起亞k3gt內飾

⑴ 起亞K3、軒逸、伊蘭特，緊湊級合資家轎怎麼選

最近有位朋友打算買車，想買緊湊級合資轎車。看了很久之後，最終把范圍鎖定在了2021款起亞K3，2021款日產軒逸和2021款現代伊蘭特三款車中，問我哪款好？本著助人為樂的精神，《CAR路里》今天就來對比一下這三款車，幫他支支招，也順便給大家做做參考。為了公平起見，我們選擇三款車中價格較為接近的款型，即2021款起亞K3 GT-Line智駕運動版（13.18萬）、2021款軒逸智享版（13.39萬）、2021款伊蘭特240T尊貴版（13.28萬）進行對比。

另外，我們對比了三款車型的其他款型配置。結果發現，2021款起亞K3的基礎配置要比伊蘭特和軒逸都要豐富得多，比如無鑰匙進入、無鑰匙啟動、10.25英寸中控屏、電動天窗等，而這些都是軒逸和伊蘭特入門車型所沒有的。同時2021款起亞K3還提供了便利包、科技包、科技安全包、智駕包、ISG包5大選裝包、21種選裝配置，進一步滿足了年輕一代用戶的個性化需求。因此可以得出結論，K3的配置是三款車中最豐富的。

總結：整體看下來的話，2021款起亞K3和伊蘭特的產品力都是優於軒逸的，因此最好在這兩款車中做出選擇。而通過詳細的配置和價格對比後可以發現，2021款起亞K3顯然更劃算一些，最為豐富的標配配置讓你即使是買低配也能享受到不錯的配置。所以，如果你在這三款車中糾結的話，建議入手性價比最高的2021款起亞K3。

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⑵ 為什麼大多數人都不建議購買全新東風悅達起亞K3

隨著人們生活水平的提高，家用轎車幾乎已經普及至千家萬戶了，在這其中，緊湊型家轎適中的價格、夠用的空間及動力等特點的確非常貼合家庭消費者的用車需求。最近有人問咖哥，10多萬預算有什麼合資車轎車推薦，而且越新越好，那麼，今天咖哥就給大家介紹一款在今年5月份剛剛上市的東風悅達起亞全新一代K3，

三輻式多功能方向盤的造型很飽滿，但採用GT-Line車型上的平底設計，使用皮質進行包裹，三九點處的設計讓握持的手感更加貼合。雖然並沒有採用全液晶儀表，但整個儀表盤的造型還是很新穎，左側為油量和水溫，右側顯示時速，中間部分可根據不同駕駛模式切換不同主題。

⑶ 你會為新顏值買單嗎全新起亞K3哪一款最值得買

韓系汽車近幾年在面對同級競品車型的快速換代，以及中國品牌車型的強勢崛起下，整體產品競爭力略顯"疲軟"，不過此前韓系車在設計、配置方面的表現還不錯，還是能夠得到一部分消費者的認可。

東風悅達起亞作為韓系車的代表，其在國內近幾年的銷量一直比較冷淡，而起亞K3車款車型在國內緊湊型轎車市場咖哥覺得能夠算得上是一名"老將"了，隨著國內汽車市場競爭激烈，起亞K3在去年5月份也推出了換代車型：全新一代起亞K3，無論外觀顏值還是動力、配置等都有了長足進步，其售價區間為10.88-12.58萬元，那麼，作為一款定位緊湊型家用轎車，全新起亞K3產品有什麼亮點？哪一款又最值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

咖哥點評

總的來說，全新起亞K3在造型上顯得更加時尚，同時經過優化的內飾設計和配置也更加符合國內消費者的口味，雖然動力參數一般，但整車駕駛質感表現還算不錯，咖哥覺得對於追求個性，務實的家庭消費者來說它會是一個不錯的選擇。

至於哪一款最值得購買？咖哥覺得指導售價為11.58萬元的1.5LCVT智享互聯版最值得購買，作為1.5L動力版本的中配版，該有的配置基本都有了，只是在主被動安全配置上有所區別外，如：車道偏離預警、車道保持輔助系統等，其它基本相同，從性價比角度它更高一些。而搭載1.4T發動機的車型，其動力水平相比全新的1.5L發動機並沒有本質性的提升，僅多出了15Ps的功率，並且配置相比1.5L車型也少了許多，性價較低。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 1.5L動力家用夠嗎全新一代起亞K3哪一款值得買

隨著人們生活水平的提高，很多家庭都有了車，在這其中，人們最願意選的是緊湊級轎車。而提到韓系緊湊級轎車，在近幾年給人的感覺有些"疲軟"。

不過，今天給咖哥介紹的全新車型不太一樣，它就是東風悅達起亞在去年5月份上市的全新一代起亞K3，其售價區間為：10.88-12.58萬元，新車在設計、動力、配置方面都有了長足進步，那麼這款換代車型實力如何？哪一款最值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。

咖哥點評

總的來說，全新一代起亞K3在外觀細節上處理更加精緻，內飾也是煥然一新，整體駕駛質感也還算不錯。而最低配起售價也在10萬出頭，咖哥覺得它依然是一款性價比很高的家用轎車，值得推薦購買。

至於買哪一款最合適？咖哥覺得指導售價為11.58萬元的1.5LCVT智享互聯版最值得購買，作為1.5L動力版本的中配版，該有的配置基本都有了，只是在主被動安全配置上有所區別外，如：車道偏離預警、車道保持輔助系統等，其它基本相同，從性價比角度它更高一些。而搭載1.4T發動機的車型，其動力水平相比全新的1.5L發動機並沒有本質性的提升，僅多出了11kW（15Ps）的功率，並且配置相比1.5L車型也少了許多，性價比相對較低。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 新款起亞K3最新實車圖泄露 有望於5月份正式亮相

動力系統方面，預計會搭載例如1.5 T-GDi或新CVVD 1.6 Turbo發動機，同時我們也夢想著擁有更強大的GT版本。另外，起亞Forte GT上配備的204馬力發動機和7擋DCT的動力組合，預計也會搭載到新款K3車型上。

⑹ 尺寸竟全面縮小全新韓系國民車發布 將成外國特供車

盡管現代起亞集團在中國市場表現一般，但其在海外市場還是有著非常強勁的市場競爭力，這從起亞集團在2022年獲得全球銷量第三排名即可看出，其表現僅次於豐田與大眾集團，而這也得益品牌在不同市場投放不同車型以滿足更多消費者的用車需求，正如此次全新一代K3的轉變。

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