南寧電動汽車

Ⅰ 南寧，為什麼是中國電動車之都

“南寧是一座沒有電瓶車就守護不住愛情，有了電瓶車守護不住電瓶的城市。”廣西壯族自治區的首府南寧市經常被人如此調侃。

2018年年末，南寧市人口約為725萬，電瓶車的保有量已經超過了250萬輛，平均每2.9個人就擁有一輛電瓶車。

電動車之都—廣西

這個數字所帶來的震撼程度只有置身於南寧才能真切地感受到。早晚高峰期間無數電瓶車洪水般在道路上奔涌，在看似復雜而混亂的電瓶車流之中，車手們又遵循著某種約定俗成的秩序，讓他們能相互避開彼此，安全而快速地到達目的地。

除了南寧，中國任意一省會城市都很難見到如此大規模的電瓶車流。

一紙禁摩，新王登基

南寧市位於廣西壯族自治區的中部河谷地帶，發源於雲貴高原的右江與發源於越南的左江在南寧市區西側的西鄉塘區合江鎮匯合，兩條江水合為一條邕江向東流去。

還有一個隱形的原因，那就是駕駛電瓶車違章低廉的成本。由於動力和時速不達標，大多數電瓶車都屬於非機動車行列之中，電瓶車偶有違章一般來講交警不願意費時費力去抓，即使被抓到也沒有吊銷執照的風險，最多批評教育罰款了事。這給很多電瓶車騎手以僥幸的心理，認為自己可以在擁堵的邕城之中風馳電掣、無拘無束。

讓南寧交警頭疼的電動車

沒有錢肯定要做呀

盤點在南寧電瓶車相比私家小汽車的諸多優勢，不管是它的靈活機動、無視堵車還是南寧城對兩輪車的喜愛，我們總需要承認它實質上並無法替代汽車。

電瓶車的存在僅滿足了人們對於出行代步工具的最低要求，但它在適應天氣、駕駛舒適度、動力、運力等方面都遠不及燃油汽車。

從電動車和汽車的數量差異上

反映的還是貧富人群的分布

所幸南寧的地理特點給了電瓶車足夠的生存空間。

位於北回歸線以南的南寧市地處熱帶，相對於中國大部分地區沒有分明的四季，即使是在傳統的冬天也不至於寒冷到無法駕駛電瓶車。

南寧屬於溫潤的亞熱帶季風氣候

年平均氣溫在21度以上

即使在冬季，騎電動車也不會太冷

電瓶車有個明顯的缺陷是動力不足，爬坡的時候比較吃力。而南寧位於廣西壯族自治區內為數不多的河谷平原，市內道路平整，幾乎不存在陡坡。

即使是自行車，出行也無障礙

生活水平的提高，對速度和效率的追求

電動車逐漸替代了自行車

南寧雖然是依邕江建城，但並不是單純沿江水兩岸東西延伸，在發展過程中也逐漸形成了自己的中心輻射狀城市網路。以江北市區新民路和民族大道交匯處為中心，逐步向外擴散。

從這個區域到周邊城區之間距離相對平均，沒有大到超過單人騎電瓶車60公里的續航范圍，也不會小到可以毫不顧忌體力地騎自行車出行。

南寧的狗都得學會坐電動車兜風

當然，選擇電瓶車最主要的原因還是經濟因素。2019年廣西壯族自治區的人均GDP為4.31萬元，在中國內大31個省級行政區中排名第29，而倒數前5裡面只有廣西的人口超過了4000萬。廣西，仍是中國經濟的第三世界。

汽車對於大多數廣西的居民來說仍是只有少數人才能消費的奢侈品，當然對於中國的絕大多數地區來說也是如此。

南寧人的年平均工資在8萬元左右

而月收入在2K—3K的佔了大多數

這個工資水平和電動車的價格比較匹配

我們總是關注著這個國家先富起來的小部分，而有意無意地忽略了那些沉默的大多數，忽略了他們的需求、感受甚至存在。

電瓶車代表了最基本需求之一，衣食住行中的行。在解決出行需求方面，電瓶車這個選擇只是在南寧沒那麼差。如果有機會的話，相信騎手們還是更願意換一輛擁有4個輪子可以遮風擋雨的座駕。

