新能源油電混合動力汽車圖片及價格
⑴ 新能源汽車求推薦
20萬左右的新能源汽車車型推薦：榮威ei6
榮威ei6(參數|圖片)的外觀設計延續了燃油版i6(參數|圖片)的風格，很大程度上繼承了Vision-R概念車的設計，車身整體看起來寬扁，線條簡潔流暢，視覺效果與上汽大眾「奢侈寬體轎跑」凌度有些相似的味道，且與
eRX5(參數|圖片)一樣加入了全新的銀葉金混動車型專屬配色。其車身尺寸為4671mm×1835mm×1460mm,軸距為2715mm。內飾方面，榮威ei6的內飾設計可以說是燃油版i6與eRX5的結合體，布局設計保持不變，配色則採用了曾在eRX5上出現過的松露棕，有全黑配色可選，換擋結構也更換成了全新的旋鈕式。主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊、安全帶未系提示、定數巡航、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動/進入系統、10.4英寸中控台彩色大屏、大燈高度可調、自動空調、車內空氣調節/花粉過濾等功能。動力方面，榮威ei6採用了有1.0T三缸發動機和EDU智能電驅動單元組成的插電式混合動力系統，這套系統的綜合最大功率可達到168kW，綜合最大扭矩達到了622Nm。
20萬左右的新能源汽車車型推薦：傳祺GE3
傳祺GE3大燈、霧燈、前格柵面板、車身EV銘牌、輪轂、C柱裝飾面板、尾燈、車尾反光板等都運用了三角形元素。其車身尺寸為4337mm×1825mm×1637mm,軸距為2560mm。內飾方面，傳祺GE3整體設計風格較為簡潔，中控台採用了大面積的皮質面料和軟性搪塑材質，觸感更加舒適。主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、定數巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動/進入系統、多功能方向盤、座椅高低調節、8英寸中控台彩色大屏、大燈高度可調、自動空調、車內空氣調節/花粉過濾等功能。動力方面，採用了永磁同步電機，其最大功率為132kW，最大扭矩290Nm，最高時速可達156km/h。傳動系統方面，匹配的是電動車單速變速箱，電池組方面，車輛所採用的三元鋰電池，其電池容量為47kWh，百公里耗電量為16.6kW/h,工信部續航里程為310km。
20萬左右的新能源汽車車型推薦：長安CS15EV
長安CS15EV是基於燃油車改造的，外觀方面增加了更多新能源的元素，前車頭的進氣格柵採用了更具未來感的全透視的立體格柵造型。其車身尺寸為4100mm×1740mm×1630mm,軸距為2510mm。內飾方面，CS15EV延續經典的飛翼式中控設計，保持了長安汽車一貫的精緻工藝水準。和汽車前臉新能源漸變藍品牌標識一樣，內飾運用了象徵新能源車型的藍色縫線給予裝飾，給人細膩舒適的觸覺和視覺感受。主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、制動力分配、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、座椅高低調節、7寸中控台彩色大屏、大燈高度可調、遮陽板化妝鏡、車內空氣調節/花粉過濾等功能。動力方面，採用了永磁同步電機，其最大功率為55kW，最大扭矩170Nm，最高時速可達130km/h。傳動系統方面，匹配的是電動車單速變速箱，電池組方面，車輛所採用的三元鋰電池，其電池容量為42.92kWh，工信部續航里程為300km。
以上就是小編給大家介紹的三款
20萬左右的新能源汽車
了，可能汽車的具體價格會在20萬這個分界線上有所浮動，但是價格不是跳動的很厲害。就按20萬左右的價格來評價這三款汽車，可以看出這三款汽車的性價比都是很不錯，對汽車質量要求很高的消費者可以選擇購買，20萬左右的預算相信很多消費者會認為是比較受實惠的。
⑵ 再等等，2021上半年還有7款新能源重磅新車即將上市！
2020年可謂是新能源汽車的崛起之年，特別是特斯拉，問鼎汽車行業市值全球第一的寶座，成功將新能源汽車推上了風口浪尖。當然這也要得益於眾多重磅新能源車型的推出，像是特斯拉的Model 3，國產品牌的比亞迪漢和小鵬P7，當然還有宏光MINI EV，得益於這些爆款車型的大賣，才帶來了市場的日益繁榮。
那麼接下來的2021，又有哪些新能源新車值得期待，今天我們就為大家帶來上半年的新車展望，供大家參閱。
上市時間：預計3月份
這兩款車在1月份已經先後亮相，但是這還只是預售，雖然南北大眾將價格都打進了20萬，但是更值得期待的還是大眾MEB純電平台全面發力的市場表現。
