗h5這款汽車是不是值得購買的呢

紅旗h5車型總體來說個人認為優點是價位還有實用性方面不錯，缺點是品牌知名度還有維修保養便利性一般。

Ⅶ 紅旗h5三大件，整車優缺點是什麼

一汽紅旗在今年8月正式推出紅旗H5車型，承接著國產知名品牌的延續，引起了相當高的關注度。最近關於這款車的性能怎麼樣?成為了新的話題。可能是廠家的炒作，也可能是消費者真正關注的問題。不管怎樣，今天從動力和操控方面來解答紅旗H5到底怎麼樣。

H5全系搭載一汽紅旗自主研發的1.8T渦輪增壓發動機，匹配第三代愛信6速手自一體變速箱。

最大功率[kW]137

最大馬力[Ps]186

最大扭矩[N.m]250

此套動力系統在動力輸出方面沒有太大問題，無論是地板油起步還是加速超車，都能給駕駛員足夠的信心。使用上皮實耐用，變速箱技術成熟穩定。

縱觀整個汽車市場，這台發動機上市便已落後。

首先1·8T這個排量整個市場也不多見，在2010年以前是這個排量的黃金時期，現如今倒不如搭載更為節油的1·5T或是動力更為強勁的2·0T。

鑄鐵的缸體材質更為落後，在長時間行駛中直接影響發動機自身的散熱，同時無形的增加了車輛的自重。

諸多因素導致H5油耗註定偏高，春秋季節在不開空調的情況下，正常行駛·正常路況可以保持在10個以內，如果到夏季和冬季或是激烈駕駛，很容易上10個油。

Ⅷ 紅旗H5，這款車實力如何

前幾年，國內汽車市場主要由外國品牌構成，但是經過近幾年國產汽車的發展，越來越多的國內汽車開始反超外國汽車，逐漸成為國人購車時的首選對象，比如吉利、長城等等，不過除了這些，還有一款汽車，從始至終都深受國人的喜愛，它就是紅旗H5。因此，今天我們就來看看紅旗H5，情懷與實力並存，坐在後排座椅，翹二郎腿有多舒服？

動力方面，紅旗H5採用1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為137KW，最大扭矩為250NM，車身的懸掛系統為前麥弗遜獨立懸掛、後多連桿式獨立懸架。這種動力配置讓駕駛者開起來有種深深的厚實感。車身尺寸方面，紅旗H5的長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距是2875mm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 國產車裡面紅旗h5怎麼樣

紅旗H5，第一印象就是運動。直瀑布式的鍍鉻條裝飾的前臉設計、車頭的紅旗立標，使得這款紅旗H5讓人感覺動感十足。紅旗H5採用的是短前懸、長後懸的設計，配以溜背式和短車尾，加上一條從車頭一直連接到尾部的腰線。讓這款H5從側面看上去有點轎跑風格。

內飾方面：

紅旗H5採用了目前比較流行的內飾布局，整體採用環抱式設計，T字形中控布局比較簡潔，紅旗H5此外還採用了實木和鋼琴烤漆凸顯檔次感。中控10.25英寸的大屏，同時新車還具備聯網功能，能用語音查詢一些生活信息。新車還搭載了博世車身穩定系統、盲區警示、自動啟停、車道保持系統、全景天窗、電子手剎、自適應巡航、自動泊車等。

價格方面：

北京汽車展上發布的紅旗H5則我們看到它們的決心。紅旗H5設計上加入了更潮流年輕化的設計風格，更以14.98~19.58萬元價格上市，足見原來高高在上的紅旗

動力方面：

紅旗H5新車僅提供了1.8T渦輪增壓發動機，與之匹配了愛信第三代6AT變速箱，最大功率為178馬力，據悉紅旗H5採用了一汽馬自達阿特茲平台打造。
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Ⅹ 為什麼都不建議買紅旗h5

1、保養、售後不方便

細心觀察的小夥伴會發現，不論是大小城市中紅旗汽車的4S店數量都不多，並且大部分店鋪還開在比較偏僻的郊區，這就使得車主們日後保養或者維修的時候非常不方便，總是要大老遠地跑去4S店。

2、動力不足，行駛質感有待提升

雖然紅旗H5搭載了一台1.5T的渦輪增壓發動機，但是該發動機的動力表現並不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級別車型中不佔優勢。行駛質感方面，其次這台車的動力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車輛在低速行駛時比較不友好。

簡介：

紅旗是中國一汽直接運營的高端汽車品牌。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，以「中國式新高尚精緻主義」為品牌理念。2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式啟幕。2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鑽石合作夥伴。

2019年1月29日，一汽紅旗與故宮正式達成戰略合作。2019年3月26日，紅旗品牌攜手俞麗拿小提琴藝術家，聯合出品原創音樂劇場《真愛·梁祝》。2019年7月12日首屆紅旗嘉年華成功舉辦。

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