威馬全新純電動汽車
❶ 威馬新能源汽車怎麼樣
5KW低速電動汽車增程器
選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
❷ 威馬、奇瑞領銜！8月份3款即將上市的純電動車，都是「狠角色」
一眨眼，8月份已經過了一周了，而8月也是金九銀十汽車銷售旺季前的新車沖刺月，不過，在成都車展過後，還是有不少新車選擇錯峰上市，為此氫雲鏈挑選出來了3款新能源車型，將在8月份正式開啟預售和正式上市。
1、奔騰E01
預售時間：8月12日
續航里程：450km
近日，氫雲鏈從一汽奔騰官方渠道了解到，旗下的純電動中型SUV奔騰E01將於8月12日正式開啟預售。
尺寸方面，奇瑞螞蟻長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距為2830mm。
內飾方面，奇瑞螞蟻採用了鵬展寬適駕艙設計理念，通過線條、材質、色彩的組合搭配，來營造豪華氛圍，座椅採用真皮包覆；最大的亮點是採用了雙12.3英寸連體屏設計，滿滿的科技感的氛圍。
動力方面，據工信部申報信息，奇瑞螞蟻動力上將會採用後置後驅的動力形式，最大功率為120kw和130kw可選，續航里程均為510km。
總結
隨著疫情平穩控制，「寒冷」的車市終於迎來了久違的火熱。特別是近日國家發改委領導公開表示將放開新能源汽車限購政策，而在8月份上市的自主品牌新車中，不乏自主品牌推出的重磅車型，相信它們上市之後一定會引起一陣腥風血雨。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 全新的造車時代，為得天下，威馬汽車也瘋狂
作為造車新勢力的一員，威馬汽車並沒有滿載的互聯網風格，卻更像是一家傳統車企。
一個傳統汽車出身的團隊，必然會對傳統汽車製造持有敬畏之心。
想當年電動汽車代工模式盛行，威馬創始人沈暉用一句「代工會讓人睡不著」讓自己特立獨行。
當蔚來被冠上江淮汽車，小鵬被印上海馬汽車，威馬汽車卻能在首款車型EX5自由地印上「威馬汽車」。
威馬汽車率先通過收購獲得造車雙資質，在浙江溫州打造了自家的全新智能工廠，造車新勢力除了蔚來，最終都走上了這條正統道路。
作為傳統汽車人，威馬更多的沉浸在汽車製造圈中，除了時不時懟一下造車新勢力之外，最高調的事情當然就是設定了10萬輛的年銷售目標。
威馬汽車成立至今吹過的那麼多「牛」中，唯有這個10萬輛的目標還未能實現。
對於年產銷量2萬輛左右的中國造車新勢力來說，都不是一件容易的事情。
當威馬汽車站在傳統車企的角度來看待首款新車的表現時，如果是一輛燃油車型，10萬輛的年銷售目標並不是一件天方夜譚的事情。
面臨嚴峻挑戰的2019年車市，新能源汽車補貼退坡，威馬汽車僅有EX5一款純電動汽車，要想在銷量上有更大的突破必然是困難重重的。
在2018年開始交付首款車型EX5之後，威馬似乎低調了很長一段時間。
近兩年來，電動汽車新聞頭條幾乎被特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪和廣汽新能源所把控。
在線上發布會成為潮流的今天，威馬汽車的線上發布會跟以往有所不同，最為驚人的當然是創始人沈暉用RAP的方式，帶上特斯拉推銷自家產品。
像蘋果那樣，特斯拉幾乎每次都會視為假想敵，成為全新電動汽車的超越對象。
在智能手機領域，在硬體上超越蘋果的廠家有很多，但在軟體和軟硬體結合的全面均衡優勢上，還沒有哪一家手機廠家能夠真正超越。
對於智能電動汽車來說，特斯拉也是蘋果這樣一個難以超越的存在。
不過，以特斯拉為目標，誠然是一個正確的事情，只有看到自己跟領軍人物的差距，發現自己的不足，剩下的無非就是努力和時間的問題。
今天在某幾個硬體、某幾項功能上超過特斯拉，明天就能在更多方面上追上，並且趕超特斯拉，這樣的魄力非常必要。
不同於蔚來、小鵬每年推出新車型，廣汽新能源更是每年推出兩個新車型，威馬汽車似乎一直在折騰EX5。
跟傳統車企那樣推出年度改款車型，威馬汽車每年都會在EX5的基礎上折騰出新花樣，比如EX5 Pro、EX6 Plus，還有各種限量版。
在本次主題為「IMAGINE DAY 威馬暢想日」的線上發布會上，威馬再一次將EX5升級為EX5-Z。
小改款的外觀、升級的車外語音交互系統、「CleanPro健康頭等艙」，還有就是必須的全系列車型配置升級。
定位為「零接觸智能交互純電SUV」，EX5-Z推出動感版、探索版和性能版三個車型，補貼後售價分別為14.98萬、17.98萬和19.88萬。
配置全面升級，起始售價和最高售價也比2019款高1萬元，威馬也因此成為中國造車新勢力漲價的第一人，這或許也是對標特斯拉的價格任性。
對於身在汽車行業的80後來說，我們對線上發布會一直在不停說的兩位網路紅人不甚了解，但藉此能感受到這個發布會的與眾不同。
當「雨神」蕭敬騰獻身，突如其來的狂風暴雨席捲了整個廣州城，反正我們就聽了「雨神」的話，花了6.6元參與那個有各種權益的「鎖碼」活動。
發布會上，蕭敬騰並沒有在線上獻聲，互動也不多，實在可惜，能哼唱幾句也是不錯的。
對於長期跟進威馬汽車的我們來說，EX5-Z作為一款年度改款車型，在發布會上已經不太能夠引起我們的心動的感覺，我們更加期待真車實際體驗。
發布會讓人眼前一亮的，當然就是威馬首席增長官——王鑫揭曉的全新純電動汽車Maven概念車。
Maven概念車已經無限接近量產車型，採用全新交互外觀設計，NEDC綜合續航里程達到800km，搭載5G互聯技術。
