杭州九紫新能源汽車有限公司

㈠ 九紫新能源靠譜嗎

浙江九紫新能源汽車有限公司,成立已經有四年多了,主要以售賣新能源汽車為主,包括新能源汽車銷售、維養、汽車保險、二手車置換及汽車電商等方面,已經在美股上市了,服務都還不錯。

㈡ 浙江九紫新能源汽車有限公司怎麼樣

浙江九紫新能源汽車有限公司是2017-05-26在浙江省杭州市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於浙江省杭州經濟技術開發區金沙湖畔商業中心1幢401。

浙江九紫新能源汽車有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330109MA28TG4Y3B，企業法人張水波，目前企業處於開業狀態。

浙江九紫新能源汽車有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

浙江九紫新能源汽車有限公司對外投資7家公司，具有0處分支機構。

通過網路企業信用查看浙江九紫新能源汽車有限公司更多信息和資訊。

㈢ 九紫新能源汽車是正規的公司嗎

同事說九紫新能源不錯

㈣ 浙江九紫新能源汽車零售商怎麼樣

又一新能源車企上市。近日，新能源汽車經銷商九紫新能（Jiuzi Holdings，NASDAQ:JZXN）在美國納斯達克上市，發行價為每股5.0美元，全球發行520萬股普通股，合計募資金額2600萬美元。
本次赴美上市，九紫新能計劃將募集資金用於擴大市場和提升品牌形象、開設新的加盟店，以及支持和培訓現有的加盟商，並擴大車輛采購和庫存、開發在線技術平台以及一般運營資金。
上市首日，九紫新能的股價一度上漲至49.01美元，較發行價飆升了8.8倍，隨後漲幅有所回落。截至5月18日美股收盤，九紫新能收報18.62美元，單日上漲272.40%，總市值約為3.76億美元。
隨後的兩個交易日，九紫新能的股價分別下跌46.56%、25.43%，最低跌至7.0美元，合計下跌62.4%。而5月21日再度上漲13.34%至8.41美元，總市值為1.70億美元。對比來看，其股價已從最高點累計下跌82.84%，但未跌破發行價。
據貝多財經了解，九紫新能成立於2017年，在中國對應的實體公司為浙江九紫新能源汽車有限公司，主要在三四線城市開設新能源汽車連鎖超市特許經營店和自營門店。
目前，九紫新能其擁有31家特許經營店和1家自營店。根據介紹，九紫新能合作的客戶包括比亞迪、吉利、奇瑞等汽車廠商。同時，其合作方還包括電池、組件廠商國軒高科等。
根據九紫新能官網，該公司在售產品（新能源汽車）包括奇瑞汽車、江淮汽車、長安汽車、寶駿汽車、北京汽車（北汽）、比亞迪、長城汽車、榮威、吉利、廣汽傳祺、東風、金龍汽車等廠商旗下新能源汽車。
此前的招股書顯示，2018財年（2017年11月至2018年10月）、2019財年，九紫新能的收入分別為430.55萬美元、797.81萬美元，凈利潤分別為55.50萬美元、320.63萬美元，均呈現翻倍式增長。
而在2020財年，九紫新能的增速則陷入停滯狀態。2020財年（2019年10月至2020年9月），九紫新能的營業收入為821.06萬美元，與2019財年相比增加約2.91%；凈利潤342.35萬美元，同比增長約6.78%。
根據介紹，九紫新能的收入主要來自於三個板塊，分別是新能源汽車銷售、初始特許經營費（加盟費）以及持續的特許權使用費（加盟商凈利潤的10%）。其中，每家特許經營店的加盟費為400萬元（約合57.55萬美元）。
按收入結構來看，2020財年，九紫新能來自於新能源汽車銷售的收入為134.35萬美元同比2019財年的39.86萬美元減少70.33%；加盟費為781.20萬美元，同比2019財年的663.46萬美元增加17.75%。
截至目前，九紫新能暫未獲得特許權使用費的收入。九紫新能表示，主要由於2020年疫情影響，加盟商很難實現盈利，因此10%的特權使用費實現較少。但目前公司加盟商的業務已經逐步恢復，2021年底部分加盟商將有望出現盈利。
值得一提的是，九紫新能2020財年新能源汽車銷售大幅下滑，而加盟費保持增長，且對總收入的佔比達到95%。九紫新能稱，2020財年新能源汽車銷售收入下滑，主要是新冠肺炎疫情的流行，致使購車者減少。
股權方面，九紫新能董事會主席兼CEO 張水波在該公司IPO前持股79.50%，董事李可貞持股7%，所有董事和執行官合計持股86.5%。IPO後，所有董事和執行官合計持股64.88%。
其中，張水波持股59.63%。按此計算，張水波的身價（所持市值）最高曾一度達到5.9億美元（約合人民幣38億元）。而截至5月21日美股收盤，其身價已經降至1.01億美元（約合人民幣6.5億元），三天縮水約31.5億元。

