電動汽車檢測中心消防

1. 北京消防約談11家快遞外賣企業，針對電動車的消防安全提出哪些建議

我國的電動車量大面廣，社會保有量高，以浙江衢州為例，人均電動車擁有量已接近2:1。電動車火災多發生在充電過程中，其主要原因是自身電氣線路短路，充電線路負荷過大，電動車電池故障等。盡管新的電動車安全技術標准已經在我國正式實施，但是推進產品更新換代還需要一定的時間，目前使用塑料、聚氨酯等易燃可燃材料生產的電動車在社會上仍然大量存在。另外，個別生產、銷售企業為了追求利潤最大化，在生產、銷售環節偷工減料，甚至更換不合格零部件或製造劣質貼牌電動車現象嚴重，嚴重影響了電動車使用的安全性。

電動車消防安全監管是一項涉及生產、銷售、使用多個環節的全鏈條工作。電動車的消防安全問題雖然通過發生火災等形式直接體現出來，但僅僅依靠消防救援機構等一兩個部門很難起到“根治”的作用，需要工信、公安、住建、市場監管、消防救援、應急管理、規劃、綜合執法等多個部門全鏈條開展綜合治理。就目前情況來看，很多部門仍然只注重在各自職責范圍內對電動車進行日常監管，沒有互通信息，更沒有建立起正常的聯動機制，導致對電動車火災防範的綜合監管效率不高，經常出現“事倍功半”的問題。

2. 北京消防如何檢查電動車銷售點

從市消防局獲悉，北京消防部門在對電動車銷售店進行安全檢查時，要求商家落實「四不準一提示」措施，即銷售場所不準住人、不準儲存大量電池、不準代客充電、不準私自改裝電動車及電池，在售車的同時要對顧客進行安全使用提示，並在銷售電動自行車明顯位置張貼電動車安全防火警示的銘牌。

大興消防支隊在對電動自行車銷售、使用場所檢查過程中，對場所全員開展電動自行車安全防範教育，切實讓每名上崗人員知曉電動自行車火災危害性，杜絕在樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等室內區域違規停放電動車及充電行為，並督促電動自行車銷售、使用場所加強防火檢查和夜間巡查，組織消防疏散逃生演練，提高自防自救能力。

東城消防支隊重點檢查了電動車銷售點是否存在「三合一」「多合一」使用情況，安全出口是否暢通、電氣線路敷設是否符合規定、消防安全預案是否完善、消防器材是否保持完好有效，以及電動車停放充電、蓄電池安全管理等情況。

3. 電動車店沒有消防，是否要處罰

你開電動車店，是需要准備消防器材的，並不是檢查到就罰款。第一次是先給予警告和限期整改，建議你按消防部門要求准備消防器材，這樣就不會被罰款真實停業了

4. 電動車集中充電區的消防要求

必須要有滅火劑。還有消防水栓。最好還有專人看守巡視充電區。因為電動車發生火災很危險。

5. 國家消防產品質量監督檢測中心有幾個

我國有四個國家級消防產品質量監督檢測中心，即：

    1. 國家固定滅火系統和耐火構件質量監督檢驗中心（公安部天津消防研究所檢測中心）

    2. 國家消防裝備質量監督檢驗中心（公安部上海消防研究所檢測中心）

    3. 國家消防電子產品質量監督檢驗中心（公安部沈陽消防研究所檢測中心）

    4. 國家防火建築材料質量監督檢驗中心（公安部四川消防研究所檢測中心）

6. 新能源汽車檢測機構都有哪些

1、國家轎車質量監督檢驗中心（天津汽車檢測中心）。

該檢測中心可對電動汽車、混合動力汽車以及新能源汽車關鍵零部件進行檢測。對新能源汽車關鍵部件的檢測能力包括：動力電池，驅動電機及其控制器，用於充電的插頭、插座、車輛耦合器和車輛插座DC／DC轉換器，燃料電池發動機。

(6)電動汽車檢測中心消防擴展閱讀：

汽車產品強制性標准檢驗項目共99項，包括前照燈配光性能、前霧燈配光性能、前位燈配光性能、後位燈配光性能、前回復反射器、後回復反射器、汽車正面碰撞乘員保護、汽車和掛車後下部防護裝置等檢驗項目。

7. 國家消防要求的四大檢測單位

國家固定滅火系統和耐火構件質量監督檢驗中心（天津）、國家消防裝備質量監督檢驗中心（上海）、國家消防電子產品質量監督檢驗中心（沈陽）、國家防火建築材料質量監督檢驗中心（成都）