電動汽車這么便宜商家怎麼賺錢
『壹』 想做賣微型新能源電動汽車的生意，哪個牌子比較賺錢呢
這個看當地品牌認可度
『貳』 賣一輛虧一輛，新能源汽車不靠賣車賺錢，那到底靠什麼營收
賣一輛虧一輛，新能源汽車，不靠賣車賺錢，那麼到底靠什麼營收呢。相信很多人都非常疑惑，是啊，其實他營收的方法很簡單，那就是通過，國家政策補貼。為了促進和鼓勵新能源汽車的大力發展，國家對於大很大的政策補貼。所以很多車企，為了拿到這份補貼，對於新能源汽車，也是非常的上心，然而，隨著社會的發展，時代也發生了變化，現在，政策支持也越來越少了，對於當前情況來說，新能源汽車的發展該何去何從，該通過哪方面來實現營收創收呢。下面我們一起來簡單的了解一下。
對於車企來說。他們不可能不去盈利。不然，他們拿什麼成本去維持，去經營。提供服務，肯定是需要一定服務成本？只有，營收有所保障，那麼，給到大家的服務質量。才能更有保障，希望大家能夠引起重視，並且豐富自己的產品，以此實現營收。
『叄』 電動車的利潤有多大
電動車的利潤不足10％。
對於品牌車來說約55％的利潤是歸零件和裝配廠家的，經銷商點30％，剩下才是專賣店或零售商的。一輛3000元的品牌電動車零售商頂多賺100－300塊錢。加上如今的房屋租金和水電越來越昂貴，稍不留神就虧本了，而雜牌車可以把車架、電池、充電器都分別進貨，再進行組裝，用普通的車架和便宜的電池利潤反而比品牌車要高出幾成。
做零售主要靠大量出貨來賺錢，而不是靠單台高毛利來賺錢，否則會有無數的競爭者進入，拉低行業利潤。
另外廠家會給經銷商返利，每年銷量靠前的經銷商都會得到大量現金獎，平時的銷售利潤能維持門店經營就不錯了，獎金反而是利潤的最主要來源，但綜合下來，利潤仍不足10％。
(3)電動汽車這么便宜商家怎麼賺錢擴展閱讀：
賣電動車注意事項
1、出於業績考慮，銷售人員往往在客戶剛一出現時就著急著圍上去推銷，以為這樣能最快、最有效率地贏得顧客關注、完成銷售任務。其實不然，客人甫一進店，還需要跟銷售有一個熟悉的過程，通過一來一往的交流表達自己的購買需求。只有這樣循序漸進才算是銷售的好開端。
2、融洽的氛圍對於銷售電動車是有極大幫助的。當顧客感覺到被關心時更容易推銷成功。這一點要改進很容易。比如下雨天，顧客進門時及時為他遞去紙巾擦掉雨水；主動詢問客人手機是否需要充電；為顧客提供茶水解渴等等。
『肆』 自己私人搞一個充電樁怎麼賺錢
個人購買充電樁也是可以的，但是有以下幾個問題需要注意：
一、安全問題：
安裝充電設備最好是在室外，有較大的車棚，現在1個充電樁幾班可以沖10輛電動車，地方大一點車多的時候也方便人們充電，停放方便。
線路能不能合理安全利用，這個最好咨詢一下廠家的專業人員。
二、設備挑選問題：
現在市場上出現了多款設備，價格高低不等，最核心的還是要安全。最好選擇帶有充滿自動斷電、定時斷電功能的設備，可以有效防止電池過充以延長電池的使用壽命。
國家政策也積極推廣使用這種充電樁
『伍』 看拼多多上的東西那麼便宜，拼多多商家到底怎麼賺錢
很多人說拼多多薄利多銷，這是在誤導廣大有意向的創業者加入到拼多多商家行列，實際上，這個詞很不適合拼多多。拼多多在不斷壓低價格，各大商家為了資源流量，不得不參加平台設置的各種活動，而平台活動的唯一標准，就是價格低，低到什麼程度？全網最低價，他的最低，你為了上活動，就得比他更低，而他肯定不樂意，就會再降價。為什麼要這樣？因為報不上活動，流量會暴跌，店鋪的銷售額會受影響，後續系統會因此認為店鋪失去了消費者的認可，會進一步降低流量，平台還會補刀:把流量大部分刻意轉給報名活動的同款。所以，很多商家虧本也要報活動。