㈤ 有人了解九紫新能源嗎這家汽車銷售商到底怎麼樣

作為一家成立於2017年的企業，九紫新能能夠在短短的兩三年時間就登上納斯達克的舞台，速度不可謂不快。從九紫新能的介紹中可以看出，這是一家致力於在三四線城市建立消費者家門口的新能源汽車超市，以拓展新能源汽車市場，普及新能源汽車環保理念為發展宗旨，並且迄今為止已經與包括威馬、北汽、比亞迪、廣汽傳祺等在內的多個新能源品牌達成了合作，全國已經有100多家連鎖店籌建中。

㈥ 九紫新能源汽車股票情況

最高：1.69 今開：1.66 成交量：22.53萬股 換手：1.05%
最低：1.59 昨收：1.70 成交額：37.06萬 振幅：5.88%
52周最高：49.01 量比：0.38 市盈率(TTM)：7.11 市凈率：3.59
52周最低：1.33 委比：53.85% 市盈率(靜)：9.87 市銷率：15.49
每股收益：0.22 股息(TTM)：-- 每手股數：1 總市值：3406.87萬
每股凈資產：-- 股息率(TTM)：-- 最小價差：0.01 總股本：2142.68萬
機構持股：-- Beta：-- 空頭回補天數：-- 貨幣單位：USD

公司名稱 九紫新能公司
英文名稱 JiuziHoldings，Inc.
董事長 ShuiboZhang
主要股東 ShuiboZhang(35.93%)
成立日期 2019-10-10
主營業務 --
公司簡介 九紫新能公司是一家成立於2019年10月10日的開曼群島豁免公司。該公司通過線上線下一體化的多品牌授權賦能的體系，搭建消費者家門口的新能源汽車超市，為三四五線城市消費者提供一站式可挑可試可提貨的多選擇性的銷售場景，借用會員管理體系，將渠道下沉做到極致，增加當地新能源汽車市場佔有率。線上選擇比價，線下交付體驗。目前，在全國范圍內，已經落地門店達24家，正在籌建過程當中的門店達100餘家，形成了以杭州為總部，以全國34個省級與副省級城市為基點，輻射全國的營銷網路，公司商業模式新穎，運營管理規范，是國內新能源汽車連鎖超市的創新領航者，是國內較大的新能源汽車經銷商之一，在新能源汽車行業已經具備了一定影響力。
員工人數 20
管理層人數 5
上市日期 2021-05-18
發行量 520.00萬
發行價格 5
募集資金 2418.00萬
交易市場 美國NASDAQ證券交易所
聯系電話 86-571-82651956
郵政編碼 311103
傳真 --
電子郵箱
公司網址
注冊地址 開曼群島
辦公地址 中國浙江省杭州市蕭山區經濟技術開發區錢江農場耕圍路168號15樓

