電動汽車要更換電池嗎

Ⅰ 電動汽車跑幾年就需要換電池你可能與互聯網脫節了

在國內汽車市場，燃油車仍然是主打車型，而新能源汽車，特別是電動汽車，消費者的接受度普遍偏低。造成這一現象的主要原因，便是消費者面臨的充電難問題；續航問題；以最重要的電池衰減問題，一般情況下，電動車跑個10萬公里左右，就需要更換電池了！而這一點，從一些電動汽車的質保里程就能看出來。

當然，在種種質量規范下，車企在電池技術方面也在不斷進步，就拿自主品牌比亞迪來說，旗下3月公布的刀片電池技術，就深得人心！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 電動汽車的電池壽命及更換費用是多少

電動汽車的電池壽命及更換費用是多少？這個電動汽車的電池壽命和更換費用，這個你可以到售後去了解問一下，具體是怎麼個費用方法呀？

Ⅲ 市面上的新能源汽車，多久需要換一次電池

豐田的油電混合的蓄電池不追求大容量。但追求高壽命。因為它不依靠電池容量續航。 而國產的比亞迪的電動汽車，追求的是大容量。只依靠電池行駛可以行駛100km 但是，充放電幾千次之後就要換電池。好幾萬。很貴。
油電混合凱美瑞或者普銳斯甚至更高端的凌志，充滿電的狀態最多行駛10km以內。容量很小，但是壽命從來不用你考慮的。你完全拿它當汽油車開。

由於目前還沒有人使用新能源電動車太長年限，所以這樣的問題暫不好回答。不過，以車輛廠商提供的數據看，電池的壽命都能達到1000-2000次放電，以此數據作參考，假設每天完成1次充放電，一年365次，那麼理論上電池可以使用3-6年，所以只要是好好的保養，按照規定充電別涉水，短期也不會出現很大的問題的。

Ⅳ 電動汽車更換電池需要多少錢

根據外國知名調研機構發布的汽車動力電池調研報告中說到，電池的平均成本大約是227美元/1kwh，當前人民幣匯率來計算，得出1500元左右/1kwh。

每一輛新能源汽車的電池容量都不同，續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池價格在9萬以上。

不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池價格基本在6-8萬，這個費用還是比較貴的。不過電池廠商和國家都在努力，希望未來能夠進一步降低電池成本，屆時更換電池也就不用那麼貴了。

(4)電動汽車要更換電池嗎擴展閱讀：

新能源汽車與純電動汽車區別：

一、概念不同

1、新能源汽車：是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2、純電動汽車：是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

二、分類不同

1、新能源汽車：新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

2、純電動汽車：按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。

Ⅳ 純電動汽車需要更換電池的幾大徵兆是什麼

新能源純電動汽車驅動電池一般是10年左右更換一次，按照目前驅動電池費用來看，一半占整車費用的60%左右。

新能源純電動汽車主要是由底盤、車身、電控系統、驅動電機和驅動電池等組成，其中費用最貴的是驅動電池，一般占整車費用的60%左右，如果按照目前需要更換驅動電池的話一般都比較貴，隨著科技的發展以及製造工藝的提升和成本的降低，未來驅動電池將會越來越便宜，也許十年後驅動電池費用下降至占整車費用的40%左右，到那時驅動電池技術上已不是里。瓶頸和費用上人人都能接受。

新能源純電動汽車驅動電池目前大部分採用三元鋰電池，電池質保一般為5年，每年最大允許5%的損耗，按照目前的技術驅動電池壽命在十年左右是絕對是沒有問題的，購車消費者可放心使用新能源純電動汽車。

新能源車動力電池壽命主要看充放電循環次數，三元鋰電池衰減20%電量理論上可以達到1800次以上，實際使用中受各方面影響，一般可以達到500至1500次，以續航300公里循環500算，總里程為15萬公里（這正是很多廠家電池質保的里程），如果每年跑1.5萬公里可以用10年，當電池衰減到80%電量後，還是可以繼續使用的，只是續航會逐漸的減少。更換電池要多少錢？目前三元鋰電池每wh價格約為1元，以35kwh電池容量算，價格在3.5萬元左右，隨著技術的進步，電池價格會不斷的下降，如果每wh價格能降到0.5元，電動車與燃油車價格比將會出現逆轉

Ⅵ 電動汽車可以換電池嗎

可以的，目前國產電動汽車中就有兩種電池電能補充方式，一種是充電方式，另外一種就是換電池方式，在不同的城市裡使用。例如杭州就有換電池的電動汽車。

Ⅶ 電動汽車的電池壽命有多長需要頻繁更換嗎

在國內汽車市場，燃油車仍然是主流，新能源汽車，特別是電動汽車，消費者的接受度普遍較低。電動汽車跑幾年要換電池？這都是多少年的春節了？人們為什麼不想買電動車？除了擔心家裡沒有充電的地方不能長距離跑步之外，另一個大擔心是電池衰減問題。一般來說，電動車跑10萬公里左右就要更換電池！換電池還需要18萬美元，比買新車還貴。

在3.5%氯化鈉浸泡的模擬海水中浸泡長達2個小時，電池功能仍然正常，沒有發生危險的結果。最近，永州汽車宣布旗下車型零跑T03正式實施三電系統終身保修政策。《T03保修保養手冊》規定的三電系統保修期限到期後的剩餘生命周期內，第一個主人可以獲得電力電池、電動機和電氣控制系統的終身保修，對銷售的車輛的三電系統保修將同時升級。電動汽車跑幾年要換電池？這都是多少年的春節了？

Ⅷ 純電動汽車需要多久換一次電池

這么說吧，
實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點： 蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑒別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣性價比高一些；
一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；
最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命周期來。
使用壽命一般1-2年，比較好的2-4年。

Ⅸ 純電動汽車的電池壞了是不是需要換全

看你使用多久了，使用時間比較久了都換掉，比較新的電池的話更換電壞掉的那個就是了。

Ⅹ 電動汽車開了6萬公里是否該換電池

電動汽車普及個人認為續航500KM是個坎，另外就是將電池做成共享模式（國家強制性標准化），類似現在的每個加油站隨時可以更換，分分鍾就能普及。有研究機構專門做過研究統計，夏天續航里程達到1153公里，從0到百分之百充電時間1個小時，可以完全取代燃油車。

15分鍾的充電時間已經比燃油車加油大大加長了，500公里的續航也比燃油車大大減小了，可是充電需要340千瓦的功率，這個問題是物理定律，改變不了的，所以，我覺得，電動車只適合在市內短途開開算了，至於平時上班家用來講！完全夠用，且更經濟實惠，因為並不會一天24小時都用車，有大把的時間充電！而且晚上電費還便宜，並且很多公司和工廠都配備了免費的充電樁！