久而久之，工廠不得不壓低成本。起先是降低質量，用劣質原材料，但是這種材料也是有一定成本的，不可能無限下壓。於是等到材料成本見底時，就開始壓低人工成本了。工廠越來越多罰款的條目，工資始終不漲，工人工作時間延長。這些間接導致消費者消費時間越來越短，消費力度越來越低。平台流量越來越少，於是每個店刮分到的流量越來越少越來越貴，產品也賣的越來越便宜，而這個成本又壓回到工廠了。如此惡性循環，消費環境越來越差。各位朋友要認清情況，現在全網到處在幫坑多多洗地，什麼商家不做賠本的生意，薄利多銷都是在誤導大家。無底線的壓低價格，打價格戰只會讓市場越來越惡劣。實際上我們普通百姓即是商家，也是消費者，或者工人。不管平台怎麼搞，價格戰最終受害的都是我們自己，平台賺到了流量，股價上漲，就賺到錢了，他根本不在乎商家能不能賺錢，因為他不收商家的服務費入駐費。而且這點錢還不夠他的股票漲一個點來的快。
『陸』 代理電動車有多少利潤怎麼樣
電動車的利潤不足10％。
對於品牌車來說約55％的利潤是歸零件和裝配廠家的，經銷商點30％，剩下才是專賣店或零售商的。一輛3000元的品牌電動車零售商頂多賺100－300塊錢。加上如今的房屋租金和水電越來越昂貴，稍不留神就虧本了，而雜牌車可以把車架、電池、充電器都分別進貨，再進行組裝，用普通的車架和便宜的電池利潤反而比品牌車要高出幾成。
做零售主要靠大量出貨來賺錢，而不是靠單台高毛利來賺錢，否則會有無數的競爭者進入，拉低行業利潤。
另外廠家會給經銷商返利，每年銷量靠前的經銷商都會得到大量現金獎，平時的銷售利潤能維持門店經營就不錯了，獎金反而是利潤的最主要來源，但綜合下來，利潤仍不足10％。
(6)電動汽車這么便宜商家怎麼賺錢擴展閱讀：
賣電動車注意事項
1、出於業績考慮，銷售人員往往在客戶剛一出現時就著急著圍上去推銷，以為這樣能最快、最有效率地贏得顧客關注、完成銷售任務。其實不然，客人甫一進店，還需要跟銷售有一個熟悉的過程，通過一來一往的交流表達自己的購買需求。只有這樣循序漸進才算是銷售的好開端。
2、融洽的氛圍對於銷售電動車是有極大幫助的。當顧客感覺到被關心時更容易推銷成功。這一點要改進很容易。比如下雨天，顧客進門時及時為他遞去紙巾擦掉雨水；主動詢問客人手機是否需要充電；為顧客提供茶水解渴等等。『柒』 電動車行業還有錢賺嗎加賞50分
不是一個好生意。
如一定要干，給你幾點建議：
1、牌子沒有質量重要。電動車沒有真正全國上下都認可的名牌，關鍵在商家的經營（有一種叫什麼特的電動車，相隔9公里兩個縣城，甲縣城代理商每輛平均毛利500元左右，銷量佔全省的將近一半；乙縣城代理商每輛平均毛利100元左右，不到一年管了張）。
2、選店址要和其他賣電動車的扎堆。市場有人氣銷量上的去。
3、售後是生命。再好的車也有出問題時候，質量再過硬的牌子也會有個別差點的個體，記住一定做好售後，贏得口碑。讓人說到你的店買車放心、舒心。
4、經營技巧是關鍵。上面說的什麼特甲縣城代理商靠找車托，車托帶人去買車成交後提20元，你可以借鑒。另外你可以搞「以舊換新」，好多以前買的電動車有的快要報廢、有的嫌款式過時等，要更新了，把舊的回收，售出新的，增加銷售量，舊的能修的修修賣二手（讓別人賣，千萬不要在自己店裡賣），不能修的拆零件賣廢品。「以舊換新」的關鍵是對舊車的估價。可定期進行抽獎，回饋客戶。可實行會員制，會員晉級以介紹別人來買車多少為依據，讓你的會員享受一些特殊服務，如免費測電瓶容量 維護電瓶、免費打蠟、免費換閘線 燈泡 保險管等小零件，會員級別越高享受的服務越多。
祝你找到一個更好的賺錢門路。賺了錢記著請我喝一杯，我期待！