大眾途觀l新能源汽車功能

A. 【車主點評:大眾途觀L新能源的好處】

#選車理由 選擇這款車有一個好處就是能夠為你的後期的養車成本省下一大筆錢，這輛車的油耗是非常的省的，百公里油耗在有電的情況下才兩個點左右，就算是在沒有電的情況下，它的百公里也才快六個油左右，我覺得還是非常的省油的。
#最滿意 這輛車最讓我滿意的就是它的優惠幅度很大了，買那個時候優惠的幅度我挺滿意的，而且它的耗油非常的低，養車成本低對於我這樣的一個經濟實力不強的人也完全能夠減少碳排公里，油耗也才兩個油我覺得還是非常的省油的。
#最不滿意 唯一對這輛車不太滿意的地方就會覺得它的風雜訊稍微也會處理的不是特別的好，在城區里可能感覺不是很大，但是上了高速之後就能夠明顯的感覺到了，即便是速度沒有達到那個點，也會有一點風噪剩，這一點我還是比較能夠接受的，畢竟大眾這一塊做的也不是特別的出色，也不是以這一塊出名的。
#空間 空間方面設計的非常的合理，即便是我這種身高一米八零體重180的人，坐在裡面也不會顯得特別的擁擠，腿鋸空間完全的夠用，坐在裡面挺直腰板也不會頂到它的車頂，非常的不錯。
#外觀 外觀設計的非常的合理，而且像這樣子霸氣的車型我本身也是比較喜歡的，非常滿意於這樣的一個設計風格，很有自己的風范，即便是開起來也是顯得特別的成熟穩重。
#內飾 內飾方面是真的不太滿意了，大眾的內飾上來都不得我的心意，之前買的那輛大眾也是非常的丑，本身就不是很喜歡的設計風格了。不過還是要選擇這輛車，所以它內飾風格還是給接受。
#動力 動力方面因為是插電混動的車所以它的動力註定不像燃油車一樣那麼強，不過這輛車的動力滿足我日常的出行是完全沒有問題的，即便是上高速，只要開得慢一點也還是可以的。
#操控 這么大的車身看起來還挺靈活的，方向盤虛位比較小，而且只這樣比較精準，可以指哪兒打哪兒，油門和剎車響應的也是非常的迅速，晃盪的時候也沒有頓挫感，非常的不錯。
#舒適性 對於這輛車不太滿意的地方就是我覺得它的風噪處理的不是特別的好，所以對於這一點並不是特別的滿意。不過整體的舒適度還是比較令人滿意的。
#油耗 油耗方面真的是非常的省油了，它的百公里耗才兩個油左右，這算是同級別里車子比較少的油耗呢。

B. 途觀L新能源動力汽車途觀L PHEV表現咋樣

途觀L
PHEV用的是1.4T發動機+電動機的組合動力方案，電機最大功率85kW，最大扭矩330Nm，通過專門的DQ400E變速箱得到最大綜合功率為155kW，最大扭矩為400Nm，百公里加速8.1s。應該說，途觀L動力表現相當不錯，加速響應快，動力也足，而且電池安全性能也有保障。

C. 大眾途觀L新能源怎麼樣值得買嗎

如今全球的環境日益惡化，人們越來越重視環境保護，節能減排的意識越來越強，新能源小汽車也逐漸引起人民的關注，剛剛上市的大眾途觀L新能源車是為中國消費者量身訂制的一款中型SUV。

外觀上大眾途觀L新能源車與常規的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身採用Tiguan GTE 概念車獨特的包圍以後，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側有PHEV標識，左側則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度。車身的長寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎採用了韓泰Dynapro HP2，規格為215/65 R17。前大燈採用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調節，並有隨動轉向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

D. 大眾途觀L有哪些優點它的提速能力很強嗎

最滿意最滿意有兩點：一是空間大，外表硬朗，簡潔耐看，是一輛很有氣質的車，大眾的車賣的好是有一定道理，外形內飾符合中國人喜歡的風格，內斂中庸，含蓄低調，不過相比較而言，我更喜歡途昂，更加的霸氣，二是提速快操控好，指向准，車子雖然很大，開起來卻很輕盈，一點也不笨，現在是越開越愛開，並不覺得累。