Ⅱ 南寧哪裡有電動汽車賣

南寧市內嗎？在路上看到有挺多的，但是具體的位置不知道。
如果你有空的話，可以去逛逛。
如果沒有空的話，可以在隨便下載一個手機地圖，網路地圖也可以。搜一下電動汽車門面
這樣就可以找到了。
或者說你逛網頁，看到有好的汽車的牌子，你可以在。再來搜地圖。

Ⅲ 南寧市區哪裡有電動汽車充電樁，可以用的

現在尋找充電樁的軟體很多了，例如網路地圖、高德地圖、支付寶等都有，例如在網路地圖里輸入「地名+充電樁」，即可查詢到充電樁信息了。

Ⅳ 在南寧買電動車電池哪裡好

我的車是小鳥牌的48V電單車，也剛換了電池350元，電動車雖好，但一到換電池總覺得發費很多，其實還是比公車好多了，方便實惠，哦，忘了說我是在網路找到一個叫做「南寧電池網」的網站換的，上門服務挺好的，價格對比外麵店便宜不少，網站做得好，服務態度也好！你可以試試

Ⅳ 南寧電動車新規2020

條例中提到，駕駛本條例施行前已注冊登記取得號牌但不符合國家強制性標準的電動自行車的，駕駛人和乘坐人應當佩戴安全頭盔。違反者由公安機關交通管理部門對電動自行車駕駛人或者乘坐人處二十元罰款。

同時規定，該條例施行前已注冊登記取得正式號牌但不符合國家強制性標準的電動自行車實行號牌有效期管理。有效期為十年，自車輛注冊登記之日起計算。

(5)南寧電動汽車擴展閱讀：

本條例施行前已注冊登記取得臨時號牌的電動自行車實行過渡期管理。過渡期為三年，自本條例施行之日起計算。過渡期滿後，不得上道路行駛，公安機關交通管理部門應當注銷其號牌。

本條例施行前已注冊登記取得正式號牌但不符合國家強制性標準的電動自行車實行號牌有效期管理。有效期為十年，自車輛注冊登記之日起計算。號牌有效期屆滿後，由市人民政府根據本市公共交通發展、城市道路等情況決定是否延續；不再延續的，公安機關交通管理部門應當注銷其號牌。

Ⅵ 南寧電動車什麼牌子最好

小鳥的好．．還有阿瑪尼的．在南寧的，要買４８Ｖ的才夠用哦．．建議你去火車站附近選購，那的電動車很多
還有，不要買黑車．現在查得很厲害！

Ⅶ 南寧電動車大牌和小牌有什麼分別

南寧的電車車牌都是綠色的啊，小塊的牌，綠底白字的是正式牌。大塊綠底紅字的是臨時牌。

Ⅷ 南寧電動車哪裡好

我的車是小鳥牌的48v電單車，也剛換了電池350元，電動車雖好，但一到換電池總覺得發費很多，其實還是比公車好多了，方便實惠，哦，忘了說我是在網路找到一個叫做「南寧電池網」的網站換的，上門服務挺好的，價格對比外麵店便宜不少，網站做得好，服務態度也好！你可以試試

Ⅸ 南寧電動車批發市場在哪裡

這個還真沒聽說過有專批發的
但是賣電動車的點就大把多了……
中華路到整條路差不多有一半都是賣電車的
五一路那裡也是成行的……
前幾天問賣車的無意中聽到南寧的電動車廠在北湖那邊
具體的我沒去過……聽友仔說去廠裡面習過車……那邊全是組裝車
拐七拐八的……沒人帶你根本就找不到路的……去那裡問問找人帶進去吧