電動汽車真空系統

A. 我的電動汽車真空泵一直響是什麼問題

電動汽車少了發動機，制動系統原來由發動機進氣歧管提供的真空源沒有了，需要增加電動真空泵（作用：主要是抽取制動系統中真空助力器的空氣，使得助力器實現真正的助力），因此當踩剎車時會消耗掉真空助力器內的真空源，此時需要真空壓力感測器檢測到助力器內的真空度降低，從而使能真空泵工作、發響......每踩一次剎車均會消耗真空度，因此沒踩一次剎車都會讓真空泵工作，希望幫助到擼主

B. 電動轎車微型真空泵的工作原理

微型真空泵的基本原理：電機的圓周運動，通過機械裝置使泵內部的隔膜做往復式運動，從而對固定容積的泵腔內的空氣進行壓縮、拉伸形成真空（負壓），在泵抽氣口處與外界大氣壓產生壓力差，在壓力差的作用下，將氣體壓（吸）入泵腔，再從排氣口排出。將一個密閉容器（開始時，內部是常壓100KPa），接上微型真空泵，對它進行持續抽氣，最後密閉容器內的氣體壓力就會低於大氣壓，達到60KPa的絕對壓力。不但如此，經過特殊的技術改進，除了單抽氣的微型真空泵外，還可以形成抽氣打氣兩用的微型真空泵(即排氣端可以產生比較大的正壓)，用於增壓、充氣、克服系統阻力等等以及非常獨特的水氣兩用微型真空泵，它可以用於需要長期空轉、干轉等等場合，不像一般的水泵空轉，或者干轉就會損壞泵。正因為抽氣口處或者抽排氣口可以與外界大氣形成壓力差，同時不像大型真空泵需要潤滑油和真空泵油，不會污染工作介質，而且具有體積小巧、噪音低、免維護，可以連續24小時運轉等優點，所以微型真空泵被作為動力裝置，廣泛用於氣體采樣、氣體循環、真空吸附、加速過濾、汽車真空助力等等場合，在醫療、衛生、科研、環保等領域得到了廣泛的應用。

C. 簡述江淮純電動汽車真空助力系統的結構和工作原理

結構：真空泵控制器、真空報警開關、真空助力器、真空軟管、真空報警開關、真空泵、蓄電池、組合儀表。
工作原理
①建立負壓
真空罐內負壓不足時，真空罐上的壓力開關斷開，並向真空泵控制器輸出信號，真空泵控制器控制真空泵電源接通，真空泵開始抽氣，增大真空罐內的負壓； 當負壓達到限值時，真空泵控制器延時10 s 後斷開真空泵電源。
②工作過程
真空罐壓力開關在罐內真空度不足時會斷開，負壓較高時關閉。當踩制動後空氣進入真空罐，踩過3 次後罐內真空度不足，壓力開關會斷開，然後ECU 給真空泵供電，真空泵開始工作，抽出空氣，罐內負壓逐漸增大，大到一定的閾值後壓力開關關閉，此時ECU 會繼續給真空泵供電12 s，然後停止供電。

D. 純電動車和傳統汽車在真空輔助助力系統上有什麼交大的差異

純電動車和傳統汽車在真空輔助助力系統和制動主缸兩個部件上存在較大的差異
傳統汽車真空輔助助力裝置的真空源來自於發動機進氣歧管（發動機的真空），真空度負壓一般達到0.05-0.07Mpa.
純電動車由於沒有發動機總成即沒有了傳統的真空源，僅由人力所產生的制動力無法滿足行車制動的需要，通常採用電動真空泵來為真空助力器提供真空源，這個助力系統就是電動真空助力系統，即EVP系統，電動真空助力系統由真空泵、真空罐、真空泵控制器以及與真空助力器、12V電源組成

E. 電動汽車里的真空泵是起什麼作用的

制動系統的真空助力效果關繫到汽車的行駛安全。在汽車制動助力系統中，由於真空助力器不能獲得真空或獲得的真空不足，將導致制動系統助力效果差。電動真空泵能通過真空度感測器監測助力器內的真空度變化，進而保證駕駛者在各種工況下，都能提供足夠的助力效果。

電動汽車採用電機驅動，取消了傳統的發動機，因此失去了真空來源，即無法為汽車剎車總泵提供真空助力。而電動汽車真空助力泵便為彌補這一不足而產生。它採用車載電源提供動力，推進泵體上的電機進行活塞運動從而產生真空，為電動汽車、混合動力汽車、電動游覽觀光車、電動場地車等各種車型的液壓剎車系統提供唯一、可靠的真空來源，從而有效地提高了整車的制動性能。

電動真空性能對比：

電動汽車：對於電動汽車而言，發動機被電機取代，沒有可供助力器使用的真空源，即不能產生助力的作用；顯然，此時的真空助力器不能為駕駛者提供必要助力保證，電動汽車的安全行駛成為一個必需解決的問題，而電動真空泵通過感測器的檢測以及邏輯的判斷，能很好地解決這種難題。電動真空泵的使用，可以保證助力器內的真空度維持在一定的水平，為汽車行駛提供良好的制動效能、保障行車的安全性。

對於自動檔車輛，渦輪增壓發動機車輛及電動汽車，急需一種良好可靠的解決方案。因此電動真空泵技術應運而生。

F. 電動汽車真空泵直接連電瓶一直工作接上真空泵控制器就不工作了怎麼回事

泵的用電量大，接入後電瓶電壓下降，控制器有低壓保護功能，電瓶電壓低於一定值就會不工作。

G. 我的時風電動汽車真空泵一直響是什麼問題

電動汽車行駛時真空泵是要工作的，如果一直響，表示潤滑不好，可以到修理廠檢查一下。

H. 混合動力汽車有沒有電動真空助力裝置

有的。
混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程。
其電動真空助力系統主要由電動真空泵、真空罐、真空壓力感測器和真空助力器構成，整套系統可以完全借用傳統燃油車的零部件，改動小、成本低，目前大部分電動汽車都是採用這種方案。
而傳統燃油車的真空助力裝置就是利用利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力產生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。