最不滿意新車剛提回來的時候有點味道吧，老婆放了柚子皮才好一點。

【空間】我們家一共5口人，一起出去一點也不擁擠，頭部空間，後備箱空間，都能達到自己想要的效果

【動力】加速推背感談不上，但加速很給力，動力箱很迅速，高速超車什麼的很有信心，不拖泥帶水的，一點都不存在踩油門動力遲滯情況，只要敢給油，保准不讓你失望。

【操控】方向感手感挺不錯的，轉向很輕松，但直線開完錢都不會移動，開車的時候撓癢完全沒有束縛感哈哈哈哈。

【舒適性】空間寬敞，怎麼坐都舒服，這就是我選SUV的關注點，就是胎噪有點大，給4星吧

【外觀】我當時喜歡這車就是因為喜歡它的側身，感覺線條很順暢，而且車頭和車身高度比例控制的特別好。

【內飾】內飾的話最是大眾車的風格了，設計簡單，中規中矩，不過比較實用。

【性價比】我感覺性價比不如日本車，但是，我說的是但是，這可是中型車啊

E. 【車主點評:大眾途觀L，我的第一台新能源車】

#選車理由 作為家用車的選擇都是從經濟角度出發的，之所以選擇大眾這款車型。首先是出於對大眾品牌的信任，其次新能源的車型油耗比較節省，家用很合適，而且大眾這款車空間夠寬敞，實用性很強。
#最滿意 最滿意的應該是車子的動力吧。整體表現蠻充沛的，操控性也很不錯，各方面的配置齊全，符合我的用車需求。
#最不滿意 懸架減震這一塊調教有些偏硬了，過坑窪或不平路面，建議減速慢行
#空間 大眾這款車的空間非常的讓人滿意，無論是坐在前排駕駛，還是後排，都挺舒服的，駕乘，儲物完全可以滿足一家人的出行需要，表現優秀。
#外觀 整體車子外觀設計，給人一種低調沉穩，上檔次的感覺。硬朗流暢的車身，搭配個性的輪轂，跑起來很有年輕活力感，就是我的最愛。
#內飾 內飾有著濃濃的大眾風，設計比較偏中規中矩，中控各項功能操作簡單，易懂也還不錯。
#動力 動力方面超級給力，就算在滿載的情況下，上坡也不費力。只要給油，動力響應及時，提速杠杠的。
#操控 底盤扎實平整，高速行車特別穩健，車子的駕駛質感很棒，而且，檔位切換順暢，沒有什麼頓挫感，方向盤操控力度剛剛好，指向性明確。
#舒適性 這款車的舒適度還是很好的，尤其還有大空間的加分，和軟硬適中的座椅，整體不錯，就是減震這塊需要加強。
#油耗 當初也是沖著油耗，混動車型，經濟實惠，平時市區，高速都有跑，油耗這一塊非常滿意。

F. 【車主點評:大眾途觀L新能源 低油耗高性能 省心省力 給你滿滿的幸福感】

#選車理由 我們這邊對牌照和尾氣排放管控的非常嚴格，所以再買車優先考慮新能源，目前的新能源市場種類繁多，看得我眼花繚亂，在網上看到了有關這款車的報道，讓我眼前一亮，大眾品牌本來口碑就很不錯，我想在新能源的技術上肯定也能不錯，就去看了看，表現還不錯，還有綠牌拿，於是就選擇了它。#最滿意 最滿意的肯定是油耗了，新能源的車子果然油耗低啊，不用再為了油耗的高低而犯愁，還有就是外觀也是特別的帥氣，價格也有優惠，而且還有綠牌，真的是省心啊。#最不滿意 最不滿意的就是這車純電模式下的續航里程有點短，不過日常上下班的路程還是足夠的，儀表盤也不是液晶顯示，一些細節問題上處理的還不是很到位。#空間 空間表現跟燃油版的相差無異，整個車內的空間比較寬敞，尤其是頭部的間距比較大，即便是把座椅調到頂部也不會頂到頭，而且後排也可以活動自如，中間的凸起也不算太高，坐三四個人也是比較輕松的，非常的滿意。#外觀 外觀是比較打動我的一點，雖然跟燃油版的外觀差不多，但是造型上還是偏運動的感覺，前臉的中網和車燈是一體式的設計，非常的犀利，側面的車身線條硬朗順暢，輪轂造型也很具有運動感，再配上我的綠色牌照，特別的耐看。#內飾 內飾的設計還是典型的大眾風格，沒有太多的改動，副駕駛前面的飾條看起來還是比較有新鮮感的，為車內增添了一抹色彩，用料一般，做工還不錯，整體感覺處於中等級別吧，表現的中規中矩。#動力 純電模式下動力表現非常的突出，起步非常的快速，沒有絲毫拖沓的感覺，而且急加速也非常的勇猛，推背感特別的明顯，切換到燃油動力的時候感覺有些下降，不過也可以滿足日常的需求，整體感覺還是不錯的。#操控 這車開起來非常的便利，因為坐姿高視野好，幾乎沒有死角，而且方向盤的力度也比較輕柔，單手開車非常的輕松，很容易，油門和剎車的力度也比較容易把握，車身尺寸雖然大了一些，但是日常停車也比較好找車位，不是特別的困難，上手比較快。#舒適性 座椅的材質很好，坐上去能感覺到靠背支撐性非常足，由於空間寬敞，所以坐進去心情很明亮，而且用電模式下，車內真的是沒有聲音，出奇的安靜，上下班的路程成為我很享受的時光了。#油耗 選擇新能源車的最大優勢就在於它的油耗真的是很低，平均油耗才4.5，怎麼樣，吃驚吧，再也不用在堵車的時候煩心了，非常的滿意。