Maven基於Living Architecture智能電子電器架構打造，配備Living Engine全車交互系統，讓智能汽車體驗再一次得到升級。
威馬汽車這一款續航達到800公里的「7系」純電動轎車，要2021年才會正式公布上市。
不同於天馬行空的互聯網車企和背靠燃油車的傳統新能源車企，作為一個骨子裡鑲嵌傳統基因的造車新勢力，威馬汽車的道路註定與眾不同。
在理念的沖突和融合之中，威馬已經用首款車型EX5實踐著自己的企業哲學，並獲得一部分用戶的認可。
面向未來，承擔普及電動智能汽車的使命，不管是汽車本身，還是品牌影響力，威馬還有更多的事情要做，也擁有更大的發展空間。
此前，對於威馬汽車作為造車新勢力頭部車企之一的看法，美團王興和理想汽車李想有一番獨特的評價，而威馬汽車創始人沈暉則用一句「威馬一定會是Top3之一」來霸氣回應。
看看特斯拉、蔚來、小鵬，在這個全新的造車時代，不瘋狂何以得天下？威馬還要更加瘋狂才行，就從跨年度的800公里續航新車和RAP著杠特斯拉開始吧。
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❹ 全新帝豪/威馬純電轎車領銜 一批重磅新車集體亮相
日前，工信部公布了最新一批新車申報目錄。新款本田凌派、全新一代吉利帝豪、新款哈弗H9、新款寶馬X3等車型都出現在其中。
吉利全新一代帝豪
新款寶馬X3在外觀細節上進行了優化，加入了更多熏黑元素，申報圖為M運動曜夜套裝，整體造型更動感、更時尚；尾燈和後保險杠造型也進行了調整。
車身尺寸方面，長寬高分別為4737mm、1891mm、1689mm，軸距2864mm，跟現款車型基本相同。動力方面，新款X3繼續搭載2.0T發動機，匹配8速手自一體變速箱。
總結
此次曝光的新車很有看頭，有自主，有合資；有轎車，也有SUV。隨著申報資料公示，它們也離上市越來越近。
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❺ 威馬電動車即將上市，它的首款電動車的名字叫什麼
不管什麼電動車，起步的步驟大體是一樣的，打著電門放上前進黨看四周沒有什麼安全賬，萬物朝著自己要去的方向緩慢行駛，直至到正常路上的軌道，按照你自己所規定，電動車的速度去行駛。2018年北京車展如期舉行，今天我們去了車展現場大飽眼福。今年的北京車展，新能源汽車們抱起了團，一起強勢登場。在這些新能源汽車中，我們首先發現了一顆新星——威馬EX5，這款車的規格看上去和市面上許多新能源SUV較為相似。
❻ 將在9月15日亮相，威馬全新車型曝光
自動駕駛的地位在新能源車逐漸成為主流的今天，已經越來越被人們所看重，在9月9日舉行的威馬汽車溝通會上，威馬汽車表示全新的量產車型將於9月15日亮相，2021年初上市並正式交付。新車將搭載全球首款高通驍龍第三代智能座艙晶元，並可實現L4級別的自動駕駛。
尺寸方面，新車的車身尺寸長寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm，動力方面，新車將搭載由蘇州匯川技術有限公司生產的驅動電機，其最大功率為160kW。
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❼ 威馬電動SUV新車亮相 預計明年上市
日前，在網路「2020Apollo生態大會」上，威馬第三款智能純電動SUV車型亮相，這款車型由威馬和網路Apollo平台開發打造，預計將於2021年上市發售。
此外威馬方面還透露，這款電動SUV車型將採用威馬汽車全新電子電氣架構，在硬體層面搭載了首款7納米製程工藝車規級高通8155晶元、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，全車部署了22個感測器，包含5個77GHz毫米波雷達、5個攝像頭及12個超聲波雷達，可實現OTA空中升級，未來開放道路的L3級別自動駕駛等功能將有望在2021年通過OTA的方式推出。
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❽ 威馬推全新純電轎車，續航或超700公里，也叫7系！
提到7系，大家會自然而然的想到寶馬7系，它是豪華與高端轎車的代表，更是身份與地位的象徵。日前，威馬官方宣布將會在2020年北京車展上推出一款全新純電動轎車，名字也叫7系。不得不說，這樣的名稱是一個加分項，那它和我們印象中的7系有哪些異同呢？
回到它7系的命名方式，就這一點，威馬7系在宣傳上已經是拔得頭籌。但是要真匹配7系之名，新車不管是在設計還是在整體配置和豪華感上，都是不可或缺的。否則，只會適得其反。畢竟最近幾年國內的「山寨」事件真的太多了，稍有不慎就會弄巧成拙。情況到底如何？讓我們拭目以待。
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❾ 顏值控一定要看！威馬推全新純電轎車，命名7系，續航或超700公里
近日，我們從威馬官方獲悉，旗下首款純電動轎車將於2020年北京車展正式亮相、新車或將命名7系轎車，並配備L3級別自動輔助駕駛系統和L4級別自動輔助駕駛系統，其NEDC續航里程或將超過700公里。
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