電動汽車白車身價格

1. 電動汽車大約多少錢一輛

不知你所說的電動汽車是指在各類場館會所里使用的電動車還是在各種公路上行駛的真正的電動汽車？
他們的差別可是很大的。場館會所、風景旅遊區等處使用的電動車大多是電瓶車，根本不能算是電動汽車。它們的成本不會太高，但利潤就很難說了。不同的經營者，不同的經營策略，經營不同的品牌利潤差別會很大。
而真正在各種公路上行駛的電動汽車目前在我國還很少，特別是國產品牌幾乎還沒有成熟的產品。國外品牌也只是有豐田的普瑞斯等不多的幾種，但他們的成本都很高，如普瑞斯要三十幾萬吧，但利潤一般也會不錯，只是銷量不會打啊。

2. 電動車與汽油車成本相差多少現在是45%，到2030年縮至9%

近日，OliverWyman收集了一些電動車和汽油車的生產成本數據，發現電動汽車的製造成本比汽油車高出45%。

汽油車的生產成本包括：裝配、底盤、電氣和電子（E/E）架構、BiW（白車身）/外觀、內飾、動力總成/傳動系統以及發動機和輔助費用。而電動車除了動力系統/傳動系統之外，別的部分基本是相同的。電動車沒有發動機和油泵等輔助部件，但有E-drive和電池。

一輛緊湊型（C級）汽油車的製造總成本約為13900歐元。其中分為裝配1600歐元，底盤1200歐元，BiW/外觀1700歐元，E/E1800歐元，內飾2700歐元，動力系統/傳動系統2000歐元，發動機和輔助3000歐元。以上這些部分加起來的總和是1.4萬歐元左右。

電動汽車的裝配（1500歐元）和動力系統/傳動系統（700歐元）成本較低。內飾部分(2700歐元)費用時，兩者差不多，底盤(1300歐元)、BiW/外飾(2100歐元)和E/E(2000歐元)方面的費用更高。E-drive增加了2000歐元的生產費用，電池組安裝8000歐元是大頭，光是把車組裝起來就需要20200歐元的總費用。這比汽油車的13900歐元高出45%。

人們普遍認為，電池的價格達到100美元/千瓦時將使電動汽車與內燃機汽車具有競爭力，但OliverWyman認為，到2030年電池價格將在85美元/kWh左右。即便如此，電動汽車的生產成本也會高出9%。

根據OliverWyman的數據，即使到2030年ICE汽車的價格提高到14600歐元，也會發生這種情況。這提升了5%，但電動汽車的生產成本屆時將達到16000歐元，也就是比2030年的汽油車多出9.58%（1400歐元）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 電動汽車每年費用多少

坐汽車每年費用多少？電動汽車他的費用除了保險2000多塊錢之外，剩下的就是你每天的充電用的電費，那麼你要跑的行駛里程廠的話，電費也沒有多錢，每公里才合上毛多錢，所以說加起來也沒有多少多少的費用

4. 電動汽車的價格是多少

具體的價格還要因車而異，從一百多萬的特斯拉，到幾萬遠的江淮iEV價格差之千里。其中性價比比較高的應該是賓士騰勢這款車了，政府補貼高達11萬元，車主自己只需掏汽車總價的3分之2的費用。這款車是賓士戴姆勒和比亞迪合資生產的，賓士的高標准造車技術，加上比亞迪自主研發的電池技術，可以說在同級別的電動車中難逢敵手。.

5. 純電動車汽車價格 大概多少

江淮同悅（5~60000左右，未推出）、躍迪YD-D5電動車（50000元左右）
、昌佳環保電動轎車（30000~40000元）、時風低速電動車（33800元左右）、奔奔MINI（60000元左右）
不過我推薦江淮同悅。同悅純電動轎車是江淮第一代純電動轎車產品，基於同悅轎車平台生產，雖然看上去車身外觀與普通同悅轎車沒有太大區別，但卻運用了多項領先技術，完全拋開傳統的燃油驅動，達到了零排放標准，代表了國內電動汽車的最先進水平

6. 純電動汽車要多少錢啊

70萬特斯拉。比亞迪就便宜一點啦。