凱美瑞混動是新能源汽車之家

㈠ 【車主點評:夜幕下的混動凱美瑞】

#選車理由 看車過程中，看了好多款，有本田雅閣混動，寶馬一系進口，豐田漢蘭達（這個太貴了！這么多年不給優惠），也看過新能源車，可是新能源車還不是很靠譜，上面那些車多多少少有各種問題吧！所以最終還是選擇了它.
#最滿意 提車了！最滿意的就是它的舒適靜音??性了！剛剛起步時，都是電池??在給力，可是這並不代表它不會激進起來啊！只要肯加油??，推背感還是很不錯的啊！
#最不滿意 這個應該也不是什麼問題吧！但總是會有那麼一點點不舒服，就是右後門的異響還是多多少少會給正在享受靜音舒適的你，一點點不開心噢！
#空間 空間應該沒的說，一般就是一家三口，非常不錯啊！空間方面，我覺得比起老一代的凱美瑞要大一點，但是這也不是絕對的.
#外觀 新一代的凱美瑞混動，相比老款更加年輕時尚了！這個八代凱美瑞混動，顏值高，動力強，既能家用也能商用，很符合各類人群.
#內飾 怎麼說呢，仁者見仁智者見智吧！有喜歡的也有不喜歡的.整車內飾設計簡潔時尚大方，就是有個別異響的存在，實在是叫人好不心煩啊！
#動力 動力上，我覺得夠用，畢竟家用而已，冬季溫度低，所以剛打著車，發動機會跟的啟動.
#操控 方向盤指向性很好，非常好操作，女士開也沒有問題！
#舒適性 舒適是它最最值得驕傲的地方，其他地方也不錯。
#油耗 油耗方面給打10分，目前一直在城市裡面開，油耗大概4.5左右。

㈡ 混動市場的「開創者」凱美瑞雙擎有資格嗎

近年來，混動車型的市場佔有率不斷攀升。這里提到的混動有兩種形式，一個是被國家納入新能源汽車補貼范疇的插電式混動，另一個則是以豐田和本田為代表的油電混動車型。對豐田來說，隨著TNGA時代的到來，其旗下車型逐步標配有燃油和雙擎版本，也就是說，混動版本幾乎成為豐田旗下新車型的標配。

2017年末，廣汽豐田旗下中級車凱美瑞率先向TNGA方向進化，推出了全新第八代凱美瑞，隨著這一換代車型的到來，凱美瑞雙擎也隨之走到消費者面前。2018年，在第八代凱美瑞雙擎的助力下，廣汽豐田混動車型年度銷量達到了66849台，佔全國混動市場份額的比例超過了四分之一。

依託這樣的混合動力技術以及出色的動力表現，凱美瑞雙擎一經推出就收獲了大批粉絲。去年，凱美瑞雙擎在原有2.5HQ旗艦版和2.5HG豪華版的基礎上，又增加了一款凱美瑞雙擎運動2.5HS鋒尚版車型。雙擎運動版的加入，使得改款後的八代凱美瑞雙擎與普通燃油版一樣，擁有一車雙造型的產品線。

小編有話說

其實，日系車在技術方面的先進性向來受消費者推崇，比如消費者對本田素有「買發動機送車」的美譽，以肯定其在發動機方面深厚的技術積累。如今，在人們對環保理念越來越重視的情況下，豐田在混動方面的造詣，也將再次引發消費者對日系車的追捧。

據了解，截至目前，豐田雙擎車型在全球范圍內的銷量已經突破1400萬輛。而廣汽豐田依託凱美瑞雙擎，率先實現了豐田混動技術在國內的應用，從這方面看，凱美瑞雙擎堪稱中國混動市場的開拓者和引領者，不知道你是否也這樣認為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2018款凱美瑞混動真的好嗎

2018款凱美瑞一共推出9款車型，指導價區間在17.98萬至27.98萬元。新車基於豐田全新的TNGA架構打造，無論內飾還是外觀，均全新設計，提供多種外形風格，可大致分為運動和非運動，主要差別在前臉和車尾，由於運動版本的售價對應相應的配置，運動版本的性價比稍低。

㈣ 豐田 凱美瑞油電混合動力汽車好不好

豐田 凱美瑞油電混合動力汽車還是很不錯的，值得購買。動力方面，全新凱美瑞2.0L車型搭載了豐田最新、最先進的6AR-FSE直噴引擎，擁有D-4S雙燃油噴射系統、VVT-iW可變氣門正時智能廣角系統、水冷EGR廢氣再循環系統和12.7:1超高壓縮比四大核心技術。