據悉，大眾ID.4系列將在3月份左右正式上市，該車將由上汽大眾與一汽-大眾分別生產，一汽-大眾的叫ID.4 CROZZ，而上汽大眾的叫ID.4 X，二者在設計上有一些區別，但產品本質保持了高度一致。
20萬的起售價格，目前市場中並無同價位的合資電動SUV競品，加之其前期宣傳的科技配置，同價位的造車新勢力將迎來對手。
根據電池容量的不同，ID.4的續航里程能夠達到400至550公里（NEDC）。並且，該車可採用7千瓦交流電充電，或利用功率達100千瓦的高速直流電充電。這意味著，即使是最大容量的電池模組也可以在45分鍾內充至80%的電量。
國產版奧迪e-tron
奧迪e-tronSportback
上市時間：2021年3月內
奧迪e-tron早已在國內上市並發布，但進口而來售價相對較高，而奧迪e-tron今年將正式國產，國產後的產品與進口版設計保持一致。基於目前該車接近70萬元的起售價考慮，國產後的售價可能下探至50萬元左右，與賓士EQC處於同一競爭梯隊。
此外，奧迪還將國產奧迪e-tron的轎跑版本奧迪e-tron Sportback，該車的設計差異為側面與尾部線條，擁有溜背式的尾部後，奧迪e-tron Sportback的整體感觀要更為激進。
動力方面，國產奧迪e-tron電池總容量為96.7kWh，NEDC工況最大續航里程可達500公里。其中，50 quattro車型的電動機最大功率為230kW，峰值扭矩550N·m，百公里加速時間為7.5秒。
奧迪e-tron Sportback提供兩種動力版本，50 quattro車型和奧迪e-tron使用了相同的動力；55 quattro版本最大輸出功率為265kW，最大扭矩561Nm，百公里加速僅需6.6秒。
除此之外，奧迪e-tron Sportback還有一個Boost模式，此模式下，電機的最大輸出功率將提升為300kW，最大扭矩提升為664Nm，且最大扭矩輸出可持續8秒。
同時，奧迪e-tron Sportback 支持直流超級快充，最大充電功率可達150kW,並且直至75% SOC時才會開始逐漸下降，另外新車還支持11kW交流充電。
埃安Y
上市時間：3月預售，4月上市
繼埃安S、埃安V、埃安LX之後，廣汽埃安獨立運營後推出的首款車型，同時也是埃安品牌旗下第四款車型，埃安Y即將上市。根據官方的最新消息，埃安Y將於3月份開啟預售，4月份正式上市。
埃安Y定位純電動緊湊型SUV，是基於廣汽埃安GEP2.0純電專屬平台打造而來。目前內飾圖與動力參數都暫未公布。動力電池方面，埃安Y有望搭載廣汽最新一代的電池技術，續航里程也有望超過500km以上。
關於售價方面，根據此前廣汽埃安新能源官方透露，Aion Y的售價會介於Aion S（13.98-20.58萬元）和Aion V（15.96-23.96萬元）之間，AionY的起售價或在14萬元左右。
嵐圖FREE
上市時間：預計4月份
去年年底，東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車的首款車型——嵐圖FREE正式發布並同步開啟預訂，關於這台新車的關鍵信息，大致可以歸結為以下三點：
一是新車定位零焦慮中大型智能電動SUV，目前僅提供5座車型。
二是嵐圖FREE將提供增程式和純電動兩種動力配置，NEDC綜合續航里程分別為860km和500km，以滿足用戶不同的使用需求。
三是嵐圖FREE的最終價格將不超過40萬元，並將於2021年上海車展前上市，2021年第三季度交付。
純電和增程式兩個版本，從目前來看，顯然是上了雙保險的設置，而上市後這款車能否正面剛理想ONE，我們共同期待。
寶馬i4量產版
亮相時間：2021年6月
其實寶馬才是電動車的先行者，從i3和i8上就能窺見一斑，如今這兩款車都已經停產，代表了寶馬最新的電動思考的i4也終於要量產了！
寶馬i4概念車既代表著「i」系列電動車型的設計理念，又作為<a class="
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⑶ 長城汽車發力新能源 插電混動車型 純電續航可達200公里
記得在很早的時候，和一個朋友聊天，說到了國內自主品牌車企在新能源方面的發展。
他的觀點是，除了比亞迪汽車，其他的自主品牌車企，包括當時銷量還算不錯的北汽新能源在內，都沒有太大的優勢。
大致看來，確實是這樣的情況。
目前國內所有的新能源車企中，除了比亞迪之外，其他的車企並沒有太多核心的技術，電池完全依賴第三方供應商，比如寧德時代。
蜂巢能源的全稱是蜂巢新能源科技有限公司，公司總部位於江蘇省常州市，前身是長城汽車動力電池事業部，成立於2012年。主要從事包括電芯、模組、電池包、iBMS、儲能和太陽能技術的研發、製造、創新。目前總投資約30億元，預計到2025年全球工廠建設計劃投入將超過260億元。