G. 途觀L新能源的續航潛能是什麼意思怎麼設置

相比於途觀，途觀L新能源最大的車體改動就是軸距的加長，而這一點的突破設計也是為了更加貼合國內消費者的駕駛感受。這一點依然是延續了現款途觀L的風格。
外觀方面，雙弧線的突破設計讓車身更具靈動性，既符合年輕消費者審美的同時，還讓汽車本身的視覺傳達效果更加的突出。在車體的大燈方面，採用了途觀L高配版才有的LED大燈，同時車身霧燈的設計也更加的柔和，鹵素燈組的結合也讓整體更加協調，可以說在車體燈具的配置上，途觀L新能源的技術和外觀設計理念還是非常流暢且符合車身要求的。

H. 大眾途觀l新能源2020款一定要充電嗎

是的 也可以發動機發電 充電比較劃算

I. 【車主點評:大空間超省油的大眾途觀L新能源。】

#選車理由 當初選擇這款車的時候，就想選一款空間大的，個人一直感覺空間大的車乘坐起來更舒服一些，最起碼不會有壓抑的感覺。這款車還是能夠滿足我的。
#最滿意 最滿意的首先來說肯定是這款車的油耗了，混動車型確實是油耗保持的比較低，在城市出行幾乎純電續航就夠我用的。而且內部空間表現的也是非常不錯的。
#最不滿意 這款車的內飾造型來說有點兒配不上這個價格，沒有什麼特別出色的地方，只能說是表現的比較中規中矩吧。
#空間 內部空間還是非常寬敞的，正因為如此才選擇的這款車，當初買車的時候，轎車自己是實在不喜歡，所以就買的這個車型，空間實在是太夠用了。
#外觀 外觀造型看起來還是非常低調大氣的，本身就是工作，上下班出行時比較喜歡這種低調樸素的感覺，整個車身的線條設計的還是比較有力量感的。
#內飾 這款車新車剛提回來的時候，異味兒確實是比較大，而且整個中控台的設計，只能說是一般吧，沒有特別出色的亮點，中規中矩，甚至我感覺有點配不上這款車的價格。
#動力 動力輸出是絕對夠用了，這款車加速感受還是非常強勁的，城市出行和高速駕駛都能帶給我非常好的體驗，對於我而言絕對夠用了。
#操控 這款車駕駛的也有一段時間，目前感覺還是非常好開的一款車，現在駕駛起來也算是得心應手了，方向盤的指向性還是比較精準的，而且車身的穩定性也特別好，開起來特別的有安全感。
#舒適性 座椅的舒適性和包裹感還是比較滿意的，後排座椅也是比較舒服的，畢竟空間寬敞，乘坐起來就長了，不會感覺到壓抑，隔音效果感覺還可以吧，沒有特別明顯的噪音。
#油耗 目前綜合油耗在百公里4個油左右吧，對於我而言幾乎純電續航就夠我上下班出行了。能保持這樣的油耗，還是非常滿意。