電動汽車can終端電阻

⑴ CAN匯流排 終端電阻

在CAN H 和CAN L之間接120歐姆（接近也是可以的）

⑵ CAN匯流排要如何匹配終端電阻

按照ISO 11898規范，為了增強CAN-bus 通訊的可靠性，CAN-bus 匯流排網路的兩個端點通常要加入終端匹配電阻（120Ω）。

終端匹配電阻的大小由傳輸電纜的特性阻抗所決定，例如，雙絞線的特性阻抗為120Ω，則匯流排上的兩個端點也應配上120Ω終端電阻。另外在長距離通信中，終端電阻的阻值有時需要增大，才能保證通信的正常。

CAN屬於現場匯流排的范疇，它是一種有效支持分布式控制或實時控制的串列通信網路。較之許多RS-485基於R線構建的分布式控制系統而言，基於CAN匯流排的分布式控制系統在以下方面具有明顯的優越性。

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CAN匯流排通過CAN收發器介面晶元82C250的兩個輸出端CANH和CANL與物理匯流排相連，而CANH端的狀態只能是高電平或懸浮狀態，CANL端只能是低電平或懸浮狀態。

這就保證不會在出現在RS-485網路中的現象，即當系統有錯誤，出現多節點同時向匯流排發送數據時，導致匯流排呈現短路，從而損壞某些節點的現象。

而且CAN節點在錯誤嚴重的情況下具有自動關閉輸出功能，以使匯流排上其他節點的操作不受影響，從而保證不會出現像在網路中，因個別節點出現問題，使得匯流排處於「死鎖」狀態。

⑶ 汽車can通信非最遠端節點終端電阻為什麼會有9280Ω之說不應該是120Ω嗎

非終端ECU接入CAN系統後不因影響原有線路特徵阻抗，故需要加入高阻。

⑷ can匯流排終端電阻

終端電阻位於終端，兩個120歐並聯就是60歐，can通信不正常可能是can線是否接反，MCU的電源是否正常

⑸ 怎麼測量汽車CAN匯流排終端電阻

車輛段電測量OBD接CAN口6號和14號；CAN低3號和11號電阻值為56—60歐姆左右。

希望對您有所幫助，望採納。

⑹ 你好，知豆電動車出現CAN匯流排通信故障怎樣解決

摘要 您好，CAN通訊故障後，詳細檢查通訊線是否存在斷路、短路或者搭鐵情況，終端電阻是否正常，也有可能是控制器問題導致的，希望能幫助到您！

⑺ 汽車每組CAN線到網關都有終端電阻嗎

不一定。每個車型的設計是不一樣的。例如賓士。CAN的終端電阻都在CAN分配器裡面，有的CAN終端電阻在網關電腦里

⑻ PT-CAN (高速CAN) 終端電阻有幾個終端電阻

高速can，終端電阻can主線首尾各一個。都是120Ω。
希望能幫到你，謝謝採納

⑼ CAN匯流排終端電阻是指什麼

終端電阻，是一種電子信息在傳輸過程中遇到的阻礙。高頻信號傳輸時，信號波長相對傳輸線較短，信號在傳輸線終端會形成反射波，干擾原信號，所以需要在傳輸線末端加終端電阻，使信號到達傳輸線末端後不反射。對於低頻信號則不用。在長線信號傳輸時，一般為了避免信號的反射和回波，也需要在接收端接入終端匹配電阻。

信號波長相對傳輸線短的情況下，整條導線上的電壓（電流）各處是不相等的。（借用下圖，將下圖中的橫軸t改成導線長度l ），就是說在導線的某個長度上可以將導線看做（等效為）是電感與電阻（或電容與電阻）構成的電路 。即LR或CR電路，而這種電路在交流通過時會產生電抗，即信號傳輸中的終端電阻。

匹配終端電阻的目的就是使LR或CR電路的電抗最小，同時整體表現為阻抗而非感抗或容抗。

⑽ CAN匯流排終端電阻作用

你好，CAN匯流排終端電阻的作用是為了保證信號的准確度和不失真，主要針對動力CAN，因為動力CAN匯流排速度快。
希望能幫到你！