智能電動汽車蔚來中國總部

A. 定了！蔚來中國總部項目入駐合肥，獲戰略投資70億元

4月29日下午，蔚來與合肥市建設投資控股（集團）、國投招商投資管理公司以及安徽省高新技術產業投資公司等戰略投資者簽署關於投資蔚來中國的最終協議，並與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議。

根據投資協議，戰略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣。蔚來將向蔚來中國的法律主體蔚來（安徽）控股有限公司注入中國范圍內包括整車研發、供應鏈與製造、銷售與服務、能源服務等核心業務與相關資產，以上業務與資產根據2020年4月21日前30個公開交易日蔚來市值平均值的85%估值177.7億元人民幣。此外，蔚來將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。交易完成後，蔚來將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰略投資者將合計持有24.1%的股份。

據了解，蔚來現有製造基地位於合肥經濟技術開發區。根據協議，蔚來將在合肥經濟技術開發區設立中國總部，建立總部管理、研發、銷售服務、供應鏈製造一體化基地，並適時啟動第二生產基地的規劃建設。合肥也將對蔚來中國總部的設立以及後續研發與製造基地的建設給予全面支持。

按照合肥市政府對外披露的數據，蔚來汽車預計2020年營收達到148億元，上市3款車型；2024年營收1200億元，擬上市6-8款車型，2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元。

2020年以來，蔚來已公告完成2億美元的可轉債融資，投資方分別為兩家亞洲投資基金，均為「非關聯方」單純財務投資人。而2019年第三季報提到的分別來自騰訊和李斌的2億美元可轉債融資也已全部完成。

蔚來汽車發布的2019年財報顯示，蔚來汽車全年總營收約78.25億元，同比增長58%；凈虧損約112.96億元，同比增長17.2%。其中，2019年汽車銷售額約為73.67億元，同比增加51.8%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 終於知道「未來」在哪了！蔚來中國總部或將落戶合肥

2月25日，安徽合肥，江淮蔚來工廠。2020年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在此舉行。據悉，包括蔚來汽車中國總部項目在內的8個項目集中(雲)簽約，總投資1020億元。其中，蔚來與合肥市簽署框架協議，蔚來中國總部項目將落戶合肥。

2019年，蔚來累計交付量達205,65輛。而如果從2018年首台車交付之日算起，蔚來已經累計交付了新車319,13輛。從國產品牌的角度來看，蔚來汽車在國內新能源領域的發展期間，在傳統車企以及外資企業的雙重壓力下，將一台售價40多萬的純電車型賣出如此成績，確實是一個不小的成就。

蔚來中國預計2020年實現營收148億元，陸續將上市3款車型，2024年營收1200億元，同時上市6-8款車型，2020年至2025年實現總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前還將在科創板上市。

紅點觀察：

與上次和北京亦庄的框架協議相比，此次蔚來汽車中國總部項目(雲)簽約，無論從出席領導、簽約地點，還是協議細節等各方面綜合看來，蔚來汽車與合肥市的框架協議簽約都顯得更靠譜。2020年對於國內眾多新能源車企、尤其是造車新勢力而言，是不平凡的一年。經過去年的補貼退坡，新能源銷量負增長，今年年初又被新型冠狀病毒疫情影響產能與銷量，外資品牌也不斷湧入國內市場，蔚來（未來）的路仍將任重道遠。

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C. 蔚來汽車是哪家公司

蔚來汽車屬於蔚來汽車公司，注冊在上海，蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司,於2014年11月成立。

以下是相關車型的介紹：

1、蔚來ES8：

蔚來ES8是蔚來量產車，其中"E"代表"電動"，"S"代表"SUV"，"8"代表性能等級。

2、蔚來ES6：

蔚來ES6採用高強度鋁加碳纖維的復合架構，擁有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超長綜合工況續航里程和33.9米制動距離。

