長城領克電動汽車

⑴ 領克硬核新車：領克05、續航700KM電動車、叫板漢蘭達的7座SUV

要說近兩年尋求品牌向上的眾多國產品牌里，領克算是最成功的那位了。依託吉利集團旗下以沃爾沃為首等眾多資源的優勢，即使在市場愈發寒冷的大環境下，2019年依舊取得了128066輛的年度總銷量。

以領克當前調性看，該車不論在設計、配置、性價比上都有較大優勢，上市後將對漢蘭達、銳界、昂科旗等車型形成一定壓力。

另外該車目前仍不能確定命名，有說將會命名為領克06，也有說領克06為一台小型SUV，該車命名為領克07.具體信息等日後更多信息曝光。

總結：

領克品牌2020年的新品投放廣度更大，不僅首次涉及純電動轎車，還進一步擴展了SUV陣營，即將出現中大型SUV這種旗艦車型和領克05這種頗有個性的轎跑SUV。另外還有消息稱年內還會發布轎車。而目前消息相對明晰的這3款車型在各自領域都極具競爭性，我們也期待領克接下來的更多消息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 有誰知道，長城魏派與吉利領克哪個技術含量高

對於中國汽車品牌來說，如何撕去「廉價」「劣質」的標簽已經成為擺在它們面前一道難題。當銷量達到一定程度，利潤已經足以讓他們去干更多的事情時，品牌向上就成為了唯一選擇。從目前來看，奇瑞的觀致已經算是半殘廢狀態，而吉利汽車旗下的LYNK&CO以及長城旗下的WEY正走在向上的快車道。

而LYNK&CO最引以為豪的是其擁有沃爾沃品牌為自己背書，因為LYNK&CO品牌旗下車型將基於吉利與沃爾沃共同打造的CMA模塊化平台進行打造，不管是在平台還是血統上，都要優於WEY。而目前，領克01的預售價也被曝出，其2.0T車型的預售價區間為17-24萬元。同時根據官方信息，領克01將於11月底在國內上市，未來會在全球進行銷售。

情報總結

目前來看，不管是WEY還是領克，都有強大的後台作為支撐，它們有足夠的資金以及技術實力來打造產品。並且，由於長城和吉利深耕市場多年，旗下經銷網路也相當完備，WEY和領克在渠道方面也不分伯仲，但領克將開啟領克中心+領克空間兩種渠道銷售模式，模式要更新穎一些。

從目前的情況來看，WEY已經上市近半年時間，旗下兩款車型的銷售成績都還非常不錯。今年4月份才上市的VV7車型目前已經賣出了23882輛，可以算是已經非常成功。而領克01目前還未正式開售，不過從其公布預售價後消費者的反應來看，其成績應該不會太差，如果真實售價再有驚喜，超過VV7的成績也是極有可能的。

而對於消費者的類別，從定位、產品、售價等多方面因素來看。WEY的消費者更偏向顏值+配置，這類消費者可能本來打算買一輛合資品牌，但是發現在同級別同價位中的合資車在顏值、配置等多方面不盡人意，從而選擇了WEY。而領克的消費者則偏向於文藝青年類型，他們可能是教師、醫生等，對整個汽車的格調以及服務品質有較高要求。

⑶ 領克ZERO電動概念車發布，百公里加速3.9秒，特斯拉勁敵

領克官方發布了ZEROConcept電動概念車，新車基於PMA平台打造，定位純電動中大型車，官方廣告語為：我們不做無聊的智能電動車。據現場實車推測，領克ZEROConcept已無限接近量產階段，並將在2020北京車展上公布更多細節。

新車基於吉利SEA浩瀚架構打造，將會搭載100kWh電池組，續航性能在637km-725km之間。領克ZEROConcept的到來，，預示著吉利集團在電動車領域的突破，SEA浩瀚架構未來將推出更多車型，特斯拉勁敵來了。

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⑷ 續航超700公里，領克首款純電動汽車路試諜照曝光

近日，有網友在網上po出了領克全新純電動車型的路試諜照，預計新車將於今年發布。從諜照來看，該車車身比較長，接近B級車的標准，外觀造型比較跨界。

據了解，領克品牌的第2款純電動車將同樣採用跨界風格，不過尺寸明顯比首款車更小，定位A0級，續航里程也相應降低至450km。另外，領克還規劃了C-級跨界車、A+/B級SUV、A+/B級Coupe3款純電動車。

隨著新產品的不斷完善，對領克汽車的產能也提出了更高的要求。據悉，除了位於浙江台州和河北張家口的工廠之外，位於浙江梅山的基地也正在興建，三家工廠總設計年產能合計約為80萬輛。

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⑸ 領克全新純電動車—ZERO，百公里加速時間僅為3.9秒

