電動汽車安空調好還是不安好

⑴ 電動汽車有空調的好還是沒空調的好

電動汽車基本上還是電空調，現在還不成熟，電動計程車在開空調時續航超短。 利弊自己看著來吧。 呵呵 希望採納 謝謝 讓我升級吧。

⑵ 電動汽車帶的冷暖空調效果好嗎

⑶ 電動汽車加空調有什麼壞處

首先費電，開空調你跑步多少路
廢電池，電池容易壞
增加車重，

⑷ 大陽電動汽車帶空調好還是不帶空調好

夏天開車沒有空調可是活受罪，最好是買帶空調的。

⑸ 汽車電動空調好不好用

汽車空調傳統的驅動方式是有發動機皮帶帶動壓縮機工作，電動的壓縮機應用還是很少，國內有電動壓縮機空調系統，還沒大量應用與車輛上，很多電車上空調還是由皮帶驅動壓縮機工作的。

⑹ 電動汽車空調與傳統汽車空調有什麼不一樣

新能源電動汽車主要是以電力作為驅動，不需要使用內燃機，所以電動汽車採用高效率的充電動力電池，相比傳統汽車而言，蓄電池就相當於原來的油箱。

傳統汽車會產生噪音污染，這些噪音污染主要是通過燃油發動機造成的，因此用電動汽車代替燃油汽車是減少城市噪音污染的一個主要途徑。電動汽車在結構上比燃油汽車簡單，運動部件減少，大大降低了日常的維修保養量，駕駛操作更加方便，維修簡單，節省開支。

電動汽車對環境沒有污染。傳統汽車會排放出很多的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化學物等廢氣，這些有害物質的危害是令人震驚的，而電動汽車就沒有排放，大大的提高了空氣環境的質量。

電動汽車具有節能和能源的多樣化和綜合利用。電動汽車在運行中停車時是不消耗能源的，在制動過程中電動機自動轉化成發電機，反過來給蓄電池充電補充能量。

空調類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）。

和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

⑺ 電動汽車空調效果好嗎

從目前實際使用的情況看，電動汽車的空調效果與燃油車的差不多，冷卻系統是一樣的。

⑻ 電動汽車帶空調好還是不帶好呢

帶空調的耗電，但是夏天必須得用空調的呀。

⑼ 電動汽車，能裝空調嗎

你好朋友向你描述的這種情況，理論上來講是可以安裝空調的，但是空調壓縮機的，負荷比較大，如果電驅動的話那麼就需要，直接改裝，功率比較大的一邊電源才可以，通過加裝電機的方式實現這種，空調功能才可以的朋友，但是這種改裝方案通常會導致電動汽車電瓶，存量的減少，明白了嗎朋友？希望我的回答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時聯系我，所以一定要首先加大電瓶的容量，然後還要考慮電瓶的使用壽命

⑽ 微型電動小汽車帶空調的好還是不帶空調的好

電動汽車基本上還是電空調，現在還不成熟，電動計程車在開空調時續航超短。 利弊自己看著來吧。 呵呵 希望採納 謝謝 讓我升級吧。