3、蔚來EC6：

蔚來第三款量產車--智能電動轎跑SUVEC6全球首秀。EC6採用轎跑式車身設計，整車風阻系數低至0.27Cd。

4、蔚來EVE：

2017年，蔚來發布了概念車EVE。4月19日，蔚來攜11輛車亮相2017上海國際車展，這是蔚來品牌的中國首秀。

5、蔚來EP9：

2016年，蔚來發布全球最快電動汽車之一的EP9，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。

D. 蔚來中國總部落戶合肥 計劃融資145億元

財經網汽車訊?蔚來汽車中國總部落戶合肥，或將在2025年前登陸科創板。

2月25日，合肥市政府發文宣布，2020年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。

包括蔚來汽車中國總部項目在內的8個項目集中「雲」簽約，總投資1020億元。

蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。據悉，該項目計劃融資145億元，用於研發、市場體系建立和運營；蔚來方面將投資10億元規劃建設總部和研發基地、15億元投向第二生產基地。

合肥市政府披露的數據顯示，蔚來汽車預計2020年營收達到148億元，2024年擬上市6至8款車型，營收達到1200億元。據第一財經報道，在簽約儀式上雙方還提出將在2025年前登陸科創板。

對此，李斌表示：此次簽署的是框架協議，項目的具體細節還在洽談制定中，並聲稱此次合作將會是一個雙贏的局面，雙方計劃在2個月內完成最終的投資協議簽署。

有政府做背書，蔚來之後的融資或許會相對容易些。不過，蔚來此前與地方政府的談判卻不如此次順利。

2019年5月，蔚來汽車與北京亦庄國際投資發展有限公司（「亦庄國投」)簽訂了框架協議。根據此協議，蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體「蔚來中國」，並向「蔚來中國」注入特定的業務和資產，亦庄國投將通過其指定的投資公司或聯合其他投資方對「蔚來中國」以現金方式出資人民幣100億元，以獲取持有「蔚來中國「的非控股股東權益。

蔚來與亦庄國投簽訂的框架協議公布後，雙方進一步合作的消息如石沉大海，再無進展。

2019年10月，蔚來被曝出曾與浙江省湖州市吳興區政府洽談合作。隨後，吳興區政府對外作出回應稱「鑒於評估風險過大，已停止與蔚來的進一步洽談」。

隨著此次與合肥順利簽約，蔚來第三款量產車型EC6也在江淮蔚來工廠舉辦了量產啟動儀式。按照規劃，EC6預計2020年7月公布價格和配置，9月開啟交付。

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E. 蔚來中國總部正式啟用 與合肥充電公司達成換電合作

10月9日，蔚來中國位於安徽自貿試驗區合肥片區經開區塊的蔚來中國總部正式啟用，此外蔚來還將與合肥市建投集團下屬合肥充電公司合作推廣建設換電設施，在2020、2021年集中新增換電設施，目前已初步選定首批擬建的20座換電站地點。

目前蔚來中國的業務已涵蓋整車研發、供應鏈、銷售與服務、能源服務等。交付數據上，今年9月份蔚來共交付4708台，已實現7個月同比增長。目前第三季度交付量為12206台，同比上漲154.3%。今年前三季度的累計交付量為26375輛，超過了2019年全年交付總數。

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F. 蔚來中國總部落戶合肥

中國網汽車2月25日訊今天在位於合肥工廠內的蔚來中心，蔚來與合肥市簽署框架協議，合肥市將對蔚來進行戰略投資，蔚來中國的總部也將落戶合肥。同時，在省市領導以及江淮和蔚來雙方董事長的見證下，蔚來EC6的量產啟動儀式也順利舉行。此外，雙方在簽約儀式上還提出將在2025年前登陸科創板。

其中，蔚來中國總部項目包括在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系，該項目計劃融資145億元，用於研發、市場體系建立和運營。蔚來方面將投資10億元規劃建設總部和研發基地、15億元投向第二生產基地。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 蔚來獲超百億融資，蔚來中國總部項目將落戶合肥

自去年來，關於誰將真正給蔚來汽車注入「救命錢」的消息就一直沒有斷過。

蔚來汽車有多缺錢？

根據蔚來汽車2019年的財報可知，第一季度虧損約26.24億人民幣，第二季度虧損約32.86億人民幣，第三季度虧損約24.7億人民幣，同時賬上資金只剩下了2.743億美元，蔚來汽車作為一家初創車企，很缺錢。