還有，據媒體報道，早在2018年，長城汽車就已經開始布局氫動力燃料電池技術。
毫不誇張的說，面對豐田、本田和比亞迪等強大的對手，無論是HEV還是PHEV，長城汽車在技術方面絲毫不遜色。
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⑷ 2020年哪些新能源汽車值得買看看這四款
說到新能源汽車，不少人最先想到的可能是鋪天蓋地的新造車勢力。但事實是，造車新勢力的車似乎更適合情懷黨和玩車一族，真正想買新能源汽車的人，大概率不會選擇它們。那麼問題來了，到底哪些新能源汽車值得買呢？
奧迪e-tron
補貼後售價：69.28-82.86萬元
奧迪去年就推出了純電SUVe-tron，還請來了2019年最火的超級英雄驚奇隊長代言。作為旗下首款純電車型,自然是吸引了無數的眼球。不過目前奧迪e-tron並未國產，採用進口的方式在國內銷售，售價69.28-82.86萬元。
奧迪e-tron的外觀採用了最新的設計理念，標志性的六邊形中網辨識度非常高。相比其它奧迪車型，e-tron的中網變得扁平、條幅更密集，視覺效果更佳。奧迪e-tron的車燈造型銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來，形成類似淚眼的造型。
豐田C-HR作為一款SUV，卻有著轎車般優秀的操控，加上時尚靚麗的外觀，上市以來受到了廣大年輕人的喜愛。如今純電版車型即將上市，限購城市的消費者也能買到這樣優秀的SUV了。
結語：在全球變暖、大氣污染的大環境下，純電汽車取代燃油車只是時間問題。你覺得什麼樣的新能源汽車才值得買？
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⑸ 汽車混動好還是純電好 新能源購車如何選擇
我們都知道市場上的新能源電動車有兩種車型，一種是混動汽車，一種是純電汽車，只是這兩種汽車有何區別呢?購買的時候要如何選擇呢?下面一起來了解下吧!
一、汽車混動好還是純電好
混合動力汽車：
混合動力汽車是指車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。
混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔串聯混合動力電動汽車原理助動力的「並聯方式」。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。
汽車混動好還是純電好 (圖片來源：攝圖網）
另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。
還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」，發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。
純電動汽車：
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
純電動汽車，它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
二、新能源購車如何選擇
1.保守派：混合動力
多數情況下，一般的混合動力汽車都是依靠發動機和電動機的動力總成來驅動車輛，低速狀態下只需要由電機來進行驅動，駕駛者會覺得安靜而舒適;當進行車輛制動的動作時，車輛會通過能量回收系統為電池進行充電;而發動機和電機一起工作時，則可以獲得最大效率的動力輸出。因此，作為保守派的用車需求，混合動力是最佳的選擇。
2.環保派：純電動
純電動相對於混電動來說更加的環保和輕便。而且隨著技術的發展，純電動車的續航里程越來越長，因此很多信奉環保的消費者都會選擇純電動車。而且隨著公共充電設備的普及與進步，消費者無需擔心路上突然「斷電」造成的尷尬場面。但純電動車也有很多不足的地方，它的發展技術和優化的道路還有很長，而且駕駛感受相較於燃油車和混動汽車都有很大的短板，不適合長時間的高速行駛和駕駛。
就當前來說，雖然純電動汽車在新能源汽車中所佔比例較大，但是插電式混合動力也受大眾歡迎，更有不少人認為，插電式混合動力汽車是發展到純電動汽車的一條必經之路，可能在未來的一段時間里，插電式混動汽車或是油電混合汽車仍將以較大的優勢，戰勝純電動汽車，畢竟當前純電動汽車縮短充電時間、降低電池價格等一些困難仍要用不少時間去克服，去解決。
以上就是汽車混動好還是純電好 新能源購車如何選擇的內容，希望對您有所幫助!
