東南電動汽車dx3全部車型

❶ 東南DX3屬於什麼車型

東南DX3屬於小型SUV車型。
東南DX3 1.5L性能中規中矩，1.5T要好一些。日常家用是足夠的。
手動擋百公里實際平均油耗接近8個油。自動擋接近9個油。

❷ 東南DX3電動汽車的優缺點是什麼

以下皆是論壇總結而來，排行分先後順序：
1.後排中間頭枕，這個我做解釋，我買了車我是司機，那個位子會是我的，我家人，那個位子基本沒人坐（像有點自私）

2.後排放倒後後備箱平，竟然有人說放平了後可以躺下來睡覺，哦買噶的，你是多有激情，買個車就想玩chezhen（我也想試試）

3.後視鏡沒有轉向燈，其實我看著也別扭，別的車都有，為啥這車沒有那（估計是簡配沒了）

4.發動機蓋隔音棉，這個說，4s店總有他的道道，忽悠起來商量

5.發動機落後，我是個小白，買這車就是做小白鼠的，但是這款發動機在國內用的廠家非常多（具體多我也知道，網就是這么說的），如果差這些廠家應該會太傻

6.內飾差，其實這點仁者見仁，智者見智，有些人眼光太高（錢多誰買這車），看著順眼，有些人覺得中規中矩，是亮眼，也還看得過去

7.變速箱為啥6mt，這個我真知道，我連多高轉速掛幾檔都太清楚，麻煩神指導指導

8.後尾燈為啥對稱，有人解釋說個霧燈個倒車燈，多車都這樣，他為啥能這樣

9.後視鏡能電動折疊，知道，知道，知道

10.定位價格太高，竟然還有許多人噴這個問題（其實我也太樂意，再便宜點我還能接受，還能接受）

11.後排中間凸起，其實我覺得也是太嚴重，車輛滿載的時候太太，必太過計較，雖然說沒有，但是有了也沒啥了（我是是瞬間高了，膜拜膜拜）

12.座椅舒服，我試駕的時候也有點感覺，夠柔軟，像稍微有點小似的，網說suv坐姿同於轎車，同等價位舒適性也如轎車，尤其跑長途，suv就比較累

13.胎壓監測是時實顯示，這個確實雞肋，還如沒有，要是輪胎都沒氣了你再報警還有啥用，我自己都知道的事情還要你有啥用

❸ 東南汽車dx3的報價是多少目前值得入手么

東南DX3是東南汽車的主銷車型，指導價6.79-10.59萬元，優惠6000左右。

外觀方面，源自DX concept的「翼³」家族式前臉更加的舒展，運動化風格也更為顯著。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：4354×1840×1670mm，軸距為2610mm。

內飾方面，中控台的布局明顯迎合年輕人的審美喜好，四個圓形的空調出風口較為張揚，非常有德國某豪車品牌風格，其還配備了一塊9英寸的觸控顯示屏，並具備GPS導航功能。

配置方面，表現不算出色，但也不落後，具備陡坡緩降、後視鏡加熱、車窗一鍵升降/防夾手功能、9英寸觸控屏+GPS導航、轉向輔助燈及大燈延時關閉等功能，基本以實用為主。

乘坐空間方面，前後兩排的乘坐空間尚可，後排中間地板的隆起幅度也可以接受，但不建議長期坐三個人。後備廂方面，從數據對比來看，其內高和寬度的數據整體上不錯，不過後排座椅放倒後，後備廂地板並沒有形成一個完整的平面。

總而言之，東南DX3在外觀和內飾方面，更富有年輕人的張力與運動化元素。多連桿後獨立懸架是它的亮點所在，畢竟在這個級別的產品中，絕大多數車型仍採用的是扭力梁式非獨立懸架。

❹ 東南DX3是屬於什麼車型

您好，東南DX3定位於小型SUV，官方指導價為5.99-10.59萬元。

❺ 東南dx3屬於什麼車型

東南DX3 作為東南旗下入門SUV，全系搭載的是代號為4A91和4A91T兩款發動機！說是兩款發動機，其實是同一款只是一款帶渦輪，一款沒有而已。
三菱大名鼎鼎的4A9系列發動機
三菱出品的全鋁發動機，是三菱在2004年開發的出來的，並發展成4A9系列發動機！原本是由德國工廠生產供應賓士Smart、藍瑟等車型，2009年引入國內並由航天三菱生產，而航天三菱也成為了全亞洲唯一的一個4A9發動機生產基地。
三菱4A9系列的發動機共三種型號，也就是三種排量，分別為1.3L 的4A90，1.5L的4A91和1.6L的4A92
東南目前裝備這款代號4A91T的發動機是4A91升級後的產物【增加了渦輪增壓】，全鋁機身，採用DOHC氣門結構，使用傳統的多點電噴技術。在依靠MIVEC技術相互作用下，也能使發動機的充氣效率進一步提高，從而提高了發動機的性能。
讓東南DX3這款A491T發動機的油耗相對較低，噪音也算較小，采購和養車成本都低。總體是一款沒有特色卻是皮實耐用的發動機。
總結10幾年經過魔改的發動機說好聽點叫成熟，說不好聽點叫老
其實面對奇瑞或是比亞迪等自主品牌的發動機，這款所謂三菱發動機至少在數據上沒有優勢，當然也沒有劣勢。