首先看這一消息傳出後的市場表現，股票漲停的是江淮。江淮的背後其實就是合肥政府，而江淮最近幾年在往電氣化轉型的過程中進展的並沒有預測中的順利。在全球車企電氣化轉型的大環境下，要快速且有效的驅動江淮新能源產品進度，與其閉門造車不如強強聯手。

蔚來汽車向大家證明了自主品牌能把車賣到40萬，而且兩年能賣3萬輛。雖不說像特斯拉那樣去顛覆某個細分市場，但比較國內其餘的造車新勢力，還是具備很大投資價值的一家新能源品牌。在有多個投資方可選擇的時候，蔚來汽車最終還是選擇了江淮，選擇了合肥。從長遠來看，如果蔚來中國項目真的達到了千億規模，帶動了合肥的新能源集群發展，與江淮的合作工廠也能對江淮電氣化起到重要的反哺作用，那麼究竟是誰把誰給救了，不言而喻。

寫在最後

從目前的來看，蔚來汽車仍是國內造車新勢力中最可能成功的幾家之一。再回到這次合作，李斌曾說過：「在當初蔚來汽車只有幾頁PPT的時候，江淮就選擇了相信，拿出了真金白銀。」其實回想整個蔚來汽車的融資路程，如果多方資本給的條件都差不多的話，為什麼不再選擇江淮呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 中國總部落戶合肥，蔚來穩了嗎

兜兜轉轉的蔚來中國總部終於塵埃落定。

合肥市人民政府網站顯示，2月25日上午，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。此次集中（雲）簽約的項目共有8個，簽約項目總投資1020億元，其中華潤集團戰略合作、中國電子戰略合作、蔚來中國總部、12英寸模擬集成電路等4個項目投資額均超過100億元以上。

這就是李斌，除了極富商業頭腦外，還樂觀、講義氣。蔚來汽車身上，有太多李斌的烙印。因此，無論什麼時候，「去李斌化」都不是投資人理智的選擇。

希望此次與合肥的牽手，能夠讓蔚來峰迴路轉，真正成長為可以與特斯拉抗衡的中國高端電動車企業。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 蔚來汽車中國總部落戶合肥，會不會是下一個科大訊飛

蔚來汽車的資金問題被爆出來已經不是三兩天了，而關於蔚來汽車的融資以及蔚來汽車的合作信息也是五花八門，上汽、廣汽、吉利、比亞迪等等都有與蔚來汽車聯姻的緋聞的，但是最終這些也只是緋聞而已。

網上有人說合肥和安徽的領導做事風格比較務實，眼界也較高，當年的科大訊飛就是個例子，所以合肥政府未來可能不會太強制干預內部事務。合肥官方發布的公告上說，之所以蔚來汽車簽署合作框架目的是為了布局高端新能源汽車製造業，實現本地汽車產業升級，形成集聚效應。

安徽有奇瑞，還有江淮，蔚來汽車與江淮的合作未來或許會更加深入，總之蔚來汽車若是到了合肥算是為自己迎來了一次生存下去的機會，沒準是下一個科大訊飛誰也說不準。其實在新能源汽車當中蔚來汽車算是能拼能打的品牌，希望能夠長久生存下去吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 蔚來汽車總部在哪裡

蔚來汽車（NEXT EV）目前在中國的辦公地址，位於上海嘉定區安亭鎮的汽車創新港。
蔚來與上汽比鄰而居，相對務實低調的多。務實，是因為安亭是中國電動汽車國際示範城，發展電動車有得天獨厚優勢；低調是指，如果不走到辦公樓的正門，看到前台後背景牆上的「NEXT EV」，你都很難相信這就是傳說中汽車公司的總部！
目前，蔚來汽車已經矽谷、上海、慕尼黑、北京、香港和倫敦設立了研發和設計、商務機構。它的使命是不僅僅做一家汽車企業，更要為消費者創造一種令人愉悅的生活方式。