五菱之光電動汽車mini

① 五菱首款微型電動車亮相，雙門四座/售價親民

說到五菱，想必這個名字在中國是無人不知無人不曉，特別是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的價格和無與倫比的實用性打開了市場。在如今的汽車市場里，五菱宏光已經全然成為了國民神車，它還上過福布斯雜志封面，被稱贊為地球上最為重要的一款車型，並且五菱宏光這樣的成功是任何一款車型都難以達到的高度。而且五菱旗下還有之光和榮光之類的暢銷產品，早已經在廣泛的鄉鎮市場當中如魚得水。

總結來看這款五菱新車顯然還是要走低端路線，畢竟五菱品牌向來都沒有什麼偶像包袱，低價路線完全可以讓一款產品成為爆款，以五菱的定價策略，預計這台新車的售價將會比寶駿E100、E200等車型更加親民。如果這款小車價格定位合理，將來的市場需求也是不可限量的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 五菱之光電動車mini報價

③ 比亞迪能否撼動五菱宏光mini在電動車市場的統治地位

確實沒想到，五菱品牌轉型的第一款作品會拿五菱宏光來試水！第一次見到這款五菱宏光MINI以一款純電動車的身份出現我就隱約感覺其中的名堂並不少。落地價格3-5萬，自動擋（電動車還故意做成手動擋嗎），車長3.5米左右（坐五個人還有足夠後備箱空間），5座（並提供6-7座版本），續航里程300km以上（最好是無限續航的增程式）。

於是我就想著給爸媽買一輛代步車，這樣他們平常出去買菜、逛街或者和其他同齡人聚會打牌，都更方便一些。爸媽也說了，他們的很多朋友都開個小電動，或是三輪或是四輪單看中國的用車環境可以直接判斷這種車型只是時間的產物，按照現在的新車更替速度，不到2年即被遺忘，除非國家全面實行電動車代替燃油車型，才能夠真正全面推廣使用。

④ MINI版的五菱之光，外觀很拉風，配全景車頂，車內帶沙發床

最近很多豪華品牌開始打出復古情懷牌，前幾天我們剛介紹了一輛保時捷打造的微面概念車，近日寶馬旗下的MINI品牌也發布了一款全新的概念車，MINIVisionUrbanaut，新車的外觀也是使用了類似微面的外觀設計，堪稱是MINI版的五菱之光。

是不是到最後還沒有介紹關於沒有關於駕駛艙或者駕駛的機構？這些都是不需要的，基於完全的自動機駕駛技術，這輛車是可以完全不用人工駕駛的。這也的概念車或者就是對未來汽車的前瞻，隨著智能自動駕駛技術的發展，或者未來的汽車就是朝著這個方向發展，關於駕駛的部分全部交給車輛的智能系統，車內只強調舒適愜意的乘坐氛圍。

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⑤ 五菱宏光mini續航里程是多少

五菱宏光MINIEV續航里程有170km和120km兩種，主要用於城市代步通勤。

宏光MINIEV搭配20kW電動機，三元鋰離子動力電池組則有13.82kWh和9.2kWh兩個版本，能量密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg。

宏光MINIEV不高度依賴充電樁，可以直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電。同時，宏光MINIEV還創新性配備集成式高效能充電槍，體積小巧，收納輕松。

(5)五菱之光電動汽車mini擴展閱讀：

2020年7月24日，宏光MINIEV在第二十三屆成都國際車展正式上市，開啟人民出行「小時代」。宏光MINIEV新車共推出輕松款、自在款、悅享款三個版本，官方指導價分別為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元。

宏光MINIEV將全系標配遙控鑰匙+中控鎖、電動助力轉向系統（EPS）、坡道輔助、運動/經濟模式、電動車窗、織物座椅、四向主駕/副駕座椅調節、後排座椅2連體可折疊、車載收音機額、電池加熱及智能保溫、App車機互聯/智能補電/遠程式控制制車速等。

安全配置方面，宏光MINIEV將全系標配ABS+EBD、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、後排2個ISOFIX兒童安全座椅介面、主/副駕駛三點式安全帶、後排三點式安全帶、低速行人警示系統、胎壓監測以及後倒車雷達。