❻ 東南DX3 新能源車怎麼樣

11月7日-10日，經過為期4天的激烈角逐，東南DX3 EV 400憑借其領先同級的性能及優異表現，在2018年中國新能源汽車大賽三亞站比賽中，成功斬獲性能綜合賽冠軍，並最終榮膺小型純電動SUV組年度總冠軍！這不僅充分展現出DX3 EV 400出色的續航能力、動力操控和智能配置等優勢，更為東南汽車原創真實力提供了強有力的證言！
馳騁椰林海岸
DX3 EV 400出擊CEVC收官之戰
2018年中國新能源汽車大賽以「打造最頂級的新能源國家級賽事」為目標，主辦方為國內各新能源汽車品牌的量產車型打造了一個全新的展示平台，將新能源汽車的真實性能完美呈現在公眾面前。作為2018年中國新能源汽車大賽的最後一站，海南三亞站共設置了涉水安全性比賽、環島長距離比賽、性能綜合賽等多個特色項目，全面考驗車輛在高溫多雨情況下的加速性能、制動性能、涉水能力、續航及節電能力等駕駛表現。

東南汽車派出旗下的重磅車型DX3 EV 400出征海南三亞。在這場激烈角逐的賽事中，DX3 EV 400一路披荊斬棘，屢屢擊敗同級勁敵，在競爭最為激烈的小型純電SUV里突圍而出，東南DX3 EV 400的非凡實力可見一斑。
縱享智能駕趣
成就DX3 EV 400年度總冠軍榮耀
在上一站上海站的比賽中，東南DX3 EV 400單車赴戰，一路過關斬將，最終成功取得六冠的好成績。而相比起上海站的專業賽道，三亞站的普通路面更貼近日常高速行駛的工況，能使消費者更直接認識到新能源汽車的真實表現。那麼，這輛「大空間高續航純電SUV」又將給我們帶來什麼樣的驚喜體驗呢？

在7日的涉水安全性比賽中，東南DX3 EV 400一經亮相就表現不俗。DX3 EV 400採用141Wh/kg高能量密度三元鋰電池，滿足IP67防水防塵標准，加上搭配技術領先的永磁同步電機以及先進的電機控制系統，極大提升了整車安全性。DX3 EV 400憑借多項優勢，在涉水安全性比賽中穩健發揮，最終圓滿通過比賽測試。

在8日-9日的環島長距離比賽上，DX3 EV 400憑借其優異的「三電技術」，保證了動力穩定輸出的同時，也帶來比其他電動車更長的實際續航里程。最後DX3 EV 400以113.17kW·h的成績，成功往返三亞到海口641公里的路程，為現場評委和觀眾獻上一場浪漫海岸與熱擎馳騁的視覺盛宴。更令人驚喜的是，按照海南0.32元的谷時段電價，整場比賽DX3 EV 400隻花了8元左右的電費！從此「8元暢游三亞+海口」不再是夢想。

在最後的性能綜合賽上，DX3 EV 400搭載專業SUV底盤五連桿獨立後懸掛/加上超高強度360°籠式車身結構和全系標配的十項安全防護，使駕駛者面對各種復雜路況依舊從容不迫，將DX3 EV 400的駕控潛展現得淋漓盡致！最終DX3 EV 400不負眾望，一舉斬獲性能綜合賽冠軍，憑實力延續東南汽車賽道傳奇！

經過四天的激烈比拼，2018年中國新能源汽車大賽三亞站完美收官。DX3 EV 400憑借其強勁實力及上海、三亞站的出色表現，在10日的三亞站頒獎晚宴上，DX3 EV 400榮登小型純電動SUV組年度總冠軍寶座，唱響新能源自主品牌最強音！

歷經3個月，橫跨魔都上海及海南三亞，2018首屆新能源汽車大賽圓滿落下帷幕。東南DX3 EV 400共收獲100km/h-0緊急制動比賽、性能綜合賽等七個單項冠軍、上海站綜合冠軍及小型純電動SUV組年度總冠軍，這不僅是東南汽車「匠心品質」和「原創設計」日漸得到認可的最佳佐證，也讓更多消費者更直觀地感受到這位「大空間高續航純電SUV」各方面性能優勢。

❼ 東南DX3電動版的配置怎麼樣

基本參數所屬廠商：東南汽車生產狀態：在產廠商指導價：17.15萬經銷商報價：未在售發動機： 122馬力變速箱：1擋基本信息產地屬性：國產級別屬性：SUV款型：2018排量(L)：-最高車速(km/h)：1250-100加速時間：-工信部綜合油耗：-百公里耗電量：-保修政策：-車身參數長/寬/高(mm)：4354x1840x1648軸距(mm)：2610前輪距(mm)：1585後輪距(mm)：1586最小離地間隙(mm)：140整備質量(Kg)：1640車身結構：SUV車門數(個)：5座位數(個)：5油箱容積(L)：-行李箱容積(L)：-註：以上參數配置信息僅供參考，解釋權歸生產廠家所有。