⑹ 新能源車型推薦哪款車比較好
全新設計的Aion LX在外觀上，一點也不比特斯拉Model X(參數|圖片)差。「穿雲箭」式設計的家族前臉，非常有氣勢；車側部分的鋒利腰線，從前輪拱一直延伸至尾燈處，再搭配懸浮式車頂設計以及輪拱的黑色包邊設計，奠定了Aion LX車側富有力量感和動感的設計基調。所以，有不少朋友看過Aion LX試車之後，都表示在外觀上與特斯拉Model X不分伯仲之間。再者，廣汽新能源Aion LX採用的是前後集成式雙「三合一」高性能電驅系統，這套系統的最大輸出功率高達300kW，最大輸出扭矩則是達到了驚人的700N·m。如此強勁的動力性能輸出，使得Aion LX的破百時間僅為3.9秒，這樣的破百時間表現甚至達到了超跑的高度。至於吉利汽車的幾何A，也是一款相當不錯的新能源車型。幾何A造型獨特且個性時尚，並且幾何A的2.7米軸距非常適合家用，這也是A級轎車的標准。調整好前排座椅，坐在後排腿部和頭部都還留有一拳的距離。
⑺ 有哪些續航能力好的新能源車懂的人來說一下
電動汽車續航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、騰勢500、威馬EX5 460、捷豹I-PACE，值得購買的是特斯拉 Model X。
1、北汽EU5 R550
續航：552公里
Model X 100D這款車，目前能夠買到的，續航里程最遠的SUV車型了。外觀方面，這款車體型很大，但是續航卻不低，國內測試的里程為552公里。而且，這款車的百公里加速僅為5秒。
⑻ 2020年推出的重磅新能源新車，哪款更讓你期待
2020年伊始，一場突如其來蔓延全國的疫情讓各行各業都按下了「暫停鍵」，讓本身已經下行的汽車市場更是變得雪上加霜。其中，新能源汽車更是一大重災區，如今新能源汽車在整體市場下滑超過五成，多家原本暢銷的新能源產品銷量大幅度下降。
（圖片來源網路，侵刪）
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⑼ 混合動力汽車和純電動車相比，有哪些優勢
油電混合動力汽車優點
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無需
2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。不達到一定速度，發動機就不工作，因此，便能使發動機一直保持在最佳工況狀態。
油電混合動力汽車缺點
1、產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。同樣車型，混動版要比汽油版貴。
2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。
在能源危機和環境污染雙重壓力的當下，購買一輛節能減排的汽車成為明智之舉。如何發展無污染能源，已經是汽車行業迫在眉睫的事情了。現階段油電混合動力汽車作為新能源車的一種，相比於其他幾種能源或許是最好的選擇。
⑽ 寶馬又發新車官圖，純電續航超50公里的X2新能源
近來，寶馬在新能源市場動作頻頻，在發布了X3新能源的官圖之後，X2新能源也被提上了日程，並公布了相關的動力信息。
以目前的情況來看，X1新能源在國內的銷量並不樂觀，而X2相比X1要更加個性和小眾，相信上市的銷量也不會太好，寶馬方面也會充分考慮這個情況，所以X2並沒有太大可能進行國產，消費者想要用一個比較便宜的價格，購買到這款充滿個性的寶馬新能源車，並不是很現實，還不如選擇級別更高的X3新能源。
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