㈦ 問一下，浙江九紫新能源汽車企業前景如何新能源汽車還能繼續發展嗎

現在離過年越來越近，不少人都有買車的打算，畢竟年底汽車經銷商給出的優惠會比其他任何時間給的優惠更大，可以省下不少錢。而且年底買車，剛好可以自己開車回老家，不但自己有面子，家裡的父母也跟著臉上有光，所以年底買車的人特別多。現在汽車種類很多，品牌也很多，各汽車經銷商都說自己的車好，值得買，買車的人也是挑花了眼，不知道該怎麼選。買一般來講，現在汽車市場有2種車，一種是傳統的燃油車，一種是新型的新能源汽車。
傳統燃油車大家都知道的，已經上市多年，技術非常成熟，但是加油要花不少錢，不少車主在買車的時候還是很在意的，要是有一種車可以不花或者少花油錢就好了。說到少花或者不花油錢，那麼就要說到新能源汽車了。新能源汽車跟傳統的燃油車最大的區別就是，新能源汽車不燒油，不但省油錢，而且0排放，對環境非常好，而且不限號不限行，所以不少打算買車的人挺心動，也打算入手買一輛，但是也有人說新能源汽車暫時不能買。

新能源汽車那麼新能源汽車到底能不能買？內行人說出實情，後悔沒有早知道首先，新能源汽車只消耗電能，而且電費這么便宜，跑同樣的路，花費的電費相對於油錢那簡直就是鳳毛麟角，不值得一提，但是買之前，這幾點一定要知道，不然後悔都買來不及

新能源汽車一、 新能源汽車價格比較貴新能源汽車的主要靠電能驅動，新能源汽車的電池組還是比較貴的，整體成本會比較高，所以新能源汽車的價格一般都會比傳統燃油車貴一些，差不多貴30-50%左右，對不少車主來說可能會有點超預算了。

二、 電池會老化，續航里程越來越少隨著充電次數的增多，跑的里程會越來越少，特別是到了冬天，電池更不耐用，最後不得不更換電池組，而更換電池組的費用還是比較貴的，一般要7-10萬左右，這價格差不多可以重新買一輛新車了，雖然省了一點油錢，但是總的算下來，綜合使用成本並不比傳統燃油車便宜。

三、 充電時間長、充電樁不好找現在新能源汽車剛普及不久，充電樁整體來說還比較少，充電不是很方便，而且充電的時間比較長，差不多要5-6小時甚至10個小時才能充滿。新能源汽車充電因為續航里程有限，所以車主一般不敢跑太遠，就在周邊轉轉，想去遠一點的地方還是會開燃油車去，不然半路沒電又找不到充電樁那就不好了。新能源汽車充電所以大家在決定是否購買新能源汽車的時候一定要考慮清楚，想好了再出手，不要等到買完後才後悔莫及。

㈧ 浙江九紫新能源的汽車品質怎麼樣，有人在他們哪裡買過車嗎

九紫新能源與20多家車企合作，他們賣的車型售價相對低廉，起步價最低只有3萬，當然也有比較貴的車型，除了新能源汽車以及周邊產品之外，還涉及汽車租賃，代辦等服務，此外還有二手車交易，我在這里買過一台小型的新能源汽車，日常出行挺實用的，比燃油車省很多，質量方面也不錯的。

㈨ 九紫新能源汽車是騙局嗎

摘要 您好！很高興解答您的問題。根據您提供的信息，為您查詢到：1、續航里程短：廠家說是300km，實際到不了，冬天更少；2、電池使用壽命短：一般3年左右續航里程會大大下降，並且更換成本很高；3、充電時間長：充電時間需要2小時以上，很不方便；4、電池輻射大：雖然目前沒有明確，但事實輻射是存在並對人體有傷害的；5、電池的污染：在環保方面不容小視！以上問題不解決，新能源汽車的普及有待商榷。作為廣大群眾而言購買新能源汽車還需要慎重！希望以上信息可以幫助到您，祝您生活愉快！謝謝！