❽ 東南汽車dx3怎麼樣值得購買么

東南汽車是福建汽車工業有限公司，是它和台灣最大的汽車企業裕隆集團共同組建的車企。東南汽車在質量和口碑上還算可以東南DX3還可以，性價比還是很高的，我個人覺得值得入手。
東南DX3屬於小型SUV，有1.5L和1.5T排量的，我們選擇它的最貴車型來說說這款車的配置和性價比。

總結

這款車的亮點之處還是有很多的，我覺得十萬左右的車配上這些配置可以說很良心了，比如帶有定速巡航，駕駛模式可以切換為運動，在駕駛體驗感上還是很突出，有自動駐車和陡坡緩降功能，帶有後雨刷和雨量感應式雨刷，空調是自動的，所以這款車性價比還是挺好的，值得入手。

❾ 東南汽車DX3怎麼樣

炮筒式出風口

炮筒式出風口沿襲了賓尼法利納法拉利跑車經典設計語言，鋼琴烤漆面處理工藝，搭配金屬菱形紋理周邊裝飾件，精緻與質感兼備。

從此路上的每分每秒都舒適無比，每一段旅程都將充滿樂趣。

全自動雨量感應智控雨刷

智能感應雨刷，根據雨量大小自動調節雨刮速度，用科技與智能將專注還給駕駛員。9寸超清彩色觸摸屏(帶智能手機雙屏互聯互控功能)採用不對稱六邊形設計，配以鋼琴烤漆面板及金屬質感飾條，營造出十足的現代感。超強搭載北斗+GPS雙模3D語音導航系統、藍牙以及車載電話，更有智能手雙屏互聯、互控系統，輕松實現智能大屏交互，創造前所未有的便捷操作體驗。

SRG雙模式頂棚按鍵氛圍燈

伴隨駕駛模式(暢快運動/極速競技)自由變換，

智能隨向輔助照明系統

能根據車速以及方向盤轉向角度，自動點亮轉向霧燈，擴大照明視角，提供彎道盲區的照明，極力保障駕駛員夜間的安全駕車。360°AVM全景環繞影像系統車前、車尾、後視鏡配備超廣角攝像頭。360°實時全景顯示行車「鳥瞰圖」影像，幫助駕駛員及時准確讀出障礙物的位置和距離、即時預警，實現駕駛無盲區。智能車載WIFI熱點，讓你隨時隨地輕松瀏覽最新資訊

❿ 新款東南DX3是什麼車

新款東南DX3帥氣的外觀造型一直都是它的亮點，但有著高顏值的它銷量卻不盡如人意，今天就帶大家看看新款DX3都有哪些優缺點。

定位：小型SUV

長寬高：4354/1840/1670mm

軸距：2610mm

發動機：1.5L/1.5T發動機

最大馬力：120匹/156匹

峰值扭矩：143牛·米/220牛·米

變速箱：5擋手動變速箱/CVT無級變速（模擬8檔）

油耗：1.5L平均油耗6.9L/100km；1.5T平均油耗8.0L/100km

優點：

1、DX3的外觀設計非常吸引消費者，特別是戶外版，整體的配色給人感覺運動時尚，車身線條流暢，肌肉感十足。

2、大空間，2610mm的軸距在國產同級別車型當中處於領先的位置，後排座椅坐進去三個大塊頭的成年人也不是問題。

3、動力表現給它加了不少分，輕快的油門調教讓你覺得車身非常輕盈。底盤一直都是DX3的優勢，開著它走在山路彎道車身側傾不明顯，車身姿態控制的不錯。

4、在10萬級別這款車的性價比還算高的了，配置該有的都有，全景大天窗、無鑰匙進入/啟動等，常用的配置它都能給到你。

5、內飾搭配很到位，給人一種大膽新潮的感覺，指示功能鍵布局也很明確，看著就非常適合年輕人，座椅的舒適度還不錯，開長途也不會覺得很累。

缺點：

1、發動機和輪胎的雜訊有點明顯，特別是在跑高速的場景下，跑起來總感覺耳朵不太舒服。

2、雖然內飾設計比較簡單，但是異味特別嚴重，需要過很長一段時間才能消退，多開窗透氣會比較好一點。

3、雖然說動力整體搭配還行，但是1.5L車型在上坡的時候有點肉，夏天開空調加上滿座情況下，真的有點力不從心的感覺。

4、油耗確實有點高，我的1.5T車型在市區用車百公里平均油耗差不多去到9個油，在國產同級別車型中它的油耗應該算偏高了。

5、雖然懸架在車輛快速過彎的時候有著不錯的支撐性，但偏硬的懸架調教也讓乘坐舒適性大打折扣。