節能周購買新能源汽車簡報

Ⅰ 節能環保的新能源汽車，為什麼那麼多人說後悔買

隨著我國經濟的發展，現在條件富裕的老百姓越來越多，家家戶戶都買起了小汽車，但是，近些年隨著保護環境的思潮興起，再加上能源告急等問題，現在各國都在積極探索新能源汽車，我國當然也包括在內，近些年，我國一直大力扶持新能汽車的項目，像上海這樣「一牌難求」的狀況下，只要購買新能源汽車，直接配發專屬車配，除了車牌，不少地方還有補貼優惠的規定，在諸多因素下，購買新能源汽車，已經成為一種新潮。

除了國際大牌特斯拉，國內近些年也出現不少優秀的新能源汽車品牌，所設計的新能源一點也不差於燃油汽車，不少車主就「嘗鮮」購買了時尚、環保的電動汽車，但是，隨後又不少在網上倒苦水，表示新能源汽車，並非那麼完美，很多人說後悔買了，主要原因有以下幾點；

我們都知道新技術剛出來價格都比較貴，新能源汽車在剛出來價格的時候定價比較貴，隨後技術越來越成熟，價格反而在下降，比如特斯拉Model 3，從2019年剛出來的三十幾萬，到今年跌破25萬，除此以外，新能源汽車如果二手去賣的話，有沒有燃油汽車保值。

以上就是新能源汽車目前存在的問題，當然，新能源是大趨勢，現在是發展過程所要經歷的，未來等待技術的成熟，新能源汽車必定大有可為，只不過在這個發展過程中，各位車主要做好沒有燃油車有優勢的心理准備。

Ⅱ 企業如何鼓勵員工購買新能源汽車

1、買車時候直接給員工購車補貼，2、日常用車給予一定的補貼

Ⅲ 新能源汽車如何刺激購買才有效

隨著新能源汽車行業的不斷發展，近些年來保有量也在不斷的增長。根據數據統計，截止到2019年6月份，我國新能源汽車保有量就已經達到了約344萬台。但是在過去的2019年，新能源汽車總銷量約為120.6萬台，同比下滑約4%，這也是自大力發展新能源汽車以來首次的年度下滑。再受到新型冠狀病毒疫情的影響，更是銷量低迷。那麼新能源車應當如何刺激購買才會更加有效呢？

最後，盡可能的放開限購。對於像北京這樣的城市來說，雖然購買新能源汽車辦理新能源牌照不需要搖號，但是排隊的時間依然較長。所以要想刺激購買，可以盡可能的放開指標。

總結：從以上幾種情況可以看出，可以通過補貼、完善充電基礎設施和盡可能的放開限購等來刺激新能源汽車的購買。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 購新能源汽車要深思，一定不能忽略以下幾點

根據不同的品牌，有三年至十年或8萬至10萬公里數不等的質保政策，目前也有不少終身質保的車型，所以既然打算入手新能源，就要從長遠計議，畢竟電池的日常維修，相比起燃油車的費用要高一些。

入手新能源汽車不能光貪圖新鮮，應綜合多方面考慮是否適合購買，燃油車經過了近百年的發展，技術已經相當成熟了，而新興的電動車要達到這種技術還需要不斷的完善和進步，以上幾點的問題消費者也不得不去考慮。

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Ⅳ 新能源汽車成為大勢所趨，購買新能源汽車有什麼好處

新能源汽車，作為我們消費者來說，其最大好處就是使用成本較低，根據數據分析顯示，一台新能源汽車，使用成本僅為傳統燃油汽車的1/10，這個就不用多解釋了，首先就是能源消耗較低，特別是新能源純電動汽車，直接不用消耗燃油，目前全國多地92#汽油飆升至8元/升，車主大呼加油貴問題，拿一台油箱為40L的汽車來說，加滿一箱油需要300多元，市區工況百公里平均油耗10L，那麼續航也就只有400多公里，而一台純電動汽車，充的電錢也只有幾十塊錢而已！

關於新能源汽車，特別是純電動汽車，人們存在的誤區也比較多，特別是現在有一個說法，換電池的時候就知道多貴了，特別是前一段時間新聞報道過一個事件，換電池和買新車差不多，其實並不是都這個樣子，那是指電池在嚴重泡水，或者外界因素導致報廢的情況，需要換掉整組電池，而正常使用的情況下，即便電池需要更換，政策也是很好的，花費也不高，何況現在不少車型都是終身質保的，或者長達15年質保，所以還是比較放心的！

Ⅵ 新能源汽車是怎樣實現節能減排的

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。目前我們的電力是水利、風力發電、太陽能是不產生污染的，燃燒氫氣、醇醚排出來是水也是沒用污染的

Ⅶ 新能源汽車的特點數據及節能情況.

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。中國市場上在售的新能源汽車都是混合動力汽車。
09年2月，財政部、科技部、發改委、工信部等四部委召開「節能與新能源汽車示範推廣試點會議」。由於一些城市積極申請參與，參與「十城千輛」計劃的城市名單目前已經增至13個，北京、上海等城市入選。 新能源汽車
長度10米以上的城市公交客車是當時補貼的重點，其中混合動力客車每輛最高補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。「這個試點收效非常好，已經推廣了數千輛新能源汽車，今年打算擴大試點，並在部分城市啟動個人購買新能源汽車的試點。」 財政部和工信部在全國「兩會」期間同時表示，個人購買新能源汽車將實行購置補貼。
財政部對混合動力汽車的補貼按照節油率分為五檔補貼標准，最高每輛車補貼5萬元;純電動汽車每輛可補貼6萬元;燃料電池汽車每輛補貼25萬元。 十米以上城市公交客車另有標准，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛;純電動汽車補貼標准為50萬元/輛;燃料電池汽車的補貼標准最高為60萬元/輛。 2010年6月，財政部等多部委聯合發布《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。《通知》明確，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標准根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。
城市試點
2009年春節前，財政部、科技部發出《關於開展節能與新能源汽車示範推廣工作試點工作的通知》，決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌13座城市開展節能與新能源汽車示範推廣試點工作；鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車。
《通知》明確指出，中央財政重點對試點城市購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節能與新能源汽車給予一次性定額補助。《通知》同時要求地方財政安排一定資金，對節能與新能源汽車配套設施建設及維護保養等相關支出給予適當補助，保證試點工作順利進行。不完全統計，中度混合動力汽車的平均成本比同類型汽油動力車貴30%至50%。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料，但採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等

Ⅷ 國家大力支持新能源汽車，如果買新能源汽車會獲得補貼，那麼新能源汽車會是你買車的首選嗎

我會首選新能源汽車。

而且汽油車污染太嚴重，必定會退出歷史舞台。因此，汽車的未來一定是屬於新能源汽車的。

Ⅸ 購買新能源汽車，該如何避坑

隨著新能源汽車的續航里程的不斷的提高，充電等配套設施不斷的完善，車輛不限號，不限行甚至在買車還能夠享受買車帶來的優惠等措施，也讓不少的車主動了心紛紛選擇入手,那麼在購買新能源汽車的時候如何避坑？

最後一個就是在購買新能源汽車的時候，務必考慮好自己的使用環境以及充電條件，相比於傳統燃油車，新能源車型的充電樁等分布並不像加油站一樣的密集，甚至充電的時候會面臨一些外在的因素導致在充電使用帶來一定的限制，總的來看，對於購買新能源汽車而言，車輛的質保，充電等條件，要在買車之前一定要認真考慮清楚，免得掉坑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。