領克全新純電動車——ZEROConcept概念車正式首發亮相。新車定位豪華純電動轎跑，是基於全新的SEA浩瀚智能進化體驗架構打造的首款產品，同時也是領克品牌的首款智能電動汽車。

浩瀚架構以全域安全理念作為安全基準，守護生命域、健康域、財產域、隱私域四大域共計9大系統。基於架構開發的所有產品均可達到全球五星安全標准。在三電安全方面，電池包+模組電芯的安全測試達202項。其中，針對電池保護至關重要的整體側柱碰撞測試，更是以超過國際標準的嚴苛要求確保結構的安全性能。在用戶的隱私安全保護上，浩瀚架構以滿足歐美市場GDPR的要求開發，並在5GTbox上率先部署國密晶元，以保障車輛使用者的信息安全。

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⑹ 領克首款電動車開跑測試 明年上市續航700km

領克汽車首款純電動汽車的雛形——領克ZEROconcept概念車於今年北京車展首發亮相，該車基於SEA浩瀚架構打造，將於2021年上市，續航超過700km。近日，ZEROConcept量產車被曝出已經開始做動態測試。

最後的關鍵因素就是上市後的價格了，有人預測領克ZEROconcept量產車的其售價在23萬元左右，那將非常吸引人，我們拭目以待。

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⑺ 領克汽車電瓶虧電解決了嗎

領克汽車多款車型都存在虧電問題，包括01和02以及03，只是出現的概率不不太一樣，目前車質網上關於領克汽車虧電的投訴主要是03和01.目前具體原因還沒有確認，不過大多數車主在車質網上方反饋可能是車機系統漏電導致的。目前車質網上關於這個問題的投訴比較多，廠家還沒有做出召回處理，而是進行個案處理。

⑻ 2021年，領克首款純電動汽車將登陸中國市場！

若真的進軍新能源市場，領克背負著什麼使命？又會到達怎樣的高度？

前不久，領克在9月23日晚，繼CMA架構後發布了以純電驅動為核心的智能進化體驗架構並命名為SEA浩瀚（）。一時間，幾乎所有領克粉絲、吉利粉絲以及中國新能源汽車愛好者都為之感到震驚。

不得不說，這是吉利汽車集團應對未來十年發展，所邁出的里程碑式的一步。也是作為首個應用SEA浩瀚架構的領克汽車，在未來進入智能電動汽車領域的重要標志。

而領克品牌作為全球新高端品牌，誕生之日起就定義了三個新：新體驗、新審美、新能源，所以新能源一直也是領克品牌的使命。同時，領克官方在對用戶的調研中，發現有很多領克車主都渴望擁有一台高端的新能源汽車，很多領克用戶群體，也很希望能夠擁有純電動汽車作為家庭的第二輛車。在基於原有客戶的基礎上以及SEA浩瀚架構的技術背書下，領克很有可能在明年新車亮相之際便迎來市場熱潮，以最快速度贏得不少年輕消費者的支持。

總的來說，過去3年來，領克已經成為合資品牌在中國市場上，不可輕視的主要對手。如今，領克開始向智能電動車市場發起沖擊，對合資品牌形成新的挑戰。今年以來，大眾、豐田、本田、別克、日產等國際品牌紛紛在中國市場推出純電車型，但這些產品大多以油改電為主，並未取得市場的認可。同時像除了特斯拉以外的蔚來汽車、小鵬汽車等新勢力電動車品牌，也因其區別於傳統汽車嚴謹的造車態度而頻頻產生負面口碑。因此，領克若在明年全力展開新能源汽車布局後，或將成為中國最快、最大的新能源汽車品牌。

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⑼ 領克汽車有沒有電動汽車

領克汽車當然有電動汽車的，因為現在很多品牌的汽車都有電動汽車的，所以領克汽車當然也有純電動汽車。

⑽ 3.9秒破百，續航超700公里！領克首款純電動車開啟路試

在很長一段時間裡面，中國汽車品牌憑借著出眾的性價比以及配置表現為人稱道，不過也正由於其親民的產品定位，中國品牌在推出售價更高的中高端車型的時候，無一例外的遭受挫敗，品牌向上之路走得相當艱難。

作為純電動車型，領克ZEROconcept在驅動系統布局上有著更大的自由度，較短的前後懸設計不僅帶來更運動的視覺姿態，同時車內空間也能得到優化。新車尾部採用激進運動的設計方案，溜背式的車頂線條讓它有著獵裝車一般的視覺效果。

車身尺寸方面，領克ZEROconcept擁有4950mm的車身長度、2999mm的軸距表現，有著與特斯拉ModelS等純電旗艦轎車相較量的底氣。

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