在缸內直噴和歧管噴射兩套噴油系統智能協同工作下，使發動機最大功率達到123kW/6500rpm，峰值扭矩達到199Nm/4600rpm，均比現款2.0L發動機有所提升。

凱美瑞的安全性能

搭載了豐田Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）[17-18]，包括包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統。12個各類設備偵測行車環境，

如BSM並線盲區監測系統、RCTA倒車側後方盲點預警系統、PVM全景監控系統，以及全系標配的VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和TPMS胎壓監測等，為用戶提供駕駛輔助。

㈤ 混動中型車王者之爭 雅閣 VS 凱美瑞

提到中型混動車型，就不得不提混動的凱美瑞和混動雅閣，而本田和豐田在中國市場口碑都非常好，深受消費者喜愛，並且兩個品牌市場定位產品矩陣也十分接近，同級最強的車型相遇，該如何選擇？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 落地26萬多買凱美瑞混動值嗎看到車主曬出的油耗瞬間感覺真香！

如果20萬預算買轎車，大部分人會選擇合資品牌的主流中級車。如果預算高達25萬甚至30萬，大部分人首先考慮的都是豪華品牌轎車，最近這幾年豪華品牌轎車的價格下探嚴重，2.0T版本的奧迪A4L最低配價格已經下探到了25萬以內。二線豪華品牌的轎車下探更嚴重，凱迪拉克ATSL和沃爾沃S60價格都已拉到了20萬以內。

以上內容就是凱美瑞混動車主反映的真實用車感受和油耗表現，希望可以對關注這款車的人提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田凱美瑞的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 試駕凱美瑞混動：能忍的缺點和說不出的優點

凱美瑞不再是過去那個凱美瑞？

凱美瑞一直在中級車享有極高的聲譽，其車系甚至已經成為豐田的一道標志，也因此在中國當下中級車銷量普遍下滑的大背景下，全新豐田凱美瑞居然能在沒有太大市場優惠的情況下持續熱賣，背後的原因都可以歸結為全新凱美瑞非凡的競爭力。

如果說最近能打動你的中級車，除了君威GS這種依靠強大動力和運動性的個性車之外，另一個就是凱美瑞混動鋒尚版了。

過去一直認為凱美瑞是均衡但無趣的一款車，而如今駕駛過之後，很難置信凱美瑞居然可以在如此均衡的狀態下，還能表現出了這樣的家用性和敏捷感，一部車就融合了當下主流家用轎車所有優勢，十分難得。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 汽車之家凱美瑞雙擎20多萬是真的嗎

可能啊，指導價才25.98萬和32.98萬，會有一定的優惠，但是報價一般都是綜合報價，也就是說把贈送的東西都算進去了，具體的還要去店裡或者打電話咨詢

㈨ 【車主點評:混合動力凱美瑞，買它省心省錢。】

#選車理由 因為我家離上班的地方比較遠，那平時擠地鐵在換公交車的話確實是挺累，而且也很不方便。然後在上下班的路上稍微有些堵，所以需要一個油耗比較低的車。在網上也做了很多的了解，首先還是被凱美瑞的外觀吸引了，再加上混合動力的車油耗也不高，所以最後就選這輛車？#最滿意 我對它最滿意的地方就是它的油耗，因為是混動的車型，所以油耗不會高。#最不滿意 這樣車的舒適性不怎麼樣，就是一個隔音吧，開車的時候噪音確實是挺大的。#空間 一輛中型車空間肯定不會小，而且空間的利用率很高，座椅都可以前後調節，然後後排的還可以放倒。車上的儲物空間挺多的，女朋友有的時候化妝品丟在我車上也能夠有地方放。#外觀 凱美瑞的外觀真的是很好，當時在店裡看到的時候可以說是一見鍾情了。#內飾 內飾在用料方面還是挺高級的，在設計上也很新穎獨特，在做工上面也沒有發現瑕疵。#動力 混合動力也沒有讓我失望，感覺和開燃油車沒什麼差別，這輛車的加速反應也很。#操控 對於新手來說也是很好掌握的車，對於老司機來說那就是小菜一碟。#舒適性 之前在市區裡面跑還沒有發現什麼問題，但是一上高速問題就出來了，就是噪音比較大。#油耗 對於我們這種天天開車的人來說，這個油耗簡直是太美好了。