宏光MINIEV創新搭載低溫預加熱充電技術和電池保溫技術，有效解決冬季續航打折問題。新車提供手機APP24小時實時監測三電狀態、一鍵智能補電功能，並承諾三電8年或12萬公里質保。

宏光MINIEV動力電池經歷過充、過放、過溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等16項嚴苛安全測試項目，同時電池加熱裝置干燒10小時無異常，防塵防水性能達IP68等級。

同時，整車通過多達28項全場景功能測試，在-25℃-45℃高寒、高溫等極端環境下完成超30萬公里測試，全面驗證了宏光MINIEV電動車可靠性能。

⑥ 五菱宏光MINIEV被稱為神車，它真的實至名歸嗎

五菱之光可以算得上是現在中國最廉價私家車或個體私營業者最高性價比的汽車了。李書福曾經喊出過造2萬塊錢的家用汽車，但是真正做到的應該是五菱之光，在車型劃分里，五菱被劃為MPV車型，它在2017年取得了超過85萬台的銷量，加冕MPV王冠，這還是在銷量同比下降超20%的情況下，而五菱宏光則是其中當之無愧的王者，結構給力 懸掛和後驅車的設定能讓他機動靈活並且承載力不錯。另外就是很便宜啊，這車價格很低的。性價比很高。

碰了五菱麵包 趕緊跑 你永遠不知道車內有多少個大漢下來輪你中置後驅，可以漂移，關鍵是能在秋名山稱霸，不是在秋名山，就是再去秋名山的路上首先，五菱宏光10年賣了449萬台，幾乎每分鍾賣1台，極高的銷量使其在任何城市都很容易見到確實質量好，發動機，變速箱沒動過。用的都是正品的機油，而且也不是專人開的。廠裡面的阿弟都有開過。慣性過彎，我只看到他的車上寫著修補屋頂漏水，如果你看到他，麻煩你告訴他我在秋名山等他。

⑦ 五菱首款微型電動車亮相，雙門四座售價親民，適合買菜、接送孩子

說到五菱，想必這個名字在中國是無人不知無人不曉，特別是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的價格和無與倫比的實用性打開了市場。在如今的汽車市場里，五菱宏光已經全然成為了國民神車，它還上過福布斯雜志封面，被稱贊為地球上最為重要的一款車型，並且五菱宏光這樣的成功是任何一款車型都難以達到的高度。而且五菱旗下還有之光和榮光之類的暢銷產品，早已經在廣泛的鄉鎮市場當中如魚得水。

總結來看這款五菱新車顯然還是要走低端路線，畢竟五菱品牌向來都沒有什麼偶像包袱，低價路線完全可以讓一款產品成為爆款，以五菱的定價策略，預計這台新車的售價將會比寶駿E100、E200等車型更加親民。如果這款小車價格定位合理，將來的市場需求也是不可限量的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 五菱宏光mini真的有傳說中那麼好嗎

我買五菱宏光mini兩個月了。來說說使用體驗：

總結，我個人覺得，還是不錯的，這個車就是用來上班通勤的，也比較好停車，這個價格還是挺良心的。

⑨ 五菱宏光mini比其他新能源車銷售量高的原因在哪裡

首先，五菱擅長製造「神車」。「五菱燈」能載人、拉貨、走壞路、上高速路，曾位居全球暢銷車型第三，被《福布斯》稱為「地球上最重要的汽車」；五菱宏光，五菱之光的後繼車型，在中國已售出500萬輛；即使是五菱宏光的標准車在印度的銷量也可以排名第二。

最後，宏光MINI還推出了牛年紀念活動，既時尚又看漲！此外，充電的便利性也是更多人選擇它的原因。它甚至不需要像其他新能源汽車一樣找到充電樁。這可以通過家用配線架完成。可以說，在品牌營銷方面，五菱積極迎合市場，不遺餘力地迎合當代年輕人，讓用戶通過打造自己的粉絲